Logwin Air + Ocean Mexico S.A. de C.V.

Die Leistungsfähigkeit eines Unternehmens hängt stark von seinen Zulieferern ab. Daher ist ein zuverlässiges Netz an Partnern (Lieferanten, Händler und Hersteller) elementar. In Frachtbriefen konnten insgesamt 29 internationale Lieferanten von __Logwin Air + Ocean Mexico S.A. de C.V. __ identifiziert werden, auf die sich das Unternehmen verlässt. Exemplarisch sei die Firma Logwin Air + Ocean Deutschland GmbH genannt, welche 2 Warensendungen geliefert hat.

Innerhalb 14 gefundener Lieferanten-Länder ist eine wichtige Quelle für den Einkauf von Produkten: Deutschland. Von dort ließen sich 66 Warensendungen identifizieren.

Erhalten Sie einen Überblick über den internationalen Einkauf bzw. die 29 Lieferanten von __Logwin Air + Ocean Mexico S.A. de C.V. __ in Company Transparency

Die Lieferkette bzw. das Liefernetzwerk von __Logwin Air + Ocean Mexico S.A. de C.V. __ differenziert man generell in zwei Perspektiven:

• die Lieferantenseite (ein sogenannter Tier-1-Lieferant ist ein direkter Zulieferer, Tier-2 ist ein Zulieferer des Tier-1-Zulieferers, Tier-n ist ein Zulieferer auf einer beliebigen Stufe im Liefernetzwerk von Logwin Air + Ocean Mexico S.A. de C.V. .
• die Kundenseite (ein sogenannter Tier-1-Kunde ist ein direkter Kunde, ein Tier-2-Kunde ist ein Kunde des Tier-1-Kunden, ein Tier n-Kunde ist ein Kunde auf einer beliebigen Stufe im Vertriebsnetzwerk von Logwin Air + Ocean Mexico S.A. de C.V. .

Eine Lieferkette bzw. ein Liefernetzwerk muss aus Gründen der Geschäftsstabilität und Geschäftskontinuität so aufgebaut werden, dass äußere Einflüsse möglichst keinen Schaden bei __Logwin Air + Ocean Mexico S.A. de C.V. __ verursachen können. Dies gilt es sowohl im Bereich der Beschaffung (Ausfall eines Lieferanten muss durch Redundanz / Alternativlieferanten ausgeglichen werden können) als auch im Bereich Vertrieb (Ausfall eines Kunden muss durch Redundanz / Alternativkunden ausgeglichen werden können).

Als Risiken kann man generell eine Nichtverfügbarkeit von Waren betrachten (Produktions- und somit Lieferstopp, die in der Lieferkette bzw. dem Liefernetzwerk benötigte Ware ist nicht lieferbar), als auch rechtliche Gründe, wenn Geschäftspartner Compliance-Regel nicht einhalten (z.B. Umweltschutz, Arbeitsrechtsverletzungen) und somit im Liefernetzwerk ausfallen.

Das Risiko muss keinesfalls ausschließlich der direkte Geschäftspartner (Tier 1) sein. Das Risiko besteht komplett entlang der Lieferkette, sofern nicht ausreichend Alternativlieferanten sowie Alternativkunden aufgebaut wurden.

Erhalten Sie einen Überblick der internationalen Lieferkette (Beschaffung und Vertrieb) von __Logwin Air + Ocean Mexico S.A. de C.V. __, von Tier-1 bis Tier-n

Beispiel: Tier-1 Lieferant Logwin Air + Ocean Deutschland GmbHTier-1 Kunde Logwin Air + Ocean Deutschland GmbH

ABRAMS world trade wiki zeigt nicht nur direkte Lieferanten und Kunden der ersten Stufe (Tier-1). Mittels Supply Chain Intelligence erhalten Sie per Klick über die einfache Lieferkette hinaus einen umfassenden Einblick in das Liefernetzwerk mit mehreren Stufen (Tier-n).

Jede Stufe in der Lieferkette bzw. in dem Liefernetzwerk auf der Zuliefererseite von __Logwin Air + Ocean Mexico S.A. de C.V. __ beinhaltet ein einzelnes Risiko. Je mehr Stufen, desto schwieriger ist die Analyse und die Überwachung der Geschäftspartner. Zulieferer von Zulieferern sind oft nicht bekannt, daher besteht bereits auf der Stufe „Tier-2“ ein zunehmendes Risiko.

Sofern es sich z.B. um einen Tier-1-Zulieferer handelt, der ein Produkt primär handelt und keine besondere Wertschöpfung hinzufügt, so lässt sich hier die Lieferkette verkürzen und ein Ausfallrisiko minimieren. Aus einem bisherigen Tier-2-Lieferanten wird ein neuen Tier-1-Lieferant, was man mit „Go-Direct" bezeichnen kann. Im Bereich Supply Chain Intelligence lässt sich diese Analyse im Bereich internationaler Lieferanten mit einem Klick durchführen:

Analysieren Sie das Potential von __Logwin Air + Ocean Mexico S.A. de C.V. __, seine Lieferkette zu verkürzen und somit zu stabilisieren

Anhand der Analyse internationaler Frachtbriefe (Bill of Lading / Bills of Lading / BOL) lassen sich insgesamt 35 verschiedene Produktkategorien feststellen, die __Logwin Air + Ocean Mexico S.A. de C.V. __ eingekauft hat.

Diese lassen sich mittels HS-Codes (HTS-Codes bzw. Zolltarifnummern) unterscheiden.

Beispielhaft sei hier der HS-Code 841950 genannt, der folgende Produkte klassifiziert:

„Wärmeaustauscher (ausg. Durchlauferhitzer, Heißwasserspeicher, Heizkessel sowie Apparate, bei denen der Wärmeaustausch nicht über eine Wandung stattfindet)". Dieser HS-Code wurde insgesamt 10 mal gesichtet.

Erhalten Sie einen Überblick über international eingekaufte Produkte von __Logwin Air + Ocean Mexico S.A. de C.V. __ in Company Transparency

Jede Stufe in der Lieferkette bzw. in dem Liefernetzwerk auf der Zuliefererseite von __Logwin Air + Ocean Mexico S.A. de C.V. __ steht für eine Stufe der Wertschöpfung und definiert somit zunehmende Kosten. Je mehr Stufen, desto teurer wird ein Produkt entlang der Wertschöpfungskette. Lieferketten sind oft nicht sonderlich transparent, in der Informationsasymmetrie liegt für jede Stufe der Wertschöpfungskette ein Teil der Existenzberechtigung, insbesondere bei primär gehandelten Produkten.

Sofern es also z.B. Tier-1-Zulieferer von __Logwin Air + Ocean Mexico S.A. de C.V. __ gibt, die ein Produkt primär handeln und keine besondere Wertschöpfung hinzufügen (bestenfalls ein kleinlosiger Weiterverkauf von Produkten auf Basis eines großvolumigen Einkaufs), so lässt sich hier die Lieferkette verkürzen und eine Reduzierung der Einkaufskosten erzielen. Aus einem bisherigen Tier-2-Lieferanten wird ein neuer Tier-1-Lieferant, was man mit „Go-Direct" bezeichnen kann. Im Bereich Supply Chain Intelligence lässt sich diese Analyse im Bereich internationaler Lieferanten mit einem Klick durchführen:

Analysieren Sie das Potential von __Logwin Air + Ocean Mexico S.A. de C.V. __, seine Lieferkette zu verkürzen und somit Kosten auf der Beschaffungsseite einzusparen

Der Erfolg eines Unternehmens hängt elementar von seinen Kunden ab. Daher ist ein möglichst großer Kreis von stabilen Kunden elementar. In Frachtbriefen konnten 53 internationale Kunden von __Logwin Air + Ocean Mexico S.A. de C.V. __ identifiziert werden. Exemplarisch sei die Firma Logwin Air + Ocean Deutschland GmbH genannt, welche 5 Warensendungen erhalten hat.

Innerhalb 19 gefundener Kunden-Länder ist ein wichtiges Zielland für den Verkauf von Produkten: Deutschland. Dorthin wurden im erfassten Zeitraum 236 Warensendungen geliefert.

Erhalten Sie einen Überblick über den internationalen Vertrieb bzw. die 53 Kunden von __Logwin Air + Ocean Mexico S.A. de C.V. __ in Company Transparency.

Anhand der Analyse internationaler Frachtbriefe (Bill of Lading / Bills of Lading / BOL) lassen sich insgesamt 93 verschiedene Produktkategorien feststellen, die __Logwin Air + Ocean Mexico S.A. de C.V. __ verkauft hat.

Diese lassen sich mittels HS-Codes (HTS-Codes bzw. Tolltarifnummern) unterscheiden.

Beispielhaft sei hier der HS-Code 854430 genannt, der folgende Produkte klassifiziert:

„Zündkabelsätze und andere Kabelsätze von der für Beförderungsmittel verwendeten Art". Dieser HS-Code wurde insgesamt 78 mal gesichtet.

Erhalten Sie einen Überblick über international verkaufte Produkte von __Logwin Air + Ocean Mexico S.A. de C.V. __ in Company Transparency

Jede Stufe in der Lieferkette bzw. in dem Liefernetzwerk auf der Kundenseite von __Logwin Air + Ocean Mexico S.A. de C.V. __ steht für eine Stufe der Wertschöpfung und definiert somit zunehmende Kosten. Je mehr Stufen, desto teurer wird ein Produkt entlang der Wertschöpfungskette. Lieferketten sind oft nicht sonderlich transparent, in der Informationsasymmetrie liegt für jede Stufe der Wertschöpfungskette ein Teil der Existenzberechtigung, insbesondere bei primär gehandelten Produkten.

Sofern es also z.B. Tier-1-Kunden von __Logwin Air + Ocean Mexico S.A. de C.V. __ gibt, die ein Produkt primär handeln und keine besondere Wertschöpfung hinzufügen (bestenfalls ein kleinlosiger Weiterverkauf von Produkten auf Basis eines großvolumigen Einkaufs), so lässt sich hier die Lieferkette auf der Kundenseite verkürzen und ein Potential zur Optimierung der eigenen Gewinnmargen von __Logwin Air + Ocean Mexico S.A. de C.V. __ heben. Aus einem bisherigen Tier-2-Kunden wird ein neuer Tier-1-Kunde, was man mit „Go-Direct" bezeichnen kann. Im Bereich Supply Chain Intelligence lässt sich diese Analyse im Bereich internationaler Kunden mit einem Klick durchführen:

Analysieren Sie das Potential von __Logwin Air + Ocean Mexico S.A. de C.V. __, seine Lieferkette zu verkürzen und somit die eigenen Gewinnmargen auf der Vertriebsseite zu optimieren

Jedes Unternehmen definiert durch seine eigene Stabilität einen erheblichen Beitrag zur Risikominimierung für seine Kunden. Interne Risiken (endogene Faktoren) sind z.B. finanziell (Finanzkennzahlen, free Cash-Flow, Bilanzen) oder operativ (Produktion, Lieferzeiten) definiert. Seit dem Jahr 2021 kommen durch weltweite Lieferengpässe zunehmend externe Risiken hinzu und bilden ein sehr wichtiges Kriterium, ob ein Zulieferer wie __Logwin Air + Ocean Mexico S.A. de C.V. __ durch äußere Abhängigkeiten (exogene Faktoren) selbst zuverlässig liefern kann.

Um dies beurteilen zu können, sollte man Datenanalysen durchführen, um Antworten aus der Praxis zu bekommen:

Wie ist die Lieferkette bzw. das Liefernetzwerk auf der Zuliefererseite von __Logwin Air + Ocean Mexico S.A. de C.V. __ aufgebaut? Gibt es Zulieferer oder Produkte in der Lieferkette, die z.B. in internationalen Medien als kritisch gemeldet werden?

Welche Kunden beliefert __Logwin Air + Ocean Mexico S.A. de C.V. __ über einen längeren Zeitraum konstant und lassen sich als gute Referenz identifizieren?

Je konstanter ausgehende Warensendungen eines Unternehmens, desto besser kann man mögliche Probleme eines Lieferanten wie __Logwin Air + Ocean Mexico S.A. de C.V. __ einschätzen.

Operative Aspekte wie z.B. eine stabile Zulieferkette, eine eigene Produktion sowie eine zuverlässige Logistik definieren die nachhaltige Leistungsfähigkeit.

Seit dem Jahr 2021 gibt es durch weltweite Lieferengpässe zunehmend externe Faktoren hinzu, ob ein Zulieferer wie __Logwin Air + Ocean Mexico S.A. de C.V. __ durch Abhängigkeiten selbst zuverlässig liefern kann.

Anhand der statistischen Entwicklung von realen Warensendungen (bezogen auf der Anzahl von Warensendungen respektive der inhaltlichen Warenmengen) lässt sich die aktuelle Liefer- und Leistungsfähigkeit indirekt analysieren.

Hier sehen Sie eine Analyse von realen Warenlieferungen von __Logwin Air + Ocean Mexico S.A. de C.V. __ an internationale Kunden in den letzten Monaten in Company Transparency

Je konstanter eingehende Warensendungen eines Unternehmens, desto besser kann man mögliche eigene (Liefer-)Probleme einer Firma wie __Logwin Air + Ocean Mexico S.A. de C.V. __ einschätzen.

Seit dem Jahr 2021 gibt es durch weltweite Lieferengpässe zunehmend externe Faktoren, ob eine Firma, ob Hersteller oder Händler, durch Abhängigkeiten selbst zuverlässig liefern kann.

Anhand der statistischen Entwicklung von realen Warensendungen (bezogen auf der Anzahl von Warensendungen respektive der inhaltlichen Warenmengen) lässt sich die aktuelle Beschaffungsstabilität analysieren und somit letztlich auch eine Indikation zur eigenen Liefer- und Leistungsfähigkeit ableiten.

Hier sehen Sie eine Analyse von realen Warensendungen internationaler Zulieferer von __Logwin Air + Ocean Mexico S.A. de C.V. __ in den letzten Monaten in Company Transparency

Eine möglichst regionale Beschaffung von Produkten mit kurzen Lieferwegen und die Verwendung von nachhaltigen Materialien definieren den CO₂-Fussabdruck und die Nachhaltigkeit der Produkte eines jeden Unternehmens, so auch von __Logwin Air + Ocean Mexico S.A. de C.V. __

Nachdem viele Unternehmen über Jahre den Kreis der Zulieferer immer internationaler aufgebaut haben, primär um Kosten zu sparen, gibt es zunehmend einen Trend zum sogenannten „on-shoring“ oder „near-shoring“. Hierbei versucht man Lieferanten möglichst aus kurzen Entfernungen in der Lieferkette zu berücksichtigen. Dies geschieht aus Gründen, die sowohl finanziell, risikominimierend aber auch zunehmend unter Umwelt- und Imageaspekten bedingt und motiviert sind:

• Einsparung von Frachtkosten, die seit 2021 international extrem angestiegen sind.
• Minimierung von Risiken durch Logistikprobleme (z.B. Blockade des Suez-Kanals in 2021).
• Versuch der Reduzierung des CO₂-Fussabdruckes im Rahmen des Einkaufes von Produkten.
• Setzen und Einhalten von Nachhaltigkeitszielen für die eigenen Produkte von __Logwin Air + Ocean Mexico S.A. de C.V. __

Anhand der Entwicklung von aktuellen Warensendungen (bezogen auf der Anzahl von Sendungen respektive der inhaltlichen Warenmengen) sowie der Veränderung internationaler Bezugsquellen lässt sich analysieren, inwieweit es bereits in den letzten Monaten und Jahren Bestrebungen bei __Logwin Air + Ocean Mexico S.A. de C.V. __ gegeben hat, umweltrelevante Aspekte wie den eigenen CO₂-Fussabdruck sowie Nachhaltigkeitsaspekte in den Fokus der eigenen Geschäftstätigkeit zu bringen.

Erhalten Sie einen Überblick der internationalen Warensendungen, die einen Einfluss auf den CO₂-Fussabdruck sowie die Nachhaltigkeit von __Logwin Air + Ocean Mexico S.A. de C.V. __ haben

Man differenziert bei einem Unternehmen wie __Logwin Air + Ocean Mexico S.A. de C.V. __ generell zwei Wettbewerbsperspektiven: Wettbewerb im Bereich der Beschaffung/Einkauf sowie Wettbewerb im Bereich Vertrieb/Verkauf.

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Die Wettbewerber auf der Produkt-Einkaufsseite von __Logwin Air + Ocean Mexico S.A. de C.V. __ (Beschaffung von Vormaterial und Bauteilen zur weiteren Wertschöpfung oder zum Handel) sind bei ABRAMS wiki im Bereich Competitive Intelligence sichtbar, differenziert nach gekauften Produktklassifikationen gemäß HS-Codes (z.B. 841950, 847910) oder auch nach Top-Produktbegriffen.

Die Wettbewerber auf der Produkt-Verkaufsseite von __Logwin Air + Ocean Mexico S.A. de C.V. __ (Verkauf von Rohstoffen bzw. Bauteilen zur weiteren Wertschöpfung oder von fertigen Produkten) sind bei ABRAMS wiki im Bereich Competitive Intelligence sichtbar, differenziert nach verkauften Produktklassifikationen gemäß HS-Codes (z.B. 854430, 870829) oder auch nach Top-Produktbegriffen.