ABRAMS.wiki liefert Ihnen reale Warensendungen, Standort, Wettbewerber, Kunden, Lieferanten, Lieferkette, Produkte, Produktportfolio, Kontaktpersonen, Mitarbeiter, Umsatz von:
Aircraft Industries A.S.
Methodik der Marktanalyse:
von statistischen Rohdaten bis zu Künstlicher Intelligenz (KI)
ABRAMS world trade wiki als Partner von UN Comtrade (Datenbank der United Nations) sowie der OECD (Organisation for Economic Co-operation and Development) analysiert Milliarden von statistischen Daten sowie Fracht- und Zolldaten mittels intelligenter Algorithmen sowie Künstlicher Intelligenz (KI / AI) und hat auf dieser Basis ein „einzigartiges Business Intelligence Portal“ entwickelt (Zitat UN Comtrade / Referenzen).
Auf dieser Seite erhalten Sie Einblicke in die Marktaktivitäten von Aircraft Industries A.S., die von unserem Research-Team individuell aufbereitet wurden.
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Mehrstufige Lieferkettentransparenz
ABRAMS world trade wiki zeigt nicht nur direkte Lieferanten und Kunden der ersten Stufe (Tier-1). Mittels Supply Chain Intelligence erhalten Sie per Klick über die einfache Lieferkette hinaus einen umfassenden Einblick in das Liefernetzwerk mit mehreren Stufen (Tier-n).
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- Wer sind die Lieferanten von Aircraft Industries A.S.?
Die Leistungsfähigkeit eines Unternehmens hängt stark von seinen Zulieferern ab. Daher ist ein zuverlässiges Netz an Partnern (Lieferanten, Händler und Hersteller) elementar. In Frachtbriefen konnten insgesamt 41 internationale Lieferanten von Aircraft Industries A.S. identifiziert werden, auf die sich das Unternehmen verlässt. Exemplarisch sei die Firma Ао Авиакомпания Полярные Авиалинии genannt, welche 14 Warensendungen geliefert hat.
Innerhalb 2 gefundener Lieferanten-Länder ist eine wichtige Quelle für den Einkauf von Produkten: Russische Föderation. Von dort ließen sich 291 Warensendungen identifizieren.
Erhalten Sie einen Überblick über den internationalen Einkauf bzw. die 41 Lieferanten von Aircraft Industries A.S. in Company Transparency
- Wie sieht die Lieferkette von Aircraft Industries A.S. aus?
Die Lieferkette bzw. das Liefernetzwerk von Aircraft Industries A.S. differenziert man generell in zwei Perspektiven:
- die Lieferantenseite (ein sogenannter Tier-1-Lieferant ist ein direkter Zulieferer, Tier-2 ist ein Zulieferer des Tier-1-Zulieferers, Tier-n ist ein Zulieferer auf einer beliebigen Stufe im Liefernetzwerk von Aircraft Industries A.S..
- die Kundenseite (ein sogenannter Tier-1-Kunde ist ein direkter Kunde, ein Tier-2-Kunde ist ein Kunde des Tier-1-Kunden, ein Tier n-Kunde ist ein Kunde auf einer beliebigen Stufe im Vertriebsnetzwerk von Aircraft Industries A.S..
Als Risiken kann man generell eine Nichtverfügbarkeit von Waren betrachten (Produktions- und somit Lieferstopp, die in der Lieferkette bzw. dem Liefernetzwerk benötigte Ware ist nicht lieferbar), als auch rechtliche Gründe, wenn Geschäftspartner Compliance-Regel nicht einhalten (z.B. Umweltschutz, Arbeitsrechtsverletzungen) und somit im Liefernetzwerk ausfallen.
Das Risiko muss keinesfalls ausschließlich der direkte Geschäftspartner (Tier 1) sein. Das Risiko besteht komplett entlang der Lieferkette, sofern nicht ausreichend Alternativlieferanten sowie Alternativkunden aufgebaut wurden.
Erhalten Sie einen Überblick der internationalen Lieferkette (Beschaffung und Vertrieb) von Aircraft Industries A.S., von Tier-1 bis Tier-n
Beispiel: Tier-1 Lieferant Ао Авиакомпания Полярные АвиалинииTier-1 Kunde Ао 123 Арз
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- Ist die Lieferkette von Aircraft Industries A.S. stabil?
Jede Stufe in der Lieferkette bzw. in dem Liefernetzwerk auf der Zuliefererseite von Aircraft Industries A.S. beinhaltet ein einzelnes Risiko. Je mehr Stufen, desto schwieriger ist die Analyse und die Überwachung der Geschäftspartner. Zulieferer von Zulieferern sind oft nicht bekannt, daher besteht bereits auf der Stufe „Tier-2“ ein zunehmendes Risiko.
Sofern es sich z.B. um einen Tier-1-Zulieferer handelt, der ein Produkt primär handelt und keine besondere Wertschöpfung hinzufügt, so lässt sich hier die Lieferkette verkürzen und ein Ausfallrisiko minimieren. Aus einem bisherigen Tier-2-Lieferanten wird ein neuen Tier-1-Lieferant, was man mit „Go-Direct" bezeichnen kann. Im Bereich Supply Chain Intelligence lässt sich diese Analyse im Bereich internationaler Lieferanten mit einem Klick durchführen:
Analysieren Sie das Potential von Aircraft Industries A.S., seine Lieferkette zu verkürzen und somit zu stabilisieren
- Welche Produkte kauft Aircraft Industries A.S. ein?
Anhand der Analyse internationaler Frachtbriefe (Bill of Lading / Bills of Lading / BOL) lassen sich insgesamt 98 verschiedene Produktkategorien feststellen, die Aircraft Industries A.S. eingekauft hat.
Diese lassen sich mittels HS-Codes (HTS-Codes bzw. Zolltarifnummern) unterscheiden.
Beispielhaft sei hier der HS-Code 853710 genannt, der folgende Produkte klassifiziert:
„Schalttafeln, Schaltschränke und ähnl. Gerätekombinationen zum elektrischen Schalten oder Steuern oder für die Stromverteilung, für eine Spannung von <= 1.000 V". Dieser HS-Code wurde insgesamt 21 mal gesichtet.
Aus den Produktbeschreibungen in den analysierten Frachtbriefen (Bill of Lading / Bills of Lading / BOL) lassen sich exemplarisch folgende eingekaufte Produkte von verschiedenen Zulieferern aufzeigen:
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ПРИЕМНИКИ РАДИОНАВИГАЦИОННЫЕ. ПРИБОРЫ ИЗ КОМПЛЕКТА СИСТЕМЫ ИНСТРУМЕНТАЛЬНОЙ ПОСАДКИ. НЕИСПРАВЕНЫ, СНЯТЫ С ГРАЖДАНСКОГО ПАССАЖИРСКОГО ВС L-410 УВП-Э, : НЕ ИМЕЮТ ФУНКЦИИ ШИФРОВАНИЯ (КРИПТОГРАФИИ). НЕ ЯВЛЯЮТСЯ СПЕЦИАЛЬНЫМИ ТЕХНИЧЕСКИМИ СРЕДСТВАМИ, ПРЕДНАЗНАЧ
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АВИАГОРИЗОНТ ДЛЯ ГРАЖДАНСКОГО САМОЛЕТА Л-410УВП-Э ТИП LUN 1205.31-8,ЗАВОДСКИЕ НОМЕРА 0027039, 0027060-ГИРОСКОПИЧЕСКИЙ,ИНЕРЦИАЛЬНЫЙ ПРЯМОУКАЗЫВАЮЩИЙ НАВИГАЦИОННЫЙ ПРИБОР,ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ВИЗУАЛЬНОЙ ИНДИКАЦИИ ПОЛОЖЕНИЯ САМОЛЕТА ПО КРЕНУ И ТАНГАЖУ ОТНОС ИТЕЛ
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ПРОЧИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ НА НАПРЯЖЕНИЕ НЕ БОЛЕЕ 60 В, ПРОЧИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ ПЛАВКИЕ НА СИЛУ ТОКА БОЛЕЕ 63 А
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ПРОЧАЯ АРМАТУРА ДЛЯ ТРУБОБРОВОДОВ,КОТЛОВ,РЕЗЕРВУАРОВ,ЦИСТЕРН,БАКОВ И АНАЛОГИЧНЫХ ЕМКОСТЕЙ, ВКЛЮЧАЯ РЕДУКЦИОННЫЕ И ТЕРМОРЕГУЛИРУЮЩИЕ КЛАПАНЫ, ПРОЧАЯ ПРОЧИЕ СИЛОВЫЕ УСТАНОВКИ И ДВИГАТЕЛИ ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ЛИНЕЙНОГО ДЕЙСТВИЯ (ЦИЛИНДРЫ), ПРОЧИЕ
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САМОЛЕТЫ ГРАЖДАНСКИЕ ПАССАЖИРСКИЕ, С МАССОЙ ПУСТОГО СНАРЯЖЕННОГО АППАРАТА БОЛЕЕ 2000 КГ, НО НЕ БОЛЕЕ 15 000 КГ С КОЛИЧЕСТВОМ ПАССАЖИРСКИХ МЕСТ НЕ БОЛЕЕ, ЧЕМ НА 50 ЧЕЛОВЕК
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ПРИБОРЫ И АППАРАТУРА ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ИЛИ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ, ЭЛЕКТРОННЫЕ КЛАПАНЫ РЕДУКЦИОННЫЕ ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ ДАВЛЕНИЯ, ИЗ ЛИТЕЙНОГО ЧУГУНА ИЛИ СТАЛИ, ПРОЧИЕ ПРОЧИЕ ЛАМПЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ И ОСВЕТИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ИЗ ПРОЧИХ МАТЕРИАЛОВ, ПРЕДНАЗНАЧЕННЫЕ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ С ЛАМПАМИ НАКАЛИВАНИЯ
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ВЫКЛЮЧАТЕЛИ АВТОМАТИЧЕСКИЕ НА СИЛУ ТОКА НЕ БОЛЕЕ 63 А,ПРОЧИЕ
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ПРОЧИЕ ЛАМПЫ ГАЗОРАЗРЯДНЫЕ ЛЮМИНЕСЦЕНТНЫЕ С ТЕРМОКАТОДОМ ПРОЧИЕ ЛАМПЫ ГАЗОРАЗРЯДНЫЕ ЛЮМИНЕСЦЕНТНЫЕ С ТЕРМОКАТОДОМ
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ПРОЧИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ НА НАПРЯЖЕНИЕ НЕ БОЛЕЕ 60 В, ПРОЧИЕ ПРОЧИЕ ШТЕПСЕЛИ И РОЗЕТКИ НА НАПРЯЖЕНИЕ НЕ БОЛЕЕ 1000 В
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ДВИГАТЕЛИ ТУРБОВИНТОВЫЕ, МОЩНОСТЬЮ НЕ БОЛЕЕ 1100 КВТ, ПРОЧИЕ
Erhalten Sie einen Überblick über international eingekaufte Produkte von Aircraft Industries A.S. in Company Transparency
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- Kann Aircraft Industries A.S. in der lieferantenseitigen Lieferkette Kosten sparen?
Jede Stufe in der Lieferkette bzw. in dem Liefernetzwerk auf der Zuliefererseite von Aircraft Industries A.S. steht für eine Stufe der Wertschöpfung und definiert somit zunehmende Kosten. Je mehr Stufen, desto teurer wird ein Produkt entlang der Wertschöpfungskette. Lieferketten sind oft nicht sonderlich transparent, in der Informationsasymmetrie liegt für jede Stufe der Wertschöpfungskette ein Teil der Existenzberechtigung, insbesondere bei primär gehandelten Produkten.
Sofern es also z.B. Tier-1-Zulieferer von Aircraft Industries A.S. gibt, die ein Produkt primär handeln und keine besondere Wertschöpfung hinzufügen (bestenfalls ein kleinlosiger Weiterverkauf von Produkten auf Basis eines großvolumigen Einkaufs), so lässt sich hier die Lieferkette verkürzen und eine Reduzierung der Einkaufskosten erzielen. Aus einem bisherigen Tier-2-Lieferanten wird ein neuer Tier-1-Lieferant, was man mit „Go-Direct" bezeichnen kann. Im Bereich Supply Chain Intelligence lässt sich diese Analyse im Bereich internationaler Lieferanten mit einem Klick durchführen:
Analysieren Sie das Potential von Aircraft Industries A.S., seine Lieferkette zu verkürzen und somit Kosten auf der Beschaffungsseite einzusparen
Einkauf- Wer sind die Kunden von Aircraft Industries A.S.?
Der Erfolg eines Unternehmens hängt elementar von seinen Kunden ab. Daher ist ein möglichst großer Kreis von stabilen Kunden elementar. In Frachtbriefen konnten 65 internationale Kunden von Aircraft Industries A.S. identifiziert werden. Exemplarisch sei die Firma Ао 123 Арз genannt, welche 14 Warensendungen erhalten hat.
Innerhalb 4 gefundener Kunden-Länder ist ein wichtiges Zielland für den Verkauf von Produkten: Russische Föderation. Dorthin wurden im erfassten Zeitraum 822 Warensendungen geliefert.
Erhalten Sie einen Überblick über den internationalen Vertrieb bzw. die 65 Kunden von Aircraft Industries A.S. in Company Transparency.
- Welche Produkte verkauft Aircraft Industries A.S.?
Anhand der Analyse internationaler Frachtbriefe (Bill of Lading / Bills of Lading / BOL) lassen sich insgesamt 369 verschiedene Produktkategorien feststellen, die Aircraft Industries A.S. verkauft hat.
Diese lassen sich mittels HS-Codes (HTS-Codes bzw. Tolltarifnummern) unterscheiden.
Beispielhaft sei hier der HS-Code 731815 genannt, der folgende Produkte klassifiziert:
„Schrauben und Bolzen mit Gewinde, aus Eisen oder Stahl, auch mit dazugehörenden Muttern oder Unterlegscheiben (ausg. Schwellenschrauben und andere Holzschrauben, Schraubhaken, Ring- und Ösenschrauben, gewindeformende Schrauben, Schraubnägel sowie Stöpsel, Spunde und dergl., mit Schraubengewinde)". Dieser HS-Code wurde insgesamt 117 mal gesichtet.
Aus den Produktbeschreibungen in den analysierten Frachtbriefen (Bill of Lading / Bills of Lading / BOL) lassen sich exemplarisch folgende verkaufte Produkte an verschiedene Kunden aufzeigen:
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ЗАЩИТНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ТИПА V016.01-8. ВВОЗИТСЯ ДЛЯ СОБСТВЕННОГО ПОЛЬЗОВАНИЯ В КАЧЕСТВЕ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ ДЛЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ГРАЖДАНСКИХ ПАССАЖИРСКИХ САМОЛЕТОВ ТИПА Л-410УВП-Э, НАХОДЯЩИХСЯ НА БАЛАНСЕ АО 2-ОЙ АРХАНГЕЛЬСКИЙ ОБЪЕДИНЕННЫЙ АВИАОТРЯД. :
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МНОГОЦЕЛЕВОЙ ИНТЕРФЕЙС ПЕРЕДАЧИ СООБЩЕНИЙ (MPI V3 ГРАЖДАНСКИЙ ВАРИАНТ) НОМЕР ПО КАТАЛОГУ FDS40-0104: МОДУЛЬ ИНТЕРФЕЙСНЫЙ ДЛЯ ПРИЕМА ПОЛЕТНОЙ ИНФОРМАЦИИ ОТ БОРТОВОГО РЕГИСТРАТОРА ПОЛЕТНЫХ ДАННЫХ FA 2200 MADRAS, УСТАНОВЛЕННОГО НА ГРАЖДАНСКОМ САМОЛЕТЕ ТИПА L
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РЕГУЛИРУЕМЫЙ ПОРШНЕВОЙ НАСОС ЛУН (LUN) 6102.01-8 - 3 ШТ., ЗАВОДСКИЕ НОМЕРА 872 001, 872 326, 872 331, БЕЗ РАСХОДОМЕРОВ, БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ СОЗДАНИЯ И ПОДДЕРЖАНИЯ ПОСТОЯННОГО РАБОЧЕГО ДАВЛЕНИЯ 150 КГС/КВ.СМ МАСЛА АМГ-10 В ГИДРОСИС ТЕМЕ РЕГУЛИРУЕМЫЙ ПОРШНЕВОЙ НАСОС ЛУН (LUN) 6102.01-8 - 1 ШТ., ЗАВОДСКОЙ НОМЕР 13 03 004, БЕЗ РАСХОДОМЕРОВ, БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ СОЗДАНИЯ И ПОДДЕРЖАНИЯ ПОСТОЯННОГО РАБОЧЕГО ДАВЛЕНИЯ 150 КГС/КВ.СМ МАСЛА АМГ-10 В ГИДРОСИСТЕМЕ САМОЛЕТА, ПР ЕДСТ
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АВИАЦИОННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ИМУЩЕСТВО ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РЕМОНТА САМОЛЕТА Л-410 ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ - ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК ОГРАНИЧИТЕЛЕЙ LUN 5260.04 (95052604) - 1 ШТ., ЯВЛЯЕТСЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УСТАНОВКОЙ, ВХОДЯЩЕЙ В КОМПЛЕКТ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ АВИАДВИ ГАТЕ АВИАЦИОННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ИМУЩЕСТВО ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РЕМОНТА САМОЛЕТА Л-410 ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ - КНОПОЧНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ LUN 3213.02 (95032132) - 3 ШТ., СЛУЖИТ ДЛЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РЕЖИМОВ РАБОТЫ ОБОГРЕВА ПРИЕМНИКОВ СТАТИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ, УСТАНОВЛЕН НА ПРАВО М ПУ
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ГОТОВОЕ ИЗДЕЛИЕ ИЗ АЛЮМИНИЯ ШТАМПОВАННОЕ ДЛЯ АВИАЦИОННОГО СТЕКЛА (К САМОЛЕТУ ГРАЖДАНСКОГО НАЗНАЧЕНИЯ Л410УВП) :РАМА ЛЕВАЯ - 11 КОМПЛ. (В КОМПЛ. РАМА ВНЕШНЯЯ. B017471 L-1 ШТ. И РАМА ВНУТРЕННЯЯ. B017472 L -1 ШТ.);- РАМА ПРАВАЯ - 12 КОМПЛ (В КОМПЛ . РАМА ВНЕ
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АВИАГОРИЗОНТ ДЛЯ ГРАЖДАНСКОГО САМОЛЕТА Л-410УВП-Э ТИП LUN 1205.31-8, ЗАВОДСКИЕ НОМЕРА 0027039, 0027060. АВИАГОРИЗОНТ ПРЕДСТАВЛЯЕТ СОБОЙ ГИРОСКОПИЧЕСКИЙ,ИНЕРЦИАЛЬНЫЙ ПРЯМОУКАЗЫВАЮЩИЙ НАВИГАЦИОННЫЙ ПРИБОР, ДЛЯ ВИЗУАЛЬНОЙ ИНДИКАЦИИ ПОЛОЖЕНИЯ САМОЛЕТА ПО КРЕН
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ШЛАНГИ ГИБКИЕ ТЕФЛОНОВЫЕ С ФИТИНГАМИ, С ВНЕШНЕЙ СТАЛЬНОЙ ОПЛЕТКОЙ. ВВОЗИТСЯ ДЛЯ СОБСТВЕННОГО ПОЛЬЗОВАНИЯ В КАЧЕСТВЕ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ ДЛЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ГРАЖДАНСКИХ ПАССАЖИРСКИХ САМОЛЕТОВ ТИПА Л-410УВП-Э, НАХОДЯЩИХСЯ НА БАЛАНСЕ АО 2-ОЙ АРХАНГЕЛЬС
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РЕГУЛИРУЕМЫЙ ПОРШНЕВОЙ НАСОС ЛУН (LUN) 6102.01-8 - 1 ШТ., ЗАВОДСКОЙ НОМЕР 12 02 004, БЕЗ РАСХОДОМЕРОВ, БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ СОЗДАНИЯ И ПОДДЕРЖАНИЯ ПОСТОЯННОГО РАБОЧЕГО ДАВЛЕНИЯ 150 КГС/КВ.СМ МАСЛА АМГ-10 В ГИДРОСИСТЕМЕ САМОЛЕТА, ПР ЕДСТ
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АВИАЦИОННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ИМУЩЕСТВО ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РЕМОНТА САМОЛЕТА Л-410 ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ LUN 3280-8 (95032808) - 1 ШТ., ПРЕДСТАВЛЯЕТ СОБОЙ ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ АВТОМАТИЧЕСКОГО ФЛЮГИРОВАНИЯ ВОЗДУШНОГО ВИНТА С НОМИНАЛЬ НЫМ АВИАЦИОННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ИМУЩЕСТВО ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РЕМОНТА САМОЛЕТА Л-410 ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ - СЕРВОУПРАВЛЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ШАССИ 3259911 (2 143 911) (95223541GO) - 1 ШТ., ПРЕДНАЗНАЧЕНО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПОВОРОТОМ НОСОВОЙ СТОЙКИ ШАССИ САМОЛЕТА Л-410,П РЕДС
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АВИАЦИОННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ИМУЩЕСТВО ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РЕМОНТА САМОЛЕТА Л-410 ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ - ДАТЧИК СТАТИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ LUN 1156-7 (95011567) - 1 ШТ., ПРИЕМНИК СТАТИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ LUN 1156-7 ПРЕДСТАВЛЯЕТ СОБОЙ НЕЭЛЕКТРОННЫЙ ПРИБОР ДЛЯ ВОСПРИЯТИЯС ТАТИ АВИАЦИОННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ИМУЩЕСТВО ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РЕМОНТА САМОЛЕТА Л-410 ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ - ДАТЧИК ДИНАМИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ LUN 1155-7 (95011557) - 1 ШТ., ПРЕДСТАВЛЯЕТ СОБОЙ ПРИЕМНИК СКОРОСТНОГО НАПОРА, ВОСПРИНИМАЕТ ДАВЛЕНИЕ, ВОЗНИКАЮЩЕЕ НА ПРОФИЛЕ КР ЫЛА АВИАЦИОННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ИМУЩЕСТВО ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РЕМОНТА САМОЛЕТА Л-410 ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ - УКАЗАТЕЛЬ СКОРОСТИ LUN 1113.12-8 (95011122) - 2 ШТ., ПРЕДСТАВЛЯЕТ СОБОЙ ОДНОСТРЕЛОЧНЫЙ АНЕРОИДНЫЙ ПРИБОР, СЛУЖАЩИЙ ДЛЯ ТОЧНОГО ОПРЕДЕЛЕНИЯ СКОРОСТИ ПОЛЕТА СА МОЛЕ
Erhalten Sie einen Überblick über international verkaufte Produkte von Aircraft Industries A.S. in Company Transparency
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- Kann Aircraft Industries A.S. in der kundenseitigen Lieferkette seine Gewinne optimieren?
Jede Stufe in der Lieferkette bzw. in dem Liefernetzwerk auf der Kundenseite von Aircraft Industries A.S. steht für eine Stufe der Wertschöpfung und definiert somit zunehmende Kosten. Je mehr Stufen, desto teurer wird ein Produkt entlang der Wertschöpfungskette. Lieferketten sind oft nicht sonderlich transparent, in der Informationsasymmetrie liegt für jede Stufe der Wertschöpfungskette ein Teil der Existenzberechtigung, insbesondere bei primär gehandelten Produkten.
Sofern es also z.B. Tier-1-Kunden von Aircraft Industries A.S. gibt, die ein Produkt primär handeln und keine besondere Wertschöpfung hinzufügen (bestenfalls ein kleinlosiger Weiterverkauf von Produkten auf Basis eines großvolumigen Einkaufs), so lässt sich hier die Lieferkette auf der Kundenseite verkürzen und ein Potential zur Optimierung der eigenen Gewinnmargen von Aircraft Industries A.S. heben. Aus einem bisherigen Tier-2-Kunden wird ein neuer Tier-1-Kunde, was man mit „Go-Direct" bezeichnen kann. Im Bereich Supply Chain Intelligence lässt sich diese Analyse im Bereich internationaler Kunden mit einem Klick durchführen:
Analysieren Sie das Potential von Aircraft Industries A.S., seine Lieferkette zu verkürzen und somit die eigenen Gewinnmargen auf der Vertriebsseite zu optimieren
Verkauf- Ist Aircraft Industries A.S. ein zuverlässiger Lieferant?
Jedes Unternehmen definiert durch seine eigene Stabilität einen erheblichen Beitrag zur Risikominimierung für seine Kunden. Interne Risiken (endogene Faktoren) sind z.B. finanziell (Finanzkennzahlen, free Cash-Flow, Bilanzen) oder operativ (Produktion, Lieferzeiten) definiert. Seit dem Jahr 2021 kommen durch weltweite Lieferengpässe zunehmend externe Risiken hinzu und bilden ein sehr wichtiges Kriterium, ob ein Zulieferer wie Aircraft Industries A.S. durch äußere Abhängigkeiten (exogene Faktoren) selbst zuverlässig liefern kann.
Um dies beurteilen zu können, sollte man Datenanalysen durchführen, um Antworten aus der Praxis zu bekommen:
Wie ist die Lieferkette bzw. das Liefernetzwerk auf der Zuliefererseite von Aircraft Industries A.S. aufgebaut? Gibt es Zulieferer oder Produkte in der Lieferkette, die z.B. in internationalen Medien als kritisch gemeldet werden?
Welche Kunden beliefert Aircraft Industries A.S. über einen längeren Zeitraum konstant und lassen sich als gute Referenz identifizieren?
- Hat Aircraft Industries A.S. aktuell Lieferprobleme?
Je konstanter ausgehende Warensendungen eines Unternehmens, desto besser kann man mögliche Probleme eines Lieferanten wie Aircraft Industries A.S. einschätzen.
Operative Aspekte wie z.B. eine stabile Zulieferkette, eine eigene Produktion sowie eine zuverlässige Logistik definieren die nachhaltige Leistungsfähigkeit.
Seit dem Jahr 2021 gibt es durch weltweite Lieferengpässe zunehmend externe Faktoren hinzu, ob ein Zulieferer wie Aircraft Industries A.S. durch Abhängigkeiten selbst zuverlässig liefern kann.
Anhand der statistischen Entwicklung von realen Warensendungen (bezogen auf der Anzahl von Warensendungen respektive der inhaltlichen Warenmengen) lässt sich die aktuelle Liefer- und Leistungsfähigkeit indirekt analysieren.
Hier sehen Sie eine Analyse von realen Warenlieferungen von Aircraft Industries A.S. an internationale Kunden in den letzten Monaten in Company Transparency
- Hat Aircraft Industries A.S. aktuell Beschaffungsprobleme?
Je konstanter eingehende Warensendungen eines Unternehmens, desto besser kann man mögliche eigene (Liefer-)Probleme einer Firma wie Aircraft Industries A.S. einschätzen.
Seit dem Jahr 2021 gibt es durch weltweite Lieferengpässe zunehmend externe Faktoren, ob eine Firma, ob Hersteller oder Händler, durch Abhängigkeiten selbst zuverlässig liefern kann.
Anhand der statistischen Entwicklung von realen Warensendungen (bezogen auf der Anzahl von Warensendungen respektive der inhaltlichen Warenmengen) lässt sich die aktuelle Beschaffungsstabilität analysieren und somit letztlich auch eine Indikation zur eigenen Liefer- und Leistungsfähigkeit ableiten.
Hier sehen Sie eine Analyse von realen Warensendungen internationaler Zulieferer von Aircraft Industries A.S. in den letzten Monaten in Company Transparency
Zuverlässigkeit- Wie sind der CO₂-Fussabdruck und die Nachhaltigkeit von Produkten von Aircraft Industries A.S.?
Eine möglichst regionale Beschaffung von Produkten mit kurzen Lieferwegen und die Verwendung von nachhaltigen Materialien definieren den CO₂-Fussabdruck und die Nachhaltigkeit der Produkte eines jeden Unternehmens, so auch von Aircraft Industries A.S.
Nachdem viele Unternehmen über Jahre den Kreis der Zulieferer immer internationaler aufgebaut haben, primär um Kosten zu sparen, gibt es zunehmend einen Trend zum sogenannten „on-shoring“ oder „near-shoring“. Hierbei versucht man Lieferanten möglichst aus kurzen Entfernungen in der Lieferkette zu berücksichtigen. Dies geschieht aus Gründen, die sowohl finanziell, risikominimierend aber auch zunehmend unter Umwelt- und Imageaspekten bedingt und motiviert sind:
- Einsparung von Frachtkosten, die seit 2021 international extrem angestiegen sind.
- Minimierung von Risiken durch Logistikprobleme (z.B. Blockade des Suez-Kanals in 2021).
- Versuch der Reduzierung des CO₂-Fussabdruckes im Rahmen des Einkaufes von Produkten.
- Setzen und Einhalten von Nachhaltigkeitszielen für die eigenen Produkte von Aircraft Industries A.S.
Anhand der Entwicklung von aktuellen Warensendungen (bezogen auf der Anzahl von Sendungen respektive der inhaltlichen Warenmengen) sowie der Veränderung internationaler Bezugsquellen lässt sich analysieren, inwieweit es bereits in den letzten Monaten und Jahren Bestrebungen bei Aircraft Industries A.S. gegeben hat, umweltrelevante Aspekte wie den eigenen CO₂-Fussabdruck sowie Nachhaltigkeitsaspekte in den Fokus der eigenen Geschäftstätigkeit zu bringen.
Erhalten Sie einen Überblick der internationalen Warensendungen, die einen Einfluss auf den CO₂-Fussabdruck sowie die Nachhaltigkeit von Aircraft Industries A.S. haben
Nachhaltigkeit- Wer sind die Wettbewerber von Aircraft Industries A.S.?
Man differenziert bei einem Unternehmen wie Aircraft Industries A.S. generell zwei Wettbewerbsperspektiven: Wettbewerb im Bereich der Beschaffung/Einkauf sowie Wettbewerb im Bereich Vertrieb/Verkauf.
- Starten Sie jetzt die Wettbewerbsanalyse auf der Beschaffungsseite.
- Starten Sie jetzt die Wettbewerbsanalyse auf der Vertriebsseite.
- Wer sind die Wettbewerber von Aircraft Industries A.S. auf der Einkaufsseite?
Die Wettbewerber auf der Produkt-Einkaufsseite von Aircraft Industries A.S. (Beschaffung von Vormaterial und Bauteilen zur weiteren Wertschöpfung oder zum Handel) sind bei ABRAMS wiki im Bereich Competitive Intelligence sichtbar, differenziert nach gekauften Produktklassifikationen gemäß HS-Codes (z.B. 853710, 760612) oder auch nach Top-Produktbegriffen.
- Wer sind die Wettbewerber von Aircraft Industries A.S. auf der Verkaufsseite (Vertrieb von ähnlichen Produkten)?
Die Wettbewerber auf der Produkt-Verkaufsseite von Aircraft Industries A.S. (Verkauf von Rohstoffen bzw. Bauteilen zur weiteren Wertschöpfung oder von fertigen Produkten) sind bei ABRAMS wiki im Bereich Competitive Intelligence sichtbar, differenziert nach verkauften Produktklassifikationen gemäß HS-Codes (z.B. 731815, 732690) oder auch nach Top-Produktbegriffen.
Wettbewerber
Welche Firmen kaufen ähnliche Produkte wie Aircraft Industries A.S.?
Folgende Firmen kaufen ähnliche Produkte wie Aircraft Industries A.S.:
Welche Firmen verkaufen ähnliche Produkte wie Aircraft Industries A.S.?
Folgende Firmen verkaufen ähnliche Produkte wie Aircraft Industries A.S.:
