ABRAMS.wiki liefert Ihnen reale Warensendungen, Standort, Wettbewerber, Kunden, Lieferanten, Lieferkette, Produkte, Produktportfolio, Kontaktpersonen, Mitarbeiter, Umsatz von:
OOO Континентал Калуга
Methodik der Marktanalyse:
von statistischen Rohdaten bis zu Künstlicher Intelligenz (KI)
ABRAMS world trade wiki als Partner von UN Comtrade (Datenbank der United Nations) sowie der OECD (Organisation for Economic Co-operation and Development) analysiert Milliarden von statistischen Daten sowie Fracht- und Zolldaten mittels intelligenter Algorithmen sowie Künstlicher Intelligenz (KI / AI) und hat auf dieser Basis ein „einzigartiges Business Intelligence Portal“ entwickelt (Zitat UN Comtrade / Referenzen).
Auf dieser Seite erhalten Sie Einblicke in die Marktaktivitäten von OOO Континентал Калуга, die von unserem Research-Team individuell aufbereitet wurden.
Werfen Sie einen kostenlosen Blick auf die neuesten Sendungen Ihrer Konkurrenten!
Mehrstufige Lieferkettentransparenz
ABRAMS world trade wiki zeigt nicht nur direkte Lieferanten und Kunden der ersten Stufe (Tier-1). Mittels Supply Chain Intelligence erhalten Sie per Klick über die einfache Lieferkette hinaus einen umfassenden Einblick in das Liefernetzwerk mit mehreren Stufen (Tier-n).
Sehen Sie sich die Handelsdaten von OOO Континентал Калуга an.
Buchen Sie ein persönliches Meeting und erfahren Sie, wie Sie ABRAMS world trade wiki für tiefgreifende Analysen über OOO Континентал Калуга nutzen können.
Jetzt kostenloses:
Analysieren Sie die Preisstrategie von OOO Континентал Калуга!
Nutzen Sie die Transparenz detaillierter Preisanalysen, um bessere Entscheidungen im Bezug auf OOO Континентал Калуга zu treffen.
Erhalten Sie kostenlose Einblicke in:
Entdecken Sie das Produktportfolio im Import und Export von OOO Континентал Калуга!
Verschaffen Sie sich wertvolle Einblicke in neue Geschäftsmöglichkeiten mit OOO Континентал Калуга durch umfassende Import- und Exportdaten.
Jetzt:
Vergleichen Sie OOO Континентал Калуга mit ähnlichen Unternehmen!
Entdecken Sie neue Absatzchancen durch präzise Export- und Importanalysen von Mitbewerbern wie OOO Континентал Калуга.
Erhalten Sie Ihre kostenlosen:
- Wer sind die Lieferanten von OOO Континентал Калуга?
Die Leistungsfähigkeit eines Unternehmens hängt stark von seinen Zulieferern ab. Daher ist ein zuverlässiges Netz an Partnern (Lieferanten, Händler und Hersteller) elementar. In Frachtbriefen konnten insgesamt 383 internationale Lieferanten von OOO Континентал Калуга identifiziert werden, auf die sich das Unternehmen verlässt. Exemplarisch sei die Firma Uab Krafttrans Vernalis care of Standart-Metallwerke GmbH genannt, welche 49 Warensendungen geliefert hat.
Innerhalb 33 gefundener Lieferanten-Länder ist eine wichtige Quelle für den Einkauf von Produkten: Deutschland. Von dort ließen sich 591 Warensendungen identifizieren.
Erhalten Sie einen Überblick über den internationalen Einkauf bzw. die 383 Lieferanten von OOO Континентал Калуга in Company Transparency
- Wie sieht die Lieferkette von OOO Континентал Калуга aus?
Die Lieferkette bzw. das Liefernetzwerk von OOO Континентал Калуга differenziert man generell in zwei Perspektiven:
- die Lieferantenseite (ein sogenannter Tier-1-Lieferant ist ein direkter Zulieferer, Tier-2 ist ein Zulieferer des Tier-1-Zulieferers, Tier-n ist ein Zulieferer auf einer beliebigen Stufe im Liefernetzwerk von OOO Континентал Калуга.
- die Kundenseite (ein sogenannter Tier-1-Kunde ist ein direkter Kunde, ein Tier-2-Kunde ist ein Kunde des Tier-1-Kunden, ein Tier n-Kunde ist ein Kunde auf einer beliebigen Stufe im Vertriebsnetzwerk von OOO Континентал Калуга.
Als Risiken kann man generell eine Nichtverfügbarkeit von Waren betrachten (Produktions- und somit Lieferstopp, die in der Lieferkette bzw. dem Liefernetzwerk benötigte Ware ist nicht lieferbar), als auch rechtliche Gründe, wenn Geschäftspartner Compliance-Regel nicht einhalten (z.B. Umweltschutz, Arbeitsrechtsverletzungen) und somit im Liefernetzwerk ausfallen.
Das Risiko muss keinesfalls ausschließlich der direkte Geschäftspartner (Tier 1) sein. Das Risiko besteht komplett entlang der Lieferkette, sofern nicht ausreichend Alternativlieferanten sowie Alternativkunden aufgebaut wurden.
Erhalten Sie einen Überblick der internationalen Lieferkette (Beschaffung und Vertrieb) von OOO Континентал Калуга, von Tier-1 bis Tier-n
Beispiel: Tier-1 Lieferant Uab Krafttrans Vernalis care of Standart-Metallwerke GmbH
ABRAMS world trade wiki zeigt nicht nur direkte Lieferanten und Kunden der ersten Stufe (Tier-1). Mittels Supply Chain Intelligence erhalten Sie per Klick über die einfache Lieferkette hinaus einen umfassenden Einblick in das Liefernetzwerk mit mehreren Stufen (Tier-n).
- Ist die Lieferkette von OOO Континентал Калуга stabil?
Jede Stufe in der Lieferkette bzw. in dem Liefernetzwerk auf der Zuliefererseite von OOO Континентал Калуга beinhaltet ein einzelnes Risiko. Je mehr Stufen, desto schwieriger ist die Analyse und die Überwachung der Geschäftspartner. Zulieferer von Zulieferern sind oft nicht bekannt, daher besteht bereits auf der Stufe „Tier-2“ ein zunehmendes Risiko.
Sofern es sich z.B. um einen Tier-1-Zulieferer handelt, der ein Produkt primär handelt und keine besondere Wertschöpfung hinzufügt, so lässt sich hier die Lieferkette verkürzen und ein Ausfallrisiko minimieren. Aus einem bisherigen Tier-2-Lieferanten wird ein neuen Tier-1-Lieferant, was man mit „Go-Direct" bezeichnen kann. Im Bereich Supply Chain Intelligence lässt sich diese Analyse im Bereich internationaler Lieferanten mit einem Klick durchführen:
Analysieren Sie das Potential von OOO Континентал Калуга, seine Lieferkette zu verkürzen und somit zu stabilisieren
- Welche Produkte kauft OOO Континентал Калуга ein?
Anhand der Analyse internationaler Frachtbriefe (Bill of Lading / Bills of Lading / BOL) lassen sich insgesamt 224 verschiedene Produktkategorien feststellen, die OOO Континентал Калуга eingekauft hat.
Diese lassen sich mittels HS-Codes (HTS-Codes bzw. Zolltarifnummern) unterscheiden.
Beispielhaft sei hier der HS-Code 392690 genannt, der folgende Produkte klassifiziert:
„Waren aus Kunststoffen oder aus anderen Stoffen der Pos. 3901 bis 3914, a.n.g.". Dieser HS-Code wurde insgesamt 246 mal gesichtet.
Aus den Produktbeschreibungen in den analysierten Frachtbriefen (Bill of Lading / Bills of Lading / BOL) lassen sich exemplarisch folgende eingekaufte Produkte von verschiedenen Zulieferern aufzeigen:
-
КОРПУС КЛАПАНА (СОЕДИНИТЕЛЬ) ИЗ АЛЮМИНИЕВОГО СПЛАВА: КОРПУС КЛАПАНА-A-R134A /M8X1.0, АРТ.: AC 0200.3239,0000 -14000 ШТ. ПРЕДСТАВЛЯЮТ СОБОЙ ИЗДЕЛИЯ СЛОЖНОЙ ФОРМЫ ИЗ АЛЮМИНИЕВОГО СПЛАВА ДЛЯ ПОДСОЕДИНЕНИЯ К ТРУБКАМ СИСТЕМ ОХЛАЖДЕНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ. :
-
ФИТИНГИ ДЛЯ ТРУБ, ИЗ ЧЕРНЫХ МЕТАЛЛОВ, СНАБЖЕННЫЕ РЕЗЬБОЙ: ЗОЛОТНИК -S-R134A/SCHRADER, АРТ.: AC 0700.2148.0000 - 12000 ШТ., ЗОЛОТНИК S-R134A, АРТ.: AC 0600,0461.0000 - 1000 ШТ. ДЛЯ СБОРКИ ТРУБОПРОВОДОВ СИСТЕМ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ. : ИЗДЕЛИЯ ИЗ ПЛАСТМАСС (ПВХ): КОЛПАЧОК РЕЗЬБОВОЙ K-M8X1.0-16.5, АРТ.: AC 0500.0610.0000 - 10000 ШТ.; КОЛПАЧОК РЕЗЬБОВОЙ K-M8X1.0-13.5, АРТ,: AC 0500.0611.0000 - 12000 ШТ. ИЗГОТОВЛЕНЫ МЕТОДОМ ЛИТЬЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ. ДЛЯ СБОРКИ ТРУБОПРОВОДОВ СИСТЕМ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ. :
-
ШИПЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ В ВИДЕ АЛЮМИНИЕВОГО ФЛАНЦЕВОГО КОРПУСА СО ВСТАВЛЕННЫМ ТВЕРДОСПЛАВНЫМ СЕРДЕЧНИКОМ. ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В АВТОМОБИЛЬНЫХ ШИНАХ: - ТИП TIKKA ALU 209/D (ШИПЫ С ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМ ПОКРЫТИЕМ), АРТ:V061750201 S209DC - 1100000 ШТ (В ПЛАСТИКОВЫХ ВЕДРАХ ПО 10000 ШТ); - ШИПЫ ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ ТИП 209/D КОРПУС ШИПА С РЕЗЬБОЙ М3 ВНУТРИ, АРТ:V058180101 - 75 ШТ; - ТИП TIKKA ALU 219/E, АРТ: V063330101 S219EC - 500000 ШТ (В ПЛАСТИКОВЫХ ВЕДРАХ ПО 10000 ШТ); - ШИПЫ ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ ТИП 219/E КОРПУС ШИПА С РЕЗЬБОЙ М3 ВНУТРИ, АРТ:V058180101 - 150 ШТ; - ТИП TIKKA ALU 221/F, АРТ:V063350101 S221FC - 1000000 ШТ (В ПЛАСТИКОВЫХ ВЕДРАХ ПО 10000 ШТ) ; - ШИПЫ ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ ТИП 221/F КОРПУС ШИПА С РЕЗЬБОЙ М3 ВНУТРИ, АРТ: V058180101 - 75 ШТ; ВВОЗЯТСЯ В КАЧЕСТВЕ КОМПЛЕКТУЮЩИХ ДЕТАЛЕЙ ДЛЯ СБОРКИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ШИН, ВЫПУСКАЕМЫХ НА ТЕРРИТОРИ РФ. :
-
ШЛАНГ, РЕЗИНОВЫЙ. АРМИРОВАННЫЙ ПОЛИЭФИРНЫМ ВОЛОКНОМ, БЕЗ ФИТИНГОВ: - ШЛАНГ ФОРМОВАННЫЙ 11.3Х3.50Х442.2 ММ BPR X52+КОЛПАЧОК, 5000049316, АРТ.: PS 0511.0015.0100 -2960 ШТ. - ШЛАНГ ФОРМОВАННЫЙ 15.3Х3.50Х716.8 BPR X52+КОЛПАЧОК, 5000049318, АРТ.: PS 0515.0020.0100 - 500 ШТ. - ШЛАНГ ФОРМОВАННЫЙ 15.3Х3.50Х585.0 ММ BPR X52+ КОЛПАЧОК, 5000049317, АРТ.: PS 0515.0019.0100 - 750 ШТ. - ШЛАНГ ФОРМОВАННЫЙ 15.3Х3.50Х716.8 BPR X52+КОЛПАЧОК, 5000049318, АРТ.: PS 0515.0020.0100 - 250 ШТ. ДЛЯ СБОРКИ ТРУБОПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ. : ШЛАНГИ ИЗ ПОРИСТОЙ ВУЛКАНИЗОВАННОЙ НЕТВЕРДОЙ РЕЗИНЫ, НЕ АРМИРОВАННЫЕ, БЕЗ ФИТИНГОВ: РУКАВ ЗАЩИТНЫЙ 18.3X1.3 ММ, IMHE 6990, МАТЕРИАЛ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ЭТИЛЕНПРОПИЛЕНДИЕНКАУЧУК (EPDM), 5600004634, АРТ.: 97 0315 157 183 - 1600 М, ДЛЯ СБОРКИ ТРУБОПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ. :
-
ИЗДЕЛИЯ ИЗ ПЛАСТМАСС (ПВХ): КОЛПАЧОК РЕЗЬБОВОЙ K-M8X1.0-16.5, АРТ.: AC 0500.0610.0000 - 22000 ШТ.; КОЛПАЧОК РЕЗЬБОВОЙ K-M8X1.0-13.5, АРТ.: AC 0500.0611,0000 - 16500 ШТ. ИЗГОТОВЛЕНЫ МЕТОДОМ ЛИТЬЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ. ДЛЯ СБОРКИ ТРУБОПРОВОДОВ СИСТЕМ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ. : ФИТИНГИ ДЛЯ ТРУБ, ИЗ ЧЕРНЫХ МЕТАЛЛОВ. СНАБЖЕННЫЕ РЕЗЬБОЙ: ЗОЛОТНИК -S-R134A/SCHRADER, АРТ.: AC 0700.2148.0000 - 48000 ШТ., ЗОЛОТНИК S-R134A, АРТ.: AC 0600.0461.0000 - 1000 ШТ. ДЛЯ СБОРКИ ТРУБОПРОВОДОВ СИСТЕМ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ. :
-
ШЛАНГ. РЕЗИНОВЫЙ, АРМИРОВАННЫЙ ПОЛИЭФИРНЫМ ВОЛОКНОМ, БЕЗ ФИТИНГОВ: - ШЛАНГ TYP XIV 9.9X4.35 ММ, МАТЕРИАЛ ИЗГОТОВЛЕНИЯ CSM/PA/CSM, 5000037763, АРТ.: 23 2710 000 000 - 2159.9 М. - ШЛАНГ ФОРМОВАННЫЙ 11.3Х3.50Х442.2 ММ BPR X52+КОЛПАЧОК, 5000049316, АРТ.: PS 0511.0015.0100 -1440 ШТ. - ШЛАНГ ФОРМОВАННЫЙ 15.3Х3.50Х680.2 BPR X52+КОЛПАЧОК, 5000046114, АРТ.: PS 0515.0022.0100 (PS 0515.0022.0000T) - 550 ШТ - ШЛАНГ ФОРМОВАННЫЙ 15.3Х3.50Х585.0 ММ BPR X52+КОЛПАЧОК, 5000049317, АРТ.: PS 0515.0019.0100 - 1250 ШТ. ДЛЯ СБОРКИ ТРУБОПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ . :
-
КОРПУС КЛАПАНА (СОЕДИНИТЕЛЬ) ИЗ АЛЮМИНИЕВОГО СПЛАВА: КОРПУС КЛАПАНА-A-D16X38-ND M8X1,АРТ.: AC 0200.3671.0000 -25000 ШТ., КОРПУС КЛАПАНА-A-R134A /M8X1.0, АРТ,: AC 0200.3239.0000 -14500 ШТ. ПРЕДСТАВЛЯЮТ СОБОЙ ИЗДЕЛИЯ СЛОЖНОЙ ФОРМЫ ИЗ АЛЮМИНИЕВОГО СПЛАВА ДЛЯ ПОДСОЕДИНЕНИЯ К ТРУБКАМ СИСТЕМ ОХЛАЖДЕНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ. :
-
ШИПЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ В ВИДЕ АЛЮМИНИЕВОГО ФЛАНЦЕВОГО КОРПУСА СО ВСТАВЛЕННЫМ ТВЕРДОСПЛАВНЫМ СЕРДЕЧНИКОМ, ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В АВТОМОБИЛЬНЫХ ШИНАХ: - ТИП TIKKA ALU 209/D (ШИПЫ С ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМ ПОКРЫТИЕМ). АРТ:V061750201 S209DC - 1800000 ШТ (В ПЛАСТИКОВЫХ ВЕДРАХ ПО 10000 ШТ); - ШИПЫ ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ ТИП 209/D КОРПУС ШИПА С РЕЗЬБОЙ М3 ВНУТРИ, АРТ:V058180101 - 125 ШТ; - ТИП TIKKA ALU 217/B, АРТ: V061730101 SP0217 - 4000000 ШТ (В ДЕРЕВЯННЫХ ЯЩИКАХ); - ТИП TIKKA ALU 016/B, АРТ:V058180101 SP0016 - 12000 ШТ (В ПЛАСТИКОВОМ ВЕДРЕ); - ШИПЫ ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ ТИП 016/B КОРПУС ШИПА С РЕЗЬБОЙ М3 ВНУТРИ, АРТ:V058180101 - 25 ШТ; ВВОЗЯТСЯ В КАЧЕСТВЕ КОМПЛЕКТУЮЩИХ ДЕТАЛЕЙ ДЛЯ СБОРКИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ШИН, ВЫПУСКАЕМЫХ НА ТЕРРИТОРИ РФ. :
-
ТРУБЫ ИЗ АЛЮМИНИЕВЫХ СПЛАВОВ ДЛЯ СБОРКИ ТРУБОПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ, НЕ СВАРНЫЕ: - АЛЮМИНИЕВАЯ ТРУБА ROHR-A-18X1.5 (A3103-2806), АРТ.: AC 0812,0018.0000 - 1035 КГ (4875 М); - АЛЮМИНИЕВАЯ ТРУБА ПРЯМАЯ-A-16X1.25 - ALLOY (A3103-2804), АРТ.: AC 0812.0279.0100 - 1054 КГ (6665 М). ДЛЯ СБОРКИ ТРУБОПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ. :
-
НАТУРАЛЬНЫЙ КАУЧУК, ТЕХНИЧЕСКИ СПЕЦИФИЦИРОВАННЫЙ, ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА АВТОМОБИЛЬНЫХ ШИН, В БРИКЕТАХ: СЫРОЙ НАТУРАЛЬНЫЙ КАУЧУК МАРКИ SIR 20, СОСТОИТ ИЗ БОЛЕЕ 95% ЦИС-ПОЛИИЗОПРЕНА С НЕБОЛЬШИМ КОЛИЧЕСТВОМ ДРУГИХ ВЕЩЕСТВ ЕСТЕСТВЕННОГО ПРОИСХОЖДЕНИЯ, СОДЕРЖАНИЕ %МАКС. ПО ВЕСУ: ГРЯЗЬ, ОСЕВШАЯ НА СИТЕ - 0.055-0.068, САЖА - 0.51-0.53, АЗОТ - 0.24-0.27, ЛЕТУЧИЕ ВЕЩЕСТВА - 0.24-0.25, ПЛАСТИЧНОСТЬ ПО ВАЛЛАСУ РО - 33-39, ПОКАЗАТЕЛЬ СОХРАНЕНИЯ ПЛАСТИЧНОСТИ PRI % 71-72. ТОВАР РАСПОЛОЖЕН НА 32-Х ПОДДОНАХ ( 36 БРИКЕТОВ В ПОЛИЭТИЛЕНОВОЙ ПЛЕНКЕ ПО 35 КГ НА 1-ОМ ПОДДОНЕ), ЗАПОЛИТИЗИРОВАН. СЫРОЙ НАТУРАЛЬНЫЙ КАУЧУК
Erhalten Sie einen Überblick über international eingekaufte Produkte von OOO Континентал Калуга in Company Transparency
-
- Kann OOO Континентал Калуга in der lieferantenseitigen Lieferkette Kosten sparen?
Jede Stufe in der Lieferkette bzw. in dem Liefernetzwerk auf der Zuliefererseite von OOO Континентал Калуга steht für eine Stufe der Wertschöpfung und definiert somit zunehmende Kosten. Je mehr Stufen, desto teurer wird ein Produkt entlang der Wertschöpfungskette. Lieferketten sind oft nicht sonderlich transparent, in der Informationsasymmetrie liegt für jede Stufe der Wertschöpfungskette ein Teil der Existenzberechtigung, insbesondere bei primär gehandelten Produkten.
Sofern es also z.B. Tier-1-Zulieferer von OOO Континентал Калуга gibt, die ein Produkt primär handeln und keine besondere Wertschöpfung hinzufügen (bestenfalls ein kleinlosiger Weiterverkauf von Produkten auf Basis eines großvolumigen Einkaufs), so lässt sich hier die Lieferkette verkürzen und eine Reduzierung der Einkaufskosten erzielen. Aus einem bisherigen Tier-2-Lieferanten wird ein neuer Tier-1-Lieferant, was man mit „Go-Direct" bezeichnen kann. Im Bereich Supply Chain Intelligence lässt sich diese Analyse im Bereich internationaler Lieferanten mit einem Klick durchführen:
Analysieren Sie das Potential von OOO Континентал Калуга, seine Lieferkette zu verkürzen und somit Kosten auf der Beschaffungsseite einzusparen
Einkauf- Wer sind die Kunden von OOO Континентал Калуга?
Der Erfolg eines Unternehmens hängt elementar von seinen Kunden ab. Daher ist ein möglichst großer Kreis von stabilen Kunden elementar. In Frachtbriefen konnten 30 internationale Kunden von OOO Континентал Калуга identifiziert werden. Exemplarisch sei die Firma genannt, welche 8 Warensendungen erhalten hat.
Innerhalb 6 gefundener Kunden-Länder ist ein wichtiges Zielland für den Verkauf von Produkten: Kanada. Dorthin wurden im erfassten Zeitraum 87 Warensendungen geliefert.
Erhalten Sie einen Überblick über den internationalen Vertrieb bzw. die 30 Kunden von OOO Континентал Калуга in Company Transparency.
- Welche Produkte verkauft OOO Континентал Калуга?
Anhand der Analyse internationaler Frachtbriefe (Bill of Lading / Bills of Lading / BOL) lassen sich insgesamt 4 verschiedene Produktkategorien feststellen, die OOO Континентал Калуга verkauft hat.
Diese lassen sich mittels HS-Codes (HTS-Codes bzw. Tolltarifnummern) unterscheiden.
Beispielhaft sei hier der HS-Code 401110 genannt, der folgende Produkte klassifiziert:
„Luftreifen aus Kautschuk, neu, von der für Personenkraftwagen, einschl. Kombinationskraftwagen und Rennwagen, verwendeten Art". Dieser HS-Code wurde insgesamt 146 mal gesichtet.
Aus den Produktbeschreibungen in den analysierten Frachtbriefen (Bill of Lading / Bills of Lading / BOL) lassen sich exemplarisch folgende verkaufte Produkte an verschiedene Kunden aufzeigen:
-
ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РЕЗИНОВЫЕ НОВЫЕ, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, С ПОСАДОЧНЫМ ДИАМЕТРОМ БОЛЕЕ 16 ДЮЙМОВ: ШИНА ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ICECONTACT 2 FR; СЕЗОН - ЗИМА, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМЕТР 17 ДЮЙМОВ, ШИРИНА ПРОФИЛЯ 235 ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 55% (СЕРИЯ 55), ИНДЕКС ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РЕЗИНОВЫЕ НОВЫЕ, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, С ПОСАДОЧНЫМ ДИАМЕТРОМ НЕ БОЛЕЕ 16 ДЮЙМОВ: ШИНА ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ CONTIECOCONTACT 6; СЕЗОН - ЛЕТО, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМЕТР 15 ДЮЙМОВ, ШИРИНА ПРОФИЛЯ 195 ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 65% (СЕРИЯ 65), ИН ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РЕЗИНОВЫЕ НОВЫЕ, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, С ПОСАДОЧНЫМ ДИАМЕТРОМ БОЛЕЕ 16 ДЮЙМОВ: ШИНА ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ GISLAVED NORD*FROST 200 FR SUV; СЕЗОН - ЗИМА, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМЕТР 17 ДЮЙМОВ, ШИРИНА ПРОФИЛЯ 225 ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 65% (СЕР
-
ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РЕЗИНОВЫЕ НОВЫЕ, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, С ПОСАДОЧНЫМ ДИАМЕТРОМ НЕ БОЛЕЕ 16 ДЮЙМОВ: ШИНА ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ GISLAVED NORD*FROST 200; СЕЗОН - ЗИМА, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМЕТР 15 ДЮЙМОВ, ШИРИНА ПРОФИЛЯ 175 ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 65% (СЕРИЯ 6 ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РЕЗИНОВЫЕ НОВЫЕ, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, С ПОСАДОЧНЫМ ДИАМЕТРОМ БОЛЕЕ 16 ДЮЙМОВ: ШИНА ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ MATADOR MP47 HECTORRA 3; СЕЗОН - ЛЕТО, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМЕТР 17 ДЮЙМОВ, ШИРИНА ПРОФИЛЯ 215 ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 55% (СЕРИЯ 55), ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РЕЗИНОВЫЕ НОВЫЕ, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, С ПОСАДОЧНЫМ ДИАМЕТРОМ БОЛЕЕ 16 ДЮЙМОВ: ШИНА ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ GISLAVED NORD*FROST 200 FR SUV; СЕЗОН - ЗИМА, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМЕТР 17 ДЮЙМОВ, ШИРИНА ПРОФИЛЯ 235 ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 55% (СЕР
-
ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РЕЗИНОВЫЕ НОВЫЕ, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, С ПОСАДОЧНЫМ ДИАМЕТРОМ НЕ БОЛЕЕ 16 ДЮЙМОВ: ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 185ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 65%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 15, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 92, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 205ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 60%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 16, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 96, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС). ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РЕЗИНОВЫЕ НОВЫЕ, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ. С ПОСАДОЧНЫМ ДИАМЕТРОМ БОЛЕЕ 16 ДЮЙМОВ: ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 225ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 60%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 17, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 103, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200 FR, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 235ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 65%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 17, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 108, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200 FR, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
-
ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РЕЗИНОВЫЕ НОВЫЕ, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, С ПОСАДОЧНЫМ ДИАМЕТРОМ БОЛЕЕ 16 ДЮЙМОВ: ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 215ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 55%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 17, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 98, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 225ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 45%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 17, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 94, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 225ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 60%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 17, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 103, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200 FR. ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 225ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 65%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 17, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 106, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200 FR, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 235ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 55%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 18, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 104, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200 FR, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 235ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 60%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 18, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 107, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200 FR, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 235ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 65%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 17, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 108, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200 FR, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РЕЗИНОВЫЕ НОВЫЕ, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, С ПОСАДОЧНЫМ ДИАМЕТРОМ НЕ БОЛЕЕ 16 ДЮЙМОВ: ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 205ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 60%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 16, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 96, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 215ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 60%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 16, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 99, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200. ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 215ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 65%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 16, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 102, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200 FR, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
-
ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РЕЗИНОВЫЕ НОВЫЕ, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, С ПОСАДОЧНЫМ ДИАМЕТРОМ НЕ БОЛЕЕ 16 ДЮЙМОВ: ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 185ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 55%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 15, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 86, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 205ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 60%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 16, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 96, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 205ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 65%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 16, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 95, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП NORD*FROST 200, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 215ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 55%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 16, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 97, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 215ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 60%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 16, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 99, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 215ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 65%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 16, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 102. ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200 FR SUV, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 215ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 70%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 16, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 100, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200 FR, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 225ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 70%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 16, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 107, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200 FR, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РЕЗИНОВЫЕ НОВЫЕ, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, С ПОСАДОЧНЫМ ДИАМЕТРОМ БОЛЕЕ 16 ДЮЙМОВ: ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 215ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 55%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 17, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 98, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 225ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 50%. ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 17, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 98, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 225ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 55%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 17, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 101, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 225ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 60%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 17, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 103, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200 FR SUV, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 225ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 60%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 17, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 103, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200 FR, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 225ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 60%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 18, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 104, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200 FR, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 235ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 55%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 18, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 104, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200 FR, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 235ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 60%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 18, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 107, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200 FR, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 235ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 65%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 17, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 108, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200 FR, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
-
ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РЕЗИНОВЫЕ НОВЫЕ, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, С ПОСАДОЧНЫМ ДИАМЕТРОМ БОЛЕЕ 16 ДЮЙМОВ: ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 215ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 55%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 17, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 98, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 225ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 45%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 17, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 94, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 225ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 60%. ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 17, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 103, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200 FR, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 225ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 60%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 18, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 104, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200 FR, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 235ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 55%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 17, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 103, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200 FR, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 235ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 55%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 18, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 104, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200 FR, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РЕЗИНОВЫЕ НОВЫЕ, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, С ПОСАДОЧНЫМ ДИАМЕТРОМ НЕ БОЛЕЕ 16 ДЮЙМОВ: ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 185ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 55%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 15, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 86, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 185ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 65%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 15, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 92, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 205ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 60%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 16, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 96, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 215ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 55%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 16, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 97, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС). ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 215ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 60%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 16, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 99, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 215ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 65%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 16, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 102, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200 FR SUV, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
-
ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РЕЗИНОВЫЕ НОВЫЕ, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, С ПОСАДОЧНЫМ ДИАМЕТРОМ НЕ БОЛЕЕ 16 ДЮЙМОВ: ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 185ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 65%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 15', ИНДЕКС НАГРУЗКИ 92, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РЕЗИНОВЫЕ НОВЫЕ, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, С ПОСАДОЧНЫМ ДИАМЕТРОМ БОЛЕЕ 16 ДЮЙМОВ: ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 215ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 55%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 17', ИНДЕКС НАГРУЗКИ 98, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИ
-
ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РЕЗИНОВЫЕ НОВЫЕ, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, С ПОСАДОЧНЫМ ДИАМЕТРОМ НЕ БОЛЕЕ 16 ДЮЙМОВ: ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 215ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 65%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 16', ИНДЕКС НАГРУЗКИ 102, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИ ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РЕЗИНОВЫЕ НОВЫЕ, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, С ПОСАДОЧНЫМ ДИАМЕТРОМ БОЛЕЕ 16 ДЮЙМОВ: ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 225ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 60%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 17', ИНДЕКС НАГРУЗКИ 103, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП Ш
-
ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РЕЗИНОВЫЕ НОВЫЕ, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, С ПОСАДОЧНЫМ ДИАМЕТРОМ БОЛЕЕ 16 ДЮЙМОВ: ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 225ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 60%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 17', ИНДЕКС НАГРУЗКИ 103, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП Ш ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РЕЗИНОВЫЕ НОВЫЕ, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, С ПОСАДОЧНЫМ ДИАМЕТРОМ НЕ БОЛЕЕ 16 ДЮЙМОВ: ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 175ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 70%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 14', ИНДЕКС НАГРУЗКИ 88, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП
-
ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РЕЗИНОВЫЕ НОВЫЕ, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, С ПОСАДОЧНЫМ ДИАМЕТРОМ БОЛЕЕ 16 ДЮЙМОВ: ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 225ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 45%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 17', ИНДЕКС НАГРУЗКИ 94, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИ ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РЕЗИНОВЫЕ НОВЫЕ, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, С ПОСАДОЧНЫМ ДИАМЕТРОМ НЕ БОЛЕЕ 16 ДЮЙМОВ: ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 175ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 65%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 14', ИНДЕКС НАГРУЗКИ 86, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП
Erhalten Sie einen Überblick über international verkaufte Produkte von OOO Континентал Калуга in Company Transparency
-
- Kann OOO Континентал Калуга in der kundenseitigen Lieferkette seine Gewinne optimieren?
Jede Stufe in der Lieferkette bzw. in dem Liefernetzwerk auf der Kundenseite von OOO Континентал Калуга steht für eine Stufe der Wertschöpfung und definiert somit zunehmende Kosten. Je mehr Stufen, desto teurer wird ein Produkt entlang der Wertschöpfungskette. Lieferketten sind oft nicht sonderlich transparent, in der Informationsasymmetrie liegt für jede Stufe der Wertschöpfungskette ein Teil der Existenzberechtigung, insbesondere bei primär gehandelten Produkten.
Sofern es also z.B. Tier-1-Kunden von OOO Континентал Калуга gibt, die ein Produkt primär handeln und keine besondere Wertschöpfung hinzufügen (bestenfalls ein kleinlosiger Weiterverkauf von Produkten auf Basis eines großvolumigen Einkaufs), so lässt sich hier die Lieferkette auf der Kundenseite verkürzen und ein Potential zur Optimierung der eigenen Gewinnmargen von OOO Континентал Калуга heben. Aus einem bisherigen Tier-2-Kunden wird ein neuer Tier-1-Kunde, was man mit „Go-Direct" bezeichnen kann. Im Bereich Supply Chain Intelligence lässt sich diese Analyse im Bereich internationaler Kunden mit einem Klick durchführen:
Analysieren Sie das Potential von OOO Континентал Калуга, seine Lieferkette zu verkürzen und somit die eigenen Gewinnmargen auf der Vertriebsseite zu optimieren
Verkauf- Ist OOO Континентал Калуга ein zuverlässiger Lieferant?
Jedes Unternehmen definiert durch seine eigene Stabilität einen erheblichen Beitrag zur Risikominimierung für seine Kunden. Interne Risiken (endogene Faktoren) sind z.B. finanziell (Finanzkennzahlen, free Cash-Flow, Bilanzen) oder operativ (Produktion, Lieferzeiten) definiert. Seit dem Jahr 2021 kommen durch weltweite Lieferengpässe zunehmend externe Risiken hinzu und bilden ein sehr wichtiges Kriterium, ob ein Zulieferer wie OOO Континентал Калуга durch äußere Abhängigkeiten (exogene Faktoren) selbst zuverlässig liefern kann.
Um dies beurteilen zu können, sollte man Datenanalysen durchführen, um Antworten aus der Praxis zu bekommen:
Wie ist die Lieferkette bzw. das Liefernetzwerk auf der Zuliefererseite von OOO Континентал Калуга aufgebaut? Gibt es Zulieferer oder Produkte in der Lieferkette, die z.B. in internationalen Medien als kritisch gemeldet werden?
Welche Kunden beliefert OOO Континентал Калуга über einen längeren Zeitraum konstant und lassen sich als gute Referenz identifizieren?
- Hat OOO Континентал Калуга aktuell Lieferprobleme?
Je konstanter ausgehende Warensendungen eines Unternehmens, desto besser kann man mögliche Probleme eines Lieferanten wie OOO Континентал Калуга einschätzen.
Operative Aspekte wie z.B. eine stabile Zulieferkette, eine eigene Produktion sowie eine zuverlässige Logistik definieren die nachhaltige Leistungsfähigkeit.
Seit dem Jahr 2021 gibt es durch weltweite Lieferengpässe zunehmend externe Faktoren hinzu, ob ein Zulieferer wie OOO Континентал Калуга durch Abhängigkeiten selbst zuverlässig liefern kann.
Anhand der statistischen Entwicklung von realen Warensendungen (bezogen auf der Anzahl von Warensendungen respektive der inhaltlichen Warenmengen) lässt sich die aktuelle Liefer- und Leistungsfähigkeit indirekt analysieren.
Hier sehen Sie eine Analyse von realen Warenlieferungen von OOO Континентал Калуга an internationale Kunden in den letzten Monaten in Company Transparency
- Hat OOO Континентал Калуга aktuell Beschaffungsprobleme?
Je konstanter eingehende Warensendungen eines Unternehmens, desto besser kann man mögliche eigene (Liefer-)Probleme einer Firma wie OOO Континентал Калуга einschätzen.
Seit dem Jahr 2021 gibt es durch weltweite Lieferengpässe zunehmend externe Faktoren, ob eine Firma, ob Hersteller oder Händler, durch Abhängigkeiten selbst zuverlässig liefern kann.
Anhand der statistischen Entwicklung von realen Warensendungen (bezogen auf der Anzahl von Warensendungen respektive der inhaltlichen Warenmengen) lässt sich die aktuelle Beschaffungsstabilität analysieren und somit letztlich auch eine Indikation zur eigenen Liefer- und Leistungsfähigkeit ableiten.
Hier sehen Sie eine Analyse von realen Warensendungen internationaler Zulieferer von OOO Континентал Калуга in den letzten Monaten in Company Transparency
Zuverlässigkeit- Wie sind der CO₂-Fussabdruck und die Nachhaltigkeit von Produkten von OOO Континентал Калуга?
Eine möglichst regionale Beschaffung von Produkten mit kurzen Lieferwegen und die Verwendung von nachhaltigen Materialien definieren den CO₂-Fussabdruck und die Nachhaltigkeit der Produkte eines jeden Unternehmens, so auch von OOO Континентал Калуга
Nachdem viele Unternehmen über Jahre den Kreis der Zulieferer immer internationaler aufgebaut haben, primär um Kosten zu sparen, gibt es zunehmend einen Trend zum sogenannten „on-shoring“ oder „near-shoring“. Hierbei versucht man Lieferanten möglichst aus kurzen Entfernungen in der Lieferkette zu berücksichtigen. Dies geschieht aus Gründen, die sowohl finanziell, risikominimierend aber auch zunehmend unter Umwelt- und Imageaspekten bedingt und motiviert sind:
- Einsparung von Frachtkosten, die seit 2021 international extrem angestiegen sind.
- Minimierung von Risiken durch Logistikprobleme (z.B. Blockade des Suez-Kanals in 2021).
- Versuch der Reduzierung des CO₂-Fussabdruckes im Rahmen des Einkaufes von Produkten.
- Setzen und Einhalten von Nachhaltigkeitszielen für die eigenen Produkte von OOO Континентал Калуга
Anhand der Entwicklung von aktuellen Warensendungen (bezogen auf der Anzahl von Sendungen respektive der inhaltlichen Warenmengen) sowie der Veränderung internationaler Bezugsquellen lässt sich analysieren, inwieweit es bereits in den letzten Monaten und Jahren Bestrebungen bei OOO Континентал Калуга gegeben hat, umweltrelevante Aspekte wie den eigenen CO₂-Fussabdruck sowie Nachhaltigkeitsaspekte in den Fokus der eigenen Geschäftstätigkeit zu bringen.
Erhalten Sie einen Überblick der internationalen Warensendungen, die einen Einfluss auf den CO₂-Fussabdruck sowie die Nachhaltigkeit von OOO Континентал Калуга haben
Nachhaltigkeit- Wer sind die Wettbewerber von OOO Континентал Калуга?
Man differenziert bei einem Unternehmen wie OOO Континентал Калуга generell zwei Wettbewerbsperspektiven: Wettbewerb im Bereich der Beschaffung/Einkauf sowie Wettbewerb im Bereich Vertrieb/Verkauf.
- Starten Sie jetzt die Wettbewerbsanalyse auf der Beschaffungsseite.
- Starten Sie jetzt die Wettbewerbsanalyse auf der Vertriebsseite.
- Wer sind die Wettbewerber von OOO Континентал Калуга auf der Einkaufsseite?
Die Wettbewerber auf der Produkt-Einkaufsseite von OOO Континентал Калуга (Beschaffung von Vormaterial und Bauteilen zur weiteren Wertschöpfung oder zum Handel) sind bei ABRAMS wiki im Bereich Competitive Intelligence sichtbar, differenziert nach gekauften Produktklassifikationen gemäß HS-Codes (z.B. 392690, 400122) oder auch nach Top-Produktbegriffen.
- Wer sind die Wettbewerber von OOO Континентал Калуга auf der Verkaufsseite (Vertrieb von ähnlichen Produkten)?
Die Wettbewerber auf der Produkt-Verkaufsseite von OOO Континентал Калуга (Verkauf von Rohstoffen bzw. Bauteilen zur weiteren Wertschöpfung oder von fertigen Produkten) sind bei ABRAMS wiki im Bereich Competitive Intelligence sichtbar, differenziert nach verkauften Produktklassifikationen gemäß HS-Codes (z.B. 401110, 401120) oder auch nach Top-Produktbegriffen.
Wettbewerber
Welche Firmen kaufen ähnliche Produkte wie OOO Континентал Калуга?
Folgende Firmen kaufen ähnliche Produkte wie OOO Континентал Калуга:
Welche Firmen verkaufen ähnliche Produkte wie OOO Континентал Калуга?
Folgende Firmen verkaufen ähnliche Produkte wie OOO Континентал Калуга:
