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ABRAMS world trade wiki als Partner von UN Comtrade (Datenbank der United Nations) sowie der OECD (Organisation for Economic Co-operation and Development) analysiert Milliarden von statistischen Daten sowie Fracht- und Zolldaten mittels intelligenter Algorithmen sowie Künstlicher Intelligenz (KI / AI) und hat auf dieser Basis ein „einzigartiges Business Intelligence Portal“ entwickelt (Zitat UN Comtrade / Referenzen).

Auf dieser Seite erhalten Sie Einblicke in die Marktaktivitäten von OOO "Партимпорт", die von unserem Research-Team individuell aufbereitet wurden.

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Mehrstufige Lieferkettentransparenz

ABRAMS world trade wiki zeigt nicht nur direkte Lieferanten und Kunden der ersten Stufe (Tier-1). Mittels Supply Chain Intelligence erhalten Sie per Klick über die einfache Lieferkette hinaus einen umfassenden Einblick in das Liefernetzwerk mit mehreren Stufen (Tier-n).

Supply Chain Intelligence - Export und Import

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Wer sind die Lieferanten von OOO "Партимпорт"?: Die Leistungsfähigkeit eines Unternehmens hängt stark von seinen Zulieferern ab. Daher ist ein zuverlässiges Netz an Partnern (Lieferanten, Händler und Hersteller) elementar. In Frachtbriefen konnten insgesamt 90 internationale Lieferanten von OOO "Партимпорт" identifiziert werden, auf die sich das Unternehmen verlässt. Exemplarisch sei die Firma S C Conex Distribution SA genannt, welche 48 Warensendungen geliefert hat.

Innerhalb 12 gefundener Lieferanten-Länder ist eine wichtige Quelle für den Einkauf von Produkten: Deutschland. Von dort ließen sich 104 Warensendungen identifizieren.

Erhalten Sie einen Überblick über den internationalen Einkauf bzw. die 90 Lieferanten von OOO "Партимпорт" in Company Transparency
Wie sieht die Lieferkette von OOO "Партимпорт" aus?: Die Lieferkette bzw. das Liefernetzwerk von OOO "Партимпорт" differenziert man generell in zwei Perspektiven:

die Lieferantenseite (ein sogenannter Tier-1-Lieferant ist ein direkter Zulieferer, Tier-2 ist ein Zulieferer des Tier-1-Zulieferers, Tier-n ist ein Zulieferer auf einer beliebigen Stufe im Liefernetzwerk von OOO "Партимпорт".

die Kundenseite (ein sogenannter Tier-1-Kunde ist ein direkter Kunde, ein Tier-2-Kunde ist ein Kunde des Tier-1-Kunden, ein Tier n-Kunde ist ein Kunde auf einer beliebigen Stufe im Vertriebsnetzwerk von OOO "Партимпорт".

Eine Lieferkette bzw. ein Liefernetzwerk muss aus Gründen der Geschäftsstabilität und Geschäftskontinuität so aufgebaut werden, dass äußere Einflüsse möglichst keinen Schaden bei OOO "Партимпорт" verursachen können. Dies gilt es sowohl im Bereich der Beschaffung (Ausfall eines Lieferanten muss durch Redundanz / Alternativlieferanten ausgeglichen werden können) als auch im Bereich Vertrieb (Ausfall eines Kunden muss durch Redundanz / Alternativkunden ausgeglichen werden können).

Als Risiken kann man generell eine Nichtverfügbarkeit von Waren betrachten (Produktions- und somit Lieferstopp, die in der Lieferkette bzw. dem Liefernetzwerk benötigte Ware ist nicht lieferbar), als auch rechtliche Gründe, wenn Geschäftspartner Compliance-Regel nicht einhalten (z.B. Umweltschutz, Arbeitsrechtsverletzungen) und somit im Liefernetzwerk ausfallen.

Das Risiko muss keinesfalls ausschließlich der direkte Geschäftspartner (Tier 1) sein. Das Risiko besteht komplett entlang der Lieferkette, sofern nicht ausreichend Alternativlieferanten sowie Alternativkunden aufgebaut wurden.

Erhalten Sie einen Überblick der internationalen Lieferkette (Beschaffung und Vertrieb) von OOO "Партимпорт", von Tier-1 bis Tier-n

Beispiel: Tier-1 Lieferant S C Conex Distribution SATier-1 Kunde S C Conex Distribution SA

ABRAMS world trade wiki zeigt nicht nur direkte Lieferanten und Kunden der ersten Stufe (Tier-1). Mittels Supply Chain Intelligence erhalten Sie per Klick über die einfache Lieferkette hinaus einen umfassenden Einblick in das Liefernetzwerk mit mehreren Stufen (Tier-n).
Ist die Lieferkette von OOO "Партимпорт" stabil?: Jede Stufe in der Lieferkette bzw. in dem Liefernetzwerk auf der Zuliefererseite von OOO "Партимпорт" beinhaltet ein einzelnes Risiko. Je mehr Stufen, desto schwieriger ist die Analyse und die Überwachung der Geschäftspartner. Zulieferer von Zulieferern sind oft nicht bekannt, daher besteht bereits auf der Stufe „Tier-2“ ein zunehmendes Risiko.

Sofern es sich z.B. um einen Tier-1-Zulieferer handelt, der ein Produkt primär handelt und keine besondere Wertschöpfung hinzufügt, so lässt sich hier die Lieferkette verkürzen und ein Ausfallrisiko minimieren. Aus einem bisherigen Tier-2-Lieferanten wird ein neuen Tier-1-Lieferant, was man mit „Go-Direct" bezeichnen kann. Im Bereich Supply Chain Intelligence lässt sich diese Analyse im Bereich internationaler Lieferanten mit einem Klick durchführen:

Analysieren Sie das Potential von OOO "Партимпорт", seine Lieferkette zu verkürzen und somit zu stabilisieren
Welche Produkte kauft OOO "Партимпорт" ein?: Anhand der Analyse internationaler Frachtbriefe (Bill of Lading / Bills of Lading / BOL) lassen sich insgesamt 209 verschiedene Produktkategorien feststellen, die OOO "Партимпорт" eingekauft hat.

Diese lassen sich mittels HS-Codes (HTS-Codes bzw. Zolltarifnummern) unterscheiden.

Beispielhaft sei hier der HS-Code 870880 genannt, der folgende Produkte klassifiziert:

„Aufhängesysteme und Teile davon, einschl. Stoßdämpfer, für Zugmaschinen, Omnibusse, Personenkraftwagen, Lastkraftwagen und Kraftfahrzeuge zu besonderen Zwecken, a.n.g.". Dieser HS-Code wurde insgesamt 359 mal gesichtet.

Aus den Produktbeschreibungen in den analysierten Frachtbriefen (Bill of Lading / Bills of Lading / BOL) lassen sich exemplarisch folgende eingekaufte Produkte von verschiedenen Zulieferern aufzeigen:

МОТОРНЫЕ МАСЛА СИНТЕТИЧЕСКИЕ ДЛЯ БЕНЗИНОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ ,СОДЕРЖАЩИЕ 70% И БОЛЕЕ ПО МАССЕ НЕФТЕПРОДУКТОВ В КАЧЕСТВЕ ОСНОBНОГО КОМПОНЕНТА:

ТРУБКИ, ШЛАНГИ ИЗГОТОВЛЕННЫЕ ИЗ ПЛАСТМАСС, НЕ АРМИРОВАННЫЕ И НЕ КОМБИНИРОВАННЫЕ С ДРУГИМИ МАТЕРИАЛАМИ, БЕЗ ФИТИНГОВ, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ МОТОРНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, НОВЫЕ, НЕ ДЛЯ ВОЕННОГО ПРИМЕНЕНИЯ, КОД ОКП 459100 РЕМНИ ПРИВОДНЫЕ, БЕСКОНЕЧНЫЕ, ТРАПЕЦЕИДАЛЬНОГО ПОПЕРЕЧНОГО СЕЧЕНИЯ (КЛИНОВЫЕ РЕМНИ), ИЗ ВУЛКАНИЗОВАННОЙ РЕЗИНЫ, V-ОБРАЗНЫЕ, РЕБРИСТЫЕ, С ДЛИНОЙ НАРУЖНОЙ ОКРУЖНОСТИ БОЛЕЕ 60 СМ, НО НЕ БОЛЕЕ 180 СМ, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ МОТОРНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, НОВЫЕ, НЕ РЕМНИ ПРИВОДНЫЕ, БЕСКОНЕЧНЫЕ, ТРАПЕЦЕИДАЛЬНОГО ПОПЕРЕЧНОГО СЕЧЕНИЯ (КЛИНОВЫЕ РЕМНИ), ИЗ ВУЛКАНИЗОВАННОЙ РЕЗИНЫ, V-ОБРАЗНЫЕ, РЕБРИСТЫЕ, С ДЛИНОЙ НАРУЖНОЙ ОКРУЖНОСТИ БОЛЕЕ 60 СМ, НО НЕ БОЛЕЕ 180 СМ, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ МОТОРНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, НОВЫЕ, НЕ

ТРУБЫ, ТРУБКИ И ШЛАНГИ, НЕ АРМИРОВАННЫЕ ИЛИ НЕ КОМБИНИРОВАННЫЕ С ДРУГИМИ МАТЕРИАЛАМИ, БЕЗ ФИТИНГОВ, ИСПОЛЬЗУЮТСЯ ДЛЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЕЙ, НОВЫЕ: РЕГУЛЯТОРЫ ТЕМПЕРАТУРЫ, ИСПОЛЬЗУЮТСЯ ДЛЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЕЙ, НОВЫЕ: РЕГУЛЯТОРЫ ТЕМПЕРАТУРЫ, ИСПОЛЬЗУЮТСЯ ДЛЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЕЙ, НОВЫЕ:

TРУБЫ, ТРУБКИ И ШЛАНГИ, НЕ АРМИРОВАННЫЕ ИЛИ НЕ КОМБИНИРОВАННЫЕ С ДРУГИМИ МАТЕРИАЛАМИ, БЕЗ ФИТИНГОВ, ИСПОЛЬЗУЮТСЯ ДЛЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЕЙ, НОВЫЕ: БЕСКОНЕЧНЫЕ ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ ТРАПЕЦЕИДАЛЬНОГО ПОПЕРЕЧНОГО СЕЧЕНИЯ (КЛИНОВЫЕ РЕМНИ), РЕБРИСТЫЕ, С ДЛИНОЙ НАРУЖНОЙ ОКРУЖНОСТИ БОЛЕЕ 60 СМ, НО НЕ БОЛЕЕ 180 СМ, ИЗ ВУЛКАНИЗОВАННОЙ РЕЗИНЫ, ИСПОЛЬЗУЮТСЯ ДЛЯ РЕМОНTА АВТОМОБИЛЕЙ, НОВЫЕ: РЕМНИ ИЛИ БЕЛЬТИНГ, ПРИВОДНЫЕ, ИЗ ВУЛКАHИЗОВАННОЙ РЕЗИНЫ, ИСПОЛЬЗУЮТСЯ ДЛЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЕЙ, НОВЫЕ:

МОТОРНЫЕ МАСЛА СИНTЕТИЧЕСКИЕ ДЛЯ БЕНЗИНОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ ,СОДЕРЖАЩИЕ 70% И БОЛЕЕ ПО МАССЕ НЕФТЕПРОДУКТОВ В КАЧЕСТВЕ ОСНОВНОГО КОМПОНЕНТА: МОТОРНЫЕ МАСЛА СИНТЕТИЧЕСКИЕ ДЛЯ БЕНЗИНОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ ,СОДЕРЖАЩИЕ 70% И БОЛЕЕ ПО МАССЕ НЕФТЕПРОДУКТОВ В КАЧЕСТВЕ ОСНОВНОГО КОМПОНЕНТА: МОТОРНЫЕ МАСЛА СИНТЕТИЧЕСКИЕ ДЛЯ БЕНЗИНОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ ,СОДЕРЖАЩИЕ 70% И БОЛЕЕ ПО МАССЕ НЕФТЕПРОДУКТОВ В КАЧЕСТВЕ ОСНОВНОГО КОМПОНЕНТА:

БЕСКОНЕЧНЫЕ ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ ТРАПЕЦЕИДАЛЬНОГО ПОПЕРЕЧНОГО СЕЧЕНИЯ (КЛИНОВЫЕ РЕМНИ), РЕБРИСТЫЕ, С ДЛИНОЙ НАРУЖНОЙ ОКРУЖНОСТИ БОЛЕЕ 60 СМ, НО НЕ БОЛЕЕ 180 СМ, ИЗ ВУЛКАНИЗОВАННОЙ РЕЗИНЫ, ИСПОЛЬЗУЮТСЯ ДЛЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЕЙ, НОВЫЕ: РЕМНИ ИЛИ БЕЛЬТИНГ, ПРИВОДНЫЕ, ИЗ ВУЛКАНИЗОВАННОЙ РЕЗИНЫ, ИСПОЛЬЗУЮТСЯ ДЛЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЕЙ, НОВЫЕ: БЕСКОНЕЧНЫЕ ЗУБЧАТЫЕ ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ, С ДЛИНОЙ НАРУЖНОЙ ОКРУЖНОСТИ БОЛЕЕ 60 СМ, НО НЕ БОЛЕЕ 150 СМ, ИЗ ВУЛКАНИЗОВАННОЙ PЕЗИНЫ, ИСПОЛЬЗУЮТСЯ ДЛЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЕЙ, НОВЫЕ:

БЕСКОНЕЧНЫЕ ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ ТРАПЕЦЕИДАЛЬНОГО ПОПЕРЕЧНОГО СЕЧЕНИЯ (КЛИНОВЫЕ РЕМНИ), КРОМЕ РЕБРИСТЫX, С ДЛИНОЙ НАРУЖНОЙ ОКРУЖНОСТИ БОЛЕЕ 60 СМ, НО НЕ БОЛЕЕ 180 СМ, ИЗ ВУЛКАНИЗОВАННОЙ РЕЗИНЫ, ИСПОЛЬЗУЮТСЯ ДЛЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЕЙ, НОВЫЕ: РЕМНИ ИЛИ БЕЛЬТИНГ, ПРИВОДНЫЕ, ИЗ ВУЛKАНИЗОВАННОЙ РЕЗИНЫ, ИСПОЛЬЗУЮТСЯ ДЛЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЕЙ, НОВЫЕ: РЕГУЛЯТОРЫ ТЕМПЕРАТУРЫ, ИСПОЛЬЗУЮТСЯ ДЛЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЕЙ, НОВЫЕ:

РЕМНИ ПРИВОДНЫЕ, БЕСКОНЕЧНЫЕ, ТРАПЕЦЕИДАЛЬНОГО ПОПЕРЕЧНОГО СЕЧЕНИЯ (КЛИНОВЫЕ РЕМНИ), ИЗ ВУЛКАНИЗОВАННОЙ РЕЗИНЫ, КРОМЕ РЕБРИСТЫХ, С ДЛИНОЙ НАРУЖНОЙ ОКРУЖНОСТИ БОЛЕЕ 60 СМ, НO НЕ БОЛЕЕ 180 СМ, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ МОТОРНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, НОВЫЕ, НЕ РЕМНИ ПРИВОДНЫЕ, БЕСКОНЕЧНЫЕ, ИЗ ВУЛКАНИЗИРОВАННОЙ РЕЗИНЫ, ТРАПЕЦЕИДАЛЬНОГО ПОПЕРЕЧНОГО СЕЧЕНИЯ (КЛИНОВЫЕ РЕМНИ), РЕБРИСТЫЕ И НЕРЕБРИСТЫЕ, С ДЛИНОЙ НАРУЖНОЙ ОКРУЖНОСТИ БОЛЕЕ 240 СМ., А ТАКЖЕ РЕМНИ ПРИВОДНЫЕ, ЗУБЧАТЫЕ, БЕСКОНЕЧHЫЕ, С ДЛИНОЙ ТЕРМОСТАТЫ, НЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ, БЕЗ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ПУСКОВОГО УСТРОЙСТВА, БЕЗ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ЗАДАНИЯ НУЖНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ, ПРЕДНАЗНАЧЕННЫЕ ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЕЙ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ КАК ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ ДЛЯ

РЕМНИ ПРИВОДНЫЕ, БЕСКОНЕЧНЫЕ; ИЗ ВУЛКАНИЗИРОВАННОЙ РЕЗИНЫ, ТРАПЕЦЕИДАЛЬНОГО ПОПЕРЕЧНОГО СЕЧЕНИЯ (КЛИНОВЫЕ РЕМНИ), РЕБРИСТЫЕ И НЕРЕБРИСТЫЕ, С ДЛИНОЙ НАРУЖНОЙ ОКРУЖНОСТИ БОЛЕЕ 240 СМ., А ТАКЖЕ РЕМНИ ПРИВОДНЫЕ, ЗУБЧАТЫЕ, БЕСКОНЕЧНЫЕ, С ДЛИНОЙ РЕМНИ ПРИВОДНЫЕ, БЕСКОНЕЧНЫЕ, ИЗ ВУЛКАНИЗИРОВАННОЙ РЕЗИНЫ, ТРАПЕЦЕИДАЛЬНОГО ПОПЕРЕЧНОГО СЕЧЕНИЯ (КЛИНОВЫЕ РЕМНИ), РЕБРИСТЫЕ И НЕРЕБРИСТЫЕ, С ДЛИНОЙ НАРУЖНОЙ ОКРУЖНОСТИ БОЛЕЕ 240 СМ., А ТАКЖЕ РЕМНИ ПРИВОДНЫЕ, ЗУБЧАТЫЕ, БЕСКОНЕЧНЫЕ; С ДЛИНОЙ РЕМНИ ПРИВОДНЫЕ, ЗУБЧАТЫЕ, БЕСКОНЕЧНЫЕ, ИЗ ВУЛКАНИЗИРОВАННОЙ РЕЗИНЫ, С ДЛИНОЙ НАРУЖНОЙ ОКРУЖНОСТИ БОЛЕЕ 150 СМ., НО НЕ БОЛЕЕ 198 CМ., ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ МОТОРНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, НОВЫЕ, НЕ ДЛЯ ВОЕННОГО ПРИМЕНЕНИЯ, КОД ОКП 459100, :

РЕГУЛЯТОРЫ ТЕМПЕРАТУРЫ, ИСПОЛЬЗУЮТСЯ ДЛЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЕЙ, НОВЫЕ: БЕСКOНЕЧНЫЕ ЗУБЧАТЫЕ ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ, С ДЛИНОЙ НАРУЖНОЙ ОКРУЖНОСТИ БОЛЕЕ 60 СМ, НО НЕ БОЛЕЕ 150 СМ, ИЗ ВУЛКАНИЗОВАННОЙ РЕЗИНЫ, ИСПОЛЬЗУЮТСЯ ДЛЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЕЙ, НОВЫЕ: БЕСКОНЕЧНЫЕ ЗУБЧАТЫЕ ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ, С ДЛИНОЙ НАРУЖНОЙ ОКРУЖНОСТИ БОЛЕЕ 60 СМ, НО НЕ БОЛЕЕ 150 СМ, ИЗ BУЛКАНИЗОВАННОЙ РЕЗИНЫ, ИСПОЛЬЗУЮТСЯ ДЛЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЕЙ, НОВЫЕ:

Erhalten Sie einen Überblick über international eingekaufte Produkte von OOO "Партимпорт" in Company Transparency
Kann OOO "Партимпорт" in der lieferantenseitigen Lieferkette Kosten sparen?: Jede Stufe in der Lieferkette bzw. in dem Liefernetzwerk auf der Zuliefererseite von OOO "Партимпорт" steht für eine Stufe der Wertschöpfung und definiert somit zunehmende Kosten. Je mehr Stufen, desto teurer wird ein Produkt entlang der Wertschöpfungskette. Lieferketten sind oft nicht sonderlich transparent, in der Informationsasymmetrie liegt für jede Stufe der Wertschöpfungskette ein Teil der Existenzberechtigung, insbesondere bei primär gehandelten Produkten.

Sofern es also z.B. Tier-1-Zulieferer von OOO "Партимпорт" gibt, die ein Produkt primär handeln und keine besondere Wertschöpfung hinzufügen (bestenfalls ein kleinlosiger Weiterverkauf von Produkten auf Basis eines großvolumigen Einkaufs), so lässt sich hier die Lieferkette verkürzen und eine Reduzierung der Einkaufskosten erzielen. Aus einem bisherigen Tier-2-Lieferanten wird ein neuer Tier-1-Lieferant, was man mit „Go-Direct" bezeichnen kann. Im Bereich Supply Chain Intelligence lässt sich diese Analyse im Bereich internationaler Lieferanten mit einem Klick durchführen:

Analysieren Sie das Potential von OOO "Партимпорт", seine Lieferkette zu verkürzen und somit Kosten auf der Beschaffungsseite einzusparen

Wer sind die Kunden von OOO "Партимпорт"?: Der Erfolg eines Unternehmens hängt elementar von seinen Kunden ab. Daher ist ein möglichst großer Kreis von stabilen Kunden elementar. In Frachtbriefen konnten 2 internationale Kunden von OOO "Партимпорт" identifiziert werden. Exemplarisch sei die Firma S C Conex Distribution SA genannt, welche 1 Warensendung erhalten hat.

Innerhalb 2 gefundener Kunden-Länder ist ein wichtiges Zielland für den Verkauf von Produkten: Rumänien. Dorthin wurde im erfassten Zeitraum 1 Warensendung geliefert.

Erhalten Sie einen Überblick über den internationalen Vertrieb bzw. die 2 Kunden von OOO "Партимпорт" in Company Transparency.
Welche Produkte verkauft OOO "Партимпорт"?: Anhand der Analyse internationaler Frachtbriefe (Bill of Lading / Bills of Lading / BOL) lassen sich insgesamt 2 verschiedene Produktkategorien feststellen, die OOO "Партимпорт" verkauft hat.

Diese lassen sich mittels HS-Codes (HTS-Codes bzw. Tolltarifnummern) unterscheiden.

Beispielhaft sei hier der HS-Code 848310 genannt, der folgende Produkte klassifiziert:

„Maschinenwellen, einschl. Nocken- und Kurbelwellen, und Kurbeln". Dieser HS-Code wurde insgesamt 1 mal gesichtet.

Erhalten Sie einen Überblick über international verkaufte Produkte von OOO "Партимпорт" in Company Transparency
Kann OOO "Партимпорт" in der kundenseitigen Lieferkette seine Gewinne optimieren?: Jede Stufe in der Lieferkette bzw. in dem Liefernetzwerk auf der Kundenseite von OOO "Партимпорт" steht für eine Stufe der Wertschöpfung und definiert somit zunehmende Kosten. Je mehr Stufen, desto teurer wird ein Produkt entlang der Wertschöpfungskette. Lieferketten sind oft nicht sonderlich transparent, in der Informationsasymmetrie liegt für jede Stufe der Wertschöpfungskette ein Teil der Existenzberechtigung, insbesondere bei primär gehandelten Produkten.

Sofern es also z.B. Tier-1-Kunden von OOO "Партимпорт" gibt, die ein Produkt primär handeln und keine besondere Wertschöpfung hinzufügen (bestenfalls ein kleinlosiger Weiterverkauf von Produkten auf Basis eines großvolumigen Einkaufs), so lässt sich hier die Lieferkette auf der Kundenseite verkürzen und ein Potential zur Optimierung der eigenen Gewinnmargen von OOO "Партимпорт" heben. Aus einem bisherigen Tier-2-Kunden wird ein neuer Tier-1-Kunde, was man mit „Go-Direct" bezeichnen kann. Im Bereich Supply Chain Intelligence lässt sich diese Analyse im Bereich internationaler Kunden mit einem Klick durchführen:

Analysieren Sie das Potential von OOO "Партимпорт", seine Lieferkette zu verkürzen und somit die eigenen Gewinnmargen auf der Vertriebsseite zu optimieren

Ist OOO "Партимпорт" ein zuverlässiger Lieferant?: Jedes Unternehmen definiert durch seine eigene Stabilität einen erheblichen Beitrag zur Risikominimierung für seine Kunden. Interne Risiken (endogene Faktoren) sind z.B. finanziell (Finanzkennzahlen, free Cash-Flow, Bilanzen) oder operativ (Produktion, Lieferzeiten) definiert. Seit dem Jahr 2021 kommen durch weltweite Lieferengpässe zunehmend externe Risiken hinzu und bilden ein sehr wichtiges Kriterium, ob ein Zulieferer wie OOO "Партимпорт" durch äußere Abhängigkeiten (exogene Faktoren) selbst zuverlässig liefern kann.

Um dies beurteilen zu können, sollte man Datenanalysen durchführen, um Antworten aus der Praxis zu bekommen:

Wie ist die Lieferkette bzw. das Liefernetzwerk auf der Zuliefererseite von OOO "Партимпорт" aufgebaut? Gibt es Zulieferer oder Produkte in der Lieferkette, die z.B. in internationalen Medien als kritisch gemeldet werden?

Welche <a href="https://de.abrams.wiki/tools/companytransparency/dashboard/3-AsnnnoVWKkygUJsHRl8NFw/shipmentssent" rel="nofollow" title="Erhalten Sie einen Überblick der realen Warenlieferungen von OOO "Партимпорт" an internationale Kunden in den letzten Monaten in Company Transparency">Kunden beliefert OOO "Партимпорт" über einen längeren Zeitraum konstant und lassen sich als gute Referenz identifizieren?
Hat OOO "Партимпорт" aktuell Lieferprobleme?: Je konstanter ausgehende Warensendungen eines Unternehmens, desto besser kann man mögliche Probleme eines Lieferanten wie OOO "Партимпорт" einschätzen.

Operative Aspekte wie z.B. eine stabile Zulieferkette, eine eigene Produktion sowie eine zuverlässige Logistik definieren die nachhaltige Leistungsfähigkeit.

Seit dem Jahr 2021 gibt es durch weltweite Lieferengpässe zunehmend externe Faktoren hinzu, ob ein Zulieferer wie OOO "Партимпорт" durch Abhängigkeiten selbst zuverlässig liefern kann.

Anhand der statistischen Entwicklung von realen Warensendungen (bezogen auf der Anzahl von Warensendungen respektive der inhaltlichen Warenmengen) lässt sich die aktuelle Liefer- und Leistungsfähigkeit indirekt analysieren.

Hier sehen Sie eine Analyse von realen Warenlieferungen von OOO "Партимпорт" an internationale Kunden in den letzten Monaten in Company Transparency
Hat OOO "Партимпорт" aktuell Beschaffungsprobleme?: Je konstanter eingehende Warensendungen eines Unternehmens, desto besser kann man mögliche eigene (Liefer-)Probleme einer Firma wie OOO "Партимпорт" einschätzen.

Seit dem Jahr 2021 gibt es durch weltweite Lieferengpässe zunehmend externe Faktoren, ob eine Firma, ob Hersteller oder Händler, durch Abhängigkeiten selbst zuverlässig liefern kann.

Anhand der statistischen Entwicklung von realen Warensendungen (bezogen auf der Anzahl von Warensendungen respektive der inhaltlichen Warenmengen) lässt sich die aktuelle Beschaffungsstabilität analysieren und somit letztlich auch eine Indikation zur eigenen Liefer- und Leistungsfähigkeit ableiten.

Hier sehen Sie eine Analyse von realen Warensendungen internationaler Zulieferer von OOO "Партимпорт" in den letzten Monaten in Company Transparency

Wie sind der CO₂-Fussabdruck und die Nachhaltigkeit von Produkten von OOO "Партимпорт"?: Eine möglichst regionale Beschaffung von Produkten mit kurzen Lieferwegen und die Verwendung von nachhaltigen Materialien definieren den CO₂-Fussabdruck und die Nachhaltigkeit der Produkte eines jeden Unternehmens, so auch von OOO "Партимпорт"

Nachdem viele Unternehmen über Jahre den Kreis der Zulieferer immer internationaler aufgebaut haben, primär um Kosten zu sparen, gibt es zunehmend einen Trend zum sogenannten „on-shoring“ oder „near-shoring“. Hierbei versucht man Lieferanten möglichst aus kurzen Entfernungen in der Lieferkette zu berücksichtigen. Dies geschieht aus Gründen, die sowohl finanziell, risikominimierend aber auch zunehmend unter Umwelt- und Imageaspekten bedingt und motiviert sind:

Einsparung von Frachtkosten, die seit 2021 international extrem angestiegen sind.

Minimierung von Risiken durch Logistikprobleme (z.B. Blockade des Suez-Kanals in 2021).

Versuch der Reduzierung des CO₂-Fussabdruckes im Rahmen des Einkaufes von Produkten.

Setzen und Einhalten von Nachhaltigkeitszielen für die eigenen Produkte von OOO "Партимпорт"

Anhand der Entwicklung von aktuellen Warensendungen (bezogen auf der Anzahl von Sendungen respektive der inhaltlichen Warenmengen) sowie der Veränderung internationaler Bezugsquellen lässt sich analysieren, inwieweit es bereits in den letzten Monaten und Jahren Bestrebungen bei OOO "Партимпорт" gegeben hat, umweltrelevante Aspekte wie den eigenen CO₂-Fussabdruck sowie Nachhaltigkeitsaspekte in den Fokus der eigenen Geschäftstätigkeit zu bringen.

Erhalten Sie einen Überblick der internationalen Warensendungen, die einen Einfluss auf den CO₂-Fussabdruck sowie die Nachhaltigkeit von OOO "Партимпорт" haben

Wer sind die Wettbewerber von OOO "Партимпорт"?: Man differenziert bei einem Unternehmen wie OOO "Партимпорт" generell zwei Wettbewerbsperspektiven: Wettbewerb im Bereich der Beschaffung/Einkauf sowie Wettbewerb im Bereich Vertrieb/Verkauf.

Starten Sie jetzt die Wettbewerbsanalyse auf der Beschaffungsseite.

Starten Sie jetzt die Wettbewerbsanalyse auf der Vertriebsseite.
Wer sind die Wettbewerber von OOO "Партимпорт" auf der Einkaufsseite?: Die Wettbewerber auf der <a href="https://de.abrams.wiki/tools/competitive/direct?c=3-AsnnnoVWKkygUJsHRl8NFw&tradeflow=import" rel=“nofollow” title="Hier sehen Sie Unternehmen, die die gleichen Produkte wie OOO "Партимпорт" einkaufen und bei gemeinsamen Lieferanten als Wettbewerber um Produktkapazitäten auftreten">Produkt-Einkaufsseite von OOO "Партимпорт" (Beschaffung von Vormaterial und Bauteilen zur weiteren Wertschöpfung oder zum Handel) sind bei ABRAMS wiki im Bereich Competitive Intelligence sichtbar, differenziert nach gekauften Produktklassifikationen gemäß HS-Codes (z.B. 870880, 870830) oder auch nach Top-Produktbegriffen.
Wer sind die Wettbewerber von OOO "Партимпорт" auf der Verkaufsseite (Vertrieb von ähnlichen Produkten)?: Die Wettbewerber auf der Produkt-Verkaufsseite von OOO "Партимпорт" (Verkauf von Rohstoffen bzw. Bauteilen zur weiteren Wertschöpfung oder von fertigen Produkten) sind bei ABRAMS wiki im Bereich Competitive Intelligence sichtbar, differenziert nach verkauften Produktklassifikationen gemäß HS-Codes (z.B. 848310, 850120) oder auch nach Top-Produktbegriffen.