ABRAMS.wiki liefert Ihnen reale Warensendungen, Standort, Wettbewerber, Kunden, Lieferanten, Lieferkette, Produkte, Produktportfolio, Kontaktpersonen, Mitarbeiter, Umsatz von:
Asia Shipping Transportes Internaci
Methodik der Marktanalyse:
von statistischen Rohdaten bis zu Künstlicher Intelligenz (KI)
ABRAMS world trade wiki als Partner von UN Comtrade (Datenbank der United Nations) sowie der OECD (Organisation for Economic Co-operation and Development) analysiert Milliarden von statistischen Daten sowie Fracht- und Zolldaten mittels intelligenter Algorithmen sowie Künstlicher Intelligenz (KI / AI) und hat auf dieser Basis ein „einzigartiges Business Intelligence Portal“ entwickelt (Zitat UN Comtrade / Referenzen).
Auf dieser Seite erhalten Sie Einblicke in die Marktaktivitäten von Asia Shipping Transportes Internaci, die von unserem Research-Team individuell aufbereitet wurden.
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Mehrstufige Lieferkettentransparenz
ABRAMS world trade wiki zeigt nicht nur direkte Lieferanten und Kunden der ersten Stufe (Tier-1). Mittels Supply Chain Intelligence erhalten Sie per Klick über die einfache Lieferkette hinaus einen umfassenden Einblick in das Liefernetzwerk mit mehreren Stufen (Tier-n).
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- Wer sind die Lieferanten von Asia Shipping Transportes Internaci?
Die Leistungsfähigkeit eines Unternehmens hängt stark von seinen Zulieferern ab. Daher ist ein zuverlässiges Netz an Partnern (Lieferanten, Händler und Hersteller) elementar. In Frachtbriefen konnten insgesamt 52 internationale Lieferanten von Asia Shipping Transportes Internaci identifiziert werden, auf die sich das Unternehmen verlässt. Exemplarisch sei die Firma Terraports Global Forwarding SA De genannt, welche 107 Warensendungen geliefert hat.
Innerhalb 9 gefundener Lieferanten-Länder ist eine wichtige Quelle für den Einkauf von Produkten: Mexiko. Von dort ließen sich 1.785 Warensendungen identifizieren.
Erhalten Sie einen Überblick über den internationalen Einkauf bzw. die 52 Lieferanten von Asia Shipping Transportes Internaci in Company Transparency
- Wie sieht die Lieferkette von Asia Shipping Transportes Internaci aus?
Die Lieferkette bzw. das Liefernetzwerk von Asia Shipping Transportes Internaci differenziert man generell in zwei Perspektiven:
- die Lieferantenseite (ein sogenannter Tier-1-Lieferant ist ein direkter Zulieferer, Tier-2 ist ein Zulieferer des Tier-1-Zulieferers, Tier-n ist ein Zulieferer auf einer beliebigen Stufe im Liefernetzwerk von Asia Shipping Transportes Internaci.
- die Kundenseite (ein sogenannter Tier-1-Kunde ist ein direkter Kunde, ein Tier-2-Kunde ist ein Kunde des Tier-1-Kunden, ein Tier n-Kunde ist ein Kunde auf einer beliebigen Stufe im Vertriebsnetzwerk von Asia Shipping Transportes Internaci.
Als Risiken kann man generell eine Nichtverfügbarkeit von Waren betrachten (Produktions- und somit Lieferstopp, die in der Lieferkette bzw. dem Liefernetzwerk benötigte Ware ist nicht lieferbar), als auch rechtliche Gründe, wenn Geschäftspartner Compliance-Regel nicht einhalten (z.B. Umweltschutz, Arbeitsrechtsverletzungen) und somit im Liefernetzwerk ausfallen.
Das Risiko muss keinesfalls ausschließlich der direkte Geschäftspartner (Tier 1) sein. Das Risiko besteht komplett entlang der Lieferkette, sofern nicht ausreichend Alternativlieferanten sowie Alternativkunden aufgebaut wurden.
Erhalten Sie einen Überblick der internationalen Lieferkette (Beschaffung und Vertrieb) von Asia Shipping Transportes Internaci, von Tier-1 bis Tier-n
Beispiel: Tier-1 Lieferant Terraports Global Forwarding SA DeTier-1 Kunde Servicios Integrales Berpar S.A. de C.V.
ABRAMS world trade wiki zeigt nicht nur direkte Lieferanten und Kunden der ersten Stufe (Tier-1). Mittels Supply Chain Intelligence erhalten Sie per Klick über die einfache Lieferkette hinaus einen umfassenden Einblick in das Liefernetzwerk mit mehreren Stufen (Tier-n).
- Ist die Lieferkette von Asia Shipping Transportes Internaci stabil?
Jede Stufe in der Lieferkette bzw. in dem Liefernetzwerk auf der Zuliefererseite von Asia Shipping Transportes Internaci beinhaltet ein einzelnes Risiko. Je mehr Stufen, desto schwieriger ist die Analyse und die Überwachung der Geschäftspartner. Zulieferer von Zulieferern sind oft nicht bekannt, daher besteht bereits auf der Stufe „Tier-2“ ein zunehmendes Risiko.
Sofern es sich z.B. um einen Tier-1-Zulieferer handelt, der ein Produkt primär handelt und keine besondere Wertschöpfung hinzufügt, so lässt sich hier die Lieferkette verkürzen und ein Ausfallrisiko minimieren. Aus einem bisherigen Tier-2-Lieferanten wird ein neuen Tier-1-Lieferant, was man mit „Go-Direct" bezeichnen kann. Im Bereich Supply Chain Intelligence lässt sich diese Analyse im Bereich internationaler Lieferanten mit einem Klick durchführen:
Analysieren Sie das Potential von Asia Shipping Transportes Internaci, seine Lieferkette zu verkürzen und somit zu stabilisieren
- Welche Produkte kauft Asia Shipping Transportes Internaci ein?
Anhand der Analyse internationaler Frachtbriefe (Bill of Lading / Bills of Lading / BOL) lassen sich insgesamt 74 verschiedene Produktkategorien feststellen, die Asia Shipping Transportes Internaci eingekauft hat.
Diese lassen sich mittels HS-Codes (HTS-Codes bzw. Zolltarifnummern) unterscheiden.
Beispielhaft sei hier der HS-Code 7602 genannt, der folgende Produkte klassifiziert:
„Abfälle und Schrott, aus Aluminium (ausg. Schlacken, Zunder usw. aus der Eisen- und Stahlherstellung, die wiedergewinnbares Aluminium in Form von Silicaten enthalten, Rohblöcke [Ingots] und ähnl. Rohformen, aus eingeschmolzenen Abfällen oder Schrott, aus Aluminium sowie Aschen und Rückstände der Aluminiumherstellung)". Dieser HS-Code wurde insgesamt 446 mal gesichtet.
Aus den Produktbeschreibungen in den analysierten Frachtbriefen (Bill of Lading / Bills of Lading / BOL) lassen sich exemplarisch folgende eingekaufte Produkte von verschiedenen Zulieferern aufzeigen:
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NEW PNEUMATIC TYRES, OF RUBBER - OF A KIND US ED ON - PIECES OF: NEW TIRES FACTURA: F- ORDER NUMBER: NCM WOOD EN PACKAGE: NOT APPLICABLE (NOT USED)
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NEW PNEUMATIC TYRES, OF RUBBER OF A KIND USED ON NEW TIRES NEW PNEUMATIC TYRES, OF RUBBER OF A KIND USED ON NEW TIRES NEW PNEUMATIC TYRES, OF RUBBER OF A KIND USED ON NEW TIRES
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NEW PNEUMATIC TYRES, OF RUBBER OF A KIND USED ON PIECES OF: NEW TIRES FACTURA: F- F- ORDER NUMBER: NC M WOODEN PACKAGE: NOT APPLICABLE (NOT USED) NEW PNEUMATIC TYRES, OF RUBBER OF A KIND USED ON PIECES OF: NEW TIRES FACTURA: F- ORDER NUMBER: NCM WOODEN PACKAGE: NOT APPLICABLE (NOT USED) NEW PNEUMATIC TYRES, OF RUBBER OF A KIND USED ON PIECES OF: NEW TIRES FACTURA: F- F- ORDER NUMBER: NC M WOODEN PACKAGE: NOT APPLICABLE (NOT USED)
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NEW PNEUMATIC TYRES, OF RUBBER - OF A KIND US ED ON - NEW TIRES
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NEW PNEUMATIC TYRES, OF RUBBER OF A KIND USED ON PACKAGE OF: NEW TIRES INVOICE: F- ORDER NUMBER: NCM WOO ODEN PACKAGE: NOT APPLICABLE
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NEW PNEUMATIC TYRES, OF RUBBER OF A KIND USED ON PACKAGE OF: NEW TIRES INVOICE: F- ORDER NUMBER: NCM WOOO DEN PACKAGE: NOT APPLICABLE
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NEW PNEUMATIC TYRES, OF RUBBER - OF A KIND US ED ON - PACKAGE OF: NEW TIRES INVOICE: F- ORDER NUMBER: NCM WOOO DEN PACKAGE: NOT APPLICABLE
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NEW PNEUMATIC TYRES, OF RUBBER - OF A KIND US ED ON - PACKAGE OF: NEW TIRES INVOICE: F- ORDER NUMBER: NCM WOO ODEN PACKAGE: NOT APPLICABLE
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NEW PNEUMATIC TYRES, OF RUBBER OF A KIND USED ON PIECES OF: NEW TIRES FACTURA: F- ORDER NUMBER: NCM WOODEN PACKAGE: NOT APPLICABLE (NOT USED) NEW PNEUMATIC TYRES, OF RUBBER OF A KIND USED ON PIECES OF: NEW TIRES FACTURA: F- ORDER NUMBER: NCM WOODEN PACKAGE: NOT APPLICABLE (NOT USED) NEW PNEUMATIC TYRES, OF RUBBER OF A KIND USED ON PIECES OF: NEW TIRES FACTURA: F- ORDER NUMBER: NCM WOODEN PACKAGE: NOT APPLICABLE (NOT USED)
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NEW PNEUMATIC TYRES, OF RUBBER - OF A KIND US ED ON - PIECES OF: NEW TIRES FACTURA: F- ORDER NUMBER: NCM WOODE N PACKAGE: NOT APPLICABLE (NOT USED)
Erhalten Sie einen Überblick über international eingekaufte Produkte von Asia Shipping Transportes Internaci in Company Transparency
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- Kann Asia Shipping Transportes Internaci in der lieferantenseitigen Lieferkette Kosten sparen?
Jede Stufe in der Lieferkette bzw. in dem Liefernetzwerk auf der Zuliefererseite von Asia Shipping Transportes Internaci steht für eine Stufe der Wertschöpfung und definiert somit zunehmende Kosten. Je mehr Stufen, desto teurer wird ein Produkt entlang der Wertschöpfungskette. Lieferketten sind oft nicht sonderlich transparent, in der Informationsasymmetrie liegt für jede Stufe der Wertschöpfungskette ein Teil der Existenzberechtigung, insbesondere bei primär gehandelten Produkten.
Sofern es also z.B. Tier-1-Zulieferer von Asia Shipping Transportes Internaci gibt, die ein Produkt primär handeln und keine besondere Wertschöpfung hinzufügen (bestenfalls ein kleinlosiger Weiterverkauf von Produkten auf Basis eines großvolumigen Einkaufs), so lässt sich hier die Lieferkette verkürzen und eine Reduzierung der Einkaufskosten erzielen. Aus einem bisherigen Tier-2-Lieferanten wird ein neuer Tier-1-Lieferant, was man mit „Go-Direct" bezeichnen kann. Im Bereich Supply Chain Intelligence lässt sich diese Analyse im Bereich internationaler Lieferanten mit einem Klick durchführen:
Analysieren Sie das Potential von Asia Shipping Transportes Internaci, seine Lieferkette zu verkürzen und somit Kosten auf der Beschaffungsseite einzusparen
Einkauf- Wer sind die Kunden von Asia Shipping Transportes Internaci?
Der Erfolg eines Unternehmens hängt elementar von seinen Kunden ab. Daher ist ein möglichst großer Kreis von stabilen Kunden elementar. In Frachtbriefen konnten 16 internationale Kunden von Asia Shipping Transportes Internaci identifiziert werden. Exemplarisch sei die Firma Servicios Integrales Berpar S.A. de C.V. genannt, welche 9 Warensendungen erhalten hat.
Innerhalb 6 gefundener Kunden-Länder ist ein wichtiges Zielland für den Verkauf von Produkten: Vereinigte Staaten von Amerika. Dorthin wurden im erfassten Zeitraum 375 Warensendungen geliefert.
Erhalten Sie einen Überblick über den internationalen Vertrieb bzw. die 16 Kunden von Asia Shipping Transportes Internaci in Company Transparency.
- Welche Produkte verkauft Asia Shipping Transportes Internaci?
Anhand der Analyse internationaler Frachtbriefe (Bill of Lading / Bills of Lading / BOL) lassen sich insgesamt 31 verschiedene Produktkategorien feststellen, die Asia Shipping Transportes Internaci verkauft hat.
Diese lassen sich mittels HS-Codes (HTS-Codes bzw. Tolltarifnummern) unterscheiden.
Beispielhaft sei hier der HS-Code 440711 genannt, der folgende Produkte klassifiziert:
„Kiefernholz der Art "Pinus spp.", in der Längsrichtung gesägt oder gesäumt, gemessert oder geschält, auch gehobelt, geschliffen oder an den Enden verbunden, mit einer Dicke von > 6 mm". Dieser HS-Code wurde insgesamt 203 mal gesichtet.
Aus den Produktbeschreibungen in den analysierten Frachtbriefen (Bill of Lading / Bills of Lading / BOL) lassen sich exemplarisch folgende verkaufte Produkte an verschiedene Kunden aufzeigen:
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WOOD SAWN OR CHIPPED LENGTHWISE, SLICED OR PEELED, BK2 PART NO BF00626 FSC MIX CREDIT 44 071100 HS CODE:440711 WOOD SAWN OR CHIPPED LENGTHWISE, SLICED OR PEELED, BK1 PART NO 9000000627 FSC CONTROLLED WOOD 44071100 HS CODE:440711 WOOD SAWN OR CHIPPED LENGTHWISE, SLICED OR PEELED, BK1 PART NO 9000000627 FSC CONTROLLED WOOD 44071100 HS CODE:440711
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WOOD SAWN OR CHIPPED LENGTHWISE, SLICED OR PEELED, 02X40HC CONTAINER STC 40 PACKAGE(S) CONTAINING 105,246 M3 K.D. ROUGH PINE LUMBER FREIGHT AS PER AGREEMENT FREIGHT PREPAID ABROAD NCM 44071100HTSUS: 440711 WOODEN PACKAGE: TREATED AND CERTIFIED INVOICE: SB254/24 TOTAL NET WEIGHT: 51.250,000 KG "ALL PRODUCT, PACKING, CRATING AND BRACING MATERIAL ARE KILN DRIED AND BARK FREE" "WOOD PACKING MATERIAL HAS BEEN TREATED ACCORDINGLY TO ISPM # 15 RULES" 14288 PIECES FSC CERTIFIED - ARE NOT FSC PRODUCTS CONSIGNEE/NOTIFY:ATTN: OPERACIONES =BERPAR.COM OPERACIONES2=BERPAR.COM 44071100 HS CODE:440711 WOOD SAWN OR CHIPPED LENGTHWISE, SLICED OR PEELED, K.D. ROUGH PINE LUMBER 44071100 HS CODE:440711
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WOOD SAWN OR CHIPPED LENGTHWISE, SLICED OR PEELED, T1 BOARD PART NO PART NO 9000000629 F SC MIX CREDIT 44071100 HS CODE:440711 WOOD SAWN OR CHIPPED LENGTHWISE, SLICED OR PEELED, T1 BOARD PART NO PART NO 9000000629 F SC MIX CREDIT 44071100 HS CODE:440711 WOOD SAWN OR CHIPPED LENGTHWISE, SLICED OR PEELED, T1 BOARD PART NO PART NO 9000000629 F SC CONTROLLED WOOD 44071100 HS CODE:440711
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WOOD SAWN OR CHIPPED LENGTHWISE, SLICED OR PEELED, K.D. ROUGH PINE LUMBER T1 FSC MIX CREDIT 44071100 HS CODE:440711 WOOD SAWN OR CHIPPED LENGTHWISE, SLICED OR PEELED, K.D. ROUGH PINE LUMBER T1 FSC CONTROLLED WOOD 44071100 HS CODE:440711 WOOD SAWN OR CHIPPED LENGTHWISE, SLICED OR PEELED, 06 X 40 HC CONTAINERS SHIPPER'S LOAD, STOW, COUNT AND SEALED WITH 276 PACKAGES CONTAINING 22.792 PIECES K.D. ROUGH PINE LUMBER T1 9000000629 FSC MIX CREDIT 22.792 PIECES K. D. ROUGH PINE LUMBER T1 9000000629 FSC CONTROLLED WOOD 24.960 PIECES K.D. ROUGH PINE LUMBER BK1 9000000627 FSC MIX CREDIT 22.792 PIECES K.D. ROUGH PINE LUMBER T1 9000000629 FSC CONTROLLED WOOD 24.960 PIECES K.D. ROUGH PINE LUMBER BK1 9000000627 FSC CONTROLLED WOOD 24.96 0 PIECES K.D. ROUGH PINE LUMBER BK1 900000062 7 FSC MIX CREDIT FREIGHT PREPAID ABROAD NCM: 44071100WOODEN PACKAGE: TREATED AND CERTIFIED -INVOICE: SB222/24PO NUMBER: 4501220259, 450 1220260, 4501220261, 4501220262, 4501220263 TOTAL NET WEIGHT KG: 143990 FREIGHT AS PER AGREEMENT WOOD PACKING MATERIAL HAS BEEN TREATED ACCORDINGLY TO ISPM # 15 RULES 72712 FSC CERTIFIED NEO-COC-132988-B FSC MIX CREDIT 24960 FSC CERTIFIED NEO-CW-132988-B FSC CONTROLLED WOOD 45584 FSC CERTIFIED NEO-CW -132988-D FSC CONTROLLED WOOD = CONSIGNEE/NOTIFY:ATTN: OPERACIONES=BERPAR.COM OPERA CIONES2=BERPAR.COM 44071100 HS CODE:440711
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WOOD SAWN OR CHIPPED LENGTHWISE, SLICED OR PEELED, K.D. ROUGH PINE LUMBER 44071100 HS CODE:440711 WOOD SAWN OR CHIPPED LENGTHWISE, SLICED OR PEELED, 02 X 40 HIGH CUBE CONTAINERS 40 PACKAGES CONTAINING 101,210 M3 K.D. ROUGH PINE LUMBER FREIGHT PREPAID ABROAD NCM 44071100WOODEN PACKAGE: TREATED AND CERTIFIED -INVOICE: SB223/24 TOTAL NET WEIGHT KG: 50430 FREIGHT AS PER AGREEMENT WOOD PACKING MATERIAL HAS BEEN TREATED ACCORDINGLY TO ISPM # 15 RULES 19520 PIECES FSC CERTIFIED - ARE NOT FSC PRODUCTS = CONSIGNEE/NOTIFY:ATTN: OPERAC IONES=BERPAR.COM OPERACIONES2=BERPAR.COM 4407 1100 HS CODE:440711
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WOOD SAWN OR CHIPPED LENGTHWISE, SLICED OR PEELED, T1 BOARD PART NO 9000000629 FSC MIX CREDIT 44071100 HS CODE:440711 WOOD SAWN OR CHIPPED LENGTHWISE, SLICED OR PEELED, 06 X 40HC CONTAINERS 280 PACKAGES CONTAINING 22.792 PIECES T1 BOARD PART NO 900000 0629 FSC MIX CREDIT 22.792 PIECES T1 BOARD PART NO 9000000629 FSC MIX CREDIT 23.904 PIECES B2 BOARD NO CH 9000000633 FSC MIX CREDIT 24. 960 PIECES BK1 BOARD PART NO 9000000627 FSC MIX CREDIT 24.960 PIECES BK1 BOARD PART NO 900 0000627 FSC MIX CREDIT 23.904 PIECES B2 BOARD NO CH 9000000633 FSC MIX CREDIT FREIGHT PREPAID ABROAD NCM: 44071100WOODEN PACKAGE: TREATED AND CERTIFIED -INVOICE: SB221/24 TOTAL NET WEIGHT KG: 128075 PO NUMBER: 4501220177, 45 01220172 4501220180, 4501220178. FREIGHT AS PER AGREEMENT WOOD PACKING MATERIAL HAS BEEN TREATED ACCORDINGLY TO ISPM # 15 RULES 143 312 FSC CERTIFIED NEO-COC-132988-B FSC MIX CREDIT = CONSIGNEE/NOTIFY:ATTN: OPERAC IONES=BERPAR.COM OPERACIONES2=BERPAR.COM 4407 1100 HS CODE:440711 WOOD SAWN OR CHIPPED LENGTHWISE, SLICED OR PEELED, T1 BOARD PART NO 9000000629 FSC MIX CREDIT 44071100 HS CODE:440711
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WOOD SAWN OR CHIPPED LENGTHWISE, SLICED OR PEELED, K.D. ROUGH PINE LUMBER 16.0MM X 138.0 MM X 937MM MILL RUN FSC MIX CREDIT 44071100 H S CODE:440711 WOOD SAWN OR CHIPPED LENGTHWISE, SLICED OR PEELED, K.D. ROUGH PINE LUMBER 16.0MM X 138.0 MM X 1013MM MILL RUN K.D. ROUGH PINE LUMBER 1 6.0MM X 138.0MM X 1013MM MILL RUN FSC CONTROLLED WOOD 44071100 HS CODE:440711 WOOD SAWN OR CHIPPED LENGTHWISE, SLICED OR PEELED, 09 X 40 HC CONTAINERS WITH 400 PACKAGES CONTAINING 23.012 PIECES K.D. ROUGH PINE LUMBER 16.0MM X 138.0MM X 1013MM MILL RUN 20.1 60 PIECES K.D. ROUGH PINE LUMBER 17.0MM X 125 .0MM X 1216MM MILL RUN FSC CONTROLLED WOOD 7. 845 PIECESK.D. ROUGH PINE LUMBER 16.0MM X 138 .0MM X 1013MM MILL RUN 15.167 PIECES K.D. ROUGH PINE LUMBER 16.0MM X 138.0MM X 1013MM MILL RUN FSC CONTROLLED WOOD 23.904 PIECES K.D. ROUGH PINE LUMBER 16.0MM X 138.0MM X 937MM MILL RUN FSC MIX CREDIT 22.792 PIECES K.D. ROUGH PINE LUMBER 16.0MM X 138.0MM X 1013MM MILL RUN 23.012 PIECES K.D. ROUGH PINE LUMBER 16.0M M X 138.0MM X 1013MM MILL RUN FSC CONTROLLED WOOD 23.012 PIECES K.D. ROUGH PINE LUMBER 16. 0MM X 138.0MM X 1013MM MILL RUN 18.648 PIECES K.D. ROUGH PINE LUMBER 16.0MM X 138.0MM X 10 13MM MILL RUN 518 PIECES K.D. ROUGH PINE LUMBER 16.0MM X 138.0MM X 1013MM MILL RUN FSC 100 % 3.661 PIECESK.D. ROUGH PINE LUMBER 16.0MM X 138.0MM X 1013MM MILL RUN 23.904 PIECES K.D. ROUGH PINE LUMBER 16.0MM X 138.0MM X 937MM MILL RUN FSC MIX CREDIT FREIGHT PREPAID ABROAD NCM: 44071100WOODEN PACKAGE: TREATED AND CERTIFIED INVOICE: SB208/24 TOTAL NET WEIGHT KG: 221050 FREIGHT AS PER AGREEMENT WOOD PACKING MATERIAL HAS BEEN TREATED ACCORDINGLY TO ISPM # 15 RULES 47808 PIECES FSC CERTIFIED NEO-COC-132988-B FSC MIX CREDIT 38179 PIECES FSC CERTIFIED NEO-CW-132988-B F SC CONTROLLED WOOD 20160 PIECES FSC CERTIFIED NEO-CW-132988-D FSC CONTROLLED WOOD 51 8 PIECES FSC CERTIFIED NEO-COC-132988-B - FSC 100% 98970 PIECES FSC CERTIFIED - ARE NOT FSC PRODUCTS = CONSIGNEE/NOTIFY:ATTN: OPERACIONES=BERPAR.COM OPERACIONES2=BERPA R.COM 44071100 HS CODE:440711
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FIBREBOARD OF WOOD OR OTHER LIGNEOUS MATERIALS, WH 01 X 40 HC CONTAINER SAID TO CONTAIN: 12 PALLETS CONTAINING: 792 SHEETS OF: DURATE X MDF BP FR MANUFACTURED BY: DURATEX S.A. R UC 0BR97837181200000000000000 005904347 ORDER : 5904347 N.C.M: 4411.14.90 NET M3.: 35,365 GROSS M3: 41,594 GROSS WEIGHT: 25.252,976 KGS NET WEIGHT: 24.401,520 KGS SHIPPED ON BOARDFR EIGHT PREPAID REF.: MD01722/20 WOODEN PACKING : TREATED AND CERTIFIED (=) CONTINUATION CONSIGNEE/NOTIFY: CIUDAD DE MEXICO PHONE: ( 52 55 ) 25 81 23 30 EMAIL: MTYCUSTOMERCARE1= GRUPO INTERCOM.COM.MX 44111490 HS CODE:44111490
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MEDIUM DENSITY FIBREBOARD (MDF), OF A THICKNESS EX 06 X 40HC CONTAINERS SAID TO CONTAIN: 82 PALLETS CONTAINING: 16828 SHEETS OF: DURA TEX MDF SL MANUFACTURED BY: DURATEX S.A DU- E 20BR001063626-7RUC 0BR978371812000000000000 00 000701663 ORDER: 5723470 GROSS WEIGHT: 150 .079,724 KGS NET WEIGHT: 144.834,396 KGS NET M3: 157,741 GROSS M3: 189,746 NCM: 4411.12.10 REF.: MD01097/20 SHIPPED ON BOARDFREIGHT PREPAID WOODEN PACKAGE: TREATED AND CERTIFIED. ( =) CONTINUATION CONSIGNEE/NOTIFY: CIUDAD DE MEXICO PHONE: ( 52 55 ) 25 81 23 30 EMAIL: MTY CUSTOMERCARE1= GRUPOINTERCOM.COM.MX 44111210 HS CODE:44111210 MEDIUM DENSITY FIBREBOARD (MDF), OF A THICKNESS EX 06 X 40HC CONTAINERS SAID TO CONTAIN: 82 PALLETS CONTAINING: 16828 SHEETS OF: DURA TEX MDF SL MANUFACTURED BY: DURATEX S.A DU- E 20BR001063626-7RUC 0BR978371812000000000000 00 000701663 ORDER: 5723470 GROSS WEIGHT: 150 .079,724 KGS NET WEIGHT: 144.834,396 KGS NET M3: 157,741 GROSS M3: 189,746 NCM: 4411.12.10 REF.: MD01097/20 SHIPPED ON BOARDFREIGHT PREPAID WOODEN PACKAGE: TREATED AND CERTIFIED. ( =) CONTINUATION CONSIGNEE/NOTIFY: CIUDAD DE MEXICO PHONE: ( 52 55 ) 25 81 23 30 EMAIL: MTY CUSTOMERCARE1= GRUPOINTERCOM.COM.MX 44111210 HS CODE:44111210 MEDIUM DENSITY FIBREBOARD (MDF), OF A THICKNESS EX 06 X 40HC CONTAINERS SAID TO CONTAIN: 82 PALLETS CONTAINING: 16828 SHEETS OF: DURA TEX MDF SL MANUFACTURED BY: DURATEX S.A DU- E 20BR001063626-7RUC 0BR978371812000000000000 00 000701663 ORDER: 5723470 GROSS WEIGHT: 150 .079,724 KGS NET WEIGHT: 144.834,396 KGS NET M3: 157,741 GROSS M3: 189,746 NCM: 4411.12.10 REF.: MD01097/20 SHIPPED ON BOARDFREIGHT PREPAID WOODEN PACKAGE: TREATED AND CERTIFIED. ( =) CONTINUATION CONSIGNEE/NOTIFY: CIUDAD DE MEXICO PHONE: ( 52 55 ) 25 81 23 30 EMAIL: MTY CUSTOMERCARE1= GRUPOINTERCOM.COM.MX 44111210 HS CODE:44111210
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FIBREBOARD OF WOOD OR OTHER LIGNEOUS MATERIALS, WH 01 X 40 HC CONTAINERS SAID TO CONTAIN: 16 PALLETS CONTAINING: 1068 SHEETS OF: DU RATEX MDF MANUFACTURED BY: DURATEX S.A. DU- E 20BR001055722-7RUC 0BR978371812000000000000 00 000696443 ORDER: 5748635 NCM: 4411.14.10 NET M3: 34,971 GROSS M3: 41,870 GROSS WEIGHT: 25.897,164 KGS NET WEIGHT: 24.829,932 KGS SHIPPED ON BOARDFREIGHT PREPAID REF.: MD01199/20 WOODEN PACKAGE TREATED AND CERTIFIED. (=) CONTINUATION CONSIGNEE/NOTIFY: CIUDAD DE MEXICO PHONE: ( 52 55 ) 25 81 23 30 EMAIL: MTYCUSTOM ERCARE1= GRUPOINTERCOM.COM.MX 44111410 HS CODE:44111410
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- Kann Asia Shipping Transportes Internaci in der kundenseitigen Lieferkette seine Gewinne optimieren?
Jede Stufe in der Lieferkette bzw. in dem Liefernetzwerk auf der Kundenseite von Asia Shipping Transportes Internaci steht für eine Stufe der Wertschöpfung und definiert somit zunehmende Kosten. Je mehr Stufen, desto teurer wird ein Produkt entlang der Wertschöpfungskette. Lieferketten sind oft nicht sonderlich transparent, in der Informationsasymmetrie liegt für jede Stufe der Wertschöpfungskette ein Teil der Existenzberechtigung, insbesondere bei primär gehandelten Produkten.
Sofern es also z.B. Tier-1-Kunden von Asia Shipping Transportes Internaci gibt, die ein Produkt primär handeln und keine besondere Wertschöpfung hinzufügen (bestenfalls ein kleinlosiger Weiterverkauf von Produkten auf Basis eines großvolumigen Einkaufs), so lässt sich hier die Lieferkette auf der Kundenseite verkürzen und ein Potential zur Optimierung der eigenen Gewinnmargen von Asia Shipping Transportes Internaci heben. Aus einem bisherigen Tier-2-Kunden wird ein neuer Tier-1-Kunde, was man mit „Go-Direct" bezeichnen kann. Im Bereich Supply Chain Intelligence lässt sich diese Analyse im Bereich internationaler Kunden mit einem Klick durchführen:
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Verkauf- Ist Asia Shipping Transportes Internaci ein zuverlässiger Lieferant?
Jedes Unternehmen definiert durch seine eigene Stabilität einen erheblichen Beitrag zur Risikominimierung für seine Kunden. Interne Risiken (endogene Faktoren) sind z.B. finanziell (Finanzkennzahlen, free Cash-Flow, Bilanzen) oder operativ (Produktion, Lieferzeiten) definiert. Seit dem Jahr 2021 kommen durch weltweite Lieferengpässe zunehmend externe Risiken hinzu und bilden ein sehr wichtiges Kriterium, ob ein Zulieferer wie Asia Shipping Transportes Internaci durch äußere Abhängigkeiten (exogene Faktoren) selbst zuverlässig liefern kann.
Um dies beurteilen zu können, sollte man Datenanalysen durchführen, um Antworten aus der Praxis zu bekommen:
Wie ist die Lieferkette bzw. das Liefernetzwerk auf der Zuliefererseite von Asia Shipping Transportes Internaci aufgebaut? Gibt es Zulieferer oder Produkte in der Lieferkette, die z.B. in internationalen Medien als kritisch gemeldet werden?
Welche Kunden beliefert Asia Shipping Transportes Internaci über einen längeren Zeitraum konstant und lassen sich als gute Referenz identifizieren?
- Hat Asia Shipping Transportes Internaci aktuell Lieferprobleme?
Je konstanter ausgehende Warensendungen eines Unternehmens, desto besser kann man mögliche Probleme eines Lieferanten wie Asia Shipping Transportes Internaci einschätzen.
Operative Aspekte wie z.B. eine stabile Zulieferkette, eine eigene Produktion sowie eine zuverlässige Logistik definieren die nachhaltige Leistungsfähigkeit.
Seit dem Jahr 2021 gibt es durch weltweite Lieferengpässe zunehmend externe Faktoren hinzu, ob ein Zulieferer wie Asia Shipping Transportes Internaci durch Abhängigkeiten selbst zuverlässig liefern kann.
Anhand der statistischen Entwicklung von realen Warensendungen (bezogen auf der Anzahl von Warensendungen respektive der inhaltlichen Warenmengen) lässt sich die aktuelle Liefer- und Leistungsfähigkeit indirekt analysieren.
Hier sehen Sie eine Analyse von realen Warenlieferungen von Asia Shipping Transportes Internaci an internationale Kunden in den letzten Monaten in Company Transparency
- Hat Asia Shipping Transportes Internaci aktuell Beschaffungsprobleme?
Je konstanter eingehende Warensendungen eines Unternehmens, desto besser kann man mögliche eigene (Liefer-)Probleme einer Firma wie Asia Shipping Transportes Internaci einschätzen.
Seit dem Jahr 2021 gibt es durch weltweite Lieferengpässe zunehmend externe Faktoren, ob eine Firma, ob Hersteller oder Händler, durch Abhängigkeiten selbst zuverlässig liefern kann.
Anhand der statistischen Entwicklung von realen Warensendungen (bezogen auf der Anzahl von Warensendungen respektive der inhaltlichen Warenmengen) lässt sich die aktuelle Beschaffungsstabilität analysieren und somit letztlich auch eine Indikation zur eigenen Liefer- und Leistungsfähigkeit ableiten.
Hier sehen Sie eine Analyse von realen Warensendungen internationaler Zulieferer von Asia Shipping Transportes Internaci in den letzten Monaten in Company Transparency
Zuverlässigkeit- Wie sind der CO₂-Fussabdruck und die Nachhaltigkeit von Produkten von Asia Shipping Transportes Internaci?
Eine möglichst regionale Beschaffung von Produkten mit kurzen Lieferwegen und die Verwendung von nachhaltigen Materialien definieren den CO₂-Fussabdruck und die Nachhaltigkeit der Produkte eines jeden Unternehmens, so auch von Asia Shipping Transportes Internaci
Nachdem viele Unternehmen über Jahre den Kreis der Zulieferer immer internationaler aufgebaut haben, primär um Kosten zu sparen, gibt es zunehmend einen Trend zum sogenannten „on-shoring“ oder „near-shoring“. Hierbei versucht man Lieferanten möglichst aus kurzen Entfernungen in der Lieferkette zu berücksichtigen. Dies geschieht aus Gründen, die sowohl finanziell, risikominimierend aber auch zunehmend unter Umwelt- und Imageaspekten bedingt und motiviert sind:
- Einsparung von Frachtkosten, die seit 2021 international extrem angestiegen sind.
- Minimierung von Risiken durch Logistikprobleme (z.B. Blockade des Suez-Kanals in 2021).
- Versuch der Reduzierung des CO₂-Fussabdruckes im Rahmen des Einkaufes von Produkten.
- Setzen und Einhalten von Nachhaltigkeitszielen für die eigenen Produkte von Asia Shipping Transportes Internaci
Anhand der Entwicklung von aktuellen Warensendungen (bezogen auf der Anzahl von Sendungen respektive der inhaltlichen Warenmengen) sowie der Veränderung internationaler Bezugsquellen lässt sich analysieren, inwieweit es bereits in den letzten Monaten und Jahren Bestrebungen bei Asia Shipping Transportes Internaci gegeben hat, umweltrelevante Aspekte wie den eigenen CO₂-Fussabdruck sowie Nachhaltigkeitsaspekte in den Fokus der eigenen Geschäftstätigkeit zu bringen.
Erhalten Sie einen Überblick der internationalen Warensendungen, die einen Einfluss auf den CO₂-Fussabdruck sowie die Nachhaltigkeit von Asia Shipping Transportes Internaci haben
Nachhaltigkeit- Wer sind die Wettbewerber von Asia Shipping Transportes Internaci?
Man differenziert bei einem Unternehmen wie Asia Shipping Transportes Internaci generell zwei Wettbewerbsperspektiven: Wettbewerb im Bereich der Beschaffung/Einkauf sowie Wettbewerb im Bereich Vertrieb/Verkauf.
- Starten Sie jetzt die Wettbewerbsanalyse auf der Beschaffungsseite.
- Starten Sie jetzt die Wettbewerbsanalyse auf der Vertriebsseite.
- Wer sind die Wettbewerber von Asia Shipping Transportes Internaci auf der Einkaufsseite?
Die Wettbewerber auf der Produkt-Einkaufsseite von Asia Shipping Transportes Internaci (Beschaffung von Vormaterial und Bauteilen zur weiteren Wertschöpfung oder zum Handel) sind bei ABRAMS wiki im Bereich Competitive Intelligence sichtbar, differenziert nach gekauften Produktklassifikationen gemäß HS-Codes (z.B. 7602, 720410) oder auch nach Top-Produktbegriffen.
- Wer sind die Wettbewerber von Asia Shipping Transportes Internaci auf der Verkaufsseite (Vertrieb von ähnlichen Produkten)?
Die Wettbewerber auf der Produkt-Verkaufsseite von Asia Shipping Transportes Internaci (Verkauf von Rohstoffen bzw. Bauteilen zur weiteren Wertschöpfung oder von fertigen Produkten) sind bei ABRAMS wiki im Bereich Competitive Intelligence sichtbar, differenziert nach verkauften Produktklassifikationen gemäß HS-Codes (z.B. 440711, 441239) oder auch nach Top-Produktbegriffen.
Wettbewerber
Welche Firmen kaufen ähnliche Produkte wie Asia Shipping Transportes Internaci?
Folgende Firmen kaufen ähnliche Produkte wie Asia Shipping Transportes Internaci:
Welche Firmen verkaufen ähnliche Produkte wie Asia Shipping Transportes Internaci?
Folgende Firmen verkaufen ähnliche Produkte wie Asia Shipping Transportes Internaci:
