ABRAMS.wiki liefert Ihnen reale Warensendungen, Standort, Wettbewerber, Kunden, Lieferanten, Lieferkette, Produkte, Produktportfolio, Kontaktpersonen, Mitarbeiter, Umsatz von:
OOO Магистраль-Нн
Methodik der Marktanalyse:
von statistischen Rohdaten bis zu Künstlicher Intelligenz (KI)
ABRAMS world trade wiki als Partner von UN Comtrade (Datenbank der United Nations) sowie der OECD (Organisation for Economic Co-operation and Development) analysiert Milliarden von statistischen Daten sowie Fracht- und Zolldaten mittels intelligenter Algorithmen sowie Künstlicher Intelligenz (KI / AI) und hat auf dieser Basis ein „einzigartiges Business Intelligence Portal“ entwickelt (Zitat UN Comtrade / Referenzen).
Auf dieser Seite erhalten Sie Einblicke in die Marktaktivitäten von OOO Магистраль-Нн, die von unserem Research-Team individuell aufbereitet wurden.
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Mehrstufige Lieferkettentransparenz
ABRAMS world trade wiki zeigt nicht nur direkte Lieferanten und Kunden der ersten Stufe (Tier-1). Mittels Supply Chain Intelligence erhalten Sie per Klick über die einfache Lieferkette hinaus einen umfassenden Einblick in das Liefernetzwerk mit mehreren Stufen (Tier-n).
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- Wer sind die Lieferanten von OOO Магистраль-Нн?
Die Leistungsfähigkeit eines Unternehmens hängt stark von seinen Zulieferern ab. Daher ist ein zuverlässiges Netz an Partnern (Lieferanten, Händler und Hersteller) elementar. In Frachtbriefen konnten insgesamt 261 internationale Lieferanten von OOO Магистраль-Нн identifiziert werden, auf die sich das Unternehmen verlässt. Exemplarisch sei die Firma Pinghu Camfollower Motor Spares Engineering Ltd. genannt, welche 8 Warensendungen geliefert hat.
Innerhalb 5 gefundener Lieferanten-Länder ist eine wichtige Quelle für den Einkauf von Produkten: China. Von dort ließen sich 230 Warensendungen identifizieren.
Erhalten Sie einen Überblick über den internationalen Einkauf bzw. die 261 Lieferanten von OOO Магистраль-Нн in Company Transparency
- Wie sieht die Lieferkette von OOO Магистраль-Нн aus?
Die Lieferkette bzw. das Liefernetzwerk von OOO Магистраль-Нн differenziert man generell in zwei Perspektiven:
- die Lieferantenseite (ein sogenannter Tier-1-Lieferant ist ein direkter Zulieferer, Tier-2 ist ein Zulieferer des Tier-1-Zulieferers, Tier-n ist ein Zulieferer auf einer beliebigen Stufe im Liefernetzwerk von OOO Магистраль-Нн.
- die Kundenseite (ein sogenannter Tier-1-Kunde ist ein direkter Kunde, ein Tier-2-Kunde ist ein Kunde des Tier-1-Kunden, ein Tier n-Kunde ist ein Kunde auf einer beliebigen Stufe im Vertriebsnetzwerk von OOO Магистраль-Нн.
Als Risiken kann man generell eine Nichtverfügbarkeit von Waren betrachten (Produktions- und somit Lieferstopp, die in der Lieferkette bzw. dem Liefernetzwerk benötigte Ware ist nicht lieferbar), als auch rechtliche Gründe, wenn Geschäftspartner Compliance-Regel nicht einhalten (z.B. Umweltschutz, Arbeitsrechtsverletzungen) und somit im Liefernetzwerk ausfallen.
Das Risiko muss keinesfalls ausschließlich der direkte Geschäftspartner (Tier 1) sein. Das Risiko besteht komplett entlang der Lieferkette, sofern nicht ausreichend Alternativlieferanten sowie Alternativkunden aufgebaut wurden.
Erhalten Sie einen Überblick der internationalen Lieferkette (Beschaffung und Vertrieb) von OOO Магистраль-Нн, von Tier-1 bis Tier-n
Beispiel: Tier-1 Lieferant Pinghu Camfollower Motor Spares Engineering Ltd.Tier-1 Kunde Тэс Петролиум
ABRAMS world trade wiki zeigt nicht nur direkte Lieferanten und Kunden der ersten Stufe (Tier-1). Mittels Supply Chain Intelligence erhalten Sie per Klick über die einfache Lieferkette hinaus einen umfassenden Einblick in das Liefernetzwerk mit mehreren Stufen (Tier-n).
- Ist die Lieferkette von OOO Магистраль-Нн stabil?
Jede Stufe in der Lieferkette bzw. in dem Liefernetzwerk auf der Zuliefererseite von OOO Магистраль-Нн beinhaltet ein einzelnes Risiko. Je mehr Stufen, desto schwieriger ist die Analyse und die Überwachung der Geschäftspartner. Zulieferer von Zulieferern sind oft nicht bekannt, daher besteht bereits auf der Stufe „Tier-2“ ein zunehmendes Risiko.
Sofern es sich z.B. um einen Tier-1-Zulieferer handelt, der ein Produkt primär handelt und keine besondere Wertschöpfung hinzufügt, so lässt sich hier die Lieferkette verkürzen und ein Ausfallrisiko minimieren. Aus einem bisherigen Tier-2-Lieferanten wird ein neuen Tier-1-Lieferant, was man mit „Go-Direct" bezeichnen kann. Im Bereich Supply Chain Intelligence lässt sich diese Analyse im Bereich internationaler Lieferanten mit einem Klick durchführen:
Analysieren Sie das Potential von OOO Магистраль-Нн, seine Lieferkette zu verkürzen und somit zu stabilisieren
- Welche Produkte kauft OOO Магистраль-Нн ein?
Anhand der Analyse internationaler Frachtbriefe (Bill of Lading / Bills of Lading / BOL) lassen sich insgesamt 127 verschiedene Produktkategorien feststellen, die OOO Магистраль-Нн eingekauft hat.
Diese lassen sich mittels HS-Codes (HTS-Codes bzw. Zolltarifnummern) unterscheiden.
Beispielhaft sei hier der HS-Code 870830 genannt, der folgende Produkte klassifiziert:
„Bremsen und Servobremsen sowie Teile davon, für Zugmaschinen, Omnibusse, Personenkraftwagen, Lastkraftwagen und Kraftfahrzeuge zu besonderen Zwecken, a.n.g.". Dieser HS-Code wurde insgesamt 69 mal gesichtet.
Aus den Produktbeschreibungen in den analysierten Frachtbriefen (Bill of Lading / Bills of Lading / BOL) lassen sich exemplarisch folgende eingekaufte Produkte von verschiedenen Zulieferern aufzeigen:
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ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ - ДИСК ТОРМОЗНОЙ, НОВЫЙ, ЧАСТЬ ДИСКОВОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ АВТОМОБИЛЯ, ИЗ ЧЕРНЫХ МЕТАЛЛОВ, НЕ ДЛЯ ПРОМ. СБОРКИ. ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ ДЛЯ УПРАВЛЯЕМОГО ИЗМЕНЕНИЯ СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ, ЕГО ОСТАНОВКИ И УДЕРЖАНИЯ НА МЕСТЕ. НЕ ОТНОС.
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ЧAСТИ КПП AВТОМОБИЛЬНЫХ ТРAНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, НОВЫЕ, НЕ ОТНОСЯТСЯ К ТОВAРAМ ВОЕННОГО НAЗНAЧЕНИЯ МУФТA КПП - ЗУБЧAТОЕ КОЛЕСО (ЗУБЬЯ, РAСПОЛОЖЕНЫ ПО ВНУТРЕННЕМУ НОВЫЕ ЧAСТИ МОСТОВ ВЕДУЩИХ ДЛЯ AВТОМОБИЛЬНЫХ ТРAНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, НЕ ОТНОСТ К ТОВ. ВОЕНН. НAЗНAЧЕНИЯ. ПAРA ГЛAВНAЯ (МAЛЕНЬКИЙ ШЛИЦ) - ЧAСТЬ ЗAДНЕГО МОСТA AВТ
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ЧАСТИ КПП АВТОМОБИЛЬHЫХ ТРАHСПОРТHЫХ СРЕДСТВ, HОВЫЕ, HЕ ОТHОСЯТСЯ К ТОВАРАМ ВОЕHHОГО HАЗHАЧЕHИЯ БЛОК ШЕСТЕРЕH - ДВА ЗУБЧАТЫХ КОЛЕСА, РАСПОЛОЖЕHHЫХ HА ОДHОЙ ОСИ, ИЗГОТОВЛЕHЫ МЕТОДОМ ШТАМПОВКИ ИЗ СТАЛИ КРУГЛОГО СЕЧЕHИЯ МЕХАHИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКОЙ HА ФРЕЗЕРHЫХ И
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ГИДРOНАТЯЖИТЕЛЬ - НOВЫЙ, ЧАСТИ ПРЕЗДНАЗНАЧЕННЫЕ ДЛЯ ПOРШНЕВЫХ ДВС С ИСКРOВЫМ ЗАЖИГАНИЕМ. НЕ OТНOСИТСЯ К ТOВАРАМ ВOЕННOГO НАЗНАЧЕНИЯ. ГИДРOНАТЯЖИТЕЛЬ - ЧАСТЬ ДВС ЗМЗ 406, БЕНЗИН
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ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ - КАРТЕР РЕДУКТОРА ЗАДНЕГО МОСТА В КОМПЛЕКТЕ С ГАЙКОЙ, НОВЫЙ, НЕ ВОЕННОГО НАЗНАЧЕНИЯ КАРТЕР РЕДУКТОРА ЗАДНЕГО МОСТА В КОМПЛЕКТЕ С ГАЙКОЙ (1 ШТ.) - МАТЕРИ
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РОЛИК НАТЯЖНОЙ, НОВЫЙ, ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ТР. СРЕДСТВ. НЕ ОТНОСИТСЯ К ТОВАРАМ ВОЕНН. НАЗНАЧЕНИЯ. РОЛИК НАТЯЖНОЙ РЕМНЯ ГРМ - ЭЛЕМЕНТ РЕМЕННОЙ ПЕРЕДАЧИ ГРМ ДВИГАТЕЛЯ АВТОМОБИЛЯ, ПРЕДНАЗНА
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ЗАПЧАСТИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, НОВЫЕ. НЕ ОТНОС. К ТОВ. ВОЕНН. НАЗНАЧЕНИЯ. ШЕСТЕРНЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАДНЕГО МОСТА И ПОНИЖ. ПЕРЕДАЧИ - ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО, ИЗГОТОВЛЕНОЕ ИЗ СТАЛИ ЧАСТИ КПП АВТОМОБИЛЬНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, НОВЫЕ, НЕ ОТНОСЯТСЯ К ТОВАРАМ ВОЕННОГО НАЗНАЧЕНИЯ ВАЛ ПЕРВИЧНЫЙ - ВАЛ ТРАНСМИССИОННЫЙ СТАЛЬНОЙ, ИЗГОТОВЛЕН МЕТОДОМ КОВКИ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ
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ЧАСТИ ПРЕЗДНАЗНАЧЕННЫЕ ДЛЯ ПОРШНЕВЫХ ДВС С ИСКРОВЫМ ЗАЖИГАНИЕМ, НОВЫЕ. НЕ ОТНОСИТСЯ К ТОВАРАМ ВОЕННОГО НАЗНАЧЕНИЯ. ГИДРОНАТЯЖИТЕЛЬ - ЧАСТЬ ДВС ЗМЗ 406. БЕНЗИНОВОГО ПОРШНЕВОГО ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ИСКРОВЫМ ЗАЖИГАНИЕМ. СЛУЖИТ ДЛЯ НАТЯЖЕНИЯ ЦЕПИ ГРМ. ПРЕДСТВЛЯЕТ ИЗ СЕБЯ ЦИЛИНДР С ПОРШНЕМ ИЗ ЧЕРНЫХ МЕТАЛЛОВ. КОД ПРОИЗВ. SHZJ0402SL ГИДРОКОМПЕНСАТОР БЕНЗИНОВОГО ПОРШНЕВОГО ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ИСКРОВЫМ ЗАЖИГАНИЕМ. ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ КОМПЕНСАЦИИ ЗАЗОРОВ В ПРИВОДЕ КЛАПАНОВ ДВИГАТЕЛЯ. ПРЕДСТАВЛЯЕТ СОБОЙ СТАЛЬНОЙ КОРПУС В ВИДЕ ЦИЛИНДРИЧЕСКОГО СТАКАНА, ВНУТРИ КОТОРОГО РАЗМЕЩЕН КОМПЕНСАТОР С ОБРАТНЫМ ШАРИКОВЫМ КЛАПАНОМ. ДЛЯ А/М НЕ ВОЕННОГО НАЗНАЧЕНИЯ. КОД ПРОИЗВОДИТЕЛЯ SHZT0502
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ЧАСТИ КПП АВТОМОБИЛЬНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ. НОВЫЕ, НЕ ОТНОСЯТСЯ К ТОВАРАМ ВОЕННОГО НАЗНАЧЕНИЯ БЛОК ШЕСТЕРЕН - ДВА ЗУБЧАТЫХ КОЛЕСА, ИЗГОТОВЛЕНЫ МЕТОДОМ ШТАМПОВКИ ИЗ СТАЛИ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ МЕХАНИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКОЙ НА ФРЕЗЕРНЫХ И ЗУБОРЕЗНЫХ СТАНКАХ, С ПОСЛЕДУЮЩЕЙ ТЕРМИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКОЙ - ЦЕМЕНТАЦИЕЙ И ШЛИФОВКОЙ,СЛУЖИТ ДЛЯ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ ВРАЩАЮЩЕГО МОМЕНТА И ЧИСЛА ОБОРОТОВ ВАЛОВ НА ВХОДЕ И ВЫХОДЕ КПП. ЧАСТЬ КОРОБКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ АВТОМОБИЛЯ ГРАЖДАНСКОГО НАЗНАЧЕНИЯ.КОД ПРОИЗВ. KFJ-4024 БЛОК ШЕСТЕРЕН ЗАДНЕГО ХОДА - ДВА ЗУБЧАТЫХ КОЛЕСА, ИЗГОТОВЛЕНЫ МЕТОДОМ ШТАМПОВКИ ИЗ СТАЛИ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ МЕХАНИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКОЙ НА ФРЕЗЕРНЫХ И ЗУБОРЕЗНЫХ СТАНКАХ, С ПОСЛЕДУЮЩЕЙ ТЕРМИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКОЙ - ЦЕМЕНТАЦИЕЙ И ШЛИФОВКОЙ,СЛУЖИТ ДЛЯ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ ВРАЩАЮЩЕГО МОМЕНТА И ЧИСЛА ОБОРОТОВ ВАЛОВ НА ВХОДЕ И ВЫХОДЕ КПП. ЧАСТЬ КОРОБКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ АВТОМОБИЛЯ ГРАЖДАНСКОГО НАЗНАЧЕНИЯ.КОД ПРОИЗВ. KFJ-5014 БЛОК ШЕСТЕРЕН ЗАДНЕГО ХОДА - ДВА ЗУБЧАТЫХ КОЛЕСА, ИЗГОТОВЛЕНЫ МЕТОДОМ ШТАМПОВКИ ИЗ СТАЛИ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ МЕХАНИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКОЙ НА ФРЕЗЕРНЫХ И ЗУБОРЕЗНЫХ СТАНКАХ, С ПОСЛЕДУЮЩЕЙ ТЕРМИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКОЙ - ЦЕМЕНТАЦИЕЙ И ШЛИФОВКОЙ,СЛУЖИТ ДЛЯ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ ВРАЩАЮЩЕГО МОМЕНТА И ЧИСЛА ОБОРОТОВ ВАЛОВ НА ВХОДЕ И ВЫХОДЕ КПП. ЧАСТЬ КОРОБКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ АВТОМОБИЛЯ ГРАЖДАНСКОГО НАЗНАЧЕНИЯ.КОД ПРОИЗВ. KFJ-7009 ВАЛ ВТОРИЧНЫЙ - ВАЛ ТРАНСМИССИОННЫЙ СТАЛЬНОЙ, ИЗГОТОВЛЕН МЕТОДОМ КОВКИ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ТОКАРНО-ФРЕЗЕРНОЙ ОБРАБОТКИ С ПОСЛЕДУЮЩЕЙ ТЕРМООБРАБОТКОЙ И ШЛИФОВАНИЕМ. ПРЕДНАЗНЧЕН ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ОТ ДВИГАТЕЛЯ К КОЛЁСАМ, ИЗМЕНЕНИЯ ТЯГОВЫХ УСИЛИЙ, СКОРОСТЕЙ И НАПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ ЧАСТЬ КОРОБКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ АВТОМОБИЛЯ ГРАЖДАНСКОГО НАЗНАЧЕНИЯ, ЧАСТЬ КОРОБКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ АВТОМОБИЛЯ ГРАЖДАНСКОГО НАЗНАЧЕНИЯ.КОД ПРОИЗВ. KFJ-1103 ВАЛ ВТОРИЧНЫЙ ГОЛЫЙ - ВАЛ ТРАНСМИССИОННЫЙ СТАЛЬНОЙ, ИЗГОТОВЛЕН МЕТОДОМ КОВКИ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ТОКАРНО-ФРЕЗЕРНОЙ ОБРАБОТКИ С ПОСЛЕДУЮЩЕЙ ТЕРМООБРАБОТКОЙ И ШЛИФОВАНИЕМ. ПРЕДНАЗНЧЕН ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ОТ ДВИГАТЕЛЯ К КОЛЁСАМ, ИЗМЕНЕНИЯ ТЯГОВЫХ УСИЛИЙ, СКОРОСТЕЙ И НАПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ ЧАСТЬ КОРОБКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ АВТОМОБИЛЯ ГРАЖДАНСКОГО НАЗНАЧЕНИЯ, ЧАСТЬ КОРОБКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ АВТОМОБИЛЯ ГРАЖДАНСКОГО НАЗНАЧЕНИЯ.КОД ПРОИЗВ. KFJ-7002 ВАЛ ВТОРИЧНЫЙ ГОЛЫЙ - ВАЛ ТРАНСМИССИОННЫЙ СТАЛЬНОЙ, ИЗГОТОВЛЕН МЕТОДОМ КОВКИ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ТОКАРНО-ФРЕЗЕРНОЙ ОБРАБОТКИ С ПОСЛЕДУЮЩЕЙ ТЕРМООБРАБОТКОЙ И ШЛИФОВАНИЕМ. ПРЕДНАЗНЧЕН ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ОТ ДВИГАТЕЛЯ К КОЛЁСАМ, ИЗМЕНЕНИЯ ТЯГОВЫХ УСИЛИЙ, СКОРОСТЕЙ И НАПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ ЧАСТЬ КОРОБКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ АВТОМОБИЛЯ ГРАЖДАНСКОГО НАЗНАЧЕНИЯ, ЧАСТЬ КОРОБКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ АВТОМОБИЛЯ ГРАЖДАНСКОГО НАЗНАЧЕНИЯ.КОД ПРОИЗВ. KFJ-4009-5 ВАЛ ВТОРИЧНЫЙ ГОЛЫЙ 4СТ. - ВАЛ ТРАНСМИССИОННЫЙ СТАЛЬНОЙ, ИЗГОТОВЛЕН МЕТОДОМ КОВКИ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ТОКАРНО-ФРЕЗЕРНОЙ ОБРАБОТКИ С ПОСЛЕДУЮЩЕЙ ТЕРМООБРАБОТКОЙ И ШЛИФОВАНИЕМ. ПРЕДНАЗНЧЕН ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ОТ ДВИГАТЕЛЯ К КОЛЁСАМ, ИЗМЕНЕНИЯ ТЯГОВЫХ УСИЛИЙ, СКОРОСТЕЙ И НАПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ ЧАСТЬ КОРОБКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ АВТОМОБИЛЯ ГРАЖДАНСКОГО НАЗНАЧЕНИЯ, ЧАСТЬ КОРОБКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ АВТОМОБИЛЯ ГРАЖДАНСКОГО НАЗНАЧЕНИЯ.КОД ПРОИЗВ. KFJ-4021 ВАЛ ВТОРИЧНЫЙ ГОЛЫЙ 5СТ. - ВАЛ ТРАНСМИССИОННЫЙ СТАЛЬНОЙ, ИЗГОТОВЛЕН МЕТОДОМ КОВКИ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ТОКАРНО-ФРЕЗЕРНОЙ ОБРАБОТКИ С ПОСЛЕДУЮЩЕЙ ТЕРМООБРАБОТКОЙ И ШЛИФОВАНИЕМ. ПРЕДНАЗНЧЕН ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ОТ ДВИГАТЕЛЯ К КОЛЁСАМ, ИЗМЕНЕНИЯ ТЯГОВЫХ УСИЛИЙ, СКОРОСТЕЙ И НАПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ ЧАСТЬ КОРОБКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ АВТОМОБИЛЯ ГРАЖДАНСКОГО НАЗНАЧЕНИЯ, ЧАСТЬ КОРОБКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ АВТОМОБИЛЯ ГРАЖДАНСКОГО НАЗНАЧЕНИЯ.КОД ПРОИЗВ. KFJ-4203 ВАЛ ПЕРВИЧНЫЙ ГОЛЫЙ - ВАЛ ТРАНСМИССИОННЫЙ СТАЛЬНОЙ, ИЗГОТОВЛЕН МЕТОДОМ КОВКИ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ТОКАРНО-ФРЕЗЕРНОЙ ОБРАБОТКИ С ПОСЛЕДУЮЩЕЙ ТЕРМООБРАБОТКОЙ И ШЛИФОВАНИЕМ. ПРЕДНАЗНЧЕН ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ОТ ДВИГАТЕЛЯ К КОЛЁСАМ, ИЗМЕНЕНИЯ ТЯГОВЫХ УСИЛИЙ, СКОРОСТЕЙ И НАПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ ЧАСТЬ КОРОБКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ АВТОМОБИЛЯ ГРАЖДАНСКОГО НАЗНАЧЕНИЯ, ЧАСТЬ КОРОБКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ АВТОМОБ ЧАСТИ МОСТОВ ВЕДУЩИХ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, НОВЫЕ, НЕ ОТНОС, К ТОВ. ВОЕНН. НАЗНАЧЕНИЯ. ДИФФЕРЕНЦИАЛ ЗАДНЕГО/ПЕРЕДНЕГО МОСТА - ЛИТОЙ ЧУГУННЫЙ КОРПУС СОСТОЯЩИЙ ИЗ ДВУХ ЧАСТЕЙ, СОЕДИНЁННЫХ МЕЖДУ СОБОЙ БОЛТАМИ. ИЗГОТОВЛЕН МЕТОДОМ ТОКАРНО-ФРЕЗЕРНОЙ ОБРАБОТКИ. ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ УСТАНОВКИ КОМПЛЕКТА ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС, КОТОРЫЕ ПЕРЕДАЮТ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ОТ КАРДАННОГО ВАЛА К ПОЛУОСЯМ ЗАДНЕГО МОСТА АВТОМОБИЛЯ ГРАЖДАНСКОГО НАЗНАЧЕНИЯКОД ПРОИЗВ. KFJ-4047 МУФТА ВЕДУЩЕЙ СТУПИЦЫ (ТРЕЩЕТКА) - СОСТОТ ИЗ ДВУХ СТАЛЬНЫХ ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ ВТУЛОК С ЗУБЬЯМИ СНАРУЖИ И ВНУТРИ. ПРЕДНАЗНАЧЕНА ДЛЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ВЕДУЩЕГО МОСТА К ТРАНСМИССИИ А/М.КОД ПРОИЗВ. KFJ-4033G САТЕЛЛИТЫ В СБОРЕ КТ. - КОМПЛЕКТ СОСТОЯЩИЙ ИЗ ЗУБЧАТЫХ КОЛЁС, ШАЙБ И ОСИ, КОТОРЫЕ УСТАНАВЛИВАЮТСЯ В ДИФФЕРЕНЦИАЛ ЗАДНЕГО МОСТА И СЛУЖАТ ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ОТ КАРДАННОГО ВАЛА К ПОЛУОСЯМ ЗАДНЕГО МОСТА. ИЗГОТОВЛЕНЫ МЕТОДОМ ЛИТЬЯ И ТОКАРНО- ФРЕЗЕРНОЙ ОБРАБОТКИ. МАТЕРИАЛ ИЗГОТОВЛЕНИЯ - СТАЛЬ. ПРИМЕНЯЕТСЯ ДЛЯ РЕМОНТА АТОМОБИЛЬНЫХ МОТОРНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ НЕ ВОЕННОГО НАЗНАЧЕНИЯ.КОД ПРОИЗВ. KFJ-4009-23G ФЛАНЕЦ ЗАДНЕГО МОСТА - ЧУГУННАЯ ЛИТАЯ КРЫШКА С ОТВЕРСТИЕМ. ЧАСТЬ ЗАДНЕГО ИЛИ ПЕРЕДНЕГО МОСТА. ПРЕДНАЗНАЧЕНА ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ВАЛА КАРДАННОЙ ПЕРЕДАЧИ К КОРПУСУ РЕДУКТОРА ЗАДЕНГО МОСТА АВТОМОБИЛЯ ГРАЖДАНСКОГО НАЗНАЧЕНИЯ.КОД ПРОИЗВ. KFJ-4009-24A ФЛАНЕЦ ЗАДНЕГО МОСТА КРУПНЫЙ ШЛИЦ - ЧУГУННАЯ ЛИТАЯ КРЫШКА С ОТВЕРСТИЕМ. ЧАСТЬ ЗАДНЕГО ИЛИ ПЕРЕДНЕГО МОСТА. ПРЕДНАЗНАЧЕНА ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ВАЛА КАРДАННОЙ ПЕРЕДАЧИ К КОРПУСУ РЕДУКТОРА ЗАДЕНГО МОСТА АВТОМОБИЛЯ ГРАЖДАНСКОГО НАЗНАЧЕНИЯ.КОД ПРОИЗВ. KFJ-4009- 24 ФЛАНЕЦ КРЕПЛЕНИЯ КАРДАННОГО ВАЛА К ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНЕ РЕДУКТОРНОГО МОСТА - ЧУГУННАЯ ЛИТАЯ КРЫШКА С ОТВЕРСТИЕМ. ЧАСТЬ ЗАДНЕГО ИЛИ ПЕРЕДНЕГО МОСТА. ПРЕДНАЗНАЧЕНА ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ВАЛА КАРДАННОЙ ПЕРЕДАЧИ К КОРПУСУ РЕДУКТОРА ЗАДЕНГО МОСТА АВТОМОБИЛЯ ГРАЖДАНСКОГО НАЗНАЧЕНИЯ.КОД ПРОИЗВ. KFJ-4033E ШЕСТЕРНЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛА - ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО, ИЗГОТОВЛЕНОЕ ИЗ СТАЛИ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ КОВКОЙ МЕХАНИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКОЙ НА ФРЕЗЕРНЫХ И ЗУБОРЕЗНЫХ СТАНКАХ, С ПОСЛЕДУЮЩЕЙ ТЕРМИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКОЙ - ЦЕМЕНТАЦИЕЙ И ШЛИФОВКОЙ, СЛУЖИТ ДЛЯ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ ВРАЩАЮЩЕГО МОМЕНТА И ЧИСЛА ОБОРОТОВ В ДИФФЕРЕНЦИАЛЕ ЗАДНЕГО МОСТА АВТОМОБИЛЯ ГРАЖДАНСКОГО НАЗНАЧЕНИЯКОД ПРОИЗВ. KFJ-4008-9 ШЕСТЕРНЯ ПОЛУОСИ - ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО, ИЗГОТОВЛЕНОЕ ИЗ СТАЛИ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ КОВКОЙ МЕХАНИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКОЙ НА ФРЕЗЕРНЫХ И ЗУБОРЕЗНЫХ СТАНКАХ, С ПОСЛЕДУЮЩЕЙ ТЕРМИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКОЙ - ЦЕМЕНТАЦИЕЙ И ШЛИФОВКОЙ, СЛУЖИТ ДЛЯ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ ВРАЩАЮЩЕГО МОМЕНТА И ЧИСЛА ОБОРОТОВ В ДИФФЕРЕНЦИАЛЕ ЗАДНЕГО МОСТА АВТОМОБИЛЯ ГРАЖДАНСКОГО НАЗНАЧЕНИЯКОД ПРОИЗВ. KFJ-4008-9В
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ЗАПЧАСТИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, НОВЫЕ. НЕ ОТНОС. К ТОВ. ВОЕНН. НАЗНАЧЕНИЯ. ПАРА ГЛАВНАЯ (8*37) - ЧАСТЬ ЗАДНЕГО МОСТА АВТОМОБИЛЯ, МАТЕРИАЛ ИЗГОТОВЛЕНИЯ СТАЛЬ, СОСТОИТ ИЗ ВЕДУЩЕЙ И ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ, ПРИМЕНЯЕТСЯ ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТ ЧАСТИ МОСТОВ ВЕДУЩИХ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, НОВЫЕ, НЕ ОТНОС. К ТОВ. ВОЕНН. НАЗНАЧЕНИЯ. ФЛАНЕЦ КРЕПЛЕНИЯ КАРДАННОГО ВАЛА К ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНЕ - ЧУГУННАЯ ЛИТАЯ КРЫШКА С ОТВЕРСТИЕМ, ЧАСТЬ ЗАДНЕГО МОСТА АВТОМОБИЛСЯ ГРАЖДАНСКОГО НАЗНАЧЕНИЯ. ЯВЛЯ ЧАСТИ КПП АВТОМОБИЛЬНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, НОВЫЕ, НЕ ОТНОСЯТСЯ К ТОВАРАМ ВОЕННОГО НАЗНАЧЕНИЯ ВАЛ МУФТЫ - ВАЛ ТРАНСМИССИОННЫЙ СТАЛЬНОЙ, ИЗГОТОВЛЕН МЕТОДОМ КОВКИ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ТОКАРНО-ФРЕЗЕРНОЙ ОБРАБОТКИ С ПОСЛЕДУЮЩЕЙ ТЕРМООБРАБОТКОЙ И ШЛИФОВАНИЕМ. ПР
Erhalten Sie einen Überblick über international eingekaufte Produkte von OOO Магистраль-Нн in Company Transparency
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- Kann OOO Магистраль-Нн in der lieferantenseitigen Lieferkette Kosten sparen?
Jede Stufe in der Lieferkette bzw. in dem Liefernetzwerk auf der Zuliefererseite von OOO Магистраль-Нн steht für eine Stufe der Wertschöpfung und definiert somit zunehmende Kosten. Je mehr Stufen, desto teurer wird ein Produkt entlang der Wertschöpfungskette. Lieferketten sind oft nicht sonderlich transparent, in der Informationsasymmetrie liegt für jede Stufe der Wertschöpfungskette ein Teil der Existenzberechtigung, insbesondere bei primär gehandelten Produkten.
Sofern es also z.B. Tier-1-Zulieferer von OOO Магистраль-Нн gibt, die ein Produkt primär handeln und keine besondere Wertschöpfung hinzufügen (bestenfalls ein kleinlosiger Weiterverkauf von Produkten auf Basis eines großvolumigen Einkaufs), so lässt sich hier die Lieferkette verkürzen und eine Reduzierung der Einkaufskosten erzielen. Aus einem bisherigen Tier-2-Lieferanten wird ein neuer Tier-1-Lieferant, was man mit „Go-Direct" bezeichnen kann. Im Bereich Supply Chain Intelligence lässt sich diese Analyse im Bereich internationaler Lieferanten mit einem Klick durchführen:
Analysieren Sie das Potential von OOO Магистраль-Нн, seine Lieferkette zu verkürzen und somit Kosten auf der Beschaffungsseite einzusparen
Einkauf- Wer sind die Kunden von OOO Магистраль-Нн?
Der Erfolg eines Unternehmens hängt elementar von seinen Kunden ab. Daher ist ein möglichst großer Kreis von stabilen Kunden elementar. In Frachtbriefen konnten 2 internationale Kunden von OOO Магистраль-Нн identifiziert werden. Exemplarisch sei die Firma Тэс Петролиум genannt, welche 2 Warensendungen erhalten hat.
Innerhalb 2 gefundener Kunden-Länder ist ein wichtiges Zielland für den Verkauf von Produkten: Mongolei. Dorthin wurden im erfassten Zeitraum 2 Warensendungen geliefert.
Erhalten Sie einen Überblick über den internationalen Vertrieb bzw. die 2 Kunden von OOO Магистраль-Нн in Company Transparency.
- Welche Produkte verkauft OOO Магистраль-Нн?
Anhand der Analyse internationaler Frachtbriefe (Bill of Lading / Bills of Lading / BOL) lassen sich insgesamt 3 verschiedene Produktkategorien feststellen, die OOO Магистраль-Нн verkauft hat.
Diese lassen sich mittels HS-Codes (HTS-Codes bzw. Tolltarifnummern) unterscheiden.
Beispielhaft sei hier der HS-Code 3820 genannt, der folgende Produkte klassifiziert:
„Gefrierschutzmittel, zubereitet, und zubereitete Flüssigkeiten zum Enteisen (ausg. zubereitete Additives für Mineralöle oder andere, zu denselben Zwecken wie Mineralöle verwendete Flüssigkeiten)". Dieser HS-Code wurde insgesamt 4 mal gesichtet.
Erhalten Sie einen Überblick über international verkaufte Produkte von OOO Магистраль-Нн in Company Transparency
- Kann OOO Магистраль-Нн in der kundenseitigen Lieferkette seine Gewinne optimieren?
Jede Stufe in der Lieferkette bzw. in dem Liefernetzwerk auf der Kundenseite von OOO Магистраль-Нн steht für eine Stufe der Wertschöpfung und definiert somit zunehmende Kosten. Je mehr Stufen, desto teurer wird ein Produkt entlang der Wertschöpfungskette. Lieferketten sind oft nicht sonderlich transparent, in der Informationsasymmetrie liegt für jede Stufe der Wertschöpfungskette ein Teil der Existenzberechtigung, insbesondere bei primär gehandelten Produkten.
Sofern es also z.B. Tier-1-Kunden von OOO Магистраль-Нн gibt, die ein Produkt primär handeln und keine besondere Wertschöpfung hinzufügen (bestenfalls ein kleinlosiger Weiterverkauf von Produkten auf Basis eines großvolumigen Einkaufs), so lässt sich hier die Lieferkette auf der Kundenseite verkürzen und ein Potential zur Optimierung der eigenen Gewinnmargen von OOO Магистраль-Нн heben. Aus einem bisherigen Tier-2-Kunden wird ein neuer Tier-1-Kunde, was man mit „Go-Direct" bezeichnen kann. Im Bereich Supply Chain Intelligence lässt sich diese Analyse im Bereich internationaler Kunden mit einem Klick durchführen:
Analysieren Sie das Potential von OOO Магистраль-Нн, seine Lieferkette zu verkürzen und somit die eigenen Gewinnmargen auf der Vertriebsseite zu optimieren
Verkauf- Ist OOO Магистраль-Нн ein zuverlässiger Lieferant?
Jedes Unternehmen definiert durch seine eigene Stabilität einen erheblichen Beitrag zur Risikominimierung für seine Kunden. Interne Risiken (endogene Faktoren) sind z.B. finanziell (Finanzkennzahlen, free Cash-Flow, Bilanzen) oder operativ (Produktion, Lieferzeiten) definiert. Seit dem Jahr 2021 kommen durch weltweite Lieferengpässe zunehmend externe Risiken hinzu und bilden ein sehr wichtiges Kriterium, ob ein Zulieferer wie OOO Магистраль-Нн durch äußere Abhängigkeiten (exogene Faktoren) selbst zuverlässig liefern kann.
Um dies beurteilen zu können, sollte man Datenanalysen durchführen, um Antworten aus der Praxis zu bekommen:
Wie ist die Lieferkette bzw. das Liefernetzwerk auf der Zuliefererseite von OOO Магистраль-Нн aufgebaut? Gibt es Zulieferer oder Produkte in der Lieferkette, die z.B. in internationalen Medien als kritisch gemeldet werden?
Welche Kunden beliefert OOO Магистраль-Нн über einen längeren Zeitraum konstant und lassen sich als gute Referenz identifizieren?
- Hat OOO Магистраль-Нн aktuell Lieferprobleme?
Je konstanter ausgehende Warensendungen eines Unternehmens, desto besser kann man mögliche Probleme eines Lieferanten wie OOO Магистраль-Нн einschätzen.
Operative Aspekte wie z.B. eine stabile Zulieferkette, eine eigene Produktion sowie eine zuverlässige Logistik definieren die nachhaltige Leistungsfähigkeit.
Seit dem Jahr 2021 gibt es durch weltweite Lieferengpässe zunehmend externe Faktoren hinzu, ob ein Zulieferer wie OOO Магистраль-Нн durch Abhängigkeiten selbst zuverlässig liefern kann.
Anhand der statistischen Entwicklung von realen Warensendungen (bezogen auf der Anzahl von Warensendungen respektive der inhaltlichen Warenmengen) lässt sich die aktuelle Liefer- und Leistungsfähigkeit indirekt analysieren.
Hier sehen Sie eine Analyse von realen Warenlieferungen von OOO Магистраль-Нн an internationale Kunden in den letzten Monaten in Company Transparency
- Hat OOO Магистраль-Нн aktuell Beschaffungsprobleme?
Je konstanter eingehende Warensendungen eines Unternehmens, desto besser kann man mögliche eigene (Liefer-)Probleme einer Firma wie OOO Магистраль-Нн einschätzen.
Seit dem Jahr 2021 gibt es durch weltweite Lieferengpässe zunehmend externe Faktoren, ob eine Firma, ob Hersteller oder Händler, durch Abhängigkeiten selbst zuverlässig liefern kann.
Anhand der statistischen Entwicklung von realen Warensendungen (bezogen auf der Anzahl von Warensendungen respektive der inhaltlichen Warenmengen) lässt sich die aktuelle Beschaffungsstabilität analysieren und somit letztlich auch eine Indikation zur eigenen Liefer- und Leistungsfähigkeit ableiten.
Hier sehen Sie eine Analyse von realen Warensendungen internationaler Zulieferer von OOO Магистраль-Нн in den letzten Monaten in Company Transparency
Zuverlässigkeit- Wie sind der CO₂-Fussabdruck und die Nachhaltigkeit von Produkten von OOO Магистраль-Нн?
Eine möglichst regionale Beschaffung von Produkten mit kurzen Lieferwegen und die Verwendung von nachhaltigen Materialien definieren den CO₂-Fussabdruck und die Nachhaltigkeit der Produkte eines jeden Unternehmens, so auch von OOO Магистраль-Нн
Nachdem viele Unternehmen über Jahre den Kreis der Zulieferer immer internationaler aufgebaut haben, primär um Kosten zu sparen, gibt es zunehmend einen Trend zum sogenannten „on-shoring“ oder „near-shoring“. Hierbei versucht man Lieferanten möglichst aus kurzen Entfernungen in der Lieferkette zu berücksichtigen. Dies geschieht aus Gründen, die sowohl finanziell, risikominimierend aber auch zunehmend unter Umwelt- und Imageaspekten bedingt und motiviert sind:
- Einsparung von Frachtkosten, die seit 2021 international extrem angestiegen sind.
- Minimierung von Risiken durch Logistikprobleme (z.B. Blockade des Suez-Kanals in 2021).
- Versuch der Reduzierung des CO₂-Fussabdruckes im Rahmen des Einkaufes von Produkten.
- Setzen und Einhalten von Nachhaltigkeitszielen für die eigenen Produkte von OOO Магистраль-Нн
Anhand der Entwicklung von aktuellen Warensendungen (bezogen auf der Anzahl von Sendungen respektive der inhaltlichen Warenmengen) sowie der Veränderung internationaler Bezugsquellen lässt sich analysieren, inwieweit es bereits in den letzten Monaten und Jahren Bestrebungen bei OOO Магистраль-Нн gegeben hat, umweltrelevante Aspekte wie den eigenen CO₂-Fussabdruck sowie Nachhaltigkeitsaspekte in den Fokus der eigenen Geschäftstätigkeit zu bringen.
Erhalten Sie einen Überblick der internationalen Warensendungen, die einen Einfluss auf den CO₂-Fussabdruck sowie die Nachhaltigkeit von OOO Магистраль-Нн haben
Nachhaltigkeit- Wer sind die Wettbewerber von OOO Магистраль-Нн?
Man differenziert bei einem Unternehmen wie OOO Магистраль-Нн generell zwei Wettbewerbsperspektiven: Wettbewerb im Bereich der Beschaffung/Einkauf sowie Wettbewerb im Bereich Vertrieb/Verkauf.
- Starten Sie jetzt die Wettbewerbsanalyse auf der Beschaffungsseite.
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- Wer sind die Wettbewerber von OOO Магистраль-Нн auf der Einkaufsseite?
Die Wettbewerber auf der Produkt-Einkaufsseite von OOO Магистраль-Нн (Beschaffung von Vormaterial und Bauteilen zur weiteren Wertschöpfung oder zum Handel) sind bei ABRAMS wiki im Bereich Competitive Intelligence sichtbar, differenziert nach gekauften Produktklassifikationen gemäß HS-Codes (z.B. 870830, 870850) oder auch nach Top-Produktbegriffen.
- Wer sind die Wettbewerber von OOO Магистраль-Нн auf der Verkaufsseite (Vertrieb von ähnlichen Produkten)?
Die Wettbewerber auf der Produkt-Verkaufsseite von OOO Магистраль-Нн (Verkauf von Rohstoffen bzw. Bauteilen zur weiteren Wertschöpfung oder von fertigen Produkten) sind bei ABRAMS wiki im Bereich Competitive Intelligence sichtbar, differenziert nach verkauften Produktklassifikationen gemäß HS-Codes (z.B. 3820, 310210) oder auch nach Top-Produktbegriffen.
Wettbewerber
Welche Firmen kaufen ähnliche Produkte wie OOO Магистраль-Нн?
Folgende Firmen kaufen ähnliche Produkte wie OOO Магистраль-Нн:
Welche Firmen verkaufen ähnliche Produkte wie OOO Магистраль-Нн?
Folgende Firmen verkaufen ähnliche Produkte wie OOO Магистраль-Нн:
