ABRAMS.wiki liefert Ihnen reale Warensendungen, Standort, Wettbewerber, Kunden, Lieferanten, Lieferkette, Produkte, Produktportfolio, Kontaktpersonen, Mitarbeiter, Umsatz von:
OOO Авиатехснаб
Methodik der Marktanalyse:
von statistischen Rohdaten bis zu Künstlicher Intelligenz (KI)
ABRAMS world trade wiki als Partner von UN Comtrade (Datenbank der United Nations) sowie der OECD (Organisation for Economic Co-operation and Development) analysiert Milliarden von statistischen Daten sowie Fracht- und Zolldaten mittels intelligenter Algorithmen sowie Künstlicher Intelligenz (KI / AI) und hat auf dieser Basis ein „einzigartiges Business Intelligence Portal“ entwickelt (Zitat UN Comtrade / Referenzen).
Auf dieser Seite erhalten Sie Einblicke in die Marktaktivitäten von OOO Авиатехснаб, die von unserem Research-Team individuell aufbereitet wurden.
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Mehrstufige Lieferkettentransparenz
ABRAMS world trade wiki zeigt nicht nur direkte Lieferanten und Kunden der ersten Stufe (Tier-1). Mittels Supply Chain Intelligence erhalten Sie per Klick über die einfache Lieferkette hinaus einen umfassenden Einblick in das Liefernetzwerk mit mehreren Stufen (Tier-n).
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- Wer sind die Lieferanten von OOO Авиатехснаб?
Die Leistungsfähigkeit eines Unternehmens hängt stark von seinen Zulieferern ab. Daher ist ein zuverlässiges Netz an Partnern (Lieferanten, Händler und Hersteller) elementar. In Frachtbriefen konnten insgesamt 104 internationale Lieferanten von OOO Авиатехснаб identifiziert werden, auf die sich das Unternehmen verlässt. Exemplarisch sei die Firma Boeing Dist. Inc. D/B/A Aviall genannt, welche 14 Warensendungen geliefert hat.
Innerhalb 21 gefundener Lieferanten-Länder ist eine wichtige Quelle für den Einkauf von Produkten: Vereinigte Staaten von Amerika. Von dort ließen sich 100 Warensendungen identifizieren.
Erhalten Sie einen Überblick über den internationalen Einkauf bzw. die 104 Lieferanten von OOO Авиатехснаб in Company Transparency
- Wie sieht die Lieferkette von OOO Авиатехснаб aus?
Die Lieferkette bzw. das Liefernetzwerk von OOO Авиатехснаб differenziert man generell in zwei Perspektiven:
- die Lieferantenseite (ein sogenannter Tier-1-Lieferant ist ein direkter Zulieferer, Tier-2 ist ein Zulieferer des Tier-1-Zulieferers, Tier-n ist ein Zulieferer auf einer beliebigen Stufe im Liefernetzwerk von OOO Авиатехснаб.
- die Kundenseite (ein sogenannter Tier-1-Kunde ist ein direkter Kunde, ein Tier-2-Kunde ist ein Kunde des Tier-1-Kunden, ein Tier n-Kunde ist ein Kunde auf einer beliebigen Stufe im Vertriebsnetzwerk von OOO Авиатехснаб.
Als Risiken kann man generell eine Nichtverfügbarkeit von Waren betrachten (Produktions- und somit Lieferstopp, die in der Lieferkette bzw. dem Liefernetzwerk benötigte Ware ist nicht lieferbar), als auch rechtliche Gründe, wenn Geschäftspartner Compliance-Regel nicht einhalten (z.B. Umweltschutz, Arbeitsrechtsverletzungen) und somit im Liefernetzwerk ausfallen.
Das Risiko muss keinesfalls ausschließlich der direkte Geschäftspartner (Tier 1) sein. Das Risiko besteht komplett entlang der Lieferkette, sofern nicht ausreichend Alternativlieferanten sowie Alternativkunden aufgebaut wurden.
Erhalten Sie einen Überblick der internationalen Lieferkette (Beschaffung und Vertrieb) von OOO Авиатехснаб, von Tier-1 bis Tier-n
Beispiel: Tier-1 Lieferant Boeing Dist. Inc. D/B/A AviallTier-1 Kunde OOO Asg Helicopter Services
ABRAMS world trade wiki zeigt nicht nur direkte Lieferanten und Kunden der ersten Stufe (Tier-1). Mittels Supply Chain Intelligence erhalten Sie per Klick über die einfache Lieferkette hinaus einen umfassenden Einblick in das Liefernetzwerk mit mehreren Stufen (Tier-n).
- Ist die Lieferkette von OOO Авиатехснаб stabil?
Jede Stufe in der Lieferkette bzw. in dem Liefernetzwerk auf der Zuliefererseite von OOO Авиатехснаб beinhaltet ein einzelnes Risiko. Je mehr Stufen, desto schwieriger ist die Analyse und die Überwachung der Geschäftspartner. Zulieferer von Zulieferern sind oft nicht bekannt, daher besteht bereits auf der Stufe „Tier-2“ ein zunehmendes Risiko.
Sofern es sich z.B. um einen Tier-1-Zulieferer handelt, der ein Produkt primär handelt und keine besondere Wertschöpfung hinzufügt, so lässt sich hier die Lieferkette verkürzen und ein Ausfallrisiko minimieren. Aus einem bisherigen Tier-2-Lieferanten wird ein neuen Tier-1-Lieferant, was man mit „Go-Direct" bezeichnen kann. Im Bereich Supply Chain Intelligence lässt sich diese Analyse im Bereich internationaler Lieferanten mit einem Klick durchführen:
Analysieren Sie das Potential von OOO Авиатехснаб, seine Lieferkette zu verkürzen und somit zu stabilisieren
- Welche Produkte kauft OOO Авиатехснаб ein?
Anhand der Analyse internationaler Frachtbriefe (Bill of Lading / Bills of Lading / BOL) lassen sich insgesamt 201 verschiedene Produktkategorien feststellen, die OOO Авиатехснаб eingekauft hat.
Diese lassen sich mittels HS-Codes (HTS-Codes bzw. Zolltarifnummern) unterscheiden.
Beispielhaft sei hier der HS-Code 401693 genannt, der folgende Produkte klassifiziert:
„Dichtungen aus Weichkautschuk (ausg. aus Zellkautschuk)". Dieser HS-Code wurde insgesamt 84 mal gesichtet.
Aus den Produktbeschreibungen in den analysierten Frachtbriefen (Bill of Lading / Bills of Lading / BOL) lassen sich exemplarisch folgende eingekaufte Produkte von verschiedenen Zulieferern aufzeigen:
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ПРОЧИЕ СИЛОВЫЕ УСТАНОВКИ И ДВИГАТЕЛИ ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ЛИНЕЙНОГО ДЕЙСТВИЯ (ЦИЛИНДРЫ), ПРОЧИЕ
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ЭЛЕКТРОННЫЕ АВИАЦИОННЫЕ ЧАСЫ С МОНОХРОНМНЫМ ЖИДКОКРИССТАЛИЧЕСКИМ ДИСПЛЕЕМ И ДВУМЯ КНОПКАМИ ВВОДА ВРЕМЕНИ, ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ТЕКУЩЕГО ВРЕМЕНИ И ВРЕМЕНИ ПОЛЕТА САМОЛЕТА.
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ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР ДЛЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ АВИАЦИОННОГО ДВИГАТЕЛЯ ГРАЖДАСКОГО САМОЛЕТА DHC-6. СМЕННЫЙ ФИЛЬТРУЮЩИЙ КАРТРИДЖ (ДЛЯ ФИЛЬТРА RSA2), ИЗ ГОФРИРОВАННОЙ МИКРОФИБРЫ В МЕТАЛЛИЧЕСКОМ КОРПУСЕ, ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ДЛЯ ОЧИСТКИ ВОДЫ ГРАЖДАСКОГО САМОЛЕТА SSJ-100. ЛАМПА НАКАЛИВАНИЯ С ВОЛЬФРАМОВОЙ НИТЬЮ, ГАЛОГЕННАЯ, СВЕТИЛЬНИКА ПОДСВЕТКИ ПРИБОРОВ В КАБИНЕ ЭКИПАЖА ПАССАЖИРСКОГО ВС ГА AIRBUS A318/A319/A320/A321. НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ 28В.
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ФИЛЬТР-ЭЛЕМЕНТ (ЧАСТЬ ФИЛЬТРА), СОСТОИТ ИЗ ПЛАСТИКОВОГО КОРПУСА С ФИЛЬТРУЮЩИМ ЭЛЕМЕНТОМ В ВИДЕ ПЛАСТИКОВОЙ СЕТКИ С НЕТКАНЫМ ПОЛОТНОМ ВНУТРИ ДЛЯ ОЧИСТКИ ВОЗДУХА ПОСТУПАЕМОГО В ТОПЛИВНЫЙ БАК ОТ ПРИМЕСЕЙ И ГРЯЗИ, УСТАНОВЛЕН В ТОПЛИВНОМ СИСТЕМЕ КРЫЛА НА СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ДЛЯ ПРОВОДА, ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ РЕСТАВРАЦИИ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ САМОЛЕТА, ИЗГОТОВЛЕН ИЗ АЛЮМИНИЯ, УСТАНОВЛЕН ВНУТРИ ПЛАСТМАССОВОГО ИЗОЛЯТОРА ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ФОРМЫ, ПРОВОДИМОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДО 115 В, НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ЛОМОМ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ДЛЯ ПРОВОДА, ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ РЕСТАВРАЦИИ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ САМОЛЕТА, ИЗГОТОВЛЕН ИЗ АЛЮМИНИЯ, УСТАНОВЛЕН ВНУТРИ ПЛАСТМАССОВОГО ИЗОЛЯТОРА ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ФОРМЫ, ПРОВОДИМОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДО 115 В, НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ЛОМОМ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ
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ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ ГРАЖДАНСКОГО ВС: ФИЛЬТР МАСЛЯНЫЙ, ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ОЧИСТКИ МАСЛА, ПОСТУПАЮЩЕГО В ГЛАВНЫЙ РЕДУКТОР ВЕРТОЛЕТА. КОНСТРУКТИВНОЕ ИСПОЛНЕНИЕ: ВКЛАДЫШ ИЗ ЦЕЛЛЮЛОЗНОГО ВОЛОКНА В МЕТАЛЛИЧЕСКОМ КОРПУСЕ. СПОСОБНОСТЬ ФИЛЬТРАЦИИ: ОЧИСТКА МАСЛА ОТ RIK ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ ГРАЖДАНСКОГО$%, ВС ИЗДЕЛИЯ ИЗ. ЧЕРНЫХ|$ МЕТАЛЛОВ: БЕЗ РЕЗЬБЫ В&$, ВИДЕ ШПЛИНТА НЕ; ВОЕННОГО НАЗНАЧЕНИЯ, ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ ДЛЯ, ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ
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АППАРАТУРА РАДИОЛОКАЦИОННАЯ, ПРОЧАЯ, ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК СИСТЕМЫ ОПАСНОГО СБЛИЖЕНИЯ ВС TTR-4100, ДЛЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ВЕРТОЛЕТА LEONARDO AW189 ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ.
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ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ ВЕРТОЛЕТА ГРАЖДАНСКОЙ ПАССАЖИРСКОЙ АВИАЦИИ: ПРОКЛАДКА УПЛОТНИТЕЛЬНАЯ ИЗ ЦЕЛЛЮЛОЗЫ (БУМАЖНАЯ) В ВИДЕ КОЛЬЦА С ОТВЕРСТИЕМ ПОД БОЛТЫ ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ КОРПУСА ГЛАВНОГО РЕДУКТОРА ГРАЖДАНСКОГО ВЕРТОЛЕТА AS350B2. НЕ ВОЕННОГО НАЗНАЧЕНИЯ
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ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ ГРАЖДАНСКОГО САМОЛЕТА DHC-6: ОБОЙМА ДЛЯ ШАРИКОВОГО ПОДШИПНИКА БЕЗ ВСТРОЕННЫХ ПОДШИПНИКОВ ИЗ ЧЕРНЫХ МЕТАЛЛОВ. НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ТОВАРОМ ВОЕННОГО/ ДВОЙНОГО НАЗНАЧЕНИЯ. ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ ГРАЖДАНСКОГО САМОЛЕТА DHC-6: ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ В ВИДЕ АВТОМАТИЧЕСКОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДЛЯ ЗАЩИТЫ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ОБОРУДОВАНИЯ САМОЛЕТА ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ, ПРЕВЫШЕНИЯ ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ ГРАЖДАНСКОГО САМОЛЕТА DHC-6: ГАЙКА КОРОНЧАТАЯ, ШЕСТИГРАННАЯ, ИЗГОТОВЛЕНА ИЗ КОРРОЗИОННОСТОЙКОЙ СТАЛИ, ДИАМЕТР РЕЗЬБЫ 6 ММ. ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ДЛЯ СБОРКИ И РЕМОНТА ТОР
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ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ ГРАЖДАНСКОГО САМОЛЕТА EMBRАER ERJ 135:БОЛТ С КОМБИНИРОВАННОЙ ГОЛОВКОЙ ИЗ КОРРОЗИОННОСТОЙКОЙ СТАЛИ, С ТОЛЩИНОЙ СТЕРЖНЯ БОЛЕЕ 6ММ, ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ДЛЯ ТЕХНИЧЕСКО ЗАПАСНЫE ЧАСТИ ГРАЖДАНСКОГО САМОЛEТА EMBRAER ERJ 135: УПЛОТНИТEЛЬНЫE КОЛЬЦА ИЗ ВУЛКАНИЗОВАННОЙ НE ПОРИСТОЙ НE ТВEРДОЙ РEЗИНЫ, НE ВОEННОГО НАЗНАЧEНИЯ GROMMET/ УПЛОТНEНИE УПЛОТН
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ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ ПАССАЖИРСКОГО ГРАЖДАНСКОГО САМОЛЕТА В737: ШПИЛЬКА ПРЕДСТАВЯЛЕТ СОБОЙ КРЕПЕЖНЫЙ ЭЛЕМЕНТ (ВИНТ ЗАМКА ДЗУС), КРЕПЛЕНИЯ СТЕНОВОЙ ПАНЕЛИ ПРОЕМА ВХОДНОЙ ДВЕРИ САЛОНА ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ ПАССАЖИРСКОГО ГРАЖДАНСКОГО САМОЛЕТА В737: ПРЕСС МАСЛЕНКА ИЗ ЧЕРНЫХ МЕТАЛЛОВ, ДЛЯ ПОДАЧИ ПЛАСТИЧНОГО СМАЗОЧНОГО МАТЕРИАЛА НА ТРУЩИЕСЯ ПОВЕРХНОСТИ ДЕТАЛЕЙ. НЕ ВОЕ ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ ПАССАЖИРСКОГО ГРАЖДАНСКОГО САМОЛЕТА В737: ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ С ЦИЛИНДРИЧЕСКИМИ РОЛИКАМИ. НЕ ВОЕННОГО НАЗНАЧЕНИЯ. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ: ДЛЯ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ BE
Erhalten Sie einen Überblick über international eingekaufte Produkte von OOO Авиатехснаб in Company Transparency
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- Kann OOO Авиатехснаб in der lieferantenseitigen Lieferkette Kosten sparen?
Jede Stufe in der Lieferkette bzw. in dem Liefernetzwerk auf der Zuliefererseite von OOO Авиатехснаб steht für eine Stufe der Wertschöpfung und definiert somit zunehmende Kosten. Je mehr Stufen, desto teurer wird ein Produkt entlang der Wertschöpfungskette. Lieferketten sind oft nicht sonderlich transparent, in der Informationsasymmetrie liegt für jede Stufe der Wertschöpfungskette ein Teil der Existenzberechtigung, insbesondere bei primär gehandelten Produkten.
Sofern es also z.B. Tier-1-Zulieferer von OOO Авиатехснаб gibt, die ein Produkt primär handeln und keine besondere Wertschöpfung hinzufügen (bestenfalls ein kleinlosiger Weiterverkauf von Produkten auf Basis eines großvolumigen Einkaufs), so lässt sich hier die Lieferkette verkürzen und eine Reduzierung der Einkaufskosten erzielen. Aus einem bisherigen Tier-2-Lieferanten wird ein neuer Tier-1-Lieferant, was man mit „Go-Direct" bezeichnen kann. Im Bereich Supply Chain Intelligence lässt sich diese Analyse im Bereich internationaler Lieferanten mit einem Klick durchführen:
Analysieren Sie das Potential von OOO Авиатехснаб, seine Lieferkette zu verkürzen und somit Kosten auf der Beschaffungsseite einzusparen
Einkauf- Wer sind die Kunden von OOO Авиатехснаб?
Der Erfolg eines Unternehmens hängt elementar von seinen Kunden ab. Daher ist ein möglichst großer Kreis von stabilen Kunden elementar. In Frachtbriefen konnten 125 internationale Kunden von OOO Авиатехснаб identifiziert werden. Exemplarisch sei die Firma OOO Asg Helicopter Services genannt, welche 10 Warensendungen erhalten hat.
Innerhalb 27 gefundener Kunden-Länder ist ein wichtiges Zielland für den Verkauf von Produkten: China. Dorthin wurden im erfassten Zeitraum 38 Warensendungen geliefert.
Erhalten Sie einen Überblick über den internationalen Vertrieb bzw. die 125 Kunden von OOO Авиатехснаб in Company Transparency.
- Welche Produkte verkauft OOO Авиатехснаб?
Anhand der Analyse internationaler Frachtbriefe (Bill of Lading / Bills of Lading / BOL) lassen sich insgesamt 200 verschiedene Produktkategorien feststellen, die OOO Авиатехснаб verkauft hat.
Diese lassen sich mittels HS-Codes (HTS-Codes bzw. Tolltarifnummern) unterscheiden.
Beispielhaft sei hier der HS-Code 401693 genannt, der folgende Produkte klassifiziert:
„Dichtungen aus Weichkautschuk (ausg. aus Zellkautschuk)". Dieser HS-Code wurde insgesamt 27 mal gesichtet.
Aus den Produktbeschreibungen in den analysierten Frachtbriefen (Bill of Lading / Bills of Lading / BOL) lassen sich exemplarisch folgende verkaufte Produkte an verschiedene Kunden aufzeigen:
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ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ ГРАЖДАНСКОГО ВЕРТОЛЕТА МИ-171E: ТРАНСФОРМАТОР, МОЩНОСТЬ 1 КВА, НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА 36В, ЧАСТОТА ТОКА 400ГЦ. НЕ ВОЕННОГО НАЗНАЧЕНИЯ. ДЛЯ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ.
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ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ ГРАЖДАНСКОГО ВЕРТОЛЕТА МИ-17: АККУМУЛЯТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ, НИКЕЛЬ-КАДМИЕВЫЙ, ГЕРМЕТИЧНЫЙ, ПРИМЕНЯЕТСЯ ДЛЯ ЗАПУСКА АВИАЦИОННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ И ПИТАНИЯ ПОСТОЯННЫМ ТОКОМ НА ОБЪЕКТЕ. НЕ ВОЕННОГО НАЗНАЧЕНИЯ. ДЛЯ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ. ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ ГРАЖДАНСКОГО ВЕРТОЛЕТА МИ-17: ГАЙКА КРУГЛАЯ, ИЗ ЧЕРНЫХ МЕТАЛЛОВ, С НАРЕЗАННОЙ РЕЗЬБОЙ ПО ВСЕЙ ДЛИНЕ, С ВНУТРЕННИМ ДИАМЕТРОМ БОЛЕЕ 12 ММ. НЕ ВОЕННОГО НАЗНАЧЕНИЯ. ДЛЯ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ.
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ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ ГРАЖДАНСКОГО ВЕРТОЛЕТА МИ-17: ДИАФРАГМА ИЗ ВУЛКАНИЗОВАННОЙ НЕ ПОРИСТОЙ НЕ ТВЕРДОЙ РЕЗИНЫ. КОМПЕНСИРУЕТ ПЕРЕПАДЫ ДАВЛЕНИЯ ГИДРОЖИДКОСТИ В ГИДРОСИСТЕМЕ ВЕРТОЛЕТА ПРИ РАБОТЕ ИЛИ ХОЛОСТОМ ХОДУ НАСОСОВ НШ-39М. НЕ ВОЕННОГО НАЗНАЧЕНИЯ. ДЛЯ ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ ГРАЖДАНСКОГО ВЕРТОЛЕТА СЕРИИ МИ-17: ШЛАНГИ ИЗ ВУЛКАНИЗОВАННОЙ НЕ ПОРИСТОЙ НЕ ТВЕРДОЙ РЕЗИНЫ АРМИРОВАННЫЕ ТЕКСТИЛЬНЫМИ МАТЕРИАЛАМИ, С ФИТИНГАМИ. НЕ ВОЕННОГО НАЗНАЧЕНИЯ. ДЛЯ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ.
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ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ ГРАЖДАНСКОГО ВЕРТОЛЕТА МИ-8АМТ: ГЕНЕРАТОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА, СИНХРОННЫЙ, КОЛИЧЕСТВО ФАЗ-3, МОЩНОСТЬ 40 КВА . ДЛЯ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ. НЕ ВОЕННОГО НАЗНАЧЕНИЯ.
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ПРОТИВОПОМПАЖНЫЙ (РАЗГРУЗОЧНЫЙ) КЛАПАН В КОРПУСЕ ИЗ КОРРОЗИОННОСТОЙКОЙ СТАЛИ СИСТЕМЫ ОТБОРА ВОЗДУХА ОТ ДВИГАТЕЛЯ ВЕРТОЛЕТА ГРАЖДАНСОКЙ АВИАЦИИ.
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ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ ГРАЖДАНСКОГО ВЕРТОЛЕТА МИ-8АМТ: ЧАСТИ БОРТОВОЙ ПРИЕМО-ПЕРЕДАЮЩЕЙ РАДИОСТАНЦИИ МВ ДИАПАЗОНА. ОБЕСПЕЧИВАЕТ ДВУХСТОРОННЮЮ СИМПЛЕКСНУЮ РЕЧЕВУЮ СВЯЗЬ ЭКИПАЖА С НАЗЕМНЫМИ СЛУЖБАМИ И МЕЖДУ ЭКИПАЖАМИ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ В ВОЗДУХЕ. НЕ ВОЕННОГО
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МАСЛО ДЛЯ ТУРБИН, РЕДУКТОРОВ И ШЕСТЕРЕН, СОДЕРЖАЩЕЕ БОЛЕЕ 70% НЕФТЕПРОДУКТОВ, В КАЧЕСТВЕ ОСНОВНОГО КОМПОНЕНТА: ПРЕДНАЗНАЧЕНО ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В ГАЗОТУРБИННЫХ ДВИГАТЕЛЯХ ГРАЖДАНСКИХ ВЕРТОЛЕТОВ СЕРИИ МИ. НЕ ВОЕННОГО НАЗНАЧЕНИЯ. НЕ ОТХОДЫ.
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МАСЛО ДЛЯ РЕДУКТОРОВ И ШЕСТЕРЕН, СОДЕРЖАЩЕЕ БОЛЕЕ 70% НЕФТЕПРОДУКТОВ, В КАЧЕСТВЕ ОСНОВНОГО КОМПОНЕНТА: ПРЕДНАЗНАЧЕНО ДЛЯ СМАЗЫВАНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ ТРАНСМИССИИ, ВЕРТИКАЛЬНЫХ И ГОРИЗОНТАЛЬНЫХ ШАРНИРОВ ВТУЛОК ВИНТОВ, А ТАК ЖЕ ХВОСТОВЫХ И ПРОМЕЖУТОЧНЫХ
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МАСЛО АВИАЦИОННОЕ, СИНТЕТИЧЕСКОЕ, УГЛЕВОДОРОДНОЕ, ВСЕСЕЗОННОЕ, НА ОСНОВЕ ПОЛИАЛЬФАОЛЕФИНОВ С КОМПЛЕКСОМ ПРИСАДОК. ПРИМЕНЯЕТСЯ В ТЕПЛОНАПРЯЖЕННЫХ ГАЗОТУРБИННЫХ ДВИГАТЕЛЯХ ВЕРТОЛЕТОВ И ДВИГАТЕЛЯХ АВИАЦИОННЫХ ВСУ ГРАЖДАНСКИХ ВЕРТОЛЕТОВ МИ-17. НЕ
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ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ ГРАЖДАНСКОГО ВЕРТОЛЕТА МИ-17: ВИНТ РУЛЕВОЙ, ПОСТАВЛЯЕТСЯ В ЧАСТИЧНО РАЗОБРАННОМ ВИДЕ, КОМПЛЕКТ СОСТОИТ ИЗ: ВТУЛКИ РУЛЕВОГО ВИНТА, ЛОПАСТЕЙ РУЛЕВОГО ВИНТА. ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ КОМПЕНСАЦИИ РЕАКТИВНОГО МОМЕНТА И УПРАВЛЕНИЯ ПО КУРСУ. НЕ ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ ГРАЖДАНСКОГО ВЕРТОЛЕТА МИ-17: ГАЙКА КРУГЛАЯ, ИЗ ЧЕРНЫХ МЕТАЛЛОВ, С НАРЕЗАННОЙ РЕЗЬБОЙ ПО ВСЕЙ ДЛИНЕ, С ВНУТРЕННИМ ДИАМЕТРОМ БОЛЕЕ 12 ММ. НЕ ВОЕННОГО НАЗНАЧЕНИЯ. ДЛЯ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ.
Erhalten Sie einen Überblick über international verkaufte Produkte von OOO Авиатехснаб in Company Transparency
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- Kann OOO Авиатехснаб in der kundenseitigen Lieferkette seine Gewinne optimieren?
Jede Stufe in der Lieferkette bzw. in dem Liefernetzwerk auf der Kundenseite von OOO Авиатехснаб steht für eine Stufe der Wertschöpfung und definiert somit zunehmende Kosten. Je mehr Stufen, desto teurer wird ein Produkt entlang der Wertschöpfungskette. Lieferketten sind oft nicht sonderlich transparent, in der Informationsasymmetrie liegt für jede Stufe der Wertschöpfungskette ein Teil der Existenzberechtigung, insbesondere bei primär gehandelten Produkten.
Sofern es also z.B. Tier-1-Kunden von OOO Авиатехснаб gibt, die ein Produkt primär handeln und keine besondere Wertschöpfung hinzufügen (bestenfalls ein kleinlosiger Weiterverkauf von Produkten auf Basis eines großvolumigen Einkaufs), so lässt sich hier die Lieferkette auf der Kundenseite verkürzen und ein Potential zur Optimierung der eigenen Gewinnmargen von OOO Авиатехснаб heben. Aus einem bisherigen Tier-2-Kunden wird ein neuer Tier-1-Kunde, was man mit „Go-Direct" bezeichnen kann. Im Bereich Supply Chain Intelligence lässt sich diese Analyse im Bereich internationaler Kunden mit einem Klick durchführen:
Analysieren Sie das Potential von OOO Авиатехснаб, seine Lieferkette zu verkürzen und somit die eigenen Gewinnmargen auf der Vertriebsseite zu optimieren
Verkauf- Ist OOO Авиатехснаб ein zuverlässiger Lieferant?
Jedes Unternehmen definiert durch seine eigene Stabilität einen erheblichen Beitrag zur Risikominimierung für seine Kunden. Interne Risiken (endogene Faktoren) sind z.B. finanziell (Finanzkennzahlen, free Cash-Flow, Bilanzen) oder operativ (Produktion, Lieferzeiten) definiert. Seit dem Jahr 2021 kommen durch weltweite Lieferengpässe zunehmend externe Risiken hinzu und bilden ein sehr wichtiges Kriterium, ob ein Zulieferer wie OOO Авиатехснаб durch äußere Abhängigkeiten (exogene Faktoren) selbst zuverlässig liefern kann.
Um dies beurteilen zu können, sollte man Datenanalysen durchführen, um Antworten aus der Praxis zu bekommen:
Wie ist die Lieferkette bzw. das Liefernetzwerk auf der Zuliefererseite von OOO Авиатехснаб aufgebaut? Gibt es Zulieferer oder Produkte in der Lieferkette, die z.B. in internationalen Medien als kritisch gemeldet werden?
Welche Kunden beliefert OOO Авиатехснаб über einen längeren Zeitraum konstant und lassen sich als gute Referenz identifizieren?
- Hat OOO Авиатехснаб aktuell Lieferprobleme?
Je konstanter ausgehende Warensendungen eines Unternehmens, desto besser kann man mögliche Probleme eines Lieferanten wie OOO Авиатехснаб einschätzen.
Operative Aspekte wie z.B. eine stabile Zulieferkette, eine eigene Produktion sowie eine zuverlässige Logistik definieren die nachhaltige Leistungsfähigkeit.
Seit dem Jahr 2021 gibt es durch weltweite Lieferengpässe zunehmend externe Faktoren hinzu, ob ein Zulieferer wie OOO Авиатехснаб durch Abhängigkeiten selbst zuverlässig liefern kann.
Anhand der statistischen Entwicklung von realen Warensendungen (bezogen auf der Anzahl von Warensendungen respektive der inhaltlichen Warenmengen) lässt sich die aktuelle Liefer- und Leistungsfähigkeit indirekt analysieren.
Hier sehen Sie eine Analyse von realen Warenlieferungen von OOO Авиатехснаб an internationale Kunden in den letzten Monaten in Company Transparency
- Hat OOO Авиатехснаб aktuell Beschaffungsprobleme?
Je konstanter eingehende Warensendungen eines Unternehmens, desto besser kann man mögliche eigene (Liefer-)Probleme einer Firma wie OOO Авиатехснаб einschätzen.
Seit dem Jahr 2021 gibt es durch weltweite Lieferengpässe zunehmend externe Faktoren, ob eine Firma, ob Hersteller oder Händler, durch Abhängigkeiten selbst zuverlässig liefern kann.
Anhand der statistischen Entwicklung von realen Warensendungen (bezogen auf der Anzahl von Warensendungen respektive der inhaltlichen Warenmengen) lässt sich die aktuelle Beschaffungsstabilität analysieren und somit letztlich auch eine Indikation zur eigenen Liefer- und Leistungsfähigkeit ableiten.
Hier sehen Sie eine Analyse von realen Warensendungen internationaler Zulieferer von OOO Авиатехснаб in den letzten Monaten in Company Transparency
Zuverlässigkeit- Wie sind der CO₂-Fussabdruck und die Nachhaltigkeit von Produkten von OOO Авиатехснаб?
Eine möglichst regionale Beschaffung von Produkten mit kurzen Lieferwegen und die Verwendung von nachhaltigen Materialien definieren den CO₂-Fussabdruck und die Nachhaltigkeit der Produkte eines jeden Unternehmens, so auch von OOO Авиатехснаб
Nachdem viele Unternehmen über Jahre den Kreis der Zulieferer immer internationaler aufgebaut haben, primär um Kosten zu sparen, gibt es zunehmend einen Trend zum sogenannten „on-shoring“ oder „near-shoring“. Hierbei versucht man Lieferanten möglichst aus kurzen Entfernungen in der Lieferkette zu berücksichtigen. Dies geschieht aus Gründen, die sowohl finanziell, risikominimierend aber auch zunehmend unter Umwelt- und Imageaspekten bedingt und motiviert sind:
- Einsparung von Frachtkosten, die seit 2021 international extrem angestiegen sind.
- Minimierung von Risiken durch Logistikprobleme (z.B. Blockade des Suez-Kanals in 2021).
- Versuch der Reduzierung des CO₂-Fussabdruckes im Rahmen des Einkaufes von Produkten.
- Setzen und Einhalten von Nachhaltigkeitszielen für die eigenen Produkte von OOO Авиатехснаб
Anhand der Entwicklung von aktuellen Warensendungen (bezogen auf der Anzahl von Sendungen respektive der inhaltlichen Warenmengen) sowie der Veränderung internationaler Bezugsquellen lässt sich analysieren, inwieweit es bereits in den letzten Monaten und Jahren Bestrebungen bei OOO Авиатехснаб gegeben hat, umweltrelevante Aspekte wie den eigenen CO₂-Fussabdruck sowie Nachhaltigkeitsaspekte in den Fokus der eigenen Geschäftstätigkeit zu bringen.
Erhalten Sie einen Überblick der internationalen Warensendungen, die einen Einfluss auf den CO₂-Fussabdruck sowie die Nachhaltigkeit von OOO Авиатехснаб haben
Nachhaltigkeit- Wer sind die Wettbewerber von OOO Авиатехснаб?
Man differenziert bei einem Unternehmen wie OOO Авиатехснаб generell zwei Wettbewerbsperspektiven: Wettbewerb im Bereich der Beschaffung/Einkauf sowie Wettbewerb im Bereich Vertrieb/Verkauf.
- Starten Sie jetzt die Wettbewerbsanalyse auf der Beschaffungsseite.
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- Wer sind die Wettbewerber von OOO Авиатехснаб auf der Einkaufsseite?
Die Wettbewerber auf der Produkt-Einkaufsseite von OOO Авиатехснаб (Beschaffung von Vormaterial und Bauteilen zur weiteren Wertschöpfung oder zum Handel) sind bei ABRAMS wiki im Bereich Competitive Intelligence sichtbar, differenziert nach gekauften Produktklassifikationen gemäß HS-Codes (z.B. 401693, 731815) oder auch nach Top-Produktbegriffen.
- Wer sind die Wettbewerber von OOO Авиатехснаб auf der Verkaufsseite (Vertrieb von ähnlichen Produkten)?
Die Wettbewerber auf der Produkt-Verkaufsseite von OOO Авиатехснаб (Verkauf von Rohstoffen bzw. Bauteilen zur weiteren Wertschöpfung oder von fertigen Produkten) sind bei ABRAMS wiki im Bereich Competitive Intelligence sichtbar, differenziert nach verkauften Produktklassifikationen gemäß HS-Codes (z.B. 401693, 732690) oder auch nach Top-Produktbegriffen.
Wettbewerber
Welche Firmen kaufen ähnliche Produkte wie OOO Авиатехснаб?
Folgende Firmen kaufen ähnliche Produkte wie OOO Авиатехснаб:
Welche Firmen verkaufen ähnliche Produkte wie OOO Авиатехснаб?
Folgende Firmen verkaufen ähnliche Produkte wie OOO Авиатехснаб:
