ABRAMS.wiki liefert Ihnen reale Warensendungen, Standort, Wettbewerber, Kunden, Lieferanten, Lieferkette, Produkte, Produktportfolio, Kontaktpersonen, Mitarbeiter, Umsatz von:
OOO Спецлогистиксервис
An wen verkauft OOO Спецлогистиксервис?
keine Daten vorhanden
Welche Produkte verkauft OOO Спецлогистиксервис?
keine Daten vorhanden
In welche Länder verkauft OOO Спецлогистиксервис?
keine Daten vorhanden
Methodik der Marktanalyse:
von statistischen Rohdaten bis zu Künstlicher Intelligenz (KI)
ABRAMS world trade wiki als Partner von UN Comtrade (Datenbank der United Nations) sowie der OECD (Organisation for Economic Co-operation and Development) analysiert Milliarden von statistischen Daten sowie Fracht- und Zolldaten mittels intelligenter Algorithmen sowie Künstlicher Intelligenz (KI / AI) und hat auf dieser Basis ein „einzigartiges Business Intelligence Portal“ entwickelt (Zitat UN Comtrade / Referenzen).
Auf dieser Seite erhalten Sie Einblicke in die Marktaktivitäten von OOO Спецлогистиксервис, die von unserem Research-Team individuell aufbereitet wurden.
Werfen Sie einen kostenlosen Blick auf die neuesten Sendungen Ihrer Konkurrenten!
Mehrstufige Lieferkettentransparenz
ABRAMS world trade wiki zeigt nicht nur direkte Lieferanten und Kunden der ersten Stufe (Tier-1). Mittels Supply Chain Intelligence erhalten Sie per Klick über die einfache Lieferkette hinaus einen umfassenden Einblick in das Liefernetzwerk mit mehreren Stufen (Tier-n).
Sehen Sie sich die Handelsdaten von OOO Спецлогистиксервис an.
Buchen Sie ein persönliches Meeting und erfahren Sie, wie Sie ABRAMS world trade wiki für tiefgreifende Analysen über OOO Спецлогистиксервис nutzen können.
Jetzt kostenloses:
Analysieren Sie die Preisstrategie von OOO Спецлогистиксервис!
Nutzen Sie die Transparenz detaillierter Preisanalysen, um bessere Entscheidungen im Bezug auf OOO Спецлогистиксервис zu treffen.
Erhalten Sie kostenlose Einblicke in:
Entdecken Sie das Produktportfolio im Import und Export von OOO Спецлогистиксервис!
Verschaffen Sie sich wertvolle Einblicke in neue Geschäftsmöglichkeiten mit OOO Спецлогистиксервис durch umfassende Import- und Exportdaten.
Jetzt:
Vergleichen Sie OOO Спецлогистиксервис mit ähnlichen Unternehmen!
Entdecken Sie neue Absatzchancen durch präzise Export- und Importanalysen von Mitbewerbern wie OOO Спецлогистиксервис.
Erhalten Sie Ihre kostenlosen:
- Wer sind die Lieferanten von OOO Спецлогистиксервис?
Die Leistungsfähigkeit eines Unternehmens hängt stark von seinen Zulieferern ab. Daher ist ein zuverlässiges Netz an Partnern (Lieferanten, Händler und Hersteller) elementar. In Frachtbriefen konnten insgesamt 35 internationale Lieferanten von OOO Спецлогистиксервис identifiziert werden, auf die sich das Unternehmen verlässt. Exemplarisch sei die Firma Hejian Yujie Machinery Fittings Factory genannt, welche 8 Warensendungen geliefert hat.
Innerhalb 2 gefundener Lieferanten-Länder ist eine wichtige Quelle für den Einkauf von Produkten: China. Von dort ließen sich 108 Warensendungen identifizieren.
Erhalten Sie einen Überblick über den internationalen Einkauf bzw. die 35 Lieferanten von OOO Спецлогистиксервис in Company Transparency
- Wie sieht die Lieferkette von OOO Спецлогистиксервис aus?
Die Lieferkette bzw. das Liefernetzwerk von OOO Спецлогистиксервис differenziert man generell in zwei Perspektiven:
- die Lieferantenseite (ein sogenannter Tier-1-Lieferant ist ein direkter Zulieferer, Tier-2 ist ein Zulieferer des Tier-1-Zulieferers, Tier-n ist ein Zulieferer auf einer beliebigen Stufe im Liefernetzwerk von OOO Спецлогистиксервис.
- die Kundenseite (ein sogenannter Tier-1-Kunde ist ein direkter Kunde, ein Tier-2-Kunde ist ein Kunde des Tier-1-Kunden, ein Tier n-Kunde ist ein Kunde auf einer beliebigen Stufe im Vertriebsnetzwerk von OOO Спецлогистиксервис.
Als Risiken kann man generell eine Nichtverfügbarkeit von Waren betrachten (Produktions- und somit Lieferstopp, die in der Lieferkette bzw. dem Liefernetzwerk benötigte Ware ist nicht lieferbar), als auch rechtliche Gründe, wenn Geschäftspartner Compliance-Regel nicht einhalten (z.B. Umweltschutz, Arbeitsrechtsverletzungen) und somit im Liefernetzwerk ausfallen.
Das Risiko muss keinesfalls ausschließlich der direkte Geschäftspartner (Tier 1) sein. Das Risiko besteht komplett entlang der Lieferkette, sofern nicht ausreichend Alternativlieferanten sowie Alternativkunden aufgebaut wurden.
Erhalten Sie einen Überblick der internationalen Lieferkette (Beschaffung und Vertrieb) von OOO Спецлогистиксервис, von Tier-1 bis Tier-n
Beispiel: Tier-1 Lieferant Hejian Yujie Machinery Fittings Factory
ABRAMS world trade wiki zeigt nicht nur direkte Lieferanten und Kunden der ersten Stufe (Tier-1). Mittels Supply Chain Intelligence erhalten Sie per Klick über die einfache Lieferkette hinaus einen umfassenden Einblick in das Liefernetzwerk mit mehreren Stufen (Tier-n).
- Ist die Lieferkette von OOO Спецлогистиксервис stabil?
Jede Stufe in der Lieferkette bzw. in dem Liefernetzwerk auf der Zuliefererseite von OOO Спецлогистиксервис beinhaltet ein einzelnes Risiko. Je mehr Stufen, desto schwieriger ist die Analyse und die Überwachung der Geschäftspartner. Zulieferer von Zulieferern sind oft nicht bekannt, daher besteht bereits auf der Stufe „Tier-2“ ein zunehmendes Risiko.
Sofern es sich z.B. um einen Tier-1-Zulieferer handelt, der ein Produkt primär handelt und keine besondere Wertschöpfung hinzufügt, so lässt sich hier die Lieferkette verkürzen und ein Ausfallrisiko minimieren. Aus einem bisherigen Tier-2-Lieferanten wird ein neuen Tier-1-Lieferant, was man mit „Go-Direct" bezeichnen kann. Im Bereich Supply Chain Intelligence lässt sich diese Analyse im Bereich internationaler Lieferanten mit einem Klick durchführen:
Analysieren Sie das Potential von OOO Спецлогистиксервис, seine Lieferkette zu verkürzen und somit zu stabilisieren
- Welche Produkte kauft OOO Спецлогистиксервис ein?
Anhand der Analyse internationaler Frachtbriefe (Bill of Lading / Bills of Lading / BOL) lassen sich insgesamt 61 verschiedene Produktkategorien feststellen, die OOO Спецлогистиксервис eingekauft hat.
Diese lassen sich mittels HS-Codes (HTS-Codes bzw. Zolltarifnummern) unterscheiden.
Beispielhaft sei hier der HS-Code 870830 genannt, der folgende Produkte klassifiziert:
„Bremsen und Servobremsen sowie Teile davon, für Zugmaschinen, Omnibusse, Personenkraftwagen, Lastkraftwagen und Kraftfahrzeuge zu besonderen Zwecken, a.n.g.". Dieser HS-Code wurde insgesamt 51 mal gesichtet.
Aus den Produktbeschreibungen in den analysierten Frachtbriefen (Bill of Lading / Bills of Lading / BOL) lassen sich exemplarisch folgende eingekaufte Produkte von verschiedenen Zulieferern aufzeigen:
-
ДОМКРАТ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ДЛЯ ПОДЪЕМА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ГРАЖДАНСКОГО НАЗНАЧЕНИЯ ПРИ РЕМОНТЕ И ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ. ПОДНИМАЕМАЯ МАССА ОТ 2-50 ТОНН, РАБОЧАЯ ЖИДКОСТЬ - ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ МАСЛО. ПРИНЦИП РАБОТЫ ОСНОВАН НА ТОМ, ЧТО ПРИВОДНОЙ НАСОС СОЗДАЕТ ДАВЛЕНИЕ РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ (ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ МАСЛО) И ТЕМ САМЫМ ПЕРЕМЕЩАЕТ ПОРШЕНЬ (ПЛУНЖЕР). ТАКИМ ОБРАЗОМ ПРОИСХОДИТ ПРОЦЕСС ПОДНИМАНИЯ ГРУЗА. ДАЛЕЕ ЖИДКОСТЬ ПЕРЕХОДИТ В РЕЗЕРВУАР НАСОСА И ГРУЗ ОПУСКАЕТСЯ. ВЕРТИКАЛЬНЫЙ, ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ 20Т (В ИНДИВИДУАЛЬНОЙ КАРТОННОЙ КОРОБКЕ). ВЕРТИКАЛЬНЫЙ, ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ 32Т (В ИНДИВИДУАЛЬНОЙ КАРТОННОЙ КОРОБКЕ). ДОМКРАТ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ДЛЯ ПОДЪЕМА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ГРАЖДАНСКОГО НАЗНАЧЕНИЯ ПРИ РЕМОНТЕ И ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ. ПОДНИМАЕМАЯ МАССА ОТ 2-50 ТОНН. РАБОЧАЯ ЖИДКОСТЬ - ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ МАСЛО. ПРИНЦИП РАБОТЫ ОСНОВАН НА ТОМ. ЧТО ПРИВОДНОЙ НАСОС СОЗДАЕТ ДАВЛЕНИЕ РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ (ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ МАСЛО) И ТЕМ САМЫМ ПЕРЕМЕЩАЕТ ПОРШЕНЬ (ПЛУНЖЕР). ТАКИМ ОБРАЗОМ ПРОИСХОДИТ ПРОЦЕСС ПОДНИМАНИЯ ГРУЗА. ДАЛЕЕ ЖИДКОСТЬ ПЕРЕХОДИТ В РЕЗЕРВУАР НАСОСА И ГРУЗ ОПУСКАЕТСЯ. ВЕРТИКАЛЬНЫЙ, ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ 2Т (В ИНДИВИДУАЛЬНОЙ КАРТОННОЙ КОРОБКЕ). ВЕРТИКАЛЬНЫЙ, ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ 3Т (В ИНДИВИДУАЛЬНОЙ КАРТОННОЙ КОРОБКЕ). ВЕРТИКАЛЬНЫЙ, ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ 4Т (В ИНДИВИДУАЛЬНОЙ КАРТОННОЙ КОРОБКЕ). ВЕРТИКАЛЬНЫЙ, ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ 5Т (В ИНДИВИДУАЛЬНОЙ КАРТОННОЙ КОРОБКЕ). ВЕРТИКАЛЬНЫЙ, ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ 8Т (В ИНДИВИДУАЛЬНОЙ КАРТОННОЙ КОРОБКЕ). ВЕРТИКАЛЬНЫЙ, ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ 10Т (В ИНДИВИДУАЛЬНОЙ КАРТОННОЙ КОРОБКЕ). ВЕРТИКАЛЬНЫЙ, ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ 12Т (В ИНДИВИДУАЛЬНОЙ КАРТОННОЙ КОРОБКЕ). ВЕРТИКАЛЬНЫЙ, ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ 16Т (В ИНДИВИДУАЛЬНОЙ КАРТОННОЙ КОРОБКЕ). ВЕРТИКАЛЬНЫЙ, ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ 20Т (В ИНДИВИДУАЛЬНОЙ КАРТОННОЙ КОРОБКЕ). ВЕРТИКАЛЬНЫЙ, ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ 32Т (В ИНДИВИДУАЛЬНОЙ КАРТОННОЙ КОРОБКЕ). ВЕРТИКАЛЬНЫЙ, ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ 50Т (В ИНДИВИДУАЛЬНОЙ КАРТОННОЙ КОРОБКЕ). ВЕРТИКАЛЬНЫЙ, ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ 5Т (В ИНДИВИДУАЛЬНОМ ПЛАСТИКОВОМ БОКСЕ). ГОРИЗОНТАЛЬНЫЙ ПОДКАТНОЙ, ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ 2Т (В ИНДИВИДУАЛЬНОМ ПЛАСТИКОВОМ БОКСЕ). ГОРИЗОНТАЛЬНЫЙ ПОДКАТНОЙ, ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ 3Т (В ИНДИВИДУАЛЬНОЙ КАРТОННОЙ КОРОБКЕ).
-
ЧАСТИ СЦЕПЛЕНИЯ ДЛЯ РЕМОНТА И ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ГРАЖДАНСКОГО НАЗНАЧЕНИЯ. НОВЫЕ. МАТЕРИАЛ ИЗГОТОВЛЕНИЯ-СТАЛЬ. ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ ВЕДОМЫЙ ПРЕДСТАВЛЯЕТ СОБОЙ ДИСК С НАКЛЕПАННЫМИ НА НЕГО ФРИКЦИОННЫМИ НАКЛАДКАМИ. ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА, ИДУЩЕГО ОТ ДВИГАТЕЛЯ К ТРАНСМИССИИ И ЧАСТОТЫ СОБСТВЕННЫХ КОЛЕБАНИЙ ТРАНСМИССИИ, ДЛЯ ПЛАВНОГО ТРОГАНИЯ А/М И БЕСПРЕПЯТСТВЕННОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ. ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ НАЖИМНОЙ (КОРЗИНА СЦЕПЛЕНИЯ) ПРЕДСТАВЛЯЕТ СОБОЙ ЕДИНЫЙ КОНСТРУКТИВНЫЙ БЛОК. В ЕЁ СОСТАВ ВХОДЯТ- НАЖИМНОЙ ДИСК (МАССИВНЫЙ СТАЛЬНОЙ ДИСК, ОДНА ПОВЕРХНОСТЬ КОТОРОГО ГЛАДКАЯ И ПРЕДНАЗНАЧЕНА ДЛЯ КОНТАКТА ФРИКЦИОННОЙ НАКЛАДКОЙ ВЕДОМОГО ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ, А ДРУГАЯ- НЕРОВНАЯ И ИМЕЕТ РАЗЛИЧНЫЕ ВЫСТУПЫ И УГЛУБЛЕНИЯ И ПРЕДНАЗНАЧЕНА ДЛЯ СОЧЛЕНЕНИЯ С КОЖУХОМ КОРЗИНЫ), ДИАФРАГМЕННАЯ ПРУЖИНА (СТАЛЬНОЙ ДИСК, ИМЕЮЩИЙ ФОРМУ УСЕЧЁННОГО КОНУСА.) В ЦЕНТРЕ ДИСКА ВЫПОЛНЕНО ОТВЕРСТИЕ, ОТ КОТОРОГО РАДИАЛЬНО РАСХОДЯТСЯ ПРОРЕЗИ, ОБРАЗУЯ, ЛЕПЕСТКИ, ЯВЛЯЮЩИЕСЯ ВЫЖИМНЫМИ РЫЧАГАМИ . ПРИ НАДАВЛИВАНИИ ВЫЖИМНОГО ПОДШИПНИКА НА КОНЦЫ ЛЕПЕСТКОВ ДИАФРАГМЕННОЙ ПРУЖИНЫ ПРОИСХОДИТ ПЕРЕМЕЩЕНИЕ НАРУЖНОГО КРАЯ ДИАФРАГМЕННОЙ ПРУЖИНЫ В ОБРАТНОМ НАПРАВЛЕНИИ, В РЕЗУЛЬТАТЕ ЧЕГО ПЕРЕМЕЩАЕТСЯ ПРИЖИМНОЙ ДИСК, ДАВЛЕНИЕ ЕГО НА ВЕДОМЫЙ ДИСК УМЕНЬШАЕТСЯ И СЦЕПЛЕНИЕ ВЫКЛЮЧАЕТСЯ) И КОЖУХ (ДИСК ИЗ ТОЛСТОЙ ЛИСТОВОЙ СТАЛИ СЛОЖНОЙ ФОРМЫ). КОРПУС КОРЗИНЫ СКРЕПЛЯЕТ ВСЕ ЭЛЕМЕНТЫ КОРЗИНЫ ВОЕДИНО. С ОДНОЙ СТОРОНЫ КОЖУХ КОРЗИНЫ КРЕПИТСЯ БОЛТАМИ К МАХОВИКУ. С ДРУГОЙ СТОРОНЫ ВОЗВРАТНАЯ ПРУЖИНА, ЗАКРЕПЛЕННАЯ В КОРЗИНЕ, ВЗАИМОДЕЙСТВУЕТ С ВЫЖИМНЫМ ПОДШИПНИКОМ. НАЖИМНОЙ ДИСК СЛУЖИТ СОЕДИНИТЕЛЕМ МАХОВИКА И ВЕДОМОГО ДИСКА. КОГДА СЦЕПЛЕНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО, НАЖИМНОЙ ДИСК НАДАВЛИВАЕТ НА ВЕДОМЫЙ, КОТОРЫЙ КОНТАКТИРУЕТ С МАХОВИКОМ. ВСЕГО 3918 ШТ. ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ ВЕДОМЫЙ. ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ ВЕДОМЫЙ. ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ НАЖИМНОЙ (ЛАПКОВАЯ). ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ НАЖИМНОЙ (ЛЕПЕСТКОВАЯ). ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ НАЖИМНОЙ. МУФТА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ ПРЕДСТАВЛЯЕТ СОБОЙ ИЗДЕЛИЕ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ФОРМЫ С ВНУТРЕННИМ ОТВЕРСТИЕМ. ВХОДИТ В СОСТАВ МЕХАНИЗМА УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ СЦЕПЛЕНИЯ И РАСПОЛАГАЕТСЯ В КАРТЕРЕ СЦЕПЛЕНИЯ, ПРЕДНАЗНАЧЕНА ДЛЯ КРАТКОВРЕМЕННОГО РАЗЪЕДИНЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ И ТРАНСМИССИИ НА ПЕРИОД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ И ПОСЛЕДУЮЩЕГО ИХ ПЛАВНОГО СОЕДИНЕНИЯ, СПОСОБСТВУЕТ ПЛАВНОМУ ТРОГАНИЮ С МЕСТА. МУФТА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ.
-
РЫЧАГ РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ, КОРПУС ИЗ СТАЛИ. НОВЫЙ, ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ УСИЛИЯ ОТ ШТОКА ТОРМОЗНОЙ КАМЕРЫ НА РАЗЖИМНОЙ КУЛАК КОЛЕСНОГО ТОРМОЗА А/М С ПНЕВМАТИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ И АВТОМАТИЧЕСКОГО ПОДДЕРЖАНИЯ ЗАЗОРА МЕЖДУ НАКЛАДКОЙ ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ И ТОРМОЗНЫМ БАРАБАНОМ, УВЕЛИЧИВАЮЩЕГОСЯ ВСЛЕДСТВИЕ ИЗНОСА ФРИКЦИОННЫХ НАКЛАДОК, ПУТЕМ ПОВОРОТА РАЗЖИМНОГО КУЛАКА. ДЛЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ И ПРИЦЕПОВ ГРАЖДАНСКОГО НАЗНАЧЕНИЯ. ВСЕГО 6100 ШТ. :
-
ШЕСТЕРНЯ КПП. ШЕСТЕРНИ РАЗЛИЧНЫХ ДИАМЕТРОВ, ВХОДЯЩИЕ В ЗАЦЕПЛЕНИЕ, ОСУЩЕСТВЛЯЮТ ПЕРЕДАЧУ И ИЗМЕНЕНИЕ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА В КОРОБКЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ. МАТЕРИАЛ ИЗГОТОВЛЕНИЯ- КОНСТРУКЦИОННАЯ ЛЕГИРОВАННАЯ СТАЛЬ МАРКИ 20CRMNTI. СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ- КОВКА, МЕХАНИЧЕСКАЯ ОБРАБОТКА, ТЕРМООБРАБОТКА, ОТДЕЛКА (ШЛИФОВКА). ПРЕДНАЗНАЧЕНА ДЛЯ РЕМОНТА И ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ГРАЖДАНСКОГО НАЗНАЧЕНИЯ. ВСЕГО 608 ШТ, : ЧАСТИ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ, НЕ ШТАМПОВАННЫЕ. МАТЕРИАЛ ИЗГОТОВЛЕНИЯ- КОНСТРУКЦИОННАЯ ЛЕГИРОВАННАЯ СТАЛЬ МАРКИ 20CRMNTI. СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ- КОВКА. МЕХАНИЧЕСКАЯ ОБРАБОТКА, ТЕРМООБРАБОТКА, ОТДЕЛКА (ШЛИФОВКА). ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ ДЛЯ РЕМОНТА И ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ГРАЖДАНСКОГО НАЗНАЧЕНИЯ. ВСЕГО 3379 ШТ. КОЛЬЦО СИНХРОНИЗАТОРА КПП. ВАЛ ПЕРВИЧНЫЙ КПП.
-
КОРОБКА ОТБОРА МОЩНОСТИ, МЕХАНИЧЕСКАЯ. ОДНОСТУПЕНЧАТАЯ, С ПНЕВМАТИЧЕСКИМ ВКЛЮЧЕНИЕМ. УСТАНАВЛИВАЕТСЯ К КАРТЕРУ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ С ПРАВОЙ СТОРОНЫ И ПРЕДНАЗНАЧЕНА ДЛЯ ОТБОРА МОЩНОСТИ ОТ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ С ПРИВОДОМ НА НАСОС. ДЛЯ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ГРАЖДАНСКОГО НАЗНАЧЕНИЯ. : КОМПРЕССОР ВОЗДУШНЫЙ, ОБЪЕМНЫЙ, ВОЗВРАТНО- ПОСТУПАТЕЛЬНЫЙ, С ИЗБЫТОЧНЫМ РАБОЧИМ ДАВЛЕНИЕМ НЕ БОЛЕЕ 15 БАР, ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬЮ НЕ БОЛЕЕ 60 М3/Ч. ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ НОМЕРА ОТСУТСТВУЮТ. ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ НАГНЕТАНИЯ СЖАТОГО ВОЗДУХА В ПНЕВМАТИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ ПРИВОДА ТОРМОЗОВ ГРУЗОВЫХ А/М ГРАЖДАНСКОГО НАЗНАЧЕНИЯ. КОМПРЕССОР ПРЕДСТАВЛЯЕТ СОБОЙ ВОЗДУШНЫЙ НАСОС, НАГНЕТАЮЩИЙ ВОЗДУХ В ПИТАЮЩИЙ КОНТУР И ОСУЩЕСТВЛЯЮЩИЙ ПЕРВИЧНУЮ РЕГУЛИРОВКУ ЕГО ДАВЛЕНИЯ. В СОСТАВ МЕХАНИЗМА ВХОДИТ РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ, КОТОРЫЙ УПРАВЛЯЕТ ПОДАЧЕЙ СЖАТОГО ВОЗДУХА КОМПРЕССОРОМ С ЦЕЛЬЮ ПОДДЕРЖАНИЯ ЕГО ДАВЛЕНИЯ В ЗАДАННЫХ ПРЕДЕЛАХ. ПРИ НАРУШЕНИИ ПОКАЗАНИЙ ДАТЧИКА ВОЗМОЖНЫ СБОИ СИСТЕМЫ И ПОЯВЛЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ В ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ ГРУЗОВИКА. ТАКЖЕ ПРИСУТСТВУЕТ ОСУШИТЕЛЬ ВОЗДУХА, КОТОРЫЙ ПРОИЗВОДИТ ПОДГОТОВКУ СЖАТОГО ВОЗДУХА ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В ПНЕВМОСИСТЕМЕ. ОСНОВНАЯ ЕГО ЗАДАЧА- ОТДЕЛЕНИЕ ОТ ВОЗДУХА ПАРОВ ВОДЫ И ОТ ФИЛЬТРОВЫВАНИЕ РАЗЛИЧНЫХ ПРИМЕСЕЙ (В ОСНОВНОМ ПАРОВ МАСЛА). СО ШКИВОМ, ДВУХЦИЛИНДРОВЫЙ. ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ - 12,6 М3/Ч, МАКС. ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ - 2500 ОБ/МИН., МАКС. ДАВЛЕНИЕ - 10 БАР, МОЩНОСТЬ - 2,17 КВТ. ОДНОЦИЛИНДРОВЫЙ, ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ - 22,8 М3/Ч, МАКС. ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ - 2000 ОБ/МИН., МАКС. ДАВЛЕНИЕ - 12,5 БАР, МОЩНОСТЬ - 3,8 КВТ. ВОЗДУШНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ, ОДНОЦИЛИНДРОВЫЙ. ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ - 6,9 М3/Ч, МАКС. ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ - 1350 ОБ/МИН., МАКС. ДАВЛЕНИЕ - 6 БАР, МОЩНОСТЬ - 1,65 КВТ.
-
НАКОНЕЧНИК (НАСАДКА) ДЛЯ РУЧНОГО РЫЧАЖНО- ПЛУНЖЕРНОГО СМАЗОЧНОГО ШПРИЦА. ИЗГОТОВЛЕН ИЗ СТАЛИ МЕТОДОМ ТОКАРНОЙ ОБРАБОТКИ. НЕ СПЕЧЕННЫЙ, НЕ ШТАМПОВАННЫЙ, НЕ КОВАНЫЙ, ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ ШЛАНГА С МАСЛЕНКОЙ И НАГНЕТАНИЯ КОНСИСТЕНТНОЙ СМАЗКИ В УЗЛЫ И АГРЕГАТЫ ТЕХНИЧЕСКИХ СИСТЕМ. ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ РЕМОНТА И СЕРВИСНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ГРАЖДАНСКОГО НАЗНАЧЕНИЯ. ДЛИНА 40 ММ. ПИСТОЛЕТ ДЛЯ НАКАЧИВАНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ШИН. КОНСТРУКТИВНО ПРЕДСТАВЛЯЕТ СОБОЙ ИЗДЕЛИЕ ИЗ ЛИТОГО КОРПУСА С КЛАПАНОМ, МЕХАНИЧЕСКОГО ЦИФРОВОГО МАНОМЕТРА, ВЕНТИЛЯ, КУРКА, СОЕДИНИТЕЛЬНОГО ШЛАНГА. ПИСТОЛЕТ ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ПОДКАЧКИ ШИН АВТОМОБИЛЯ С РУЧНЫМ К ЕМ РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ ПОДАЧИ ПРОХОДЯЩЕГО ЧЕРЕЗ НЕГО ПОТОКА СЖАТОГО ВОЗДУХА ПУТЕМ ОТКРЫВАНИЯ/ЗАКРЫВАНИЯ ВПУСКНОГО КЛАПАНА. В КОМЛЕКТЕ С ГИБКИМ ШЛАНГОМ. ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ РЕМОНТА И СЕРВИСНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ГРАЖДАНСКОГО НАЗНАЧЕНИЯ. МАКСИМАЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ 12 БАР, ДИАМЕТР МАНОМЕТРА 65 ММ, ДЛИНА ШЛАНГА 340 ММ. СОЕДИНЕНИЕ ШТУЦЕР 1/4 ДЮЙМА. NZP - 1 G31_11 Изготовитель - HANGZHOU YODO IMP. & EXP. CO. LTD G31_12 Товарный знак, патент - АВТОМАГНАТ ШЛАНГИ ИЗ ВУЛКАНИЗОВАННОЙ НЕТВЕРДОЙ РЕЗИНЫ, С ВНЕШНЕЙ МЕТАЛЛИЧЕСКОЙ ОПЛЕТКОЙ ИЗ СТАЛЬНОЙ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ НИТИ, С РАСПОЛОЖЕННЫМИ НА КОНЦАХ ФИТИНГАМИ С НАРУЖНОЙ РЕЗЬБОЙ. ВСЕГО 8000 ШТ. УСИЛИННЫЙ ГИБКИЙ ШЛАНГ ШПРИЦА, ДЛИНА 30 СМ. ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ПРИСОЕДИНЕНИЯ РУЧНОГО СМАЗОЧНОГО ШПРИЦА К НИППЕЛЬНЫМ МАСЛЕНКАМ ПРИ ПОДАЧЕ ГУСТОЙ СМАЗКИ. ШЛАНГ ПОДКАЧКИ ВНУТРЕННЕГО КОЛЕСА, ДЛИНА 15 СМ. ШЛАНГ ПОДКАЧКИ ВНУТРЕННЕГО КОЛЕСА, ДЛИНА 25 СМ. ШЛАНГ ПОДКАЧКИ ВНУТРЕННЕГО КОЛЕСА, ДЛИНА 35 СМ,
-
РЫЧАГ РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ, КОРПУС ИЗ СТАЛИ. НОВЫЙ. ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ УСИЛИЯ ОТ ШТОКА ТОРМОЗНОЙ КАМЕРЫ НА РАЗЖИМНОЙ КУЛАК КОЛЕСНОГО ТОРМОЗА А/М С ПНЕВМАТИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ И АВТОМАТИЧЕСКОГО ПОДДЕРЖАНИЯ ЗАЗОРА МЕЖДУ НАКЛАДКОЙ ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ И ТОРМОЗНЫМ БАРАБАНОМ, УВЕЛИЧИВАЮЩЕГОСЯ ВСЛЕДСТВИЕ ИЗНОСА ФРИКЦИОННЫХ НАКЛАДОК. ПУТЕМ ПОВОРОТА РАЗЖИМНОГО КУЛАКА. ДЛЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ И ПРИЦЕПОВ ГРАЖДАНСКОГО НАЗНАЧЕНИЯ. ВСЕГО 5940 ШТ. :
-
ЧАСТИ СЦЕПЛЕНИЯ ДЛЯ РЕМОНТА И ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ГРАЖДАНСКОГО НАЗНАЧЕНИЯ, НОВЫЕ. МАТЕРИАЛ ИЗГОТОВЛЕНИЯ-СТАЛЬ. ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ ВЕДОМЫЙ ПРЕДСТАВЛЯЕТ СОБОЙ ДИСК С НАКЛЕПАННЫМИ НА НЕГО ФРИКЦИОННЫМИ НАКЛАДКАМИ. ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА, ИДУЩЕГО ОТ ДВИГАТЕЛЯ К ТРАНСМИССИИ И ЧАСТОТЫ СОБСТВЕННЫХ КОЛЕБАНИЙ ТРАНСМИССИИ, ДЛЯ ПЛАВНОГО ТРОГАНИЯ А/М И БЕСПРЕПЯТСТВЕННОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ. ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ НАЖИМНОЙ (КОРЗИНА СЦЕПЛЕНИЯ) ПРЕДСТАВЛЯЕТ СОБОЙ ЕДИНЫЙ КОНСТРУКТИВНЫЙ БЛОК. В ЕЁ СОСТАВ ВХОДЯТ- НАЖИМНОЙ ДИСК (ПРЕДСТАВЛЯЕТ СОБОЙ МАССИВНЫЙ СТАЛЬНОЙ ДИСК ОДНА ПОВЕРХНОСТЬ КОТОРОГО ГЛАДКАЯ И ПРЕДНАЗНАЧЕНА ДЛЯ КОНТАКТА ФРИКЦИОННОЙ НАКЛАДКОЙ ВЕДОМОГО ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ, А ДРУГАЯ ПОВЕРХНОСТЬ НЕРОВНАЯ И ИМЕЕТ РАЗЛИЧНЫЕ ВЫСТУПЫ И УГЛУБЛЕНИЯ И ПРЕДНАЗНАЧЕНА ДЛЯ СОЧЛЕНЕНИЯ С КОЖУХОМ КОРЗИНЫ), ДИАФРАГМЕННАЯ ПРУЖИНА (ПРЕДСТАВЛЯЕТ СОБОЙ СТАЛЬНОЙ ДИСК, ИМЕЮЩИЙ ФОРМУ УСЕЧЁННОГО КОНУСА.) В ЦЕНТРЕ ДИСКА ВЫПОЛНЕНО ОТВЕРСТИЕ, ОТ КОТОРОГО РАДИАЛЬНО РАСХОДЯТСЯ ПРОРЕЗИ, ОБРАЗУЯ, ТАКИМ ОБРАЗОМ, ЛЕПЕСТКИ, ЯВЛЯЮЩИЕСЯ ВЫЖИМНЫМИ РЫЧАГАМИ. ПРИ НАДАВЛИВАНИИ ВЫЖИМНОГО ПОДШИПНИКА НА КОНЦЫ ЛЕПЕСТКОВ ДИАФРАГМЕННОЙ ПРУЖИНЫ ПРОИСХОДИТ ПЕРЕМЕЩЕНИЕ НАРУЖНОГО КРАЯ ДИАФРАГМЕННОЙ ПРУЖИНЫ В ОБРАТНОМ НАПРАВЛЕНИИ, В РЕЗУЛЬТАТЕ ЧЕГО ПЕРЕМЕЩАЕТСЯ ПРИЖИМНОЙ ДИСК, ДАВЛЕНИЕ ЕГО НА ВЕДОМЫЙ ДИСК УМЕНЬШАЕТСЯ И СЦЕПЛЕНИЕ ВЫКЛЮЧАЕТСЯ) И КОЖУХ (ПРЕДСТАВЛЯЕТ СОБОЙ ДИСК ИЗ ТОЛСТОЙ ЛИСТОВОЙ СТАЛИ СЛОЖНОЙ ФОРМЫ). КОРПУС КОРЗИНЫ СКРЕПЛЯЕТ ВСЕ ЭЛЕМЕНТЫ КОРЗИНЫ ВОЕДИНО. С ОДНОЙ СТОРОНЫ КОЖУХ КОРЗИНЫ КРЕПИТСЯ БОЛТАМИ К МАХОВИКУ. С ДРУГОЙ СТОРОНЫ ВОЗВРАТНАЯ ПРУЖИНА, ЗАКРЕПЛЕННАЯ В КОРЗИНЕ, ВЗАИМОДЕЙСТВУЕТ С ВЫЖИМНЫМ ПОДШИПНИКОМ. НАЖИМНОЙ ДИСК СЛУЖИТ СОЕДИНИТЕЛЕМ МАХОВИКА И ВЕДОМОГО ДИСКА. КОГДА СЦЕПЛЕНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО, НАЖИМНОЙ ДИСК НАДАВЛИВАЕТ НА ВЕДОМЫЙ, КОТОРЫЙ КОНТАКТИРУЕТ С МАХОВИКОМ. ВСЕГО 4706 ШТ. ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ ВЕДОМЫЙ. ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ ВЕДОМЫЙ. ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ НАЖИМНОЙ (ЛЕПЕСТКОВАЯ). ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ НАЖИМНОЙ. МУФТА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ ПРЕДСТАВЛЯЕТ СОБОЙ ИЗДЕЛИЕ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ФОРМЫ С ВНУТРЕННИМ ОТВЕРСТИЕМ. ВХОДИТ В СОСТАВ МЕХАНИЗМА УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ СЦЕПЛЕНИЯ И РАСПОЛАГАЕТСЯ В КАРТЕРЕ СЦЕПЛЕНИЯ, ПРЕДНАЗНАЧЕНА ДЛЯ КРАТКОВРЕМЕННОГО РАЗЪЕДИНЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ И ТРАНСМИССИИ НА ПЕРИОД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ И ПОСЛЕДУЮЩЕГО ИХ ПЛАВНОГО СОЕДИНЕНИЯ, СПОСОБСТВУЕТ ПЛАВНОМУ ТРОГАНИЮ С МЕСТА. МУФТА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ,
-
ХОМУТ ЗАЖИМНОЙ. ПРЕДСТАВЛЯЕТ СОБОЙ БЫСТРОРАЗЪЕМНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ (СКОБА) В ВИДЕ МАТАЛЛИЧЕСКОЙ ЛЕНТЫ С ЗАТЯЖНЫМ МЕХАНИЗМОМ, ПРИМЕНЯЕМЫЙ ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ И ГЕРМЕТИЗАЦИИ СОЕДИНЕНИЯ ТРУБ, ШЛАНГОВ, ПАТРУБКОВ И ДРУГИХ ЖЁСТКИХ И ГИБКИХ ТРУБОПРОВОДОВ. ОБЕСПЕЧИВАЕТ НАДЁЖНУЮ ФИКСАЦИЮ СОЕДИНЕНИЯ. МАТЕРИАЛ ИЗГОТОВЛЕНИЯ- СТАЛЬ. СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ- КОМБИНИРОВАННАЯ ОБРАБОТКА (ШТАМПОВКА, РЕЗКА, ГИБКА, СБОРКА). ТИП СТЯЖКИ- ЛЕНТОЧНЫЙ. В КАЧЕСТВЕ ЗАТЯЖНОГО МЕХАНИЗМА, ПЕРЕДАЮЩЕГО УСИЛИЕ И ИЗМЕНЯЮЩЕГО ДИАМЕТР ХОМУТА ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ВИНТ С КРЕСТООБРАЗНЫМ (ПРЯМЫМ) ШЛИЦЕМ, С ПЛАСТМАССОВЫМ КЛЮЧОМ ИЛИ С ДВУМЯ БОЛТАМИ. ДВА БОЛТА СПОСОБСТВУЕТ РАВНОМЕРНОМУ СТЯГИВАЮЩЕМУ УСИЛИЮ НА ЛЕНТУ, КОТОРОЕ РАВНОМЕРНО РАСПРЕДЕЛЯЕТСЯ ПО ВСЕЙ ДЛИНЕ ОКРУЖНОСТИ ШЛАНГА. ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ ДЛЯ РЕМОНТА И ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ ЛЕГКОВЫХ И ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ГРАЖДАНСКОГО НАЗНАЧЕНИЯ. ВСЕГО 173352 ШТ. ПЕРФОРИРОВАННАЯ ПОЛОСА С ВИНТОМ, ИЗ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ. ПЕРФОРИРОВАННАЯ ПОЛОСА С КЛЮЧОМ, ИЗ ОЦИНКОВАННОЙ СТАЛИ. ЛЕНТА С ДВУМЯ БОЛТАМИ, ИЗ ОЦИНКОВАННОЙ СТАЛИ. ВИНТОВОЙ (МИНИ), ИЗ ОЦИНКОВАННОЙ СТАЛИ. ПРУЖИННЫЙ, ИЗ ОЦИНКОВАННОЙ СТАЛИ. НАБОР ХОМУТОВ ИЗ ОЦИНКОВАННОЙ СТАЛИ, В НАБОРЕ 285 ШТ. (СОДЕРЖАНИЕ НАБОРА - 8-12 (50 ШТ.); 8-16 (50 ШТ.); 12-20 (35 ШТ.); 16-27 (50 ШТ.); 20-32 (35 ШТ.); 25-40 (25 ШТ.); 32-50 (25 ШТ.); 40-60 (10 ШТ.); 50-70 (10 ШТ.); 60-80 (10 ШТ.). ВСЕГО 100 НАБОРОВ ,
-
НАСОС ТОПЛИВНЫЙ. ПРЕДСТАВЛЯЕТ СОБОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ САМОВСАСЫВАЮЩИЙ НАСОС, БЕЗ РАСХОДОМЕРА. ТИП НАСОСА- ПОГРУЖНОЙ ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ. ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ЗАБОРА (ПЕРЕКАЧКИ) ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА ИЗ РАЗЛИЧНЫХ НАКОПИТЕЛЬНЫХ ЕМКОСТЕЙ ВЫСОТОЙ ДО 2-Х МЕТРОВ ВКЛЮЧАЯ ПЛАСТИКОВЫЕ И МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ КАНИСТРЫ. С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ ОТ АККУМУЛЯТОРА НА 12/24В. ПОДСОЕДИНЯЕТСЯ К АВТОМОБИЛЬНОМУ АККУМУЛЯТОРУ КЛЕММАМИ-ЗАЖИМАМИ КРОКОДИЛ. НАСОС НЕ ТРЕБУЕТ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ЗАЛИВКИ КОРПУСА, ТО ЕСТЬ СПОСОБЕН ПРОКАЧАТЬ ВОЗДУХ ИЗ ВСАСЫВАЮЩЕГО ТРУБОПРОВОДА СРАЗУ ПО ВКЛЮЧЕНИИ В СИСТЕМУ. ПРИМЕНЯЕТСЯ ДЛЯ ЗАПРАВКИ ДИЗЕЛЬНЫМ ТОПЛИВОМ ЭКСКАВАТОРОВ, ТРАКТОРОВ И ДРУГОЙ ДИЗЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ ГРАЖДАНСКОГО НАЗНАЧЕНИЯ НА СТРОЙПЛОЩАДКАХ И Т.П. МЕСТАХ, ГДЕ ЕСТЬ ПОСТОЯННАЯ ПОТРЕБНОСТЬ В СОЛЯРКЕ И НЕТ СТАЦИОНАРНОЙ АЗС. ЗАПРЕЩЕНО ПРИМЕНЯТЬ ДЛЯ ПЕРЕКАЧКИ БЕНЗИНА, НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ ПРИМЕНЯТЬ ДЛЯ ПЕРЕКАЧКИ МОТОРНЫХ И ТРАНСМИССИОННЫХ ВЯЗКИХ ЖИДКОСТЕЙ. ШЛАНГ В КОМПЛЕКТ НЕ ВХОДИТ. ВСЕГО 2900 ШТ. ДИАМЕТР НАСОСА 50 ММ, НАПРЯЖЕНИЕ 12В, СТАЛЬНОЙ КОРПУС, СЕТЧАТЫЙ ФИЛЬТР, СЕРИЯ SILVER. ДИАМЕТР НАСОСА 50 ММ, НАПРЯЖЕНИЕ 24В, СТАЛЬНОЙ КОРПУС, СЕТЧАТЫЙ ФИЛЬТР, СЕРИЯ SILVER. ДИАМЕТР НАСОСА 50 ММ, НАПРЯЖЕНИЕ 24В, АЛЮМИНИЕВЫЙ КОРПУС, СО СЪЕМНЫМ ФИЛЬТРОМ, СЕРИЯ GOLD. ДИАМЕТР НАСОСА 38ММ, НАПРЯЖЕНИЕ 24В, СТАЛЬНОЙ КОРПУС, БЕЗ ФИЛЬТРА, СЕРИЯ SILVER. ДИАМЕТР НАСОСА 38 ММ, НАПРЯЖЕНИЕ 12В, АЛЮМИНИЕВЫЙ КОРПУС, СО СЪЕМНЫМ ФИЛЬТРОМ, СЕРИЯ GOLD.
Erhalten Sie einen Überblick über international eingekaufte Produkte von OOO Спецлогистиксервис in Company Transparency
-
- Kann OOO Спецлогистиксервис in der lieferantenseitigen Lieferkette Kosten sparen?
Jede Stufe in der Lieferkette bzw. in dem Liefernetzwerk auf der Zuliefererseite von OOO Спецлогистиксервис steht für eine Stufe der Wertschöpfung und definiert somit zunehmende Kosten. Je mehr Stufen, desto teurer wird ein Produkt entlang der Wertschöpfungskette. Lieferketten sind oft nicht sonderlich transparent, in der Informationsasymmetrie liegt für jede Stufe der Wertschöpfungskette ein Teil der Existenzberechtigung, insbesondere bei primär gehandelten Produkten.
Sofern es also z.B. Tier-1-Zulieferer von OOO Спецлогистиксервис gibt, die ein Produkt primär handeln und keine besondere Wertschöpfung hinzufügen (bestenfalls ein kleinlosiger Weiterverkauf von Produkten auf Basis eines großvolumigen Einkaufs), so lässt sich hier die Lieferkette verkürzen und eine Reduzierung der Einkaufskosten erzielen. Aus einem bisherigen Tier-2-Lieferanten wird ein neuer Tier-1-Lieferant, was man mit „Go-Direct" bezeichnen kann. Im Bereich Supply Chain Intelligence lässt sich diese Analyse im Bereich internationaler Lieferanten mit einem Klick durchführen:
Analysieren Sie das Potential von OOO Спецлогистиксервис, seine Lieferkette zu verkürzen und somit Kosten auf der Beschaffungsseite einzusparen
Einkauf- Ist OOO Спецлогистиксервис ein zuverlässiger Lieferant?
Jedes Unternehmen definiert durch seine eigene Stabilität einen erheblichen Beitrag zur Risikominimierung für seine Kunden. Interne Risiken (endogene Faktoren) sind z.B. finanziell (Finanzkennzahlen, free Cash-Flow, Bilanzen) oder operativ (Produktion, Lieferzeiten) definiert. Seit dem Jahr 2021 kommen durch weltweite Lieferengpässe zunehmend externe Risiken hinzu und bilden ein sehr wichtiges Kriterium, ob ein Zulieferer wie OOO Спецлогистиксервис durch äußere Abhängigkeiten (exogene Faktoren) selbst zuverlässig liefern kann.
Um dies beurteilen zu können, sollte man Datenanalysen durchführen, um Antworten aus der Praxis zu bekommen:
Wie ist die Lieferkette bzw. das Liefernetzwerk auf der Zuliefererseite von OOO Спецлогистиксервис aufgebaut? Gibt es Zulieferer oder Produkte in der Lieferkette, die z.B. in internationalen Medien als kritisch gemeldet werden?
- Hat OOO Спецлогистиксервис aktuell Beschaffungsprobleme?
Je konstanter eingehende Warensendungen eines Unternehmens, desto besser kann man mögliche eigene (Liefer-)Probleme einer Firma wie OOO Спецлогистиксервис einschätzen.
Seit dem Jahr 2021 gibt es durch weltweite Lieferengpässe zunehmend externe Faktoren, ob eine Firma, ob Hersteller oder Händler, durch Abhängigkeiten selbst zuverlässig liefern kann.
Anhand der statistischen Entwicklung von realen Warensendungen (bezogen auf der Anzahl von Warensendungen respektive der inhaltlichen Warenmengen) lässt sich die aktuelle Beschaffungsstabilität analysieren und somit letztlich auch eine Indikation zur eigenen Liefer- und Leistungsfähigkeit ableiten.
Hier sehen Sie eine Analyse von realen Warensendungen internationaler Zulieferer von OOO Спецлогистиксервис in den letzten Monaten in Company Transparency
Zuverlässigkeit- Wie sind der CO₂-Fussabdruck und die Nachhaltigkeit von Produkten von OOO Спецлогистиксервис?
Eine möglichst regionale Beschaffung von Produkten mit kurzen Lieferwegen und die Verwendung von nachhaltigen Materialien definieren den CO₂-Fussabdruck und die Nachhaltigkeit der Produkte eines jeden Unternehmens, so auch von OOO Спецлогистиксервис
Nachdem viele Unternehmen über Jahre den Kreis der Zulieferer immer internationaler aufgebaut haben, primär um Kosten zu sparen, gibt es zunehmend einen Trend zum sogenannten „on-shoring“ oder „near-shoring“. Hierbei versucht man Lieferanten möglichst aus kurzen Entfernungen in der Lieferkette zu berücksichtigen. Dies geschieht aus Gründen, die sowohl finanziell, risikominimierend aber auch zunehmend unter Umwelt- und Imageaspekten bedingt und motiviert sind:
- Einsparung von Frachtkosten, die seit 2021 international extrem angestiegen sind.
- Minimierung von Risiken durch Logistikprobleme (z.B. Blockade des Suez-Kanals in 2021).
- Versuch der Reduzierung des CO₂-Fussabdruckes im Rahmen des Einkaufes von Produkten.
- Setzen und Einhalten von Nachhaltigkeitszielen für die eigenen Produkte von OOO Спецлогистиксервис
Anhand der Entwicklung von aktuellen Warensendungen (bezogen auf der Anzahl von Sendungen respektive der inhaltlichen Warenmengen) sowie der Veränderung internationaler Bezugsquellen lässt sich analysieren, inwieweit es bereits in den letzten Monaten und Jahren Bestrebungen bei OOO Спецлогистиксервис gegeben hat, umweltrelevante Aspekte wie den eigenen CO₂-Fussabdruck sowie Nachhaltigkeitsaspekte in den Fokus der eigenen Geschäftstätigkeit zu bringen.
Erhalten Sie einen Überblick der internationalen Warensendungen, die einen Einfluss auf den CO₂-Fussabdruck sowie die Nachhaltigkeit von OOO Спецлогистиксервис haben
Nachhaltigkeit- Wer sind die Wettbewerber von OOO Спецлогистиксервис?
Man differenziert bei einem Unternehmen wie OOO Спецлогистиксервис generell zwei Wettbewerbsperspektiven: Wettbewerb im Bereich der Beschaffung/Einkauf sowie Wettbewerb im Bereich Vertrieb/Verkauf.
- Starten Sie jetzt die Wettbewerbsanalyse auf der Beschaffungsseite.
- Starten Sie jetzt die Wettbewerbsanalyse auf der Vertriebsseite.
- Wer sind die Wettbewerber von OOO Спецлогистиксервис auf der Einkaufsseite?
Die Wettbewerber auf der Produkt-Einkaufsseite von OOO Спецлогистиксервис (Beschaffung von Vormaterial und Bauteilen zur weiteren Wertschöpfung oder zum Handel) sind bei ABRAMS wiki im Bereich Competitive Intelligence sichtbar, differenziert nach gekauften Produktklassifikationen gemäß HS-Codes (z.B. 870830, 870899) oder auch nach Top-Produktbegriffen.
- Wer sind die Wettbewerber von OOO Спецлогистиксервис auf der Verkaufsseite (Vertrieb von ähnlichen Produkten)?
Die Wettbewerber auf der Produkt-Verkaufsseite von OOO Спецлогистиксервис (Verkauf von Rohstoffen bzw. Bauteilen zur weiteren Wertschöpfung oder von fertigen Produkten) sind bei ABRAMS wiki im Bereich Competitive Intelligence sichtbar, differenziert nach verkauften Produktklassifikationen gemäß HS-Codes oder auch nach Top-Produktbegriffen.
Wettbewerber
Welche Firmen kaufen ähnliche Produkte wie OOO Спецлогистиксервис?
Folgende Firmen kaufen ähnliche Produkte wie OOO Спецлогистиксервис:
