ABRAMS.wiki liefert Ihnen reale Warensendungen, Standort, Wettbewerber, Kunden, Lieferanten, Lieferkette, Produkte, Produktportfolio, Kontaktpersonen, Mitarbeiter, Umsatz von:
Continental Mabor Industria De PN
Methodik der Marktanalyse:
von statistischen Rohdaten bis zu Künstlicher Intelligenz (KI)
ABRAMS world trade wiki als Partner von UN Comtrade (Datenbank der United Nations) sowie der OECD (Organisation for Economic Co-operation and Development) analysiert Milliarden von statistischen Daten sowie Fracht- und Zolldaten mittels intelligenter Algorithmen sowie Künstlicher Intelligenz (KI / AI) und hat auf dieser Basis ein „einzigartiges Business Intelligence Portal“ entwickelt (Zitat UN Comtrade / Referenzen).
Auf dieser Seite erhalten Sie Einblicke in die Marktaktivitäten von Continental Mabor Industria De PN, die von unserem Research-Team individuell aufbereitet wurden.
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Mehrstufige Lieferkettentransparenz
ABRAMS world trade wiki zeigt nicht nur direkte Lieferanten und Kunden der ersten Stufe (Tier-1). Mittels Supply Chain Intelligence erhalten Sie per Klick über die einfache Lieferkette hinaus einen umfassenden Einblick in das Liefernetzwerk mit mehreren Stufen (Tier-n).
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- Wer sind die Lieferanten von Continental Mabor Industria De PN?
Die Leistungsfähigkeit eines Unternehmens hängt stark von seinen Zulieferern ab. Daher ist ein zuverlässiges Netz an Partnern (Lieferanten, Händler und Hersteller) elementar. In Frachtbriefen konnten insgesamt 4 internationale Lieferanten von Continental Mabor Industria De PN identifiziert werden, auf die sich das Unternehmen verlässt. Exemplarisch sei die Firma Continental Mabor Ind Pneus SA genannt, welche 1 Warensendung geliefert hat.
Innerhalb 3 gefundener Lieferanten-Länder ist eine wichtige Quelle für den Einkauf von Produkten: Indonesien. Von dort ließen sich 7 Warensendungen identifizieren.
Erhalten Sie einen Überblick über den internationalen Einkauf bzw. die 4 Lieferanten von Continental Mabor Industria De PN in Company Transparency
- Wie sieht die Lieferkette von Continental Mabor Industria De PN aus?
Die Lieferkette bzw. das Liefernetzwerk von Continental Mabor Industria De PN differenziert man generell in zwei Perspektiven:
- die Lieferantenseite (ein sogenannter Tier-1-Lieferant ist ein direkter Zulieferer, Tier-2 ist ein Zulieferer des Tier-1-Zulieferers, Tier-n ist ein Zulieferer auf einer beliebigen Stufe im Liefernetzwerk von Continental Mabor Industria De PN.
- die Kundenseite (ein sogenannter Tier-1-Kunde ist ein direkter Kunde, ein Tier-2-Kunde ist ein Kunde des Tier-1-Kunden, ein Tier n-Kunde ist ein Kunde auf einer beliebigen Stufe im Vertriebsnetzwerk von Continental Mabor Industria De PN.
Als Risiken kann man generell eine Nichtverfügbarkeit von Waren betrachten (Produktions- und somit Lieferstopp, die in der Lieferkette bzw. dem Liefernetzwerk benötigte Ware ist nicht lieferbar), als auch rechtliche Gründe, wenn Geschäftspartner Compliance-Regel nicht einhalten (z.B. Umweltschutz, Arbeitsrechtsverletzungen) und somit im Liefernetzwerk ausfallen.
Das Risiko muss keinesfalls ausschließlich der direkte Geschäftspartner (Tier 1) sein. Das Risiko besteht komplett entlang der Lieferkette, sofern nicht ausreichend Alternativlieferanten sowie Alternativkunden aufgebaut wurden.
Erhalten Sie einen Überblick der internationalen Lieferkette (Beschaffung und Vertrieb) von Continental Mabor Industria De PN, von Tier-1 bis Tier-n
Beispiel: Tier-1 Lieferant Continental Mabor Ind Pneus SATier-1 Kunde Continental Tire Canada Inc.
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- Ist die Lieferkette von Continental Mabor Industria De PN stabil?
Jede Stufe in der Lieferkette bzw. in dem Liefernetzwerk auf der Zuliefererseite von Continental Mabor Industria De PN beinhaltet ein einzelnes Risiko. Je mehr Stufen, desto schwieriger ist die Analyse und die Überwachung der Geschäftspartner. Zulieferer von Zulieferern sind oft nicht bekannt, daher besteht bereits auf der Stufe „Tier-2“ ein zunehmendes Risiko.
Sofern es sich z.B. um einen Tier-1-Zulieferer handelt, der ein Produkt primär handelt und keine besondere Wertschöpfung hinzufügt, so lässt sich hier die Lieferkette verkürzen und ein Ausfallrisiko minimieren. Aus einem bisherigen Tier-2-Lieferanten wird ein neuen Tier-1-Lieferant, was man mit „Go-Direct" bezeichnen kann. Im Bereich Supply Chain Intelligence lässt sich diese Analyse im Bereich internationaler Lieferanten mit einem Klick durchführen:
Analysieren Sie das Potential von Continental Mabor Industria De PN, seine Lieferkette zu verkürzen und somit zu stabilisieren
- Welche Produkte kauft Continental Mabor Industria De PN ein?
Anhand der Analyse internationaler Frachtbriefe (Bill of Lading / Bills of Lading / BOL) lassen sich insgesamt 2 verschiedene Produktkategorien feststellen, die Continental Mabor Industria De PN eingekauft hat.
Diese lassen sich mittels HS-Codes (HTS-Codes bzw. Zolltarifnummern) unterscheiden.
Beispielhaft sei hier der HS-Code 401110 genannt, der folgende Produkte klassifiziert:
„Luftreifen aus Kautschuk, neu, von der für Personenkraftwagen, einschl. Kombinationskraftwagen und Rennwagen, verwendeten Art". Dieser HS-Code wurde insgesamt 6 mal gesichtet.
Erhalten Sie einen Überblick über international eingekaufte Produkte von Continental Mabor Industria De PN in Company Transparency
- Kann Continental Mabor Industria De PN in der lieferantenseitigen Lieferkette Kosten sparen?
Jede Stufe in der Lieferkette bzw. in dem Liefernetzwerk auf der Zuliefererseite von Continental Mabor Industria De PN steht für eine Stufe der Wertschöpfung und definiert somit zunehmende Kosten. Je mehr Stufen, desto teurer wird ein Produkt entlang der Wertschöpfungskette. Lieferketten sind oft nicht sonderlich transparent, in der Informationsasymmetrie liegt für jede Stufe der Wertschöpfungskette ein Teil der Existenzberechtigung, insbesondere bei primär gehandelten Produkten.
Sofern es also z.B. Tier-1-Zulieferer von Continental Mabor Industria De PN gibt, die ein Produkt primär handeln und keine besondere Wertschöpfung hinzufügen (bestenfalls ein kleinlosiger Weiterverkauf von Produkten auf Basis eines großvolumigen Einkaufs), so lässt sich hier die Lieferkette verkürzen und eine Reduzierung der Einkaufskosten erzielen. Aus einem bisherigen Tier-2-Lieferanten wird ein neuer Tier-1-Lieferant, was man mit „Go-Direct" bezeichnen kann. Im Bereich Supply Chain Intelligence lässt sich diese Analyse im Bereich internationaler Lieferanten mit einem Klick durchführen:
Analysieren Sie das Potential von Continental Mabor Industria De PN, seine Lieferkette zu verkürzen und somit Kosten auf der Beschaffungsseite einzusparen
Einkauf- Wer sind die Kunden von Continental Mabor Industria De PN?
Der Erfolg eines Unternehmens hängt elementar von seinen Kunden ab. Daher ist ein möglichst großer Kreis von stabilen Kunden elementar. In Frachtbriefen konnten 17 internationale Kunden von Continental Mabor Industria De PN identifiziert werden. Exemplarisch sei die Firma Continental Tire Canada Inc. genannt, welche 56 Warensendungen erhalten hat.
Innerhalb 7 gefundener Kunden-Länder ist ein wichtiges Zielland für den Verkauf von Produkten: Vereinigte Staaten von Amerika. Dorthin wurden im erfassten Zeitraum 14.584 Warensendungen geliefert.
Erhalten Sie einen Überblick über den internationalen Vertrieb bzw. die 17 Kunden von Continental Mabor Industria De PN in Company Transparency.
- Welche Produkte verkauft Continental Mabor Industria De PN?
Anhand der Analyse internationaler Frachtbriefe (Bill of Lading / Bills of Lading / BOL) lassen sich insgesamt 5 verschiedene Produktkategorien feststellen, die Continental Mabor Industria De PN verkauft hat.
Diese lassen sich mittels HS-Codes (HTS-Codes bzw. Tolltarifnummern) unterscheiden.
Beispielhaft sei hier der HS-Code 401110 genannt, der folgende Produkte klassifiziert:
„Luftreifen aus Kautschuk, neu, von der für Personenkraftwagen, einschl. Kombinationskraftwagen und Rennwagen, verwendeten Art". Dieser HS-Code wurde insgesamt 17.066 mal gesichtet.
Aus den Produktbeschreibungen in den analysierten Frachtbriefen (Bill of Lading / Bills of Lading / BOL) lassen sich exemplarisch folgende verkaufte Produkte an verschiedene Kunden aufzeigen:
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NEW PNEUMATIC TYRES, OF RUBBER- OF A KIND USED O 225/50R17 94V FR TRUEC TOUR HS-CODE:401 11000 STATUS N NEW PNEUMATIC TYRES, OF RUBBER- OF A KIND USED O 235/50ZR18 97W FR GMAXAS05 HS-CODE:4011 1000 STATUS N NEW PNEUMATIC TYRES, OF RUBBER- OF A KIND USED O 235/45R17 97H XL FR ALT RT45 HS-CODE:40 111000 STATUS N
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NEW PNEUMATIC TYRES, OF RUBBER- OF A KIND USED O 225/40R18 92V XL FR A365 AW HS-CODE:401 11000 STATUS N NEW PNEUMATIC TYRES, OF RUBBER- OF A KIND USED O 235/65R18 106H FR CCLX25 HS-CODE:401110 00 STATUS N NEW PNEUMATIC TYRES, OF RUBBER- OF A KIND USED O 245/40R18 97V XL FR PURC LS HS-CODE:401 11000 STATUS N
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NEW PNEUMATIC TYRES, OF RUBBER- OF A KIND USED O 245/50R20 102V FR CCLXSP KONIZIT.FO HS- CODE:40111000 STATUS N NEW PNEUMATIC TYRES, OF RUBBER- OF A KIND USED O 245/50R20 102V FR CCLXSP KONIZIT.FO TIRES HS-CODE:40111000 STATUS N
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NEW PNEUMATIC TYRES, OF RUBBER- OF A KIND USED O 245/50R20 102V FR CCLXSP KONIZIT.FO TIRES HS-CODE:4011 1000 HS-CODE:40111000 STATUS N
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NEW PNEUMATIC TYRES, OF RUBBER- OF A KIND USED O 225/40R18 92V XL FR TS830P AO HS-CODE:4 0111000 STATUS N NEW PNEUMATIC TYRES, OF RUBBER- OF A KIND USED O 225/55R19 99V FR TS850P SUV HS-CODE:401 11000 STATUS N NEW PNEUMATIC TYRES, OF RUBBER- OF A KIND USED O 265/35ZR18 97Y XL FR EXC SP HS-CODE:401 11000 STATUS N
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NEW PNEUMATIC TYRES, OF RUBBER- OF A KIND USED O 245/50ZR18 100W FR DWS06+ HS-CODE:40111 000 STATUS N NEW PNEUMATIC TYRES, OF RUBBER- OF A KIND USED O 235/60R18 107T XL ALT RT43 HS-CODE:4011 1000 STATUS N NEW PNEUMATIC TYRES, OF RUBBER- OF A KIND USED O 245/60R18 105H FR GRABHTS60 HS-CODE:401 11000 STATUS N
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NEW PNEUMATIC TYRES, OF RUBBER- OF A KIND USED O 275/40ZR18 99Y FR DWS06+ TIRES HS-CODE: 40111000 STATUS N NEW PNEUMATIC TYRES, OF RUBBER- OF A KIND USED O 235/50ZR19 99Y FR SC6 MO1 HS-CODE:40111 000 STATUS N NEW PNEUMATIC TYRES, OF RUBBER- OF A KIND USED O 205/55R16 91H TS830P AO HS-CODE:4011100 0 STATUS N
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NEW PNEUMATIC TYRES, OF RUBBER- OF A KIND USED O 245/40R21 100V XL TS860S AO HS-CODE:401 11000 STATUS N NEW PNEUMATIC TYRES, OF RUBBER- OF A KIND USED O 315/40R21 111Y SC6 MO-S SIL HS-CODE:401 11000 STATUS N NEW PNEUMATIC TYRES, OF RUBBER- OF A KIND USED O 255/40ZR21 102Y XL FR SC5P MO HS-CODE:4 0111000 STATUS N
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NEW PNEUMATIC TYRES, OF RUBBER- OF A KIND USED O 225/40ZR18 92Y XL FR DWS06+ HS-CODE:401 11000 STATUS N NEW PNEUMATIC TYRES, OF RUBBER- OF A KIND USED O 225/40R18 92V XL FR A365 AW HS-CODE:401 11000 STATUS N NEW PNEUMATIC TYRES, OF RUBBER- OF A KIND USED O 205/55R16 91H TS830P MO HS-CODE:4011100 0 STATUS N
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NEW PNEUMATIC TYRES, OF RUBBER- OF A KIND USED O 325/40R22 114Y PC6 MO-S SIL HS-CODE:401 11000 STATUS N NEW PNEUMATIC TYRES, OF RUBBER- OF A KIND USED O 255/45R19 104W PROCRX T0 SIL HS-CODE:40 111000 STATUS N NEW PNEUMATIC TYRES, OF RUBBER- OF A KIND USED O 265/50R20 107T FR GRABHTS60 HS-CODE:401 11000 STATUS N
Erhalten Sie einen Überblick über international verkaufte Produkte von Continental Mabor Industria De PN in Company Transparency
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- Kann Continental Mabor Industria De PN in der kundenseitigen Lieferkette seine Gewinne optimieren?
Jede Stufe in der Lieferkette bzw. in dem Liefernetzwerk auf der Kundenseite von Continental Mabor Industria De PN steht für eine Stufe der Wertschöpfung und definiert somit zunehmende Kosten. Je mehr Stufen, desto teurer wird ein Produkt entlang der Wertschöpfungskette. Lieferketten sind oft nicht sonderlich transparent, in der Informationsasymmetrie liegt für jede Stufe der Wertschöpfungskette ein Teil der Existenzberechtigung, insbesondere bei primär gehandelten Produkten.
Sofern es also z.B. Tier-1-Kunden von Continental Mabor Industria De PN gibt, die ein Produkt primär handeln und keine besondere Wertschöpfung hinzufügen (bestenfalls ein kleinlosiger Weiterverkauf von Produkten auf Basis eines großvolumigen Einkaufs), so lässt sich hier die Lieferkette auf der Kundenseite verkürzen und ein Potential zur Optimierung der eigenen Gewinnmargen von Continental Mabor Industria De PN heben. Aus einem bisherigen Tier-2-Kunden wird ein neuer Tier-1-Kunde, was man mit „Go-Direct" bezeichnen kann. Im Bereich Supply Chain Intelligence lässt sich diese Analyse im Bereich internationaler Kunden mit einem Klick durchführen:
Analysieren Sie das Potential von Continental Mabor Industria De PN, seine Lieferkette zu verkürzen und somit die eigenen Gewinnmargen auf der Vertriebsseite zu optimieren
Verkauf- Ist Continental Mabor Industria De PN ein zuverlässiger Lieferant?
Jedes Unternehmen definiert durch seine eigene Stabilität einen erheblichen Beitrag zur Risikominimierung für seine Kunden. Interne Risiken (endogene Faktoren) sind z.B. finanziell (Finanzkennzahlen, free Cash-Flow, Bilanzen) oder operativ (Produktion, Lieferzeiten) definiert. Seit dem Jahr 2021 kommen durch weltweite Lieferengpässe zunehmend externe Risiken hinzu und bilden ein sehr wichtiges Kriterium, ob ein Zulieferer wie Continental Mabor Industria De PN durch äußere Abhängigkeiten (exogene Faktoren) selbst zuverlässig liefern kann.
Um dies beurteilen zu können, sollte man Datenanalysen durchführen, um Antworten aus der Praxis zu bekommen:
Wie ist die Lieferkette bzw. das Liefernetzwerk auf der Zuliefererseite von Continental Mabor Industria De PN aufgebaut? Gibt es Zulieferer oder Produkte in der Lieferkette, die z.B. in internationalen Medien als kritisch gemeldet werden?
Welche Kunden beliefert Continental Mabor Industria De PN über einen längeren Zeitraum konstant und lassen sich als gute Referenz identifizieren?
- Hat Continental Mabor Industria De PN aktuell Lieferprobleme?
Je konstanter ausgehende Warensendungen eines Unternehmens, desto besser kann man mögliche Probleme eines Lieferanten wie Continental Mabor Industria De PN einschätzen.
Operative Aspekte wie z.B. eine stabile Zulieferkette, eine eigene Produktion sowie eine zuverlässige Logistik definieren die nachhaltige Leistungsfähigkeit.
Seit dem Jahr 2021 gibt es durch weltweite Lieferengpässe zunehmend externe Faktoren hinzu, ob ein Zulieferer wie Continental Mabor Industria De PN durch Abhängigkeiten selbst zuverlässig liefern kann.
Anhand der statistischen Entwicklung von realen Warensendungen (bezogen auf der Anzahl von Warensendungen respektive der inhaltlichen Warenmengen) lässt sich die aktuelle Liefer- und Leistungsfähigkeit indirekt analysieren.
Hier sehen Sie eine Analyse von realen Warenlieferungen von Continental Mabor Industria De PN an internationale Kunden in den letzten Monaten in Company Transparency
- Hat Continental Mabor Industria De PN aktuell Beschaffungsprobleme?
Je konstanter eingehende Warensendungen eines Unternehmens, desto besser kann man mögliche eigene (Liefer-)Probleme einer Firma wie Continental Mabor Industria De PN einschätzen.
Seit dem Jahr 2021 gibt es durch weltweite Lieferengpässe zunehmend externe Faktoren, ob eine Firma, ob Hersteller oder Händler, durch Abhängigkeiten selbst zuverlässig liefern kann.
Anhand der statistischen Entwicklung von realen Warensendungen (bezogen auf der Anzahl von Warensendungen respektive der inhaltlichen Warenmengen) lässt sich die aktuelle Beschaffungsstabilität analysieren und somit letztlich auch eine Indikation zur eigenen Liefer- und Leistungsfähigkeit ableiten.
Hier sehen Sie eine Analyse von realen Warensendungen internationaler Zulieferer von Continental Mabor Industria De PN in den letzten Monaten in Company Transparency
Zuverlässigkeit- Wie sind der CO₂-Fussabdruck und die Nachhaltigkeit von Produkten von Continental Mabor Industria De PN?
Eine möglichst regionale Beschaffung von Produkten mit kurzen Lieferwegen und die Verwendung von nachhaltigen Materialien definieren den CO₂-Fussabdruck und die Nachhaltigkeit der Produkte eines jeden Unternehmens, so auch von Continental Mabor Industria De PN
Nachdem viele Unternehmen über Jahre den Kreis der Zulieferer immer internationaler aufgebaut haben, primär um Kosten zu sparen, gibt es zunehmend einen Trend zum sogenannten „on-shoring“ oder „near-shoring“. Hierbei versucht man Lieferanten möglichst aus kurzen Entfernungen in der Lieferkette zu berücksichtigen. Dies geschieht aus Gründen, die sowohl finanziell, risikominimierend aber auch zunehmend unter Umwelt- und Imageaspekten bedingt und motiviert sind:
- Einsparung von Frachtkosten, die seit 2021 international extrem angestiegen sind.
- Minimierung von Risiken durch Logistikprobleme (z.B. Blockade des Suez-Kanals in 2021).
- Versuch der Reduzierung des CO₂-Fussabdruckes im Rahmen des Einkaufes von Produkten.
- Setzen und Einhalten von Nachhaltigkeitszielen für die eigenen Produkte von Continental Mabor Industria De PN
Anhand der Entwicklung von aktuellen Warensendungen (bezogen auf der Anzahl von Sendungen respektive der inhaltlichen Warenmengen) sowie der Veränderung internationaler Bezugsquellen lässt sich analysieren, inwieweit es bereits in den letzten Monaten und Jahren Bestrebungen bei Continental Mabor Industria De PN gegeben hat, umweltrelevante Aspekte wie den eigenen CO₂-Fussabdruck sowie Nachhaltigkeitsaspekte in den Fokus der eigenen Geschäftstätigkeit zu bringen.
Erhalten Sie einen Überblick der internationalen Warensendungen, die einen Einfluss auf den CO₂-Fussabdruck sowie die Nachhaltigkeit von Continental Mabor Industria De PN haben
Nachhaltigkeit- Wer sind die Wettbewerber von Continental Mabor Industria De PN?
Man differenziert bei einem Unternehmen wie Continental Mabor Industria De PN generell zwei Wettbewerbsperspektiven: Wettbewerb im Bereich der Beschaffung/Einkauf sowie Wettbewerb im Bereich Vertrieb/Verkauf.
- Starten Sie jetzt die Wettbewerbsanalyse auf der Beschaffungsseite.
- Starten Sie jetzt die Wettbewerbsanalyse auf der Vertriebsseite.
- Wer sind die Wettbewerber von Continental Mabor Industria De PN auf der Einkaufsseite?
Die Wettbewerber auf der Produkt-Einkaufsseite von Continental Mabor Industria De PN (Beschaffung von Vormaterial und Bauteilen zur weiteren Wertschöpfung oder zum Handel) sind bei ABRAMS wiki im Bereich Competitive Intelligence sichtbar, differenziert nach gekauften Produktklassifikationen gemäß HS-Codes (z.B. 401110, 400122) oder auch nach Top-Produktbegriffen.
- Wer sind die Wettbewerber von Continental Mabor Industria De PN auf der Verkaufsseite (Vertrieb von ähnlichen Produkten)?
Die Wettbewerber auf der Produkt-Verkaufsseite von Continental Mabor Industria De PN (Verkauf von Rohstoffen bzw. Bauteilen zur weiteren Wertschöpfung oder von fertigen Produkten) sind bei ABRAMS wiki im Bereich Competitive Intelligence sichtbar, differenziert nach verkauften Produktklassifikationen gemäß HS-Codes (z.B. 401110, 401170) oder auch nach Top-Produktbegriffen.
Wettbewerber
Welche Firmen kaufen ähnliche Produkte wie Continental Mabor Industria De PN?
Folgende Firmen kaufen ähnliche Produkte wie Continental Mabor Industria De PN:
Welche Firmen verkaufen ähnliche Produkte wie Continental Mabor Industria De PN?
Folgende Firmen verkaufen ähnliche Produkte wie Continental Mabor Industria De PN:
