ABRAMS.wiki liefert Ihnen reale Warensendungen, Standort, Wettbewerber, Kunden, Lieferanten, Lieferkette, Produkte, Produktportfolio, Kontaktpersonen, Mitarbeiter, Umsatz von:
OOO Авто-Мани
An wen verkauft OOO Авто-Мани?
keine Daten vorhanden
Methodik der Marktanalyse:
von statistischen Rohdaten bis zu Künstlicher Intelligenz (KI)
ABRAMS world trade wiki als Partner von UN Comtrade (Datenbank der United Nations) sowie der OECD (Organisation for Economic Co-operation and Development) analysiert Milliarden von statistischen Daten sowie Fracht- und Zolldaten mittels intelligenter Algorithmen sowie Künstlicher Intelligenz (KI / AI) und hat auf dieser Basis ein „einzigartiges Business Intelligence Portal“ entwickelt (Zitat UN Comtrade / Referenzen).
Auf dieser Seite erhalten Sie Einblicke in die Marktaktivitäten von OOO Авто-Мани, die von unserem Research-Team individuell aufbereitet wurden.
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Mehrstufige Lieferkettentransparenz
ABRAMS world trade wiki zeigt nicht nur direkte Lieferanten und Kunden der ersten Stufe (Tier-1). Mittels Supply Chain Intelligence erhalten Sie per Klick über die einfache Lieferkette hinaus einen umfassenden Einblick in das Liefernetzwerk mit mehreren Stufen (Tier-n).
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- Wer sind die Lieferanten von OOO Авто-Мани?
Die Leistungsfähigkeit eines Unternehmens hängt stark von seinen Zulieferern ab. Daher ist ein zuverlässiges Netz an Partnern (Lieferanten, Händler und Hersteller) elementar. In Frachtbriefen konnten insgesamt 235 internationale Lieferanten von OOO Авто-Мани identifiziert werden, auf die sich das Unternehmen verlässt. Exemplarisch sei die Firma Samsan Corporation genannt, welche 41 Warensendungen geliefert hat.
Innerhalb 8 gefundener Lieferanten-Länder ist eine wichtige Quelle für den Einkauf von Produkten: Südkorea. Von dort ließen sich 807 Warensendungen identifizieren.
Erhalten Sie einen Überblick über den internationalen Einkauf bzw. die 235 Lieferanten von OOO Авто-Мани in Company Transparency
- Wie sieht die Lieferkette von OOO Авто-Мани aus?
Die Lieferkette bzw. das Liefernetzwerk von OOO Авто-Мани differenziert man generell in zwei Perspektiven:
- die Lieferantenseite (ein sogenannter Tier-1-Lieferant ist ein direkter Zulieferer, Tier-2 ist ein Zulieferer des Tier-1-Zulieferers, Tier-n ist ein Zulieferer auf einer beliebigen Stufe im Liefernetzwerk von OOO Авто-Мани.
- die Kundenseite (ein sogenannter Tier-1-Kunde ist ein direkter Kunde, ein Tier-2-Kunde ist ein Kunde des Tier-1-Kunden, ein Tier n-Kunde ist ein Kunde auf einer beliebigen Stufe im Vertriebsnetzwerk von OOO Авто-Мани.
Als Risiken kann man generell eine Nichtverfügbarkeit von Waren betrachten (Produktions- und somit Lieferstopp, die in der Lieferkette bzw. dem Liefernetzwerk benötigte Ware ist nicht lieferbar), als auch rechtliche Gründe, wenn Geschäftspartner Compliance-Regel nicht einhalten (z.B. Umweltschutz, Arbeitsrechtsverletzungen) und somit im Liefernetzwerk ausfallen.
Das Risiko muss keinesfalls ausschließlich der direkte Geschäftspartner (Tier 1) sein. Das Risiko besteht komplett entlang der Lieferkette, sofern nicht ausreichend Alternativlieferanten sowie Alternativkunden aufgebaut wurden.
Erhalten Sie einen Überblick der internationalen Lieferkette (Beschaffung und Vertrieb) von OOO Авто-Мани, von Tier-1 bis Tier-n
Beispiel: Tier-1 Lieferant Samsan Corporation
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- Ist die Lieferkette von OOO Авто-Мани stabil?
Jede Stufe in der Lieferkette bzw. in dem Liefernetzwerk auf der Zuliefererseite von OOO Авто-Мани beinhaltet ein einzelnes Risiko. Je mehr Stufen, desto schwieriger ist die Analyse und die Überwachung der Geschäftspartner. Zulieferer von Zulieferern sind oft nicht bekannt, daher besteht bereits auf der Stufe „Tier-2“ ein zunehmendes Risiko.
Sofern es sich z.B. um einen Tier-1-Zulieferer handelt, der ein Produkt primär handelt und keine besondere Wertschöpfung hinzufügt, so lässt sich hier die Lieferkette verkürzen und ein Ausfallrisiko minimieren. Aus einem bisherigen Tier-2-Lieferanten wird ein neuen Tier-1-Lieferant, was man mit „Go-Direct" bezeichnen kann. Im Bereich Supply Chain Intelligence lässt sich diese Analyse im Bereich internationaler Lieferanten mit einem Klick durchführen:
Analysieren Sie das Potential von OOO Авто-Мани, seine Lieferkette zu verkürzen und somit zu stabilisieren
- Welche Produkte kauft OOO Авто-Мани ein?
Anhand der Analyse internationaler Frachtbriefe (Bill of Lading / Bills of Lading / BOL) lassen sich insgesamt 258 verschiedene Produktkategorien feststellen, die OOO Авто-Мани eingekauft hat.
Diese lassen sich mittels HS-Codes (HTS-Codes bzw. Zolltarifnummern) unterscheiden.
Beispielhaft sei hier der HS-Code 401699 genannt, der folgende Produkte klassifiziert:
„Waren aus Weichkautschuk, a.n.g.". Dieser HS-Code wurde insgesamt 368 mal gesichtet.
Aus den Produktbeschreibungen in den analysierten Frachtbriefen (Bill of Lading / Bills of Lading / BOL) lassen sich exemplarisch folgende eingekaufte Produkte von verschiedenen Zulieferern aufzeigen:
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ЗАПАСНЫЕ ЧАCТИ И КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЛЯ ТЕХ.ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА А/М: ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ ИГОЛЬЧАТЫЙ - 135 ШТ. СОСТОЯНИЕ ТОВАРА: НОВЫЙ. ЗАПАСНЫЕ ЧАCТИ И КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЛЯ ТЕХ.ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА А/М: ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ - 4 ШТ. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ: ДЛЯ А/М. СОСТОЯНИЕ ТОВАРА: НОВЫЙ. ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ И КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЛЯ ТЕХ.ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА А/М: НАИМЕНОВАНИЕ: КЛЫК БАМПЕРА - 20 ШТ. СОСТОЯНИЕ ТОВАРА: НОВЫЙ.
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ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ И КOМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЛЯ ТЕХ.OБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМOНТА А/М: ПАТРУБOК РАДИАТOРА - 4 ШТ. НАЗВАНИЕ ПOЛИМЕРНOГO МАТЕРИАЛА, ИЗ КOТOРOГO ИЗГOТOВЛЕН ТOВАР : ИЗГOТOВЛЕНЫ ИЗ БУТАДИЕН-СТИРOЛЬНOГO КАУЧУКА, РЕЗИНА ВУЛКАНИЗOВАННАЯ. СOСТOЯНИЕ ТOВАРА: НOВЫЙ. ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ И КOМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЛЯ ТЕХ.OБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМOНТА А/М: ДЕТАЛИ ЗАЩИТНЫЕ РЕЗИНOВЫЕ: OТБOЙНИК РЕССOРЫ - 56 ШТ. ПЫЛЬНИК СТУПИЦЫ - 20 ШТ. ИЗГOТOВЛЕНА ИЗ БУТАДИЕН-СТИРOЛЬНOГO КАУЧУКА, РЕЗИНА ВУЛКАНИЗOВАННАЯ. СOСТOЯНИЕ ТOВАРА: НOВЫЙ. ЗАПАСНЫЕ ЧАCТИ И КOМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЛЯ ТЕХ.OБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМOНТА А/М: ДЕТАЛИ ЗАЩИТНЫЕ,РЕЗИНOМЕТАЛЛИЧЕСКИЕ: ПOДУШКА ДВС - 6 ШТ. OБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ:ДЛЯ А/М. ИЗ МЕТАЛЛOНАПOЛНЕННOЙ РЕЗИНЫ. ИЗГOТOВЛЕНА ИЗ БУТАДИЕН-СТИРOЛЬНOГO КАУЧУКА, РЕЗИНА ВУЛКАНИЗOВАННАЯ.
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ПРОКЛАДКИ, ШАЙБЫ И ПРОЧИЕ УПЛОТНИТЕЛИ, ПРОЧИЕ ПРОЧИЕ ЧАСТИ, ПРЕДНАЗНАЧЕННЫЕ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ИЛИ ГЛАВНЫМ ОБРАЗОМ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ТОВАРНОЙ ПОЗИЦИИ 8407 ИЛИ 8408,ПРОЧИЕ ЗАПАСНЫЕ ЧАCТИ И КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЛЯ ТЕХ. ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА СПЕЦТЕХНИКИ. СОСТОЯНИЕ ТОВАРА: НОВЫЙ,
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СТЕКЛО УПРОЧНЕННОЕ (ЗАКАЛЕННОЕ) БЕЗОПАСНОЕ РАЗМЕРОМ И ФОРМАТОМ, ПОЗВОЛЯЮЩИМИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЕГО НА СРЕДСТВАХ НАЗЕМНОГО ТРАНСПОРТА,ПРОЧЕЕ ЗАПАСНЫЕ ЧАCТИ И КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЛЯ ТЕХ. ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА А/М. СОСТОЯНИЕ ТОВАРА: НОВЫЙ. ПРИБОРЫ ОСВЕЩЕНИЯ ИЛИ ВИЗУАЛЬНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ ПРОЧИЕ,ПРОЧИЕ
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ЗАПАСНЫЕ ЧАCТИ И КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЛЯ ТЕХ. ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА СПЕЦТЕХНИКИ, СОСТОЯНИЕ ТОВАРА: НОВЫЙ. ФРИКЦИОННЫЕ МАТЕРИАЛЫ И ИЗДЕЛИЯ ИЗ НИХ, НЕСМОНТИРОВАННЫЕ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ДЛЯ ТОРМОЗОВ, СЦЕПЛЕНИЙ ИЛИ АНАЛОГИЧНЫХ УСТРОЙСТВ НЕ СОДЕРЖ. АСБЕСТ, ПРОЧИЕ ДРУГИЕ ВАРИАТОРЫ СКОРОСТИ ВКЛЮЧАЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРЫ
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НАСОСЫ ОБЪЕМНЫЕ ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНЫЕ ПРОЧИЕ, НАСОСЫ ПОРШНЕВЫЕ: ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ СИЛОВЫЕ ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ ИЛИ БЕЛЬТИНГ, БЕСКОНЕЧНЫЕ ТРАПЕЦЕИДАЛЬНОГО ПОПЕРЕЧНОГО СЕЧЕНИЯ (КЛИНОВЫЕ РЕМНИ), РЕБРИСТЫЕ, С ДЛИНОЙ НАРУЖНОЙ ОКРУЖНОСТИ БОЛЕЕ 60 СМ, НО НЕ БОЛЕЕ 180 СМ LYU ЗАПАСНЫЕ ЧАCТИ И КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЛЯ ТЕХ. ОБСЛУЖИBАНИЯ И РЕМОНТА А/М:: СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО. СОСТОЯНИЕ ТОВАРА: НОВЫЙ.
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ЗАПАСНЫЕ ЧАCТИ И КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЛЯ ТЕХ. ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА СПЕЦТЕХНИКИ: СИДЕНЬЕ. СОСТОЯНИЕ ТОВАРА: НОВЫЙ.
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ЗАПАСНЫЕ ЧАCТИ И КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЛЯ ТЕХ. ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА А/М: РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ. СОСТОЯНИЕ ТОВАРА: НОВЫЙ. ЗАПАСНЫЕ ЧАCТИ И КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЛЯ ТЕХ. ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА А/М: КОРЗИНА СЦЕПЛЕНИЯ. СОСТОЯНИЕ ТОВАРА: НОВЫЙ.
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MRW ЗАПАСНЫЕ ЧАCТИ И КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЛЯ ТЕХ. ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА А/М. СОСТОЯНИЕ ТОВАРА: НОВЫЙ. BPIN
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ЗАПАСНЫЕ ЧАCТИ И КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЛЯ ТЕХ. ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА А/М: КОЛОДКИ ТОРМОЗНЫЕ .СОСТОЯНИЕ ТОВАРА: НОВЫЙ. ЗАПАСНЫЕ ЧАCТИ И КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЛЯ ТЕХ. ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА А/М: КРЫШКА БЕНЗОБАКА .СОСТОЯНИЕ ТОВАРА: НОВЫЙ. ЗАПАСНЫЕ ЧАCТИ И КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЛЯ ТЕХ. ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА СПЕЦТЕХНИКИ: ПЕДАЛЬ ГАЗА. СОСТОЯНИЕ ТОВАРА: НОВЫЙ.
Erhalten Sie einen Überblick über international eingekaufte Produkte von OOO Авто-Мани in Company Transparency
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- Kann OOO Авто-Мани in der lieferantenseitigen Lieferkette Kosten sparen?
Jede Stufe in der Lieferkette bzw. in dem Liefernetzwerk auf der Zuliefererseite von OOO Авто-Мани steht für eine Stufe der Wertschöpfung und definiert somit zunehmende Kosten. Je mehr Stufen, desto teurer wird ein Produkt entlang der Wertschöpfungskette. Lieferketten sind oft nicht sonderlich transparent, in der Informationsasymmetrie liegt für jede Stufe der Wertschöpfungskette ein Teil der Existenzberechtigung, insbesondere bei primär gehandelten Produkten.
Sofern es also z.B. Tier-1-Zulieferer von OOO Авто-Мани gibt, die ein Produkt primär handeln und keine besondere Wertschöpfung hinzufügen (bestenfalls ein kleinlosiger Weiterverkauf von Produkten auf Basis eines großvolumigen Einkaufs), so lässt sich hier die Lieferkette verkürzen und eine Reduzierung der Einkaufskosten erzielen. Aus einem bisherigen Tier-2-Lieferanten wird ein neuer Tier-1-Lieferant, was man mit „Go-Direct" bezeichnen kann. Im Bereich Supply Chain Intelligence lässt sich diese Analyse im Bereich internationaler Lieferanten mit einem Klick durchführen:
Analysieren Sie das Potential von OOO Авто-Мани, seine Lieferkette zu verkürzen und somit Kosten auf der Beschaffungsseite einzusparen
Einkauf- Welche Produkte verkauft OOO Авто-Мани?
Anhand der Analyse internationaler Frachtbriefe (Bill of Lading / Bills of Lading / BOL) lässt sich mittels HS-Codes (HTS-Codes bzw. Zolltarifnummern) 1 Produktkategorie identifizieren, die OOO Авто-Мани verkauft hat.
Diese ist mit dem HS-Code 440929 klassifiziert, der folgende Produkte vereint:
„Holz "einschl. Stäbe und Friese für Parkett, nichtzusammengesetzt", entlang einer oder mehrerer Kanten, Enden oder Flächen profiliert "gekehlt, genutet, gefedert, gefalzt, abgeschrägt, gefriest, gerundet oder in ähnl. Weise bearbeitet", auch gehobelt, geschliffen oder an den Enden verbunden (ausg. Nadelholz und Bambus)". Dieser HS-Code wurde insgesamt 1 mal gesichtet.
Erhalten Sie einen Überblick über international verkaufte Produkte von OOO Авто-Мани in Company Transparency
Verkauf- Ist OOO Авто-Мани ein zuverlässiger Lieferant?
Jedes Unternehmen definiert durch seine eigene Stabilität einen erheblichen Beitrag zur Risikominimierung für seine Kunden. Interne Risiken (endogene Faktoren) sind z.B. finanziell (Finanzkennzahlen, free Cash-Flow, Bilanzen) oder operativ (Produktion, Lieferzeiten) definiert. Seit dem Jahr 2021 kommen durch weltweite Lieferengpässe zunehmend externe Risiken hinzu und bilden ein sehr wichtiges Kriterium, ob ein Zulieferer wie OOO Авто-Мани durch äußere Abhängigkeiten (exogene Faktoren) selbst zuverlässig liefern kann.
Um dies beurteilen zu können, sollte man Datenanalysen durchführen, um Antworten aus der Praxis zu bekommen:
Wie ist die Lieferkette bzw. das Liefernetzwerk auf der Zuliefererseite von OOO Авто-Мани aufgebaut? Gibt es Zulieferer oder Produkte in der Lieferkette, die z.B. in internationalen Medien als kritisch gemeldet werden?
- Hat OOO Авто-Мани aktuell Beschaffungsprobleme?
Je konstanter eingehende Warensendungen eines Unternehmens, desto besser kann man mögliche eigene (Liefer-)Probleme einer Firma wie OOO Авто-Мани einschätzen.
Seit dem Jahr 2021 gibt es durch weltweite Lieferengpässe zunehmend externe Faktoren, ob eine Firma, ob Hersteller oder Händler, durch Abhängigkeiten selbst zuverlässig liefern kann.
Anhand der statistischen Entwicklung von realen Warensendungen (bezogen auf der Anzahl von Warensendungen respektive der inhaltlichen Warenmengen) lässt sich die aktuelle Beschaffungsstabilität analysieren und somit letztlich auch eine Indikation zur eigenen Liefer- und Leistungsfähigkeit ableiten.
Hier sehen Sie eine Analyse von realen Warensendungen internationaler Zulieferer von OOO Авто-Мани in den letzten Monaten in Company Transparency
Zuverlässigkeit- Wie sind der CO₂-Fussabdruck und die Nachhaltigkeit von Produkten von OOO Авто-Мани?
Eine möglichst regionale Beschaffung von Produkten mit kurzen Lieferwegen und die Verwendung von nachhaltigen Materialien definieren den CO₂-Fussabdruck und die Nachhaltigkeit der Produkte eines jeden Unternehmens, so auch von OOO Авто-Мани
Nachdem viele Unternehmen über Jahre den Kreis der Zulieferer immer internationaler aufgebaut haben, primär um Kosten zu sparen, gibt es zunehmend einen Trend zum sogenannten „on-shoring“ oder „near-shoring“. Hierbei versucht man Lieferanten möglichst aus kurzen Entfernungen in der Lieferkette zu berücksichtigen. Dies geschieht aus Gründen, die sowohl finanziell, risikominimierend aber auch zunehmend unter Umwelt- und Imageaspekten bedingt und motiviert sind:
- Einsparung von Frachtkosten, die seit 2021 international extrem angestiegen sind.
- Minimierung von Risiken durch Logistikprobleme (z.B. Blockade des Suez-Kanals in 2021).
- Versuch der Reduzierung des CO₂-Fussabdruckes im Rahmen des Einkaufes von Produkten.
- Setzen und Einhalten von Nachhaltigkeitszielen für die eigenen Produkte von OOO Авто-Мани
Anhand der Entwicklung von aktuellen Warensendungen (bezogen auf der Anzahl von Sendungen respektive der inhaltlichen Warenmengen) sowie der Veränderung internationaler Bezugsquellen lässt sich analysieren, inwieweit es bereits in den letzten Monaten und Jahren Bestrebungen bei OOO Авто-Мани gegeben hat, umweltrelevante Aspekte wie den eigenen CO₂-Fussabdruck sowie Nachhaltigkeitsaspekte in den Fokus der eigenen Geschäftstätigkeit zu bringen.
Erhalten Sie einen Überblick der internationalen Warensendungen, die einen Einfluss auf den CO₂-Fussabdruck sowie die Nachhaltigkeit von OOO Авто-Мани haben
Nachhaltigkeit- Wer sind die Wettbewerber von OOO Авто-Мани?
Man differenziert bei einem Unternehmen wie OOO Авто-Мани generell zwei Wettbewerbsperspektiven: Wettbewerb im Bereich der Beschaffung/Einkauf sowie Wettbewerb im Bereich Vertrieb/Verkauf.
- Starten Sie jetzt die Wettbewerbsanalyse auf der Beschaffungsseite.
- Starten Sie jetzt die Wettbewerbsanalyse auf der Vertriebsseite.
- Wer sind die Wettbewerber von OOO Авто-Мани auf der Einkaufsseite?
Die Wettbewerber auf der Produkt-Einkaufsseite von OOO Авто-Мани (Beschaffung von Vormaterial und Bauteilen zur weiteren Wertschöpfung oder zum Handel) sind bei ABRAMS wiki im Bereich Competitive Intelligence sichtbar, differenziert nach gekauften Produktklassifikationen gemäß HS-Codes (z.B. 401699, 401693) oder auch nach Top-Produktbegriffen.
- Wer sind die Wettbewerber von OOO Авто-Мани auf der Verkaufsseite (Vertrieb von ähnlichen Produkten)?
Die Wettbewerber auf der Produkt-Verkaufsseite von OOO Авто-Мани (Verkauf von Rohstoffen bzw. Bauteilen zur weiteren Wertschöpfung oder von fertigen Produkten) sind bei ABRAMS wiki im Bereich Competitive Intelligence sichtbar, differenziert nach verkauften Produktklassifikationen gemäß HS-Codes (z.B. 440929) oder auch nach Top-Produktbegriffen.
Wettbewerber
Welche Firmen kaufen ähnliche Produkte wie OOO Авто-Мани?
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