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ABRAMS.wiki liefert Ihnen reale Warensendungen, Standort, Wettbewerber, Kunden, Lieferanten, Lieferkette, Produkte, Produktportfolio, Kontaktpersonen, Mitarbeiter, Umsatz von:

Ial care of Pacific Logistics

4 12 38 Hiyagon, Okinawa City Okinawa, 904-2173, JP Contact: Name: Lisa Bowser
Zuletzt aktualisiert: 21. September 2023
Import
Export

Bei wem kauft Ial care of Pacific Logistics ein?

keine Daten vorhanden

keine Daten vorhanden

An wen verkauft Ial care of Pacific Logistics?

An AL care of Oceans International Packing
Shipping 737 W. Artesia Blvd. Compton, Ca, 90220. US Contact: Name: Lisa Evans

gelieferte Sendungen:
21
Sendungsanteil des Kunden:
5,5 %

HS- oder HTS-Codes sind ein weltweit verbreiteter Standard zur Beschreibung der Art der Ware, die versandt wird (Harmonized Commodity Description and Coding System). Die Weltzollorganisation (WCO) verwaltet den Harmonisierten Tarifbeschreibungs- und Kodierungsplan (HTS). Über 170 Länder nehmen am HTS-System der WCO teil. Die ersten sechs Ziffern des HTS-Codes aller Artikel im internationalen Handel sind für alle Länder, die das HTS verwenden, gleich. Die letzten zwei oder vier Ziffern sind länderspezifisch. In vielen Ländern stellen diese letzten vier Ziffern den Zollsatz und das Suffix für die statistischen Berichte der Handelsbilanz der eingeführten Waren dar.

HS-Codes:
–
12 Kundenansehen

Welche Produkte kauft Ial care of Pacific Logistics ein?

keine Daten vorhanden

keine Daten vorhanden

Welche Produkte verkauft Ial care of Pacific Logistics?

keine Daten vorhanden

keine Daten vorhanden

In welchen Ländern kauft Ial care of Pacific Logistics ein?

keine Daten vorhanden

keine Daten vorhanden

In welche Länder verkauft Ial care of Pacific Logistics?

nach Vereinigte Staaten von Amerika

Anzahl der Sendungen:
382
Sendungsanteil des Landes:
99,7 %
Gewicht der Sendungen:
14.339,8 t
2 Exportländeransehen
Icon Weiche

Methodik der Marktanalyse:
von statistischen Rohdaten bis zu Künstlicher Intelligenz (KI)

ABRAMS world trade wiki als Partner von UN Comtrade (Datenbank der United Nations) sowie der OECD (Organisation for Economic Co-operation and Development) analysiert Milliarden von statistischen Daten sowie Fracht- und Zolldaten mittels intelligenter Algorithmen sowie Künstlicher Intelligenz (KI / AI) und hat auf dieser Basis ein „einzigartiges Business Intelligence Portal“ entwickelt (Zitat UN Comtrade / Referenzen).

Auf dieser Seite erhalten Sie Einblicke in die Marktaktivitäten von Ial care of Pacific Logistics, die von unserem Research-Team individuell aufbereitet wurden.

Werfen Sie einen kostenlosen Blick auf die neuesten Sendungen Ihrer Konkurrenten!

Informieren Sie sich über neue Lieferanten, Kunden und Produkte Ihres Hauptwettbewerbers, indem Sie dessen letzte Sendungen analysieren oder wählen Sie ein anderes Unternehmen 
Icon Kette

Mehrstufige Lieferkettentransparenz

ABRAMS world trade wiki zeigt nicht nur direkte Lieferanten und Kunden der ersten Stufe (Tier-1). Mittels Supply Chain Intelligence erhalten Sie per Klick über die einfache Lieferkette hinaus einen umfassenden Einblick in das Liefernetzwerk mit mehreren Stufen (Tier-n).

Supply Chain Intelligence - Export und Import
Supply Chain Intelligence - Lieferanten
Supply Chain Intelligence - Kunden
icon contacts purchasing

Sehen Sie sich die Handelsdaten von Ial care of Pacific Logistics an.

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Analysieren Sie die Preisstrategie von Ial care of Pacific Logistics!

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Erhalten Sie kostenlose Einblicke in:

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Entdecken Sie das Produktportfolio im Import und Export von Ial care of Pacific Logistics!

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Icon EinkaufskorbEinkauf
Wie sieht die Lieferkette von Ial care of Pacific Logistics aus?

Die Lieferkette bzw. das Liefernetzwerk von Ial care of Pacific Logistics differenziert man generell in zwei Perspektiven:

  • die Lieferantenseite (ein sogenannter Tier-1-Lieferant ist ein direkter Zulieferer, Tier-2 ist ein Zulieferer des Tier-1-Zulieferers, Tier-n ist ein Zulieferer auf einer beliebigen Stufe im Liefernetzwerk von Ial care of Pacific Logistics.
  • die Kundenseite (ein sogenannter Tier-1-Kunde ist ein direkter Kunde, ein Tier-2-Kunde ist ein Kunde des Tier-1-Kunden, ein Tier n-Kunde ist ein Kunde auf einer beliebigen Stufe im Vertriebsnetzwerk von Ial care of Pacific Logistics.
Eine Lieferkette bzw. ein Liefernetzwerk muss aus Gründen der Geschäftsstabilität und Geschäftskontinuität so aufgebaut werden, dass äußere Einflüsse möglichst keinen Schaden bei Ial care of Pacific Logistics verursachen können. Dies gilt es sowohl im Bereich der Beschaffung (Ausfall eines Lieferanten muss durch Redundanz / Alternativlieferanten ausgeglichen werden können) als auch im Bereich Vertrieb (Ausfall eines Kunden muss durch Redundanz / Alternativkunden ausgeglichen werden können).

Als Risiken kann man generell eine Nichtverfügbarkeit von Waren betrachten (Produktions- und somit Lieferstopp, die in der Lieferkette bzw. dem Liefernetzwerk benötigte Ware ist nicht lieferbar), als auch rechtliche Gründe, wenn Geschäftspartner Compliance-Regel nicht einhalten (z.B. Umweltschutz, Arbeitsrechtsverletzungen) und somit im Liefernetzwerk ausfallen.

Das Risiko muss keinesfalls ausschließlich der direkte Geschäftspartner (Tier 1) sein. Das Risiko besteht komplett entlang der Lieferkette, sofern nicht ausreichend Alternativlieferanten sowie Alternativkunden aufgebaut wurden.

Erhalten Sie einen Überblick der internationalen Lieferkette (Beschaffung und Vertrieb) von Ial care of Pacific Logistics, von Tier-1 bis Tier-n

Beispiel: Tier-1 Kunde AL care of Oceans International Packing

ABRAMS world trade wiki zeigt nicht nur direkte Lieferanten und Kunden der ersten Stufe (Tier-1). Mittels Supply Chain Intelligence erhalten Sie per Klick über die einfache Lieferkette hinaus einen umfassenden Einblick in das Liefernetzwerk mit mehreren Stufen (Tier-n).

Ist die Lieferkette von Ial care of Pacific Logistics stabil?

Jede Stufe in der Lieferkette bzw. in dem Liefernetzwerk auf der Zuliefererseite von Ial care of Pacific Logistics beinhaltet ein einzelnes Risiko. Je mehr Stufen, desto schwieriger ist die Analyse und die Überwachung der Geschäftspartner. Zulieferer von Zulieferern sind oft nicht bekannt, daher besteht bereits auf der Stufe „Tier-2“ ein zunehmendes Risiko.

Sofern es sich z.B. um einen Tier-1-Zulieferer handelt, der ein Produkt primär handelt und keine besondere Wertschöpfung hinzufügt, so lässt sich hier die Lieferkette verkürzen und ein Ausfallrisiko minimieren. Aus einem bisherigen Tier-2-Lieferanten wird ein neuen Tier-1-Lieferant, was man mit „Go-Direct" bezeichnen kann. Im Bereich Supply Chain Intelligence lässt sich diese Analyse im Bereich internationaler Lieferanten mit einem Klick durchführen:

Analysieren Sie das Potential von Ial care of Pacific Logistics, seine Lieferkette zu verkürzen und somit zu stabilisieren

Icon Hand mit VisitenkarteVerkauf
Wer sind die Kunden von Ial care of Pacific Logistics?

Der Erfolg eines Unternehmens hängt elementar von seinen Kunden ab. Daher ist ein möglichst großer Kreis von stabilen Kunden elementar. In Frachtbriefen konnten 12 internationale Kunden von Ial care of Pacific Logistics identifiziert werden. Exemplarisch sei die Firma AL care of Oceans International Packing genannt, welche 21 Warensendungen erhalten hat.

Innerhalb 2 gefundener Kunden-Länder ist ein wichtiges Zielland für den Verkauf von Produkten: Vereinigte Staaten von Amerika. Dorthin wurden im erfassten Zeitraum 382 Warensendungen geliefert.

Erhalten Sie einen Überblick über den internationalen Vertrieb bzw. die 12 Kunden von Ial care of Pacific Logistics in Company Transparency.

Welche Produkte verkauft Ial care of Pacific Logistics?

Aus den Produktbeschreibungen in den analysierten Frachtbriefen (Bill of Lading / Bills of Lading / BOL) lassen sich exemplarisch folgende verkaufte Produkte an verschiedene Kunden aufzeigen:

  • 1993 TOYOTA SUPRA VIN JZA700018686 BRYAN THOMPSON 1993 MITSUBISHI GTO(OTHER) VIN Z16A-0016634 MARCELINO SALAZAR 1991 NISSAN/DATSUN FIGARO(OTHER) VIN FK10-008612 DOMINIQUE MITCHELL 1994 TOYOTA SUPRA VIN JZA800022734 FRANK LAINEZ 1994 BMW MINI COOPER(OTHER) VIN SAXXNNAYCBD076980 CHRISTOPHER JOYCE 1993 SUBARU SAMBA(OTHER) VIN KS4-147654 AMBER WARREN PSN: VEHICLE, FLAMMABLE LIQUID POWERED UN NUMBER: 3166 IMDG CLASS: PSN: VEHICLE, FLAMMABLE LIQUID POWERED UN NUMBER: 3166 IMDG CLASS: PSN: VEHICLE, FLAMMABLE LIQUID POWERED UN NUMBER: 3166 IMDG CLASS:
  • 1993 TOYOTA SUPRA(OTHER) VIN JZA800012726 JONATHAN BROADNAX 1994 MAZDA RX7(OTHER) VIN FD35-203171 SPENCER BARTLETT PSN: VEHICLE, FLAMMABLE LIQUID POWERED UN NUMBER: 3166 IMDG CLASS:
  • PSN: VEHICLE, FLAMMABLE GAS POWERED UN NUMBER: 3166 IMDG CLASS: 1994 MAZDA RX7 VIN FD3S203645 CHRISTIAN YANEZ 1992 MAZDA RX7 (OTHER) VIN FD3S114970 SIMON MILLER 1991 NISSAN/DATSUN FAIRLADY Z(OTHER) VIN GCZ32520586 KENNETH ADAMS 1993 NISSAN/DATSUN SKYLINE(OTHER) VIN BNR32-304702 IMMANUEL IMBUIDO 1994 SUZUKI JIMNY(OTHER) VIN JA11283359 BRIAN CARLTON 1986 NISSAN/DATSUN SUNNY(OTHER) VIN 122021840 MARVELOUS CHAO PSN: VEHICLE, FLAMMABLE GAS POWERED UN NUMBER: 3166 IMDG CLASS: PSN: VEHICLE, FLAMMABLE LIQUID POWERED UN NUMBER: 3166 IMDG CLASS:
  • 1993 TOYOTA LAND CRUISER VIN HDJ810031646 HAROLD JACKSON 1992 MAZDA RX7 (OTHER) VIN FD3S-11414 4 AARON HOYTE PSN: VEHICLE, FLAMMABLE LIQUID POWERED UN NUMBER: 3166 IMDG CLASS:
  • 1990 MITSUBISH DELICA OTHER) VIN JZA80-0023464 FILMON YOSIEF 1994 TOYOTA SUPRA VIN JZX906579727 JUSTIN GAZMEN PSN: VEHICLE, FLAMMABLE LIQUID POWERED UN NUMBER: 3166 IMDG CLASS: 1993 NISSAN/DATSUN SKYLINE GTR (OTHER) VIN BNR32-306241 PHILLIP PHILLIPS 1994 TOYOTA SUPRA VIN JZA80-0023464 JULIAN JUTZ PSN: VEHICLE, FLAMMABLE LIQUID POWERED UN NUMBER: 3166 IMDG CLASS: 1994 TOYOTA SUPRA VIN JZA700018302 ADAM RENTERIA 1994 TOYOTA LAND CRUISER VIN KZJ780015901 JOSHUA SHANNON PSN: VEHICLE, FLAMMABLE LIQUID POWERED UN NUMBER: 3166 IMDG CLASS:
  • 1993 TOYOTA SOARER(OTHER) VIN JZZ300029415 BERNELL MATTHEWS 1990 NISSAN/DATSUN FIRLADY Z(OTHER) VIN GCZ32-509976 SEAN MCLAUGHLIN PSN: VEHICLE, FLAMMABLE LIQUID POWERED UN NUMBER: 3166 IMDG CLASS:
  • 1991 TOYOTA SUPRA VIN JAZ700012601 JAYSON BURROUS 2013 VOLVO XC60 VIN YV4952D2D2411061 JEREMIAH PUTNAM PSN: VEHICLE, FLAMMABLE GAS POWERED UN NUMBER: 3166 IMDG CLASS: 1991 SUZUI JIMY (OTHER) VIN JA11-212055 LANDON RIVERS 1993 NSSAN/DATSUN SKYLINE (OTHER) VIN BNR32-305047 RAYMOND COON PSN: VEHICLE, FLAMMABLE LIQUID POWERED UN NUMBER: 3166 IMDG CLASS:
  • PSN: VEHICLE, FLAMMABLE LIQUID POWERED UN NUMBER: 3166 IMDG CLASS: 1994 NISSAN(OTHER)SILVA (OTHER) VIN S14037768 ADAM STEINMETZ 1992 SUZUKI JIMNY(OTHER) VIN JA11200325 JOSHUA POSADA 1994 MAZDA RX7 VIN FD3S00245 NICHOLAS JACKSON PSN: VEHICLE, FLAMMABLE LIQUID POWERED UN NUMBER: 3166 IMDG CLASS:
  • 1994 NISSAN (OTHER)FAIRLADY Z(OTHER) VIN GZ32050277 AUSTIN PETERSON 1986 TOTOTA COROLLA (OTHER) VIN AE860219167 STEVN LESTER PSN: VEHICLE, FLAMMABLE LIQUID POWERED UN NUMBER: 3166 IMDG CLASS:

Erhalten Sie einen Überblick über international verkaufte Produkte von Ial care of Pacific Logistics in Company Transparency

Kann Ial care of Pacific Logistics in der kundenseitigen Lieferkette seine Gewinne optimieren?

Jede Stufe in der Lieferkette bzw. in dem Liefernetzwerk auf der Kundenseite von Ial care of Pacific Logistics steht für eine Stufe der Wertschöpfung und definiert somit zunehmende Kosten. Je mehr Stufen, desto teurer wird ein Produkt entlang der Wertschöpfungskette. Lieferketten sind oft nicht sonderlich transparent, in der Informationsasymmetrie liegt für jede Stufe der Wertschöpfungskette ein Teil der Existenzberechtigung, insbesondere bei primär gehandelten Produkten.

Sofern es also z.B. Tier-1-Kunden von Ial care of Pacific Logistics gibt, die ein Produkt primär handeln und keine besondere Wertschöpfung hinzufügen (bestenfalls ein kleinlosiger Weiterverkauf von Produkten auf Basis eines großvolumigen Einkaufs), so lässt sich hier die Lieferkette auf der Kundenseite verkürzen und ein Potential zur Optimierung der eigenen Gewinnmargen von Ial care of Pacific Logistics heben. Aus einem bisherigen Tier-2-Kunden wird ein neuer Tier-1-Kunde, was man mit „Go-Direct" bezeichnen kann. Im Bereich Supply Chain Intelligence lässt sich diese Analyse im Bereich internationaler Kunden mit einem Klick durchführen:

Analysieren Sie das Potential von Ial care of Pacific Logistics, seine Lieferkette zu verkürzen und somit die eigenen Gewinnmargen auf der Vertriebsseite zu optimieren

Icon HandschlagZuverlässigkeit
Ist Ial care of Pacific Logistics ein zuverlässiger Lieferant?

Jedes Unternehmen definiert durch seine eigene Stabilität einen erheblichen Beitrag zur Risikominimierung für seine Kunden. Interne Risiken (endogene Faktoren) sind z.B. finanziell (Finanzkennzahlen, free Cash-Flow, Bilanzen) oder operativ (Produktion, Lieferzeiten) definiert. Seit dem Jahr 2021 kommen durch weltweite Lieferengpässe zunehmend externe Risiken hinzu und bilden ein sehr wichtiges Kriterium, ob ein Zulieferer wie Ial care of Pacific Logistics durch äußere Abhängigkeiten (exogene Faktoren) selbst zuverlässig liefern kann.

Um dies beurteilen zu können, sollte man Datenanalysen durchführen, um Antworten aus der Praxis zu bekommen:

Welche Kunden beliefert Ial care of Pacific Logistics über einen längeren Zeitraum konstant und lassen sich als gute Referenz identifizieren?

Hat Ial care of Pacific Logistics aktuell Lieferprobleme?

Je konstanter ausgehende Warensendungen eines Unternehmens, desto besser kann man mögliche Probleme eines Lieferanten wie Ial care of Pacific Logistics einschätzen.

Operative Aspekte wie z.B. eine stabile Zulieferkette, eine eigene Produktion sowie eine zuverlässige Logistik definieren die nachhaltige Leistungsfähigkeit.

Seit dem Jahr 2021 gibt es durch weltweite Lieferengpässe zunehmend externe Faktoren hinzu, ob ein Zulieferer wie Ial care of Pacific Logistics durch Abhängigkeiten selbst zuverlässig liefern kann.

Anhand der statistischen Entwicklung von realen Warensendungen (bezogen auf der Anzahl von Warensendungen respektive der inhaltlichen Warenmengen) lässt sich die aktuelle Liefer- und Leistungsfähigkeit indirekt analysieren.

Hier sehen Sie eine Analyse von realen Warenlieferungen von Ial care of Pacific Logistics an internationale Kunden in den letzten Monaten in Company Transparency

Icon Turmfigur SchachWettbewerber
Wer sind die Wettbewerber von Ial care of Pacific Logistics?

Man differenziert bei einem Unternehmen wie Ial care of Pacific Logistics generell zwei Wettbewerbsperspektiven: Wettbewerb im Bereich der Beschaffung/Einkauf sowie Wettbewerb im Bereich Vertrieb/Verkauf.

  • Starten Sie jetzt die Wettbewerbsanalyse auf der Beschaffungsseite.
  • Starten Sie jetzt die Wettbewerbsanalyse auf der Vertriebsseite.
Wer sind die Wettbewerber von Ial care of Pacific Logistics auf der Einkaufsseite?

Die Wettbewerber auf der Produkt-Einkaufsseite von Ial care of Pacific Logistics (Beschaffung von Vormaterial und Bauteilen zur weiteren Wertschöpfung oder zum Handel) sind bei ABRAMS wiki im Bereich Competitive Intelligence sichtbar, differenziert nach gekauften Produktklassifikationen gemäß HS-Codes oder auch nach Top-Produktbegriffen.

Wer sind die Wettbewerber von Ial care of Pacific Logistics auf der Verkaufsseite (Vertrieb von ähnlichen Produkten)?

Die Wettbewerber auf der Produkt-Verkaufsseite von Ial care of Pacific Logistics (Verkauf von Rohstoffen bzw. Bauteilen zur weiteren Wertschöpfung oder von fertigen Produkten) sind bei ABRAMS wiki im Bereich Competitive Intelligence sichtbar, differenziert nach verkauften Produktklassifikationen gemäß HS-Codes oder auch nach Top-Produktbegriffen.

Weitere Informationen aus den Warensendungen
von Ial care of Pacific Logistics
  • statistisch aufbereitet nach Geschäftsbeziehungen
  • Produktportfolio
  • Verlauf der Sendungen
  • und vieles mehr
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Die oben genannten Informationen stammen aus jedermann zugänglichen Quellen, insbesondere von öffentlichen Einrichtungen. Die Ausgangsdaten wurden nicht durch inigma LLC verifiziert, sondern unverändert („as is“) verwendet. Die genannten Unternehmen haben inigma LLC weder beauftragt noch unterstützt, die oben genannten Informationen zu publizieren. Die Nutzung der Website und der darüber abrufbaren Informationen unterliegen ausschließlich den AGB & Nutzungsbedingungen von inigma LLC.

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