ABRAMS.wiki liefert Ihnen reale Warensendungen, Standort, Wettbewerber, Kunden, Lieferanten, Lieferkette, Produkte, Produktportfolio, Kontaktpersonen, Mitarbeiter, Umsatz von:
Cummins Global Logistiks
Methodik der Marktanalyse:
von statistischen Rohdaten bis zu Künstlicher Intelligenz (KI)
ABRAMS world trade wiki als Partner von UN Comtrade (Datenbank der United Nations) sowie der OECD (Organisation for Economic Co-operation and Development) analysiert Milliarden von statistischen Daten sowie Fracht- und Zolldaten mittels intelligenter Algorithmen sowie Künstlicher Intelligenz (KI / AI) und hat auf dieser Basis ein „einzigartiges Business Intelligence Portal“ entwickelt (Zitat UN Comtrade / Referenzen).
Auf dieser Seite erhalten Sie Einblicke in die Marktaktivitäten von Cummins Global Logistiks, die von unserem Research-Team individuell aufbereitet wurden.
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Mehrstufige Lieferkettentransparenz
ABRAMS world trade wiki zeigt nicht nur direkte Lieferanten und Kunden der ersten Stufe (Tier-1). Mittels Supply Chain Intelligence erhalten Sie per Klick über die einfache Lieferkette hinaus einen umfassenden Einblick in das Liefernetzwerk mit mehreren Stufen (Tier-n).
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- Wer sind die Lieferanten von Cummins Global Logistiks?
Die Leistungsfähigkeit eines Unternehmens hängt stark von seinen Zulieferern ab. Daher ist ein zuverlässiges Netz an Partnern (Lieferanten, Händler und Hersteller) elementar. In Frachtbriefen konnten insgesamt 4 internationale Lieferanten von Cummins Global Logistiks identifiziert werden, auf die sich das Unternehmen verlässt. Exemplarisch sei die Firma OOO Камминз genannt, welche 1 Warensendung geliefert hat.
Innerhalb 2 gefundener Lieferanten-Länder ist eine wichtige Quelle für den Einkauf von Produkten: Indien. Von dort ließen sich 10 Warensendungen identifizieren.
Erhalten Sie einen Überblick über den internationalen Einkauf bzw. die 4 Lieferanten von Cummins Global Logistiks in Company Transparency
- Wie sieht die Lieferkette von Cummins Global Logistiks aus?
Die Lieferkette bzw. das Liefernetzwerk von Cummins Global Logistiks differenziert man generell in zwei Perspektiven:
- die Lieferantenseite (ein sogenannter Tier-1-Lieferant ist ein direkter Zulieferer, Tier-2 ist ein Zulieferer des Tier-1-Zulieferers, Tier-n ist ein Zulieferer auf einer beliebigen Stufe im Liefernetzwerk von Cummins Global Logistiks.
- die Kundenseite (ein sogenannter Tier-1-Kunde ist ein direkter Kunde, ein Tier-2-Kunde ist ein Kunde des Tier-1-Kunden, ein Tier n-Kunde ist ein Kunde auf einer beliebigen Stufe im Vertriebsnetzwerk von Cummins Global Logistiks.
Als Risiken kann man generell eine Nichtverfügbarkeit von Waren betrachten (Produktions- und somit Lieferstopp, die in der Lieferkette bzw. dem Liefernetzwerk benötigte Ware ist nicht lieferbar), als auch rechtliche Gründe, wenn Geschäftspartner Compliance-Regel nicht einhalten (z.B. Umweltschutz, Arbeitsrechtsverletzungen) und somit im Liefernetzwerk ausfallen.
Das Risiko muss keinesfalls ausschließlich der direkte Geschäftspartner (Tier 1) sein. Das Risiko besteht komplett entlang der Lieferkette, sofern nicht ausreichend Alternativlieferanten sowie Alternativkunden aufgebaut wurden.
Erhalten Sie einen Überblick der internationalen Lieferkette (Beschaffung und Vertrieb) von Cummins Global Logistiks, von Tier-1 bis Tier-n
Beispiel: Tier-1 Lieferant OOO КамминзTier-1 Kunde OOO Камминз
ABRAMS world trade wiki zeigt nicht nur direkte Lieferanten und Kunden der ersten Stufe (Tier-1). Mittels Supply Chain Intelligence erhalten Sie per Klick über die einfache Lieferkette hinaus einen umfassenden Einblick in das Liefernetzwerk mit mehreren Stufen (Tier-n).
- Ist die Lieferkette von Cummins Global Logistiks stabil?
Jede Stufe in der Lieferkette bzw. in dem Liefernetzwerk auf der Zuliefererseite von Cummins Global Logistiks beinhaltet ein einzelnes Risiko. Je mehr Stufen, desto schwieriger ist die Analyse und die Überwachung der Geschäftspartner. Zulieferer von Zulieferern sind oft nicht bekannt, daher besteht bereits auf der Stufe „Tier-2“ ein zunehmendes Risiko.
Sofern es sich z.B. um einen Tier-1-Zulieferer handelt, der ein Produkt primär handelt und keine besondere Wertschöpfung hinzufügt, so lässt sich hier die Lieferkette verkürzen und ein Ausfallrisiko minimieren. Aus einem bisherigen Tier-2-Lieferanten wird ein neuen Tier-1-Lieferant, was man mit „Go-Direct" bezeichnen kann. Im Bereich Supply Chain Intelligence lässt sich diese Analyse im Bereich internationaler Lieferanten mit einem Klick durchführen:
Analysieren Sie das Potential von Cummins Global Logistiks, seine Lieferkette zu verkürzen und somit zu stabilisieren
- Welche Produkte kauft Cummins Global Logistiks ein?
Anhand der Analyse internationaler Frachtbriefe (Bill of Lading / Bills of Lading / BOL) lassen sich insgesamt 15 verschiedene Produktkategorien feststellen, die Cummins Global Logistiks eingekauft hat.
Diese lassen sich mittels HS-Codes (HTS-Codes bzw. Zolltarifnummern) unterscheiden.
Beispielhaft sei hier der HS-Code 840999 genannt, der folgende Produkte klassifiziert:
„Teile, erkennbar ausschließlich oder hauptsächlich für Kolbenverbrennungsmotoren mit Selbstzündung "Diesel- oder Halbdieselmotoren" bestimmt, a.n.g.". Dieser HS-Code wurde insgesamt 4 mal gesichtet.
Erhalten Sie einen Überblick über international eingekaufte Produkte von Cummins Global Logistiks in Company Transparency
- Kann Cummins Global Logistiks in der lieferantenseitigen Lieferkette Kosten sparen?
Jede Stufe in der Lieferkette bzw. in dem Liefernetzwerk auf der Zuliefererseite von Cummins Global Logistiks steht für eine Stufe der Wertschöpfung und definiert somit zunehmende Kosten. Je mehr Stufen, desto teurer wird ein Produkt entlang der Wertschöpfungskette. Lieferketten sind oft nicht sonderlich transparent, in der Informationsasymmetrie liegt für jede Stufe der Wertschöpfungskette ein Teil der Existenzberechtigung, insbesondere bei primär gehandelten Produkten.
Sofern es also z.B. Tier-1-Zulieferer von Cummins Global Logistiks gibt, die ein Produkt primär handeln und keine besondere Wertschöpfung hinzufügen (bestenfalls ein kleinlosiger Weiterverkauf von Produkten auf Basis eines großvolumigen Einkaufs), so lässt sich hier die Lieferkette verkürzen und eine Reduzierung der Einkaufskosten erzielen. Aus einem bisherigen Tier-2-Lieferanten wird ein neuer Tier-1-Lieferant, was man mit „Go-Direct" bezeichnen kann. Im Bereich Supply Chain Intelligence lässt sich diese Analyse im Bereich internationaler Lieferanten mit einem Klick durchführen:
Analysieren Sie das Potential von Cummins Global Logistiks, seine Lieferkette zu verkürzen und somit Kosten auf der Beschaffungsseite einzusparen
Einkauf- Wer sind die Kunden von Cummins Global Logistiks?
Der Erfolg eines Unternehmens hängt elementar von seinen Kunden ab. Daher ist ein möglichst großer Kreis von stabilen Kunden elementar. In Frachtbriefen konnten 22 internationale Kunden von Cummins Global Logistiks identifiziert werden. Exemplarisch sei die Firma OOO Камминз genannt, welche 18 Warensendungen erhalten hat.
Innerhalb 3 gefundener Kunden-Länder ist ein wichtiges Zielland für den Verkauf von Produkten: Russische Föderation. Dorthin wurden im erfassten Zeitraum 187 Warensendungen geliefert.
Erhalten Sie einen Überblick über den internationalen Vertrieb bzw. die 22 Kunden von Cummins Global Logistiks in Company Transparency.
- Welche Produkte verkauft Cummins Global Logistiks?
Anhand der Analyse internationaler Frachtbriefe (Bill of Lading / Bills of Lading / BOL) lassen sich insgesamt 189 verschiedene Produktkategorien feststellen, die Cummins Global Logistiks verkauft hat.
Diese lassen sich mittels HS-Codes (HTS-Codes bzw. Tolltarifnummern) unterscheiden.
Beispielhaft sei hier der HS-Code 842123 genannt, der folgende Produkte klassifiziert:
„Ölfilter und Kraftstofffilter für Kolbenverbrennungsmotoren". Dieser HS-Code wurde insgesamt 198 mal gesichtet.
Aus den Produktbeschreibungen in den analysierten Frachtbriefen (Bill of Lading / Bills of Lading / BOL) lassen sich exemplarisch folgende verkaufte Produkte an verschiedene Kunden aufzeigen:
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ОБОРУДОВАНИЕ И УСТРОЙСТВА ДЛЯ ФИЛЬТРОВАНИЯ МАСЛА ИЛИ ТОПЛИВА В ДВИГАТЕЛЯХ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, ПОСТАВЛЯЕМЫЕ В КАЧЕСТВЕ СМЕННЫХ (ЗАПАСНЫХ) ЧАСТЕЙ ДЛЯ ПОСЛЕПРОДАЖНОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И ВНЕДОРОЖНОЙ ТЕХНИКИ: ОБОРУДОВАНИЕ И УСТРОЙСТВА ДЛЯ ФИЛЬТРОВАНИЯ МАСЛА ИЛИ ТОПЛИВА В ДВИГАТЕЛЯХ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, ПОСТАВЛЯЕМЫЕ В КАЧЕСТВЕ СМЕННЫХ (ЗАПАСНЫХ) ЧАСТЕЙ ДЛЯ ПОСЛЕПРОДАЖНОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И ВНЕДОРОЖНОЙ ТЕХНИКИ: ОБОРУДОВАНИЕ И УСТРОЙСТВА ДЛЯ ФИЛЬТРОВАНИЯ МАСЛА ИЛИ ТОПЛИВА В ДВИГАТЕЛЯХ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, ПОСТАВЛЯЕМЫЕ В КАЧЕСТВЕ СМЕННЫХ (ЗАПАСНЫХ) ЧАСТЕЙ ДЛЯ ПОСЛЕПРОДАЖНОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ВНЕДОРОЖНОЙ ТЕХНИКИ:
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ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ОЧИСТКИ МАСЛА ИЛИ ТОПЛИВА ДЛЯ ВНЕДОРОЖНОЙ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОЙ ТЕХНИКИ ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ОЧИСТКИ МАСЛА ИЛИ ТОПЛИВА ДЛЯ ВНЕДОРОЖНОЙ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОЙ ТЕХНИКИ ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ОЧИСТКИ МАСЛА ИЛИ ТОПЛИВА ДЛЯ ВНЕДОРОЖНОЙ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОЙ ТЕХНИКИ
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ОБОРУДОВАНИЕ И УСТРОЙСТВА ДЛЯ ФИЛЬТРОВАНИЯ МАСЛА ИЛИ ТОПЛИВА В ДВИГАТЕЛЯХ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ ДЛЯ РЕМОНТА И ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ А/М, КОД ОКП 45 9100: ФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ: Б ОБОРУДОВАНИЕ И УСТРОЙСТВА ДЛЯ ФИЛЬТРОВАНИЯ МАСЛА ИЛИ ТОПЛИВА В ДВИГАТЕЛЯХ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ ДЛЯ РЕМОНТА И ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ А/М, КОД ОКП 45 9100: ФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ ГР ОБОРУДОВАНИЕ И УСТРОЙСТВА ДЛЯ ФИЛЬТРОВАНИЯ МАСЛА ИЛИ ТОПЛИВА В ДВИГАТЕЛЯХ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ ДЛЯ РЕМОНТА И ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ А/М, КОД ОКП 45 9100: ФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ ГР
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ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ОЧИСТКИ МАСЛА ИЛИ ТОПЛИВА ДЛЯ ВНЕДОРОЖНОЙ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОЙ ТЕХНИКИ ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ОЧИСТКИ МАСЛА ИЛИ ТОПЛИВА ДЛЯ ВНЕДОРОЖНОЙ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОЙ ТЕХНИКИ МАСЛЯННЫЙ ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЕ ФИЛЬТРЫ, ДЛЯ ВНЕДОРОЖНОЙ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОЙ ТЕХНИКИ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР
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ЧАСТИ ОБОРУДОВАНИЯ И УСТРОЙСТВ ДЛЯ ФИЛЬТРОВАНИЯ ИЛИ ОЧИСТКИ ЖИДКОСТЕЙ ИЛИ ГАЗОВ ДЛЯ ВНЕДОРОЖНОЙ ТЕХНИКИ: ФИЛЬТРОЭЛЕМЕНТ ТОПЛИВНЫЙ: БУМАЖНАЯ ГОФРА В ПЛАСТИКОВОМ КАРКАСЕ, ДЛЯ ВНЕДОРОЖ ЧАСТИ ОБОРУДОВАНИЯ И УСТРОЙСТВ ДЛЯ ФИЛЬТРОВАНИЯ ИЛИ ОЧИСТКИ ЖИДКОСТЕЙ ИЛИ ГАЗОВ ДЛЯ ВНЕДОРОЖНОЙ ТЕХНИКИ: ФИЛЬТРОЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНЫЙ: НЕТКАНЫЙ СИНТЕТИЧЕСКИЙ МАТЕРИАЛ В МЕТАЛЛ КАРКАСЕ, ЧАСТИ ОБОРУДОВАНИЯ И УСТРОЙСТВ ДЛЯ ФИЛЬТРОВАНИЯ ИЛИ ОЧИСТКИ ЖИДКОСТЕЙ ИЛИ ГАЗОВ ДЛЯ ГРУЗОВЫХ А/М: ФИЛЬТРОЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНЫЙ: НЕТКАНЫЙ СИНТЕТИЧЕСКИЙ МАТЕРИАЛ В МЕТАЛЛ КАРКАСЕ. ДЛЯ ГРУ
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ЧАСТИ ОБОРУДОВАНИЯ И УСТРОЙСТВ ДЛЯ ФИЛЬТРОВАНИЯ ИЛИ ОЧИСТКИ ЖИДКОСТЕЙ ИЛИ ГАЗОВ ДЛЯ ГРУЗОВЫХ А/М: ФИЛЬТРОЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНЫЙ: НЕТКАНЫЙ СИНТЕТИЧЕСКИЙ МАТЕРИАЛ В МЕТАЛЛ КАРКАСЕ. ДЛЯ ГРУЗОВ ЧАСТИ ОБОРУДОВАНИЯ И УСТРОЙСТВ ДЛЯ ФИЛЬТРОВАНИЯ ИЛИ ОЧИСТКИ ЖИДКОСТЕЙ ИЛИ ГАЗОВ ДЛЯ ВНЕДОРОЖНОЙ ТЕХНИКИ: ФИЛЬТРОЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНЫЙ: НЕТКАНЫЙ СИНТЕТИЧЕСКИЙ МАТЕРИАЛ В МЕТАЛЛ КАРКАСЕ, ДЛЯ ЧАСТИ ОБОРУДОВАНИЯ И УСТРОЙСТВ ДЛЯ ФИЛЬТРОВАНИЯ ИЛИ ОЧИСТКИ ЖИДКОСТЕЙ ИЛИ ГАЗОВ ДЛЯ ГРУЗОВЫХ А/М: ФИЛЬТРОЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНЫЙ: НЕТКАНЫЙ СИНТЕТИЧЕСКИЙ МАТЕРИАЛ В ПЛАСТИКОВОМ КАРКАСЕ. ДЛЯ Г
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ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ОЧИСТКИ МАСЛА ИЛИ ТОПЛИВА ДЛЯ ВНЕДОРОЖНОЙ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОЙ ТЕХНИКИ МАСЛЯННЫЙ ФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ОЧИСТКИ МАСЛА ИЛИ ТОПЛИВА ДЛЯ ВНЕДОРОЖНОЙ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОЙ ТЕХНИКИ МАСЛЯННЫЙ ФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР МАСЛЯННЫЙ ФИЛЬТР ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ОЧИСТКИ МАСЛА ИЛИ ТОПЛИВА ДЛЯ ВНЕДОРОЖНОЙ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОЙ ТЕХНИКИ МАСЛЯННЫЙ ФИЛЬТР
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ЧАСТИ ОБОРУДОВАНИЯ И УСТРОЙСТВ ДЛЯ ФИЛЬТРОВАНИЯ ИЛИ ОЧИСТКИ ЖИДКОСТЕЙ ИЛИ ГАЗОВ ДЛЯ РЕМОНТА И ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ГРУЗОВЫХ А/М ИЛИ ВНЕДОРОЖНОЙ ТЕХНИКИ: ФИЛЬТРОЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНЫЙ: НЕТКАНЫЙ СИНТЕТИЧЕСКИЙ МАТЕРИАЛ В МЕТАЛЛ КАРКАСЕ, ДЛЯ ВНЕДОРОЖНОЙ ТЕХНИ ЧАСТИ ОБОРУДОВАНИЯ И УСТРОЙСТВ ДЛЯ ФИЛЬТРОВАНИЯ ИЛИ ОЧИСТКИ ЖИДКОСТЕЙ ИЛИ ГАЗОВ ДЛЯ РЕМОНТА И ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ВНЕДОРОЖНОЙ ТЕХНИКИ: ФИЛЬТРОЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНЫЙ: НЕТКАНЫЙ СИНТЕТИЧЕСКИЙ МАТЕРИАЛ В ПЛАСТИКОВОМ КАРКАСЕ, ДЛЯ ВНЕДОРОЖНОЙ ТЕХНИКИ (ЭКСКАВАТ ОБОРУДОВАНИЕ И УСТРОЙСТВА ДЛЯ ФИЛЬТРОВАНИЯ ИЛИ ОЧИСТКИ ВОЗДУХА ДЛЯ РЕМОНТА И ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ВНЕДОРОЖНОЙ ТЕХНИКИ: ФИЛЬТР ОСУШИТЕЛЯ ВОЗДУХА В МЕТАЛЛИЧЕСКОМ КОРПУСЕ, ДЛЯ ВНЕДОРОЖНОЙ ТЕХНИКИ (ЭКСКАВАТОРЫ, ПОГРУЗЧИКИ, БУЛЬДОЗЕРЫ И ПР.),
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ОБОРУДОВАНИЕ И УСТРОЙСТВА ДЛЯ ФИЛЬТРОВАНИЯ МАСЛА ИЛИ ТОПЛИВА В ДВИГАТЕЛЯХ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ ДЛЯ РЕМОНТА И ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ А/М, КОД ОКП 45 9100: ФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ: БУМАЖНАЯ ГОФРА В МЕТАЛЛ. КОРПУСЕ, ДЛЯ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ВОЗДУШНЫЕ ФИЛЬТРЫ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, ДЛЯ РЕМОНТА И ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ А/М. КОД ОКП 45 9100: ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ: ГОФРА В СЕТЧАТОМ КАРКАСЕ. ДЛЯ ГРУЗОВЫХ А/М ОБОРУДОВАНИЕ И УСТРОЙСТВА ДЛЯ ФИЛЬТРОВАНИЯ МАСЛА ИЛИ ТОПЛИВА В ДВИГАТЕЛЯХ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ ДЛЯ РЕМОНТА И ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ А/М. КОД ОКП 45 9100: ФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ: БУМАЖНАЯ ГОФРА В МЕТАЛЛ. КОРПУСЕ 143X86X95.5 ДЛЯ ГРУЗОВЫХ А/М
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ЧАСТИ ОБОРУДОВАНИЯ И УСТРОЙСТВ ДЛЯ ФИЛЬТРОВАНИЯ ИЛИ ОЧИСТКИ ЖИДКОСТЕЙ ИЛИ ГАЗОВ ДЛЯ РЕМОНТА И ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ А/М, КОД ОКП 45 9100: ФИЛЬТРОЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНЫЙ: НЕТКАНЫЙ СИНТЕТИЧЕСКИЙ МАТЕРИАЛ В МЕТАЛЛ КАРКАСЕ. ДЛЯ ГРУЗОВЫХ А/М, ФИЛЬТРОЭЛЕМЕНТ ГИДР ОБОРУДОВАНИЕ И УСТРОЙСТВА ДЛЯ ФИЛЬТРОВАНИЯ МАСЛА ИЛИ ТОПЛИВА В ДВИГАТЕЛЯХ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ ДЛЯ РЕМОНТА И ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ А/М, КОД ОКП 45 9100: ФИЛЬТР МАСЛЯНЫЙ: БУМАЖНАЯ ГОФРА В МЕТАЛЛ. КОРПУСЕ. ДЛЯ ГРУЗОВЫХ А/М, ФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ: БУМАЖНАЯ ГО ЧАСТИ ОБОРУДОВАНИЯ И УСТРОЙСТВ ДЛЯ ФИЛЬТРОВАНИЯ ИЛИ ОЧИСТКИ ЖИДКОСТЕЙ ИЛИ ГАЗОВ ДЛЯ РЕМОНТА И ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ А/М, КОД ОКП 45 9100: ФИЛЬТРОЭЛЕМЕНТ ТОПЛИВНЫЙ: БУМАЖНАЯ ГОФРА В ПЛАСТИКОВОМ КОРПУСЕ, ВЫСОТА 84.07 ММ. ДЛЯ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ,
Erhalten Sie einen Überblick über international verkaufte Produkte von Cummins Global Logistiks in Company Transparency
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- Kann Cummins Global Logistiks in der kundenseitigen Lieferkette seine Gewinne optimieren?
Jede Stufe in der Lieferkette bzw. in dem Liefernetzwerk auf der Kundenseite von Cummins Global Logistiks steht für eine Stufe der Wertschöpfung und definiert somit zunehmende Kosten. Je mehr Stufen, desto teurer wird ein Produkt entlang der Wertschöpfungskette. Lieferketten sind oft nicht sonderlich transparent, in der Informationsasymmetrie liegt für jede Stufe der Wertschöpfungskette ein Teil der Existenzberechtigung, insbesondere bei primär gehandelten Produkten.
Sofern es also z.B. Tier-1-Kunden von Cummins Global Logistiks gibt, die ein Produkt primär handeln und keine besondere Wertschöpfung hinzufügen (bestenfalls ein kleinlosiger Weiterverkauf von Produkten auf Basis eines großvolumigen Einkaufs), so lässt sich hier die Lieferkette auf der Kundenseite verkürzen und ein Potential zur Optimierung der eigenen Gewinnmargen von Cummins Global Logistiks heben. Aus einem bisherigen Tier-2-Kunden wird ein neuer Tier-1-Kunde, was man mit „Go-Direct" bezeichnen kann. Im Bereich Supply Chain Intelligence lässt sich diese Analyse im Bereich internationaler Kunden mit einem Klick durchführen:
Analysieren Sie das Potential von Cummins Global Logistiks, seine Lieferkette zu verkürzen und somit die eigenen Gewinnmargen auf der Vertriebsseite zu optimieren
Verkauf- Ist Cummins Global Logistiks ein zuverlässiger Lieferant?
Jedes Unternehmen definiert durch seine eigene Stabilität einen erheblichen Beitrag zur Risikominimierung für seine Kunden. Interne Risiken (endogene Faktoren) sind z.B. finanziell (Finanzkennzahlen, free Cash-Flow, Bilanzen) oder operativ (Produktion, Lieferzeiten) definiert. Seit dem Jahr 2021 kommen durch weltweite Lieferengpässe zunehmend externe Risiken hinzu und bilden ein sehr wichtiges Kriterium, ob ein Zulieferer wie Cummins Global Logistiks durch äußere Abhängigkeiten (exogene Faktoren) selbst zuverlässig liefern kann.
Um dies beurteilen zu können, sollte man Datenanalysen durchführen, um Antworten aus der Praxis zu bekommen:
Wie ist die Lieferkette bzw. das Liefernetzwerk auf der Zuliefererseite von Cummins Global Logistiks aufgebaut? Gibt es Zulieferer oder Produkte in der Lieferkette, die z.B. in internationalen Medien als kritisch gemeldet werden?
Welche Kunden beliefert Cummins Global Logistiks über einen längeren Zeitraum konstant und lassen sich als gute Referenz identifizieren?
- Hat Cummins Global Logistiks aktuell Lieferprobleme?
Je konstanter ausgehende Warensendungen eines Unternehmens, desto besser kann man mögliche Probleme eines Lieferanten wie Cummins Global Logistiks einschätzen.
Operative Aspekte wie z.B. eine stabile Zulieferkette, eine eigene Produktion sowie eine zuverlässige Logistik definieren die nachhaltige Leistungsfähigkeit.
Seit dem Jahr 2021 gibt es durch weltweite Lieferengpässe zunehmend externe Faktoren hinzu, ob ein Zulieferer wie Cummins Global Logistiks durch Abhängigkeiten selbst zuverlässig liefern kann.
Anhand der statistischen Entwicklung von realen Warensendungen (bezogen auf der Anzahl von Warensendungen respektive der inhaltlichen Warenmengen) lässt sich die aktuelle Liefer- und Leistungsfähigkeit indirekt analysieren.
Hier sehen Sie eine Analyse von realen Warenlieferungen von Cummins Global Logistiks an internationale Kunden in den letzten Monaten in Company Transparency
- Hat Cummins Global Logistiks aktuell Beschaffungsprobleme?
Je konstanter eingehende Warensendungen eines Unternehmens, desto besser kann man mögliche eigene (Liefer-)Probleme einer Firma wie Cummins Global Logistiks einschätzen.
Seit dem Jahr 2021 gibt es durch weltweite Lieferengpässe zunehmend externe Faktoren, ob eine Firma, ob Hersteller oder Händler, durch Abhängigkeiten selbst zuverlässig liefern kann.
Anhand der statistischen Entwicklung von realen Warensendungen (bezogen auf der Anzahl von Warensendungen respektive der inhaltlichen Warenmengen) lässt sich die aktuelle Beschaffungsstabilität analysieren und somit letztlich auch eine Indikation zur eigenen Liefer- und Leistungsfähigkeit ableiten.
Hier sehen Sie eine Analyse von realen Warensendungen internationaler Zulieferer von Cummins Global Logistiks in den letzten Monaten in Company Transparency
Zuverlässigkeit- Wie sind der CO₂-Fussabdruck und die Nachhaltigkeit von Produkten von Cummins Global Logistiks?
Eine möglichst regionale Beschaffung von Produkten mit kurzen Lieferwegen und die Verwendung von nachhaltigen Materialien definieren den CO₂-Fussabdruck und die Nachhaltigkeit der Produkte eines jeden Unternehmens, so auch von Cummins Global Logistiks
Nachdem viele Unternehmen über Jahre den Kreis der Zulieferer immer internationaler aufgebaut haben, primär um Kosten zu sparen, gibt es zunehmend einen Trend zum sogenannten „on-shoring“ oder „near-shoring“. Hierbei versucht man Lieferanten möglichst aus kurzen Entfernungen in der Lieferkette zu berücksichtigen. Dies geschieht aus Gründen, die sowohl finanziell, risikominimierend aber auch zunehmend unter Umwelt- und Imageaspekten bedingt und motiviert sind:
- Einsparung von Frachtkosten, die seit 2021 international extrem angestiegen sind.
- Minimierung von Risiken durch Logistikprobleme (z.B. Blockade des Suez-Kanals in 2021).
- Versuch der Reduzierung des CO₂-Fussabdruckes im Rahmen des Einkaufes von Produkten.
- Setzen und Einhalten von Nachhaltigkeitszielen für die eigenen Produkte von Cummins Global Logistiks
Anhand der Entwicklung von aktuellen Warensendungen (bezogen auf der Anzahl von Sendungen respektive der inhaltlichen Warenmengen) sowie der Veränderung internationaler Bezugsquellen lässt sich analysieren, inwieweit es bereits in den letzten Monaten und Jahren Bestrebungen bei Cummins Global Logistiks gegeben hat, umweltrelevante Aspekte wie den eigenen CO₂-Fussabdruck sowie Nachhaltigkeitsaspekte in den Fokus der eigenen Geschäftstätigkeit zu bringen.
Erhalten Sie einen Überblick der internationalen Warensendungen, die einen Einfluss auf den CO₂-Fussabdruck sowie die Nachhaltigkeit von Cummins Global Logistiks haben
Nachhaltigkeit- Wer sind die Wettbewerber von Cummins Global Logistiks?
Man differenziert bei einem Unternehmen wie Cummins Global Logistiks generell zwei Wettbewerbsperspektiven: Wettbewerb im Bereich der Beschaffung/Einkauf sowie Wettbewerb im Bereich Vertrieb/Verkauf.
- Starten Sie jetzt die Wettbewerbsanalyse auf der Beschaffungsseite.
- Starten Sie jetzt die Wettbewerbsanalyse auf der Vertriebsseite.
- Wer sind die Wettbewerber von Cummins Global Logistiks auf der Einkaufsseite?
Die Wettbewerber auf der Produkt-Einkaufsseite von Cummins Global Logistiks (Beschaffung von Vormaterial und Bauteilen zur weiteren Wertschöpfung oder zum Handel) sind bei ABRAMS wiki im Bereich Competitive Intelligence sichtbar, differenziert nach gekauften Produktklassifikationen gemäß HS-Codes (z.B. 840999, 841330) oder auch nach Top-Produktbegriffen.
- Wer sind die Wettbewerber von Cummins Global Logistiks auf der Verkaufsseite (Vertrieb von ähnlichen Produkten)?
Die Wettbewerber auf der Produkt-Verkaufsseite von Cummins Global Logistiks (Verkauf von Rohstoffen bzw. Bauteilen zur weiteren Wertschöpfung oder von fertigen Produkten) sind bei ABRAMS wiki im Bereich Competitive Intelligence sichtbar, differenziert nach verkauften Produktklassifikationen gemäß HS-Codes (z.B. 842123, 401693) oder auch nach Top-Produktbegriffen.
Wettbewerber
Welche Firmen kaufen ähnliche Produkte wie Cummins Global Logistiks?
Folgende Firmen kaufen ähnliche Produkte wie Cummins Global Logistiks:
Welche Firmen verkaufen ähnliche Produkte wie Cummins Global Logistiks?
Folgende Firmen verkaufen ähnliche Produkte wie Cummins Global Logistiks:
