ABRAMS.wiki liefert Ihnen reale Warensendungen, Standort, Wettbewerber, Kunden, Lieferanten, Lieferkette, Produkte, Produktportfolio, Kontaktpersonen, Mitarbeiter, Umsatz von:
Ао Авиакомпания Аврора
Methodik der Marktanalyse:
von statistischen Rohdaten bis zu Künstlicher Intelligenz (KI)
ABRAMS world trade wiki als Partner von UN Comtrade (Datenbank der United Nations) sowie der OECD (Organisation for Economic Co-operation and Development) analysiert Milliarden von statistischen Daten sowie Fracht- und Zolldaten mittels intelligenter Algorithmen sowie Künstlicher Intelligenz (KI / AI) und hat auf dieser Basis ein „einzigartiges Business Intelligence Portal“ entwickelt (Zitat UN Comtrade / Referenzen).
Auf dieser Seite erhalten Sie Einblicke in die Marktaktivitäten von Ао Авиакомпания Аврора, die von unserem Research-Team individuell aufbereitet wurden.
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Mehrstufige Lieferkettentransparenz
ABRAMS world trade wiki zeigt nicht nur direkte Lieferanten und Kunden der ersten Stufe (Tier-1). Mittels Supply Chain Intelligence erhalten Sie per Klick über die einfache Lieferkette hinaus einen umfassenden Einblick in das Liefernetzwerk mit mehreren Stufen (Tier-n).
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- Wer sind die Lieferanten von Ао Авиакомпания Аврора?
Die Leistungsfähigkeit eines Unternehmens hängt stark von seinen Zulieferern ab. Daher ist ein zuverlässiges Netz an Partnern (Lieferanten, Händler und Hersteller) elementar. In Frachtbriefen konnten insgesamt 58 internationale Lieferanten von Ао Авиакомпания Аврора identifiziert werden, auf die sich das Unternehmen verlässt. Exemplarisch sei die Firma FL Technics Uab genannt, welche 7 Warensendungen geliefert hat.
Innerhalb 8 gefundener Lieferanten-Länder ist eine wichtige Quelle für den Einkauf von Produkten: Deutschland. Von dort ließen sich 39 Warensendungen identifizieren.
Erhalten Sie einen Überblick über den internationalen Einkauf bzw. die 58 Lieferanten von Ао Авиакомпания Аврора in Company Transparency
- Wie sieht die Lieferkette von Ао Авиакомпания Аврора aus?
Die Lieferkette bzw. das Liefernetzwerk von Ао Авиакомпания Аврора differenziert man generell in zwei Perspektiven:
- die Lieferantenseite (ein sogenannter Tier-1-Lieferant ist ein direkter Zulieferer, Tier-2 ist ein Zulieferer des Tier-1-Zulieferers, Tier-n ist ein Zulieferer auf einer beliebigen Stufe im Liefernetzwerk von Ао Авиакомпания Аврора.
- die Kundenseite (ein sogenannter Tier-1-Kunde ist ein direkter Kunde, ein Tier-2-Kunde ist ein Kunde des Tier-1-Kunden, ein Tier n-Kunde ist ein Kunde auf einer beliebigen Stufe im Vertriebsnetzwerk von Ао Авиакомпания Аврора.
Als Risiken kann man generell eine Nichtverfügbarkeit von Waren betrachten (Produktions- und somit Lieferstopp, die in der Lieferkette bzw. dem Liefernetzwerk benötigte Ware ist nicht lieferbar), als auch rechtliche Gründe, wenn Geschäftspartner Compliance-Regel nicht einhalten (z.B. Umweltschutz, Arbeitsrechtsverletzungen) und somit im Liefernetzwerk ausfallen.
Das Risiko muss keinesfalls ausschließlich der direkte Geschäftspartner (Tier 1) sein. Das Risiko besteht komplett entlang der Lieferkette, sofern nicht ausreichend Alternativlieferanten sowie Alternativkunden aufgebaut wurden.
Erhalten Sie einen Überblick der internationalen Lieferkette (Beschaffung und Vertrieb) von Ао Авиакомпания Аврора, von Tier-1 bis Tier-n
Beispiel: Tier-1 Lieferant FL Technics UabTier-1 Kunde Lufthansa Technik AG Co Lufthansa Technik Logistik Service GmbH
ABRAMS world trade wiki zeigt nicht nur direkte Lieferanten und Kunden der ersten Stufe (Tier-1). Mittels Supply Chain Intelligence erhalten Sie per Klick über die einfache Lieferkette hinaus einen umfassenden Einblick in das Liefernetzwerk mit mehreren Stufen (Tier-n).
- Ist die Lieferkette von Ао Авиакомпания Аврора stabil?
Jede Stufe in der Lieferkette bzw. in dem Liefernetzwerk auf der Zuliefererseite von Ао Авиакомпания Аврора beinhaltet ein einzelnes Risiko. Je mehr Stufen, desto schwieriger ist die Analyse und die Überwachung der Geschäftspartner. Zulieferer von Zulieferern sind oft nicht bekannt, daher besteht bereits auf der Stufe „Tier-2“ ein zunehmendes Risiko.
Sofern es sich z.B. um einen Tier-1-Zulieferer handelt, der ein Produkt primär handelt und keine besondere Wertschöpfung hinzufügt, so lässt sich hier die Lieferkette verkürzen und ein Ausfallrisiko minimieren. Aus einem bisherigen Tier-2-Lieferanten wird ein neuen Tier-1-Lieferant, was man mit „Go-Direct" bezeichnen kann. Im Bereich Supply Chain Intelligence lässt sich diese Analyse im Bereich internationaler Lieferanten mit einem Klick durchführen:
Analysieren Sie das Potential von Ао Авиакомпания Аврора, seine Lieferkette zu verkürzen und somit zu stabilisieren
- Welche Produkte kauft Ао Авиакомпания Аврора ein?
Anhand der Analyse internationaler Frachtbriefe (Bill of Lading / Bills of Lading / BOL) lassen sich insgesamt 100 verschiedene Produktkategorien feststellen, die Ао Авиакомпания Аврора eingekauft hat.
Diese lassen sich mittels HS-Codes (HTS-Codes bzw. Zolltarifnummern) unterscheiden.
Beispielhaft sei hier der HS-Code 401693 genannt, der folgende Produkte klassifiziert:
„Dichtungen aus Weichkautschuk (ausg. aus Zellkautschuk)". Dieser HS-Code wurde insgesamt 14 mal gesichtet.
Aus den Produktbeschreibungen in den analysierten Frachtbriefen (Bill of Lading / Bills of Lading / BOL) lassen sich exemplarisch folgende eingekaufte Produkte von verschiedenen Zulieferern aufzeigen:
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ИЗДЕЛИЕ ИЗ ЧЕРНОГО МЕТАЛЛА-УГОЛОК, СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ(ЛИТЬЕ, ОБТОЧКА) С ТЕХНОЛОГИЧЕСКИМИ ОТВЕРСТИЯМИ ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ, ДЛЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ГРАЖДАНСКОГО САМОЛЕТА DHС-8-Q400, П/Н 87144029-103, 5 ШТУК.
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MRW ЧАСТИ ВС ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ ТИПА DHC-6 SERIES 400: СТАЛЬНОЙ КРОНШТЕЙН В СБОРЕ, ЧЕРТ.№ 71-170-9. СИСТЕМА ШАССИ. ТОВАР №15 ИЗ ПИСЬМА МИНПРОМТОРГА РОССИИ О О ЦЕЛЕВОМ НАЗНАЧЕНИИ ВВОЗИМЫХ ТОВАРОВ. DOLCGH ЧАСТИ ВС ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ ТИПА DHC-6 SERIES 400: УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ИЗ ПЛАСТИКА, ЧЕРТ.№ 71-166-1. ПРЕДНАЗНАЧЕНО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ КРОНШТЕЙНА В СИСТЕМЕ ШАССИ. ТОВАР №12 ИЗ ПИСЬМА МИНПРОМТОРГА РОССИИ О ЦЕЛЕВОМ НАЗНАЧЕНИИ ВВОЗИМЫХ ТОВАРОВ. ЧАСТИ ВС ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ ТИПА DHC-6 SERIES 400: ШАЙБА ПЛОСКАЯ ИЗ КОРРОЗИОННОСТОЙКОЙ СТАЛИ, ЧЕРТ.№ DU06. ТОВАР №11 ИЗ ПИСЬМА МИНПРОМТОРГА РОССИИ О ЦЕЛЕВОМ НАЗНАЧЕНИИ ВВОЗИМЫХ ТОВАРОВ.
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СКРУЧЕННАЯ ПРОВОЛОКА, ТРОСЫ, ПЛЕТЕННЫЕ ШНУРЫ И АНАЛОГИЧНЫЕ ИЗДЕЛИЯ ИЗ МЕДИ БЕЗ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ИЗОЛЯЦИИ - ПРЕДСТАВЛЯЕТ СОБОЙ ПРОВОД ПЛЕТЕННЫЙ(ПЕРЕМЫЧКА) ПЛЕТЕННЫЙ ИЗ МЕЛКОЙ МЕДНОЙ (МЕДНЫХ СПЛАВОВ) ПРОВОЛОКИ С НАПЫЛЕНИЕМ, С КОНЦЕВЫМИ КЛЕММАМИ, ПРЕДНАЗНА ЧАСТЬ КИСЛОРОДНОЙ СИСТЕМЫ САМОЛЕТА - ЛИЦЕВАЯ УКЛАДОЧНАЯ МАСКА(КИСЛОРОДНАЯ) В СБОРЕ - С СОЕДИНИТЕЛЬНЫМ ШЛАНГОМ ИЗ ПЛАСТМАССЫ ДЛЯ ПОДАЧИ КИСЛОРОДА С ФИТИНГОМ, СЛУЖИТ ДЛЯ ЗАЩИТЫ ПАССАЖИРОВ ОТ КИСЛОРОДНОГО ГОЛОДАНИЯ ПРИ РАЗГЕРМЕТИЗАЦИИ САМОЛЕТА ВО ВРЕМЯ
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ЧАСТИ ВС ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ ТИПА DHC-6 SERIES 400:ТЕРМОУСАДОЧНАЯ ТРУБКА ИЗ ПОЛИМЕРОВ ВИНИЛХЛОРИДА-3 ШТУКИ(КАЖДАЯ ТРУБКА ДЛИНОЙ 1,22 МЕТР48 ДЮЙМОВ И ДИАМЕТРОМ 6 ММ), ЧЕРТ.№ M23053-8-006C,НЕ АРМИРОВАННАЯ, НЕ КОМБИНИРОВАННАЯ С ДРУГИМИ МАТЕРИАЛАМИ,БЕЗ ЧАСТИ ВС ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ ТИПА DHC-6 SERIES 400: ПРОКЛАДКА ИЗ АСБЕСТА С УГЛЕРОДНЫМ НАПЫЛЕНИЕМ, ПАРТ.№ 068-04600. ПРЕДНАЗНАЧЕНА ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОТ ЗАГРЯЗНЕНИЙ УЗЛОВ ТОРМОЗНОГО МЕХАНИЗМА, А ТАКЖЕ ВЫПОЛНЯЕТ ФУНКЦИЮ ТЕРМОИЗОЛЯТОРА. НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ТОВАРОМ ВОЕН ЧАСТИ ВС ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ ТИПА DHC-6 SERIES 400: КОЛЬЦЕВАЯ УПЛОТНИТЕЛЬНАЯ ПРОКЛАДКА ИЗ ВУЛКАНИЗОВАННОЙ РЕЗИНЫ ДЛЯ МОНТАЖА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРОЭЛЕМЕНТА ДВИГАТЕЛЯ PT6A-34, ПАРТ.№ AS3209-224. НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ТОВАРОМ ВОЕННОГО НАЗНАЧЕНИЯ. ТОВАР № 2558 В ПИСЬМ
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ПЕРВИЧНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ (БАТАРЕИ АЛКАЛИНОВЫЕ) ДИОКСИД-МАРГАНЦЕВЫЕ ЩЕЛОЧНЫЕ ПРЯМОУГОЛЬНОЙ ФОРМЫ С НАПРЯЖЕНИЕМ 9В, НОМИНАЛЬНАЯ ЕМКОСТЬ 2,7 АЧ, ГЕРМЕТИЧНЫЕ, ДЛЯ ПИТАНИЯ ПЕРЕГОВОРНОГО УСТРОЙСТВА(ГРОКОГОВОРИТЕЛЯ) ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ ГРАЖДАСНКОГО САМОЛ
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БИМЕТАЛЛИЧЕСКИЙ ТЕРМОМЕТР ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ В ДВИГАТЕЛЕ МАРКИ PW150A ГРАЖДАНСКОГО САМОЛЕТА DHС-8-Q400, П/Н 3048221-01, СЕРИЙНЫЙ ЗАВОДСКОЙ НОМЕР EM145765, 1 ШТУКА. КАБЕЛЬ ИЗОЛИРОВАННЫЙ, ТРЕХЖИЛЬНЫЙ, ОСНАЩЕННЫЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ РАЗЪЕМОМ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ, НА НАПРЯЖЕНИЕ 28 ВОЛЬТ, ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ИНДУКТИВНЫХ ДАТЧИКОВ СИСТЕМЫ ОТКРЫТИЯ/ЗАКРЫТИЯ ДВЕРЕЙ САМОЛЕТА DHC-8-400, П/Н 82420363-003, 1 ШТУКА. БИМЕТАЛЛИЧЕСКИЙ ТЕРМОМЕТР ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ В ДВИГАТЕЛЕ МАРКИ PW150A ГРАЖДАНСКОГО САМОЛЕТА DHС-8-Q400, П/Н 3048221-01, СЕРИЙНЫЙ ЗАВОДСКОЙ НОМЕР EM145762, 1 ШТУКА.
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ЧАСТИ ВС ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ ТИПА DHC6-400: ИНФОРМАЦИОННОЕ ТАБЛО В СБОРЕ, ЧЕРТ.№ APST57-17-00LD. ПРЕДНАЗНАЧЕНО ДЛЯ СВЕТОВОЙ ИНДИКАЦИИ СООБШЕНИЙ НЕ КУРИТЬ, ПРИСТЕГНУТЬ РЕМНИ. ПИТАНИЕ ОТ БОРТОВОЙ СЕТИ 24 - 28,5 В, ТОК 0.07А, МОЩНОСТЬ ~ 2 ВТ, НА СВЕ ЧАСТИ ВС ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ ТИПА DHC-6 SERIES 400:ПЛАСТИКОВАЯ ДВУСТОРОННЯЯ НАКЛАДКА ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ ПОТОЛОЧНЫХ И БОКОВЫХ ДЕКОРАТИВНЫХ ПАНЕЛЕЙ ДЛИНОЙ 70СМ,ЧЕРТ.№ C6FF2228-145,ПРЕДНАЗНАЧЕНА ДЛЯ СОЗДАНИЯ ОБЩЕГО ИНТЕРЬЕРА ПАССАЖИРСКОГО САЛОНА,ПУНКТ № 375
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КОМПЛЕКТ ЗАПЧАСТЕЙ ДЛЯ МОДИФИКАЦИИ (ЗАМЕНЫ) КОМПОНЕНТОВ, ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ПАНЕЛЕЙ В ЗАДНЕЙ ЧАСТИ КРЫЛА ГРАЖДАНСКОГО ПАССАЖИРСКОГО САМОЛЕТА ТИПА A319,ЧЕРТ. № 571220B03R01. СОСТОИТ ИЗ: 1 NAS1149D0332K АЛЮМИНИЕВАЯ ПЛОСКАЯ ШАЙБА ДИАМЕТРОМ 4,8 М КОМПЛЕКТ ЗАПЧАСТЕЙ ДЛЯ МОДИФИКАЦИИ (ЗАМЕНЫ) КОМПОНЕНТОВ, УСТАНОВЛЕННЫХ НА ШАССИ ВС ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ ТИПА А-319,ЧЕРТ.№ 571219B01R00,ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ЗАМЕНЫ КРЕПЕЖА ВЕРХНИХ КРЫЛЬЕВЫХ ПАНЕЛЕЙ В РАЙОНЕ ВТОРОГО ЛОНЖЕРОНА ВС, СОСТОИТ ИЗ: ABS0546D505 - 1 КОМПЛЕКТ ЗАПЧАСТЕЙ ДЛЯ МОДИФИКАЦИИ (ЗАМЕНЫ) КОМПОНЕНТОВ, УСТАНОВЛЕННЫХ НА ШАССИ ВС ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ ТИПА А-319,ЧЕРТ.№ 571220B01R00,ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ЗАМЕНЫ КРЕПЕЖА ВЕРХНИХ КРЫЛЬЕВЫХ ПАНЕЛЕЙ В РАЙОНЕ ВТОРОГО ЛОНЖЕРОНА ВС, СОСТОИТ ИЗ: NAS1149D0332K -
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КОМПЛЕКТ ЗАПЧАСТЕЙ ДЛЯ МОДИФИКАЦИИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ В СИСТЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ВС ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ A319,ЧЕРТ.№ 311549A03R00,ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ЗАМЕНЫ ДВУХ АВТОМАТОВ ЗАЩИТЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ) БЕЗ ФУНКЦИИ ИНДИКАЦИИ СОСТОЯНИЯ ONOFF НА КОМПЛЕКТ ЗАПЧАСТЕЙ ДЛЯ МОДИФИКАЦИИ (ЗАМЕНЫ) КОМПОНЕНТОВ, УСТАНОВЛЕННЫХ НА ШАССИ ВС ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ ТИПА А-319,ЧЕРТ.№ 531251D08R00,ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ЗАМЕНЫ КРОНШТЕЙНА КРЕПЛЕНИЯ РОЛИКА ТРОСА АВАРИЙНОГО ВЫПУСКА ОСНОВНОЙ ОПОРЫ И РАСХОДНЫХ КРЕПЕЖНЫХ ЭЛ КОМПЛЕКТ ЗАПЧАСТЕЙ ДЛЯ МОДИФИКАЦИИ (ЗАМЕНЫ) КОМПОНЕНТОВ, УСТАНОВЛЕННЫХ НА ШАССИ ВС ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ ТИПА А-319,ЧЕРТ.№ 531251D08R00,ПРЕДНАЗНАЧЕННЫЙ ДЛЯ ЗАМЕНЫ КРОНШТЕЙНА КРЕПЛЕНИЯ РОЛИКА ТРОСА АВАРИЙНОГО ВЫПУСКА ОСНОВНОЙ ОПОРЫ И РАСХОДНЫХ КРЕПЕЖНЫХ
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ЧАСТИ ВС ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ ТИПА А-319:КНОПОЧНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НАЖИМНОГО ТИПА НА НАПРЯЖЕНИЕ 28 В, ЧЕРТ.№ ABS0951B3LM007,ПРЕДСТАВЛЯЕТ ИЗ СЕБЯ ПЛАСТИКОВУЮ КНОПКУ В МЕТАЛЛИЧЕСКОМ КОРПУСЕ, ВКЛЮЧАЕТ ВЫКЛЮЧАЕТ САМОПИСЕЦ РЕЧЕВОЙ В СИСТЕМЕ ИНДИКАЦИИ И ЗАП
Erhalten Sie einen Überblick über international eingekaufte Produkte von Ао Авиакомпания Аврора in Company Transparency
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- Kann Ао Авиакомпания Аврора in der lieferantenseitigen Lieferkette Kosten sparen?
Jede Stufe in der Lieferkette bzw. in dem Liefernetzwerk auf der Zuliefererseite von Ао Авиакомпания Аврора steht für eine Stufe der Wertschöpfung und definiert somit zunehmende Kosten. Je mehr Stufen, desto teurer wird ein Produkt entlang der Wertschöpfungskette. Lieferketten sind oft nicht sonderlich transparent, in der Informationsasymmetrie liegt für jede Stufe der Wertschöpfungskette ein Teil der Existenzberechtigung, insbesondere bei primär gehandelten Produkten.
Sofern es also z.B. Tier-1-Zulieferer von Ао Авиакомпания Аврора gibt, die ein Produkt primär handeln und keine besondere Wertschöpfung hinzufügen (bestenfalls ein kleinlosiger Weiterverkauf von Produkten auf Basis eines großvolumigen Einkaufs), so lässt sich hier die Lieferkette verkürzen und eine Reduzierung der Einkaufskosten erzielen. Aus einem bisherigen Tier-2-Lieferanten wird ein neuer Tier-1-Lieferant, was man mit „Go-Direct" bezeichnen kann. Im Bereich Supply Chain Intelligence lässt sich diese Analyse im Bereich internationaler Lieferanten mit einem Klick durchführen:
Analysieren Sie das Potential von Ао Авиакомпания Аврора, seine Lieferkette zu verkürzen und somit Kosten auf der Beschaffungsseite einzusparen
Einkauf- Wer sind die Kunden von Ао Авиакомпания Аврора?
Der Erfolg eines Unternehmens hängt elementar von seinen Kunden ab. Daher ist ein möglichst großer Kreis von stabilen Kunden elementar. In Frachtbriefen konnten 78 internationale Kunden von Ао Авиакомпания Аврора identifiziert werden. Exemplarisch sei die Firma Lufthansa Technik AG Co Lufthansa Technik Logistik Service GmbH genannt, welche 18 Warensendungen erhalten hat.
Innerhalb 14 gefundener Kunden-Länder ist ein wichtiges Zielland für den Verkauf von Produkten: Deutschland. Dorthin wurden im erfassten Zeitraum 194 Warensendungen geliefert.
Erhalten Sie einen Überblick über den internationalen Vertrieb bzw. die 78 Kunden von Ао Авиакомпания Аврора in Company Transparency.
- Welche Produkte verkauft Ао Авиакомпания Аврора?
Anhand der Analyse internationaler Frachtbriefe (Bill of Lading / Bills of Lading / BOL) lassen sich insgesamt 187 verschiedene Produktkategorien feststellen, die Ао Авиакомпания Аврора verkauft hat.
Diese lassen sich mittels HS-Codes (HTS-Codes bzw. Tolltarifnummern) unterscheiden.
Beispielhaft sei hier der HS-Code 271019 genannt, der folgende Produkte klassifiziert:
„Öle, mittelschwer, und Zubereitungen, aus Erdöl oder bituminösen Mineralien, a.n.g.". Dieser HS-Code wurde insgesamt 60 mal gesichtet.
Aus den Produktbeschreibungen in den analysierten Frachtbriefen (Bill of Lading / Bills of Lading / BOL) lassen sich exemplarisch folgende verkaufte Produkte an verschiedene Kunden aufzeigen:
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ЧАСТИ ВС ТИПА DHC6-400 ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ БОРТОВОЙ № RA-67285: КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ ДЛЯ СОЗДАНИЯ ИСКРОВОГО РАЗРЯДА ПРИ ЗАПУСКЕ ДВИГАТЕЛЯ, ЧЕРТ.№ 10-381550-4E, СЕР.№ NNA12450063. БЫВШАЯ В ЭКСПЛУАТАЦИИ. НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ЛОМОМ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ. НЕ ЯВЛЯЕТСЯ
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ЧАСТИ ВС А-319 ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ: ПАРОВАЯ ПЕЧЬ ЧЕРТ.№ 72071007 СЕР.№ 2046. ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ДЛЯ РАЗОГРЕВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ПРИГОТОВЛЕННОЙ ПИЩИ НА БОРТУ САМОЛЕТА, ИСПОЛЬЗУЯ ОТКРЫТУЮ СИСТЕМУ ПОДАЧИ ВОДЫ И ГЕРМЕТИЧНУЮ ПОЛОСТЬ. ПЕЧЬ СОСТОИТ ИЗ ЕДИНОЙ ПОЛОСТИ
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УСТРОЙСТВО ЭЛЕКТРОННОЕ ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ БЫСТРЫХ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ВЕЛИЧИН ДЛЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ГРАЖДАНСКИХ САМОЛЕТОВ DHC-8-200/300/400, МОДЕЛЬ TS200, СЕРИЙНЫЙ ЗАВОДСКОЙ НОМЕР TS03823, УПАКОВАН В ЕДИНУЮ ЗАВОДСКУЮ УПАКОВКУ-ПЛАСТМАССОВЫЙ КЕЙС, 1 ШТУКА
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РАДИОНАВИГАЦИОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ-АВАРИЙНЫЙ РАДИОМАЯК ПЕРЕНОСНОЙ МОДЕЛЬ ADT 406 S, ДЛЯ ГРАЖДАНСКОГО САМОЛЕТА DHC-8-300(СНЯТО С БОРТА № RA 67255, С/Н 581) СЛУЖИТ ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ СИГНАЛА БЕДСТВИЯ, НЕ СОДЕРЖИТ ШИФРОВАЛЬНЫХ И КРИПТОГРАФИЧЕСКИХ ФУНКЦИЙ, П/Н 01
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ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ПРИВОД ПОСТОЯННОГО ТОКА НА НАПРЯЖЕНИЕ 28 В, МОЩНОСТЬЮ 60 ВТ - ПРИВОД ТРИММЕРА РУЛЯ НАПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНОГО СУДНА, СНЯТ С БОРТА ГРАЖДАНСКОГО САМОЛЕТА DASH-200 (DHC-8-201, RA-67257, С/Н 457): П/Н H914A, СЕРИЙНЫЙ ЗАВОДСКОЙ НОМЕР 55551, - 1 ЦИФРОВОЙ БОРТОВОЙ РЕГИСТРАТОР ПОЛЕТНОЙ ИНФОРМАЦИИ(ЧЕРНЫЙ ЯЩИК)В ФОРМЕ НЕСГОРАЕМОГО, УДАРОСТОЙКОГО ЭЛЕКТРОННОГО ПРИБОРА ДЛЯ ПОСТОЯННОЙ ЗАПИСИ СПЕЦИАЛЬНОЙ ПОЛЕТНОЙ ИНФОРМАЦИИ ВО ВРЕМЯ ПОЛЕТА ГРАЖДАНСКОГО САМОЛЕТА DASH-8-200, СНЯТ С БОРТА DHC-8-201(RA-6
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ЧАСТИ ВС ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ ТИПА А-319 БОРТ.№ VP-BWK:НИКЕЛЬ-КАДМИЕВАЯ ГЕРМЕТИЧНАЯ БАТАРЕЯ АВАРИЙНОГО ОСВЕЩЕНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ 6 ВОЛЬТ ПОСТОЯННОГО ТОКА, ЧЕРТ.№ 3214-31 СЕР.№ 793463.ПОДАЕТ НАПРЯЖЕНИЕ КОГДА СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ ОТКЛЮЧЕНА И ПИТАНИЕ ОТ ВСПОМ
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ЧАСТИ ВС ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ ТИПА А-319 БОРТ.№ VP-BWL: АВАРИЙНОЕ ДЫХАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ,ЧЕРТ.№ E28180-20-0001 СЕР.№ BEDN-0133.ЭТО ПОЛНОЛИЦЕВАЯ КИСЛОРОДНАЯ МАСКА ОБЕСПЕЧИВАЮЩАЯ ЭКИПАЖ ВС КИСЛОРОДОМ В ЭКСТРЕННЫХ СИТУАЦИЯХ,ЗАЩИЩАЯ ЗРИТЕЛЬНЫЕ И ДЫХАТЕЛ
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ЧАСТИ ВС ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ ТИПА А-319 БОРТ. № VQ-BWV: НИКЕЛЬ-КАДМИЕВАЯ ГЕРМЕТИЧНАЯ БАТАРЕЯ АВАРИЙНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, НАПРЯЖЕНИЕМ 6В ПОСТОЯННОГО ТОКА, ЧЕРТ.№ 3214-31 СЕР.№ 09291.ПОДАЕТ НАПРЯЖЕНИЕ КОГДА СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ НЕ ОТКЛЮЧЕНА И ПИТАНИЕ ОТ ВСПОМОГ
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ЧАСТИ ВС А 319 ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ:ЧАСТИ ВС А-319 ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ:НИКЕЛЬ-КАДМИЕВАЯ ГЕРМЕТИЧНАЯ БАТАРЕЯ АВАРИЙНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, НАПРЯЖЕНИЕМ 6В ПОСТОЯННОГО ТОКА, ЧЕРТ.№ 3214-31 СЕР.№ 095965.ПОДАЕТ НАПРЯЖЕНИЕ КОГДА СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ НЕ ОТКЛЮЧЕНА И ПИТ ЧАСТИ ВС А 319 ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ: КРЕСЛО ПИЛОТА ВС, ЧЕРТ.№ TAAI3-03PE20-01 СЕР.№ A320-08320. НЕ ВОЕННОГО НАЗНАЧЕНИЯ.СИСТЕМА: ОБОРУДОВАНИЕ. Б/Э, В НЕИСПРАВНОМ СОСТОЯНИИ
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ЧАСТИ ВС А-319 ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ: ЭВАКУАЦИОННЫЙ НАДУВНОЙ ТРАП-ПЛОТ, ЧЕРТ.№ D31865-112 СЕР.№ A8172. НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ТОВАРОМ ВОЕННОГО НАЗНАЧЕНИЯ. БЫВШИЙ В ЭКСПЛУАТАЦИИ. В НЕИСПРАВНОМ СОСТОЯНИИ. ЧАСТИ ВС А 319 ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ: ГИДРОМЕХАНИЧЕСКИЙ БЛОК СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ И ТОПЛИВОМ, ЧЕРТ.№ 8061-536 СЕР.№ WYGB7115. УСТАНОВЛЕН В ЗАДНЕЙ ЧАСТИ РЕДУКТОРА КАЖДОГО ИЗ ДВУХ ДВИГАТЕЛЕЙ ВС. БЛОК ПРИНИМАЕТ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СИГНАЛЫ ОТ КОМПЬЮТЕРА
Erhalten Sie einen Überblick über international verkaufte Produkte von Ао Авиакомпания Аврора in Company Transparency
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- Kann Ао Авиакомпания Аврора in der kundenseitigen Lieferkette seine Gewinne optimieren?
Jede Stufe in der Lieferkette bzw. in dem Liefernetzwerk auf der Kundenseite von Ао Авиакомпания Аврора steht für eine Stufe der Wertschöpfung und definiert somit zunehmende Kosten. Je mehr Stufen, desto teurer wird ein Produkt entlang der Wertschöpfungskette. Lieferketten sind oft nicht sonderlich transparent, in der Informationsasymmetrie liegt für jede Stufe der Wertschöpfungskette ein Teil der Existenzberechtigung, insbesondere bei primär gehandelten Produkten.
Sofern es also z.B. Tier-1-Kunden von Ао Авиакомпания Аврора gibt, die ein Produkt primär handeln und keine besondere Wertschöpfung hinzufügen (bestenfalls ein kleinlosiger Weiterverkauf von Produkten auf Basis eines großvolumigen Einkaufs), so lässt sich hier die Lieferkette auf der Kundenseite verkürzen und ein Potential zur Optimierung der eigenen Gewinnmargen von Ао Авиакомпания Аврора heben. Aus einem bisherigen Tier-2-Kunden wird ein neuer Tier-1-Kunde, was man mit „Go-Direct" bezeichnen kann. Im Bereich Supply Chain Intelligence lässt sich diese Analyse im Bereich internationaler Kunden mit einem Klick durchführen:
Analysieren Sie das Potential von Ао Авиакомпания Аврора, seine Lieferkette zu verkürzen und somit die eigenen Gewinnmargen auf der Vertriebsseite zu optimieren
Verkauf- Ist Ао Авиакомпания Аврора ein zuverlässiger Lieferant?
Jedes Unternehmen definiert durch seine eigene Stabilität einen erheblichen Beitrag zur Risikominimierung für seine Kunden. Interne Risiken (endogene Faktoren) sind z.B. finanziell (Finanzkennzahlen, free Cash-Flow, Bilanzen) oder operativ (Produktion, Lieferzeiten) definiert. Seit dem Jahr 2021 kommen durch weltweite Lieferengpässe zunehmend externe Risiken hinzu und bilden ein sehr wichtiges Kriterium, ob ein Zulieferer wie Ао Авиакомпания Аврора durch äußere Abhängigkeiten (exogene Faktoren) selbst zuverlässig liefern kann.
Um dies beurteilen zu können, sollte man Datenanalysen durchführen, um Antworten aus der Praxis zu bekommen:
Wie ist die Lieferkette bzw. das Liefernetzwerk auf der Zuliefererseite von Ао Авиакомпания Аврора aufgebaut? Gibt es Zulieferer oder Produkte in der Lieferkette, die z.B. in internationalen Medien als kritisch gemeldet werden?
Welche Kunden beliefert Ао Авиакомпания Аврора über einen längeren Zeitraum konstant und lassen sich als gute Referenz identifizieren?
- Hat Ао Авиакомпания Аврора aktuell Lieferprobleme?
Je konstanter ausgehende Warensendungen eines Unternehmens, desto besser kann man mögliche Probleme eines Lieferanten wie Ао Авиакомпания Аврора einschätzen.
Operative Aspekte wie z.B. eine stabile Zulieferkette, eine eigene Produktion sowie eine zuverlässige Logistik definieren die nachhaltige Leistungsfähigkeit.
Seit dem Jahr 2021 gibt es durch weltweite Lieferengpässe zunehmend externe Faktoren hinzu, ob ein Zulieferer wie Ао Авиакомпания Аврора durch Abhängigkeiten selbst zuverlässig liefern kann.
Anhand der statistischen Entwicklung von realen Warensendungen (bezogen auf der Anzahl von Warensendungen respektive der inhaltlichen Warenmengen) lässt sich die aktuelle Liefer- und Leistungsfähigkeit indirekt analysieren.
Hier sehen Sie eine Analyse von realen Warenlieferungen von Ао Авиакомпания Аврора an internationale Kunden in den letzten Monaten in Company Transparency
- Hat Ао Авиакомпания Аврора aktuell Beschaffungsprobleme?
Je konstanter eingehende Warensendungen eines Unternehmens, desto besser kann man mögliche eigene (Liefer-)Probleme einer Firma wie Ао Авиакомпания Аврора einschätzen.
Seit dem Jahr 2021 gibt es durch weltweite Lieferengpässe zunehmend externe Faktoren, ob eine Firma, ob Hersteller oder Händler, durch Abhängigkeiten selbst zuverlässig liefern kann.
Anhand der statistischen Entwicklung von realen Warensendungen (bezogen auf der Anzahl von Warensendungen respektive der inhaltlichen Warenmengen) lässt sich die aktuelle Beschaffungsstabilität analysieren und somit letztlich auch eine Indikation zur eigenen Liefer- und Leistungsfähigkeit ableiten.
Hier sehen Sie eine Analyse von realen Warensendungen internationaler Zulieferer von Ао Авиакомпания Аврора in den letzten Monaten in Company Transparency
Zuverlässigkeit- Wie sind der CO₂-Fussabdruck und die Nachhaltigkeit von Produkten von Ао Авиакомпания Аврора?
Eine möglichst regionale Beschaffung von Produkten mit kurzen Lieferwegen und die Verwendung von nachhaltigen Materialien definieren den CO₂-Fussabdruck und die Nachhaltigkeit der Produkte eines jeden Unternehmens, so auch von Ао Авиакомпания Аврора
Nachdem viele Unternehmen über Jahre den Kreis der Zulieferer immer internationaler aufgebaut haben, primär um Kosten zu sparen, gibt es zunehmend einen Trend zum sogenannten „on-shoring“ oder „near-shoring“. Hierbei versucht man Lieferanten möglichst aus kurzen Entfernungen in der Lieferkette zu berücksichtigen. Dies geschieht aus Gründen, die sowohl finanziell, risikominimierend aber auch zunehmend unter Umwelt- und Imageaspekten bedingt und motiviert sind:
- Einsparung von Frachtkosten, die seit 2021 international extrem angestiegen sind.
- Minimierung von Risiken durch Logistikprobleme (z.B. Blockade des Suez-Kanals in 2021).
- Versuch der Reduzierung des CO₂-Fussabdruckes im Rahmen des Einkaufes von Produkten.
- Setzen und Einhalten von Nachhaltigkeitszielen für die eigenen Produkte von Ао Авиакомпания Аврора
Anhand der Entwicklung von aktuellen Warensendungen (bezogen auf der Anzahl von Sendungen respektive der inhaltlichen Warenmengen) sowie der Veränderung internationaler Bezugsquellen lässt sich analysieren, inwieweit es bereits in den letzten Monaten und Jahren Bestrebungen bei Ао Авиакомпания Аврора gegeben hat, umweltrelevante Aspekte wie den eigenen CO₂-Fussabdruck sowie Nachhaltigkeitsaspekte in den Fokus der eigenen Geschäftstätigkeit zu bringen.
Erhalten Sie einen Überblick der internationalen Warensendungen, die einen Einfluss auf den CO₂-Fussabdruck sowie die Nachhaltigkeit von Ао Авиакомпания Аврора haben
Nachhaltigkeit- Wer sind die Wettbewerber von Ао Авиакомпания Аврора?
Man differenziert bei einem Unternehmen wie Ао Авиакомпания Аврора generell zwei Wettbewerbsperspektiven: Wettbewerb im Bereich der Beschaffung/Einkauf sowie Wettbewerb im Bereich Vertrieb/Verkauf.
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- Wer sind die Wettbewerber von Ао Авиакомпания Аврора auf der Einkaufsseite?
Die Wettbewerber auf der Produkt-Einkaufsseite von Ао Авиакомпания Аврора (Beschaffung von Vormaterial und Bauteilen zur weiteren Wertschöpfung oder zum Handel) sind bei ABRAMS wiki im Bereich Competitive Intelligence sichtbar, differenziert nach gekauften Produktklassifikationen gemäß HS-Codes (z.B. 401693, 830820) oder auch nach Top-Produktbegriffen.
- Wer sind die Wettbewerber von Ао Авиакомпания Аврора auf der Verkaufsseite (Vertrieb von ähnlichen Produkten)?
Die Wettbewerber auf der Produkt-Verkaufsseite von Ао Авиакомпания Аврора (Verkauf von Rohstoffen bzw. Bauteilen zur weiteren Wertschöpfung oder von fertigen Produkten) sind bei ABRAMS wiki im Bereich Competitive Intelligence sichtbar, differenziert nach verkauften Produktklassifikationen gemäß HS-Codes (z.B. 271019, 848180) oder auch nach Top-Produktbegriffen.
Wettbewerber
Welche Firmen kaufen ähnliche Produkte wie Ао Авиакомпания Аврора?
Folgende Firmen kaufen ähnliche Produkte wie Ао Авиакомпания Аврора:
Welche Firmen verkaufen ähnliche Produkte wie Ао Авиакомпания Аврора?
Folgende Firmen verkaufen ähnliche Produkte wie Ао Авиакомпания Аврора:
