ABRAMS.wiki liefert Ihnen reale Warensendungen, Standort, Wettbewerber, Kunden, Lieferanten, Lieferkette, Produkte, Produktportfolio, Kontaktpersonen, Mitarbeiter, Umsatz von:
Lufthansa Technik AG
Methodik der Marktanalyse:
von statistischen Rohdaten bis zu Künstlicher Intelligenz (KI)
ABRAMS world trade wiki als Partner von UN Comtrade (Datenbank der United Nations) sowie der OECD (Organisation for Economic Co-operation and Development) analysiert Milliarden von statistischen Daten sowie Fracht- und Zolldaten mittels intelligenter Algorithmen sowie Künstlicher Intelligenz (KI / AI) und hat auf dieser Basis ein „einzigartiges Business Intelligence Portal“ entwickelt (Zitat UN Comtrade / Referenzen).
Auf dieser Seite erhalten Sie Einblicke in die Marktaktivitäten von Lufthansa Technik AG, die von unserem Research-Team individuell aufbereitet wurden.
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Mehrstufige Lieferkettentransparenz
ABRAMS world trade wiki zeigt nicht nur direkte Lieferanten und Kunden der ersten Stufe (Tier-1). Mittels Supply Chain Intelligence erhalten Sie per Klick über die einfache Lieferkette hinaus einen umfassenden Einblick in das Liefernetzwerk mit mehreren Stufen (Tier-n).
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- Wer sind die Lieferanten von Lufthansa Technik AG?
Die Leistungsfähigkeit eines Unternehmens hängt stark von seinen Zulieferern ab. Daher ist ein zuverlässiges Netz an Partnern (Lieferanten, Händler und Hersteller) elementar. In Frachtbriefen konnten insgesamt 17 internationale Lieferanten von Lufthansa Technik AG identifiziert werden, auf die sich das Unternehmen verlässt. Exemplarisch sei die Firma Ао Авиакомпания Роял Флайт genannt, welche 35 Warensendungen geliefert hat.
Innerhalb 2 gefundener Lieferanten-Länder ist eine wichtige Quelle für den Einkauf von Produkten: Russische Föderation. Von dort ließen sich 948 Warensendungen identifizieren.
Erhalten Sie einen Überblick über den internationalen Einkauf bzw. die 17 Lieferanten von Lufthansa Technik AG in Company Transparency
- Wie sieht die Lieferkette von Lufthansa Technik AG aus?
Die Lieferkette bzw. das Liefernetzwerk von Lufthansa Technik AG differenziert man generell in zwei Perspektiven:
- die Lieferantenseite (ein sogenannter Tier-1-Lieferant ist ein direkter Zulieferer, Tier-2 ist ein Zulieferer des Tier-1-Zulieferers, Tier-n ist ein Zulieferer auf einer beliebigen Stufe im Liefernetzwerk von Lufthansa Technik AG.
- die Kundenseite (ein sogenannter Tier-1-Kunde ist ein direkter Kunde, ein Tier-2-Kunde ist ein Kunde des Tier-1-Kunden, ein Tier n-Kunde ist ein Kunde auf einer beliebigen Stufe im Vertriebsnetzwerk von Lufthansa Technik AG.
Als Risiken kann man generell eine Nichtverfügbarkeit von Waren betrachten (Produktions- und somit Lieferstopp, die in der Lieferkette bzw. dem Liefernetzwerk benötigte Ware ist nicht lieferbar), als auch rechtliche Gründe, wenn Geschäftspartner Compliance-Regel nicht einhalten (z.B. Umweltschutz, Arbeitsrechtsverletzungen) und somit im Liefernetzwerk ausfallen.
Das Risiko muss keinesfalls ausschließlich der direkte Geschäftspartner (Tier 1) sein. Das Risiko besteht komplett entlang der Lieferkette, sofern nicht ausreichend Alternativlieferanten sowie Alternativkunden aufgebaut wurden.
Erhalten Sie einen Überblick der internationalen Lieferkette (Beschaffung und Vertrieb) von Lufthansa Technik AG, von Tier-1 bis Tier-n
Beispiel: Tier-1 Lieferant Ао Авиакомпания Роял ФлайтTier-1 Kunde Ао Авиакомпания Роял Флайт
ABRAMS world trade wiki zeigt nicht nur direkte Lieferanten und Kunden der ersten Stufe (Tier-1). Mittels Supply Chain Intelligence erhalten Sie per Klick über die einfache Lieferkette hinaus einen umfassenden Einblick in das Liefernetzwerk mit mehreren Stufen (Tier-n).
- Ist die Lieferkette von Lufthansa Technik AG stabil?
Jede Stufe in der Lieferkette bzw. in dem Liefernetzwerk auf der Zuliefererseite von Lufthansa Technik AG beinhaltet ein einzelnes Risiko. Je mehr Stufen, desto schwieriger ist die Analyse und die Überwachung der Geschäftspartner. Zulieferer von Zulieferern sind oft nicht bekannt, daher besteht bereits auf der Stufe „Tier-2“ ein zunehmendes Risiko.
Sofern es sich z.B. um einen Tier-1-Zulieferer handelt, der ein Produkt primär handelt und keine besondere Wertschöpfung hinzufügt, so lässt sich hier die Lieferkette verkürzen und ein Ausfallrisiko minimieren. Aus einem bisherigen Tier-2-Lieferanten wird ein neuen Tier-1-Lieferant, was man mit „Go-Direct" bezeichnen kann. Im Bereich Supply Chain Intelligence lässt sich diese Analyse im Bereich internationaler Lieferanten mit einem Klick durchführen:
Analysieren Sie das Potential von Lufthansa Technik AG, seine Lieferkette zu verkürzen und somit zu stabilisieren
- Welche Produkte kauft Lufthansa Technik AG ein?
Anhand der Analyse internationaler Frachtbriefe (Bill of Lading / Bills of Lading / BOL) lassen sich insgesamt 138 verschiedene Produktkategorien feststellen, die Lufthansa Technik AG eingekauft hat.
Diese lassen sich mittels HS-Codes (HTS-Codes bzw. Zolltarifnummern) unterscheiden.
Beispielhaft sei hier der HS-Code 848180 genannt, der folgende Produkte klassifiziert:
„Regelarmaturen und ähnl. Apparate für Rohr- oder Schlauchleitungen, Dampfkessel, Sammelbehälter, Wannen oder ähnl. Behälter (ausg. Druckminderventile, Ventile für die ölhydraulische oder pneumatische Energieübertragung, Rückschlagklappen und -ventile sowie Überdruck- und Sicherheitsventile)". Dieser HS-Code wurde insgesamt 243 mal gesichtet.
Aus den Produktbeschreibungen in den analysierten Frachtbriefen (Bill of Lading / Bills of Lading / BOL) lassen sich exemplarisch folgende eingekaufte Produkte von verschiedenen Zulieferern aufzeigen:
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ПРОГРАМИРУЕММЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ КОНТРОЛЛЕР P/N Z050H761T041 S/N 050H60009554 С ПАМЯТЬЮ (ТВЕРДОТЕЛЬНЫЙ НОСИТЕЛЬ ИНФОРМАЦИИ) ДЛЯ ТОИР ВС ГА AIRBUS А321. НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ЛОМОМ ЭЛЕКТРООБ-Я, НЕ ВОЕННОГО НАЗНАЧЕНИЯ
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ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ СЕПАРАТОР P/N 14401-080 ТЕХНИЧЕСКОЙ ВОДЫ В СБОРЕ, ЗАПОРНОГО КЛАПАНА СИСТЕМЫ СЛИВА НЕЧИСТОТ И ОТРАБОТАННОЙ ВОДЫ В ТУАЛЕТНОМ БАКЕ ВС ГА. ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ РАЗДЕЛЕНИЯ ЧАСТИЦ ВОДЫ И ВЛАГИ ИЗ ПОТОКА ВОЗДУХА ИЗ ТУАЛЕТНОГО БАКА. ТИП - ПРОТОЧНЫЙ. ОГНЕТУШИТЕЛЬ ПЕРЕНОСНОЙ P/N 892480, S/N 38971, ОБЪЕМОМ 2 Л, ЗАРЯЖЕН ВОДНЫМ Р-Р В СОСТАВЕ: ВОДА (54,98 %), АЦЕТАТ КАЛИЯ, ЭТИЛЕНГЛИКОЛЬ (45,02%)., БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ (Б/У), ПОСЛЕ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА. НЕ ВОЕННОГО НАЗНАЧЕНИЯ/ НЕ СОДЕРЖИТ КЛАПАН ДРЕНАЖНЫЙ P/N D05A00, S/N 14009, ДЛЯ СЛИВА ВОДЫ ИЗ ВОДЯНЫХ БАКОВ ВОДЯНОЙ СИСТЕМЫ ВС. ДЛЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И (ИЛИ) РЕМОНТА ГРАЖДАНСКОГО ПАССАЖИРСКОГО САМОЛЁТА ТИПА А-319/320/321, БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ (Б/У), НЕ ВОЕННОГО НАЗНАЧЕНИЯ
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ЭЛЕКТРОГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ПРИВОД P/N TY1542-50, S/N 4143 СТВОРОК РЕВЕРСА ДВИГАТЕЛЯ , ЛИНЕЙНОГО ДЕЙСТВИЯ,ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЕМ СТВОРОК РЕВЕРСА ДЛЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И (ИЛИ) РЕМОНТА ГРАЖДАНСКОГО ПАССАЖИРСКОГО САМОЛЁТА ТИПА А-319/ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ПРИВОД ЛИНЕЙНОГО ДЕЙСТВИЯ (ЦИЛИНДР) ОТКРЫТИЯ/ЗАКРЫТИЯ СТВОРКИ ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ ШАССИ ВС А319/А320/A321 ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ P/N GA71176 S/N A88196. ПОСТАВЛЯЕТСЯ С УСТАНОВОЧНЫМИ ЭЛЕМЕНТАМИ. ДЛЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И (ИЛИ) РЕМОНТА СИЛОВЫЕ УСТАНОВКИ И ДВИГАТЕЛИ ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ЛИНЕЙНОГО ДЕЙСТВИЯ (ЦИЛИНДРЫ): P/N 810A0000-05, S/N 07891 - ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ СЕРВОПРИВОД РУЛЯ НАПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПОЛЕТОМ. ТРИ ЗАФИКСИРОВАННЫХ СЕРВОПРИВОДА С МЕХАНИЧЕСКИМ ЗАПУСКОМ ИСПОЛЬЗУЮТСЯ
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СЛИВНОЙ КЛАПАН СИСТЕМЫ СМЫВА НЕЧИСТОТ ИЗ УНИТАЗА ТУАЛЕТА ДЛЯ AIRBUS А320, P/N 14330-230, S/N 12651, БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ (Б/У). ДЛЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И (ИЛИ) РЕМОНТА ГРАЖДАНСКОГО, ПАССАЖИРСКОГО САМОЛЁТА AIRBUS А321, НЕ ВОЕННОГО НАЗНАЧЕНИЯ
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ОБОГРЕВAТЕЛЬ. ПAРТ. № 116817-3. НЕИСПРAВЕН, СНЯТ С ГРAЖДAНСКОГО ПAССAЖИРСКОГО ВС БОИНГ 737, БОРТ. № VQ-BMP (СЕР. № 28617). ОБОГРЕВAТЕЛЬ ПРЕДНAЗНAЧЕН ДЛЯ УСТAН
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ГAБAРИТНЫЙ ОГОНЬ. ПAРТ. № 72303219-1. НЕИСПРAВЕН, СНЯТ С ГРAЖДAНСКОГО ПAССAЖИРСКОГО ВС БОИНГ 737, БОРТ. № VQ-BIZ (СЕР. № 28645). ГAБAРИТНЫЙ AЭРОНAВИГAЦИОННЫЙ
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ДИФФУЗOР ВOЗДУШHOГO КOРOБА P/N 2215628-1 (HЕИСПРАВЕH, СHЯТ С ВС), S/N N/A ТЕПЛOOБМЕHHOГO АППАРАТА ТУРБOХOЛOДИЛЬHOЙ УСТАHOВКИ СИСТЕМЫ КOHДИЦИOHИРOВАHИЯ САМOЛЕТА, В СБOРЕ С КРOH ВOЗДУШHЫЙ КOРOБ P/N 2215632 2 (HEИСПРАВEH, СHЯТ С ВС), S/N N/A ТEПЛOOБМEHHOГO АППАРАТА ТУРБOХOЛOДИЛЬHOЙ УСТАHOВКИ СИСТEМЫ КOHДИЦИOHИРOВАHИЯ САМOЛEТА. ИЗГOТOВЛEH ИЗ СТEКЛOПЛАСТ ВOЗДУШHЫЙ КOРOБ P/N 2215634 2 (HEИСПРАВEH, СHЯТ С ВС), S/N N/A ТEПЛOOБМEHHOГO АППАРАТА ТУРБOХOЛOДИЛЬHOЙ УСТАHOВКИ СИСТEМЫ КOHДИЦИOHИРOВАHИЯ САМOЛEТА. ИЗГOТOВЛEH ИЗ СТEКЛOПЛАСТ
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ТЕПЛООБМЕННЫЙ АППАРАТ (Б/У, ВОССТАНОВЛЕННЫЙ). ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ДЛЯ ОХЛАЖДЕНИЯ ВОЗДУХА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ САМОЛЕТА. ИЗГОТОВЛЕН ИЗ СТАЛИ, ИМЕЕТ НЕСКОЛЬКО ВНУТРЕННИХ ПОЛОСТЕЙ ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА. ИМЕЕТ УСТРОЙСТВА ДЛЯ ВХОДА И ВЫХОДА ТЕПЛОНОСИТЕЛЕЙ (ВОЗДУХА). ОХЛАЖДЕНИЕ ВОЗДУХА ПРОИСХОДИТ ЗА СЧЕТ СМЕШИВАНИЯ: ГОРЯЧИЙ ВОЗДУХ, ОТОБРАННЫЙ ОТ ТУРБОРЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ САМОЛЕТА, СМЕШИВАЕТСЯ С ВОЗДУХОМ, ОТОБРАННЫМ ИЗ АТМОСФЕРЫ. УСТАНАВЛИВАЕТСЯ В ЦЕНТРАЛЬНОМ ТЕХНИЧЕСКОМ ОТСЕКЕ ПАССАЖИРСКОГО ВС ГА BOEING 777. ОЗОНОРАЗРУШАЮЩИХ ВЕЩЕСТВ НЕ СОДЕРЖИТ. НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ТОВАРОМ ВОЕННОГО НАЗНАЧЕНИЯ, ДВОЙНОГО ПРИМЕНЕНИЯ НЕ ИМЕЕТ. ТЕПЛООБМЕННЫЙ АППАРАТ
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ВОЗДУШНЫЙ КОРОБ P/N 2215632-2 (НЕИСПРАВЕН, СНЯТ С ВС), S/N N/A ТЕПЛООБМЕННОГО АППАРАТА ТУРБОХОЛОДИЛЬНОЙ УСТАНОВКИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ САМОЛЕТА. ИЗГОТОВЛЕН ИЗ СТЕКЛОПЛАСТИКА, ЖЕСТКИЙ, ИМЕЕТ ПЕРЕМЕННОЕ СЕЧЕНИЕ (КРУГЛОЕ В ПРЯМОУГОЛЬНОЕ). ИЗГОТОВЛЕН НА ОСНОВЕ ЭПОКСИДНОЙ СМОЛЫ, АРМИРОВАННОЙ СТЕКЛОВОЛОКНОМ МЕТОДОМ НАМОТКИ. ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ПОДАЧИ ВОЗДУХА ОТ КОМПРЕССОРА НА ТЕПЛООБМЕННЫЙ АППАРАТ ТУРБОХОЛОДИЛЬНОЙ УСТАНОВКИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ САМОЛЕТА. ПРИМЕНЯЕТСЯ НА ПАССАЖИРСКОМ ВС ГА BOEING 737, : ВОЗДУШНЫЙ КОРОБ P/N 2215634-2 (НЕИСПРАВЕН, СНЯТ С ВС), S/N N/A ТЕПЛООБМЕННОГО АППАРАТА ТУРБОХОЛОДИЛЬНОЙ УСТАНОВКИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ САМОЛЕТА. ИЗГОТОВЛЕН ИЗ СТЕКЛОПЛАСТИКА, ЖЕСТКИЙ. ИМЕЕТ ПЕРЕМЕННОЕ СЕЧЕНИЕ (КРУГЛОЕ В ПРЯМОУГОЛЬНОЕ). ИЗГОТОВЛЕН НА ОСНОВЕ ЭПОКСИДНОЙ СМОЛЫ, АРМИРОВАННОЙ СТЕКЛОВОЛОКНОМ МЕТОДОМ НАМОТКИ. ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ОТВОДА ВОЗДУХА ОТ ТЕПЛООБМЕННОГО АППАРАТА ТУРБОХОЛОДИЛЬНОЙ УСТАНОВКИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ САМОЛЕТА. ПРИМЕНЯЕТСЯ НА ПАССАЖИРСКОМ ВС ГА BOEING 737. :
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ДИФФУЗОР ВОЗДУШНОГО КОРОБА P/N 2215628-1 (НЕИСПРАВЕН, СНЯТ С ВС). S/N N/A ТЕПЛООБМЕННОГО АППАРАТА ТУРБОХОЛОДИЛЬНОЙ УСТАНОВКИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ САМОЛЕТА, В СБОРЕ С КРОНШТЕЙНАМИ НАВЕСКИ. ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ФОРМЫ, ПОЛЫЙ, С ПЕРЕМЕННЫМ КРУГЛЫМ ПОПЕРЕЧ ЧЕНИЕМ. ИЗГОТОВЛЕН ИЗ АЛЮМИНИЕВОГО СПЛАВА (ДЮРАЛЮМИНИЯ) КОМБИНИРОВАННЫМ МЕТОДОМ. ИМЕЕТ ОТВЕРСТИЯ ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ. УСТАНАВЛИВАЕТСЯ В НАПРАВЛЯЮЩИЙ ВОЗДУШНЫЙ КОРОБ ТЕПЛООБМЕННОГО АППАРАТА ТУРБОХОЛОДИЛЬНОЙ УСТАНОВКИ ПАССАЖИРСКОГО ВС ГА BOEING 737. : NZP - 1 G31_11 Изготовитель - НЕИЗВЕСТЕН G31_12 Товарный знак, патент - НЕИЗВЕСТНА
Erhalten Sie einen Überblick über international eingekaufte Produkte von Lufthansa Technik AG in Company Transparency
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- Kann Lufthansa Technik AG in der lieferantenseitigen Lieferkette Kosten sparen?
Jede Stufe in der Lieferkette bzw. in dem Liefernetzwerk auf der Zuliefererseite von Lufthansa Technik AG steht für eine Stufe der Wertschöpfung und definiert somit zunehmende Kosten. Je mehr Stufen, desto teurer wird ein Produkt entlang der Wertschöpfungskette. Lieferketten sind oft nicht sonderlich transparent, in der Informationsasymmetrie liegt für jede Stufe der Wertschöpfungskette ein Teil der Existenzberechtigung, insbesondere bei primär gehandelten Produkten.
Sofern es also z.B. Tier-1-Zulieferer von Lufthansa Technik AG gibt, die ein Produkt primär handeln und keine besondere Wertschöpfung hinzufügen (bestenfalls ein kleinlosiger Weiterverkauf von Produkten auf Basis eines großvolumigen Einkaufs), so lässt sich hier die Lieferkette verkürzen und eine Reduzierung der Einkaufskosten erzielen. Aus einem bisherigen Tier-2-Lieferanten wird ein neuer Tier-1-Lieferant, was man mit „Go-Direct" bezeichnen kann. Im Bereich Supply Chain Intelligence lässt sich diese Analyse im Bereich internationaler Lieferanten mit einem Klick durchführen:
Analysieren Sie das Potential von Lufthansa Technik AG, seine Lieferkette zu verkürzen und somit Kosten auf der Beschaffungsseite einzusparen
Einkauf- Wer sind die Kunden von Lufthansa Technik AG?
Der Erfolg eines Unternehmens hängt elementar von seinen Kunden ab. Daher ist ein möglichst großer Kreis von stabilen Kunden elementar. In Frachtbriefen konnten 47 internationale Kunden von Lufthansa Technik AG identifiziert werden. Exemplarisch sei die Firma Ао Авиакомпания Роял Флайт genannt, welche 297 Warensendungen erhalten hat.
Innerhalb 4 gefundener Kunden-Länder ist ein wichtiges Zielland für den Verkauf von Produkten: Russische Föderation. Dorthin wurden im erfassten Zeitraum 3.357 Warensendungen geliefert.
Erhalten Sie einen Überblick über den internationalen Vertrieb bzw. die 47 Kunden von Lufthansa Technik AG in Company Transparency.
- Welche Produkte verkauft Lufthansa Technik AG?
Anhand der Analyse internationaler Frachtbriefe (Bill of Lading / Bills of Lading / BOL) lassen sich insgesamt 198 verschiedene Produktkategorien feststellen, die Lufthansa Technik AG verkauft hat.
Diese lassen sich mittels HS-Codes (HTS-Codes bzw. Tolltarifnummern) unterscheiden.
Beispielhaft sei hier der HS-Code 853710 genannt, der folgende Produkte klassifiziert:
„Schalttafeln, Schaltschränke und ähnl. Gerätekombinationen zum elektrischen Schalten oder Steuern oder für die Stromverteilung, für eine Spannung von <= 1.000 V". Dieser HS-Code wurde insgesamt 556 mal gesichtet.
Aus den Produktbeschreibungen in den analysierten Frachtbriefen (Bill of Lading / Bills of Lading / BOL) lassen sich exemplarisch folgende verkaufte Produkte an verschiedene Kunden aufzeigen:
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КОНТРОЛЬНЫЙ МОНИТОР ПАРАМЕТРОВ ПОЛЕТА САМОЛЕТА (Б/У, ВОССТАНОВЛЕННЫЙ). ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ РАБОТЫ С КОМПЬЮТЕРОМ УПРАВЛЕНИЯ ПОЛЕТОМ, ДЛЯ ОТОБРАЖЕНИЯ ОСНОВНЫХ НАВИГАЦИОННЫХ ХАРАКТЕРИСТИК ПОЛЕТА САМОЛЕТА. ОСНАЩЕН ЦВЕТНЫМ ЭЛТ (ЭЛЕКТРОННО-ЛУЧЕВАЯ ТРУБКА) КОМПЬЮТЕР ОБРАБОТКИ РАБОЧИХ ПАРАМЕТРОВ ДВИГАТЕЛЕЙ САМОЛЕТА (Б/У, ВОССТАНОВЛЕННЫЙ). ПРЕДСТАВЛЯЕТ СОБОЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК ОБРАБОТКИ ДАННЫХ, С ПРОЦЕССОРОМ, С ТВЕРДОТЕЛЬНЫМ ЗАПОМИНАЮЩИМ УСТРОЙСТВОМ. ПИТАЮЩЕЕ НАПРЯЖЕНИЕ 28 В. ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ОБРАБОТКИ
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БЛОК ПИТАНИЯ (Б/У, ВОССТАНОВЛЕННЫЙ) СВЕТОВОГО ПРОБЛЕСКОВОГО МАЯКА САМОЛЕТА. ПРЕДСТАВЛЯЕТ СОБОЙ СТАТИЧЕСКИЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. ПРЕОБРАЗУЕТ ПЕРЕМЕННЫЙ ТОК НАПРЯЖЕНИЕМ 115 В, В ВЫСОКОВОЛЬТНЫЕ ИМПУЛЬСЫ ДЛЯ РАБОТЫ СТРОБОСКОПИЧЕСКОЙ ПРОГРАММИРУЕМЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ КОНТРОЛЛЕР (Б/У, ВОССТАНОВЛЕННЫЙ) (МОДУЛЬ) С ПАМЯТЬЮ, ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ КОНТРОЛЯ И УПРАВЛЕНИЯ ВКЛЮЧЕНИЕМ/ОТКЛЮЧЕНИЕМ ОСВЕЩЕНИЯ ИНДИВИДУАЛЬНОЙ СЕРВИСНОЙ ПАНЕЛИ ПАССАЖИРСКОГО МЕСТА В САЛОНЕ САМОЛЕТА. СОДЕРЖИТ ПЕЧАТНЫЕ СХЕМЫ
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ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЕМ ПОДСВЕТКОЙ (БУ) ВС BOEING 737, ДЛЯ РЕМОНТА И ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ГРАЖДАНСКОГО ПАССАЖИРСКОГО САМОЛЕТА BOEING 737, (НЕ ВОЕННОГО НАЗНАЧЕНИЯ) ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЕМ ПОДСВЕТКОЙ (БУ) ВС BOEING 737, ДЛЯ РЕМОНТА И ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ГРАЖДАНСКОГО ПАССАЖИРСКОГО САМОЛЕТА BOEING 737, (НЕ ВОЕННОГО НАЗНАЧЕНИЯ)
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ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЕМ (БУ) ВС BOEING 737, ДЛЯ РЕМОНТА И ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ГРАЖДАНСКОГО ПАССАЖИРСКОГО САМОЛЕТА BOEING 737, (НЕ ВОЕННОГО НАЗНАЧЕНИЯ) IXC АНТЕННА (БУ) ВС BOEING 737, ДЛЯ РЕМОНТА И ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ГРАЖДАНСКОГО ПАССАЖИРСКОГО САМОЛЕТА BOEING 737, (НЕ ВОЕННОГО НАЗНАЧЕНИЯ).
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БЛОК (Б/У) ОБРАБОТКИ И УПРАВЛЕНИЯ АВТОМАТАМИ ЗАЩИТЫ СЕТИ. ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ПРОЦЕССОР УПРАВЛЯЕТ ПОДКЛЮЧЕНИЕМ АККУМУЛЯТОРНЫХ ШИН И РЕЗЕРВНЫХ ШИН ПОСТОЯННОГО И ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. ОБЕСПЕЧИВАЕТ НЕОБХОДИМУЮ ЛОГИКУ И ФУНКЦИИ УПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ РЕЗЕРВНОЙ СИСТЕМЫ
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ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ (Б/У, ВОССТАНОВЛЕННАЯ) ПАРАМЕТРАМИ СИСТЕМЫ АВТОПИЛОТИРОВАНИЯ САМОЛЕТА. УСТАНАВЛИВАЕТСЯ НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В КАБИНЕ ЭКИПАЖА САМОЛЕТА. СОДЕРЖИТ НАЖИМНЫЕ КНОПОЧНЫЕ, ПОВОРОТНЫЕ И ДВУХ-ПОЗИЦИОННЫЕ ТУМБЛЕРНОГО ТИПА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ.
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ПРОЧИЕ ПУЛЬТЫ,ПАНЕЛИ,КОНСОЛИ,СТОЛЫ,РАСПРЕД.ЩИТЫ И ОСНОВАНИЯ ДЛЯ ЭЛЕКТРИЧ.АППАРАТУРЫ ОБОРУД.ДВУМЯ ИЛИ БОЛЕЕ УСТРОЙСТВ.ТОВ.ПОЗИЦИИ 8535 ИЛИ 8536 ДЛЯУПРАВЛЕНИЯ,РАСПРЕД.ЭЛЕКРИЧ.ТОКА НА НАПР.НЕ БОЛЕЕ 1000В
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АНТЕННО-СОГЛАСУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (АСУ) (Б/У. ВОССТАНОВЛЕННОЕ) - ИСПОЛЬЗУЕТСЯ СОВМЕСТНО С АНТЕННОЙ СИСТЕМЫ РАДИОНАВИГАЦИИ САМОЛЕТА. ВЫПОЛНЕНО В ВИДЕ ОТДЕЛЬНОГО БЛОКА. ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ДЛЯ СОГЛАСОВАНИЯ ПАРАМЕТРОВ АНТЕННЫ СИСТЕМЫ РАДИОНАВИГАЦИИ С
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ВАКУУМНЫЙ НАСОС (Б/У, ВОССТАНОВЛЕННЫЙ) ДРЕНАЖНОЙ СИСТЕМЫ ТУАЛЕТА В ПАССАЖИРСКОМ САЛОНЕ САМОЛЕТА. ПРЕДСТАВЛЯЕТ СОБОЙ НАСОС РОТОРНЫЙ СО СКОЛЬЗЯЩИМИ ЛОПАСТЯМИ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ, РАБОЧЕЕ ДАВЛЕНИЕ - 0,5 БАР. ПИТАЮЩЕЕ НАПРЯЖЕНИЕ 115 В ПЕРЕМЕННОГО ТОКА.
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ТЕЛЕВИЗИОННЫЕ КАМЕРЫ,ПРОЧИЕ
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- Kann Lufthansa Technik AG in der kundenseitigen Lieferkette seine Gewinne optimieren?
Jede Stufe in der Lieferkette bzw. in dem Liefernetzwerk auf der Kundenseite von Lufthansa Technik AG steht für eine Stufe der Wertschöpfung und definiert somit zunehmende Kosten. Je mehr Stufen, desto teurer wird ein Produkt entlang der Wertschöpfungskette. Lieferketten sind oft nicht sonderlich transparent, in der Informationsasymmetrie liegt für jede Stufe der Wertschöpfungskette ein Teil der Existenzberechtigung, insbesondere bei primär gehandelten Produkten.
Sofern es also z.B. Tier-1-Kunden von Lufthansa Technik AG gibt, die ein Produkt primär handeln und keine besondere Wertschöpfung hinzufügen (bestenfalls ein kleinlosiger Weiterverkauf von Produkten auf Basis eines großvolumigen Einkaufs), so lässt sich hier die Lieferkette auf der Kundenseite verkürzen und ein Potential zur Optimierung der eigenen Gewinnmargen von Lufthansa Technik AG heben. Aus einem bisherigen Tier-2-Kunden wird ein neuer Tier-1-Kunde, was man mit „Go-Direct" bezeichnen kann. Im Bereich Supply Chain Intelligence lässt sich diese Analyse im Bereich internationaler Kunden mit einem Klick durchführen:
Analysieren Sie das Potential von Lufthansa Technik AG, seine Lieferkette zu verkürzen und somit die eigenen Gewinnmargen auf der Vertriebsseite zu optimieren
Verkauf- Ist Lufthansa Technik AG ein zuverlässiger Lieferant?
Jedes Unternehmen definiert durch seine eigene Stabilität einen erheblichen Beitrag zur Risikominimierung für seine Kunden. Interne Risiken (endogene Faktoren) sind z.B. finanziell (Finanzkennzahlen, free Cash-Flow, Bilanzen) oder operativ (Produktion, Lieferzeiten) definiert. Seit dem Jahr 2021 kommen durch weltweite Lieferengpässe zunehmend externe Risiken hinzu und bilden ein sehr wichtiges Kriterium, ob ein Zulieferer wie Lufthansa Technik AG durch äußere Abhängigkeiten (exogene Faktoren) selbst zuverlässig liefern kann.
Um dies beurteilen zu können, sollte man Datenanalysen durchführen, um Antworten aus der Praxis zu bekommen:
Wie ist die Lieferkette bzw. das Liefernetzwerk auf der Zuliefererseite von Lufthansa Technik AG aufgebaut? Gibt es Zulieferer oder Produkte in der Lieferkette, die z.B. in internationalen Medien als kritisch gemeldet werden?
Welche Kunden beliefert Lufthansa Technik AG über einen längeren Zeitraum konstant und lassen sich als gute Referenz identifizieren?
- Hat Lufthansa Technik AG aktuell Lieferprobleme?
Je konstanter ausgehende Warensendungen eines Unternehmens, desto besser kann man mögliche Probleme eines Lieferanten wie Lufthansa Technik AG einschätzen.
Operative Aspekte wie z.B. eine stabile Zulieferkette, eine eigene Produktion sowie eine zuverlässige Logistik definieren die nachhaltige Leistungsfähigkeit.
Seit dem Jahr 2021 gibt es durch weltweite Lieferengpässe zunehmend externe Faktoren hinzu, ob ein Zulieferer wie Lufthansa Technik AG durch Abhängigkeiten selbst zuverlässig liefern kann.
Anhand der statistischen Entwicklung von realen Warensendungen (bezogen auf der Anzahl von Warensendungen respektive der inhaltlichen Warenmengen) lässt sich die aktuelle Liefer- und Leistungsfähigkeit indirekt analysieren.
Hier sehen Sie eine Analyse von realen Warenlieferungen von Lufthansa Technik AG an internationale Kunden in den letzten Monaten in Company Transparency
- Hat Lufthansa Technik AG aktuell Beschaffungsprobleme?
Je konstanter eingehende Warensendungen eines Unternehmens, desto besser kann man mögliche eigene (Liefer-)Probleme einer Firma wie Lufthansa Technik AG einschätzen.
Seit dem Jahr 2021 gibt es durch weltweite Lieferengpässe zunehmend externe Faktoren, ob eine Firma, ob Hersteller oder Händler, durch Abhängigkeiten selbst zuverlässig liefern kann.
Anhand der statistischen Entwicklung von realen Warensendungen (bezogen auf der Anzahl von Warensendungen respektive der inhaltlichen Warenmengen) lässt sich die aktuelle Beschaffungsstabilität analysieren und somit letztlich auch eine Indikation zur eigenen Liefer- und Leistungsfähigkeit ableiten.
Hier sehen Sie eine Analyse von realen Warensendungen internationaler Zulieferer von Lufthansa Technik AG in den letzten Monaten in Company Transparency
Zuverlässigkeit- Wie sind der CO₂-Fussabdruck und die Nachhaltigkeit von Produkten von Lufthansa Technik AG?
Eine möglichst regionale Beschaffung von Produkten mit kurzen Lieferwegen und die Verwendung von nachhaltigen Materialien definieren den CO₂-Fussabdruck und die Nachhaltigkeit der Produkte eines jeden Unternehmens, so auch von Lufthansa Technik AG
Nachdem viele Unternehmen über Jahre den Kreis der Zulieferer immer internationaler aufgebaut haben, primär um Kosten zu sparen, gibt es zunehmend einen Trend zum sogenannten „on-shoring“ oder „near-shoring“. Hierbei versucht man Lieferanten möglichst aus kurzen Entfernungen in der Lieferkette zu berücksichtigen. Dies geschieht aus Gründen, die sowohl finanziell, risikominimierend aber auch zunehmend unter Umwelt- und Imageaspekten bedingt und motiviert sind:
- Einsparung von Frachtkosten, die seit 2021 international extrem angestiegen sind.
- Minimierung von Risiken durch Logistikprobleme (z.B. Blockade des Suez-Kanals in 2021).
- Versuch der Reduzierung des CO₂-Fussabdruckes im Rahmen des Einkaufes von Produkten.
- Setzen und Einhalten von Nachhaltigkeitszielen für die eigenen Produkte von Lufthansa Technik AG
Anhand der Entwicklung von aktuellen Warensendungen (bezogen auf der Anzahl von Sendungen respektive der inhaltlichen Warenmengen) sowie der Veränderung internationaler Bezugsquellen lässt sich analysieren, inwieweit es bereits in den letzten Monaten und Jahren Bestrebungen bei Lufthansa Technik AG gegeben hat, umweltrelevante Aspekte wie den eigenen CO₂-Fussabdruck sowie Nachhaltigkeitsaspekte in den Fokus der eigenen Geschäftstätigkeit zu bringen.
Erhalten Sie einen Überblick der internationalen Warensendungen, die einen Einfluss auf den CO₂-Fussabdruck sowie die Nachhaltigkeit von Lufthansa Technik AG haben
Nachhaltigkeit- Wer sind die Wettbewerber von Lufthansa Technik AG?
Man differenziert bei einem Unternehmen wie Lufthansa Technik AG generell zwei Wettbewerbsperspektiven: Wettbewerb im Bereich der Beschaffung/Einkauf sowie Wettbewerb im Bereich Vertrieb/Verkauf.
- Starten Sie jetzt die Wettbewerbsanalyse auf der Beschaffungsseite.
- Starten Sie jetzt die Wettbewerbsanalyse auf der Vertriebsseite.
- Wer sind die Wettbewerber von Lufthansa Technik AG auf der Einkaufsseite?
Die Wettbewerber auf der Produkt-Einkaufsseite von Lufthansa Technik AG (Beschaffung von Vormaterial und Bauteilen zur weiteren Wertschöpfung oder zum Handel) sind bei ABRAMS wiki im Bereich Competitive Intelligence sichtbar, differenziert nach gekauften Produktklassifikationen gemäß HS-Codes (z.B. 848180, 853710) oder auch nach Top-Produktbegriffen.
- Wer sind die Wettbewerber von Lufthansa Technik AG auf der Verkaufsseite (Vertrieb von ähnlichen Produkten)?
Die Wettbewerber auf der Produkt-Verkaufsseite von Lufthansa Technik AG (Verkauf von Rohstoffen bzw. Bauteilen zur weiteren Wertschöpfung oder von fertigen Produkten) sind bei ABRAMS wiki im Bereich Competitive Intelligence sichtbar, differenziert nach verkauften Produktklassifikationen gemäß HS-Codes (z.B. 853710, 848180) oder auch nach Top-Produktbegriffen.
Wettbewerber
Welche Firmen kaufen ähnliche Produkte wie Lufthansa Technik AG?
Folgende Firmen kaufen ähnliche Produkte wie Lufthansa Technik AG:
Welche Firmen verkaufen ähnliche Produkte wie Lufthansa Technik AG?
Folgende Firmen verkaufen ähnliche Produkte wie Lufthansa Technik AG:
