ABRAMS.wiki liefert Ihnen reale Warensendungen, Standort, Wettbewerber, Kunden, Lieferanten, Lieferkette, Produkte, Produktportfolio, Kontaktpersonen, Mitarbeiter, Umsatz von:
Lufthansa Technik AG
Methodik der Marktanalyse:
von statistischen Rohdaten bis zu Künstlicher Intelligenz (KI)
ABRAMS world trade wiki als Partner von UN Comtrade (Datenbank der United Nations) sowie der OECD (Organisation for Economic Co-operation and Development) analysiert Milliarden von statistischen Daten sowie Fracht- und Zolldaten mittels intelligenter Algorithmen sowie Künstlicher Intelligenz (KI / AI) und hat auf dieser Basis ein „einzigartiges Business Intelligence Portal“ entwickelt (Zitat UN Comtrade / Referenzen).
Auf dieser Seite erhalten Sie Einblicke in die Marktaktivitäten von Lufthansa Technik AG, die von unserem Research-Team individuell aufbereitet wurden.
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Mehrstufige Lieferkettentransparenz
ABRAMS world trade wiki zeigt nicht nur direkte Lieferanten und Kunden der ersten Stufe (Tier-1). Mittels Supply Chain Intelligence erhalten Sie per Klick über die einfache Lieferkette hinaus einen umfassenden Einblick in das Liefernetzwerk mit mehreren Stufen (Tier-n).
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- Wer sind die Lieferanten von Lufthansa Technik AG?
Die Leistungsfähigkeit eines Unternehmens hängt stark von seinen Zulieferern ab. Daher ist ein zuverlässiges Netz an Partnern (Lieferanten, Händler und Hersteller) elementar. In Frachtbriefen konnten insgesamt 55 internationale Lieferanten von Lufthansa Technik AG identifiziert werden, auf die sich das Unternehmen verlässt. Exemplarisch sei die Firma ОAO Авиакомпания Сибирь genannt, welche 413 Warensendungen geliefert hat.
Innerhalb 6 gefundener Lieferanten-Länder ist eine wichtige Quelle für den Einkauf von Produkten: Russische Föderation. Von dort ließen sich 3.529 Warensendungen identifizieren.
Erhalten Sie einen Überblick über den internationalen Einkauf bzw. die 55 Lieferanten von Lufthansa Technik AG in Company Transparency
- Wie sieht die Lieferkette von Lufthansa Technik AG aus?
Die Lieferkette bzw. das Liefernetzwerk von Lufthansa Technik AG differenziert man generell in zwei Perspektiven:
- die Lieferantenseite (ein sogenannter Tier-1-Lieferant ist ein direkter Zulieferer, Tier-2 ist ein Zulieferer des Tier-1-Zulieferers, Tier-n ist ein Zulieferer auf einer beliebigen Stufe im Liefernetzwerk von Lufthansa Technik AG.
- die Kundenseite (ein sogenannter Tier-1-Kunde ist ein direkter Kunde, ein Tier-2-Kunde ist ein Kunde des Tier-1-Kunden, ein Tier n-Kunde ist ein Kunde auf einer beliebigen Stufe im Vertriebsnetzwerk von Lufthansa Technik AG.
Als Risiken kann man generell eine Nichtverfügbarkeit von Waren betrachten (Produktions- und somit Lieferstopp, die in der Lieferkette bzw. dem Liefernetzwerk benötigte Ware ist nicht lieferbar), als auch rechtliche Gründe, wenn Geschäftspartner Compliance-Regel nicht einhalten (z.B. Umweltschutz, Arbeitsrechtsverletzungen) und somit im Liefernetzwerk ausfallen.
Das Risiko muss keinesfalls ausschließlich der direkte Geschäftspartner (Tier 1) sein. Das Risiko besteht komplett entlang der Lieferkette, sofern nicht ausreichend Alternativlieferanten sowie Alternativkunden aufgebaut wurden.
Erhalten Sie einen Überblick der internationalen Lieferkette (Beschaffung und Vertrieb) von Lufthansa Technik AG, von Tier-1 bis Tier-n
Beispiel: Tier-1 Lieferant ОAO Авиакомпания СибирьTier-1 Kunde Оао Ак Уральские Авиалинии
ABRAMS world trade wiki zeigt nicht nur direkte Lieferanten und Kunden der ersten Stufe (Tier-1). Mittels Supply Chain Intelligence erhalten Sie per Klick über die einfache Lieferkette hinaus einen umfassenden Einblick in das Liefernetzwerk mit mehreren Stufen (Tier-n).
- Ist die Lieferkette von Lufthansa Technik AG stabil?
Jede Stufe in der Lieferkette bzw. in dem Liefernetzwerk auf der Zuliefererseite von Lufthansa Technik AG beinhaltet ein einzelnes Risiko. Je mehr Stufen, desto schwieriger ist die Analyse und die Überwachung der Geschäftspartner. Zulieferer von Zulieferern sind oft nicht bekannt, daher besteht bereits auf der Stufe „Tier-2“ ein zunehmendes Risiko.
Sofern es sich z.B. um einen Tier-1-Zulieferer handelt, der ein Produkt primär handelt und keine besondere Wertschöpfung hinzufügt, so lässt sich hier die Lieferkette verkürzen und ein Ausfallrisiko minimieren. Aus einem bisherigen Tier-2-Lieferanten wird ein neuen Tier-1-Lieferant, was man mit „Go-Direct" bezeichnen kann. Im Bereich Supply Chain Intelligence lässt sich diese Analyse im Bereich internationaler Lieferanten mit einem Klick durchführen:
Analysieren Sie das Potential von Lufthansa Technik AG, seine Lieferkette zu verkürzen und somit zu stabilisieren
- Welche Produkte kauft Lufthansa Technik AG ein?
Anhand der Analyse internationaler Frachtbriefe (Bill of Lading / Bills of Lading / BOL) lassen sich insgesamt 315 verschiedene Produktkategorien feststellen, die Lufthansa Technik AG eingekauft hat.
Diese lassen sich mittels HS-Codes (HTS-Codes bzw. Zolltarifnummern) unterscheiden.
Beispielhaft sei hier der HS-Code 848180 genannt, der folgende Produkte klassifiziert:
„Regelarmaturen und ähnl. Apparate für Rohr- oder Schlauchleitungen, Dampfkessel, Sammelbehälter, Wannen oder ähnl. Behälter (ausg. Druckminderventile, Ventile für die ölhydraulische oder pneumatische Energieübertragung, Rückschlagklappen und -ventile sowie Überdruck- und Sicherheitsventile)". Dieser HS-Code wurde insgesamt 1.524 mal gesichtet.
Erhalten Sie einen Überblick über international eingekaufte Produkte von Lufthansa Technik AG in Company Transparency
- Kann Lufthansa Technik AG in der lieferantenseitigen Lieferkette Kosten sparen?
Jede Stufe in der Lieferkette bzw. in dem Liefernetzwerk auf der Zuliefererseite von Lufthansa Technik AG steht für eine Stufe der Wertschöpfung und definiert somit zunehmende Kosten. Je mehr Stufen, desto teurer wird ein Produkt entlang der Wertschöpfungskette. Lieferketten sind oft nicht sonderlich transparent, in der Informationsasymmetrie liegt für jede Stufe der Wertschöpfungskette ein Teil der Existenzberechtigung, insbesondere bei primär gehandelten Produkten.
Sofern es also z.B. Tier-1-Zulieferer von Lufthansa Technik AG gibt, die ein Produkt primär handeln und keine besondere Wertschöpfung hinzufügen (bestenfalls ein kleinlosiger Weiterverkauf von Produkten auf Basis eines großvolumigen Einkaufs), so lässt sich hier die Lieferkette verkürzen und eine Reduzierung der Einkaufskosten erzielen. Aus einem bisherigen Tier-2-Lieferanten wird ein neuer Tier-1-Lieferant, was man mit „Go-Direct" bezeichnen kann. Im Bereich Supply Chain Intelligence lässt sich diese Analyse im Bereich internationaler Lieferanten mit einem Klick durchführen:
Analysieren Sie das Potential von Lufthansa Technik AG, seine Lieferkette zu verkürzen und somit Kosten auf der Beschaffungsseite einzusparen
Einkauf- Wer sind die Kunden von Lufthansa Technik AG?
Der Erfolg eines Unternehmens hängt elementar von seinen Kunden ab. Daher ist ein möglichst großer Kreis von stabilen Kunden elementar. In Frachtbriefen konnten 155 internationale Kunden von Lufthansa Technik AG identifiziert werden. Exemplarisch sei die Firma Оао Ак Уральские Авиалинии genannt, welche 1.372 Warensendungen erhalten hat.
Innerhalb 12 gefundener Kunden-Länder ist ein wichtiges Zielland für den Verkauf von Produkten: Russische Föderation. Dorthin wurden im erfassten Zeitraum 20.378 Warensendungen geliefert.
Erhalten Sie einen Überblick über den internationalen Vertrieb bzw. die 155 Kunden von Lufthansa Technik AG in Company Transparency.
- Welche Produkte verkauft Lufthansa Technik AG?
Anhand der Analyse internationaler Frachtbriefe (Bill of Lading / Bills of Lading / BOL) lassen sich insgesamt 548 verschiedene Produktkategorien feststellen, die Lufthansa Technik AG verkauft hat.
Diese lassen sich mittels HS-Codes (HTS-Codes bzw. Tolltarifnummern) unterscheiden.
Beispielhaft sei hier der HS-Code 848180 genannt, der folgende Produkte klassifiziert:
„Regelarmaturen und ähnl. Apparate für Rohr- oder Schlauchleitungen, Dampfkessel, Sammelbehälter, Wannen oder ähnl. Behälter (ausg. Druckminderventile, Ventile für die ölhydraulische oder pneumatische Energieübertragung, Rückschlagklappen und -ventile sowie Überdruck- und Sicherheitsventile)". Dieser HS-Code wurde insgesamt 3.077 mal gesichtet.
Aus den Produktbeschreibungen in den analysierten Frachtbriefen (Bill of Lading / Bills of Lading / BOL) lassen sich exemplarisch folgende verkaufte Produkte an verschiedene Kunden aufzeigen:
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СТАЛЬНОЙ ШТАМПОВАННЫЙ УПЛОТНИТЕЛЬ, С ОТВЕРСТИЯМИ ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ,ДЛЯ УПЛОТНЕНИЯ СОЕДИНЕНИЙ ТРУБОПРОВОДА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ, P/N 718115-08, 20 ШТ. ДЛЯ ТОИР ВС А319/320/321 ШПЛИНТ СТАЛЬНОЙ ДЛЯ УЗЛОВ И АГРЕГАТОВ, БЕЗ РЕЗЬБЫ, P/N MS24665-319, 50 ШТ., БЕЗ ПАЗОВ, ПРОТОЧЕК, ПРОРЕЗЕЙ, ОТВЕРСТИЙ, НАСЕЧЕК, ВЫСТУПОВ, ДЛЯ ТОИР ВС А319/320/321 УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ИЗ ВУЛКАНИЗОВАННОЙ НЕПОРИСТОЙ РЕЗИНЫ ДЛЯ УПЛОТНЕНИЯ СОЕДИНЕНИЙ КЛАПАНА ВС, ДЛЯ ТОИР ВС А319/320/321,P/N NSA8207-2, 10 ШТ.
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ДЕРЖАТЕЛЬ ТРУБКИ ТЕЛЕФОНА (БАЗА), P/N 98-01-07905, 1 ШТ, ПРЕДНАЗНАЧЕННОЙ ДЛЯ ВНУТРЕННЕЙ СВЯЗИ ЧЛЕНОВ ЭКИПАЖА, В СБОРЕ, КРЕПИТСЯ К СТЕНЕ, МЕСТО УСТАНОВКИ - СЕРВИСНАЯ СТОЙКА САЛОНА ВС, ДЛЯ РЕМОНТА И ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ГРАЖДАНСКИХ ПАССАЖИРСКИХ ВО ЭЛЕКТРОННЫЙ ДАТЧИК ОБЛЕДЕНЕНИЯ ДЕСТВУЮЩИЙ ПО ПРИНЦИПУ ИЗМЕНЕНИЯ ЧАСТОТЫ МАГНИТНОГО ПОЛЯ ПРИ ПОПАДАНИИ НА ДАТЧИК ЛЬДА,УСТАНАВЛИВАЕТСЯ НА ФЮЗЕЛЯЖЕ ВОЗДУШНОГО СУДНА,ДЛЯ ТОИР ВС А319/320/321, P/N 0871DP5-1, S/N 1166,1 ШТ. КРАН-СМЕСИТЕЛЬ В СБОРЕ ДЛЯ ПОДАЧИ ВОДЫ В РАКОВИНУ ТУАЛЕТНОЙ КОМНАТЫ ВС, ДЛЯ ТОИР ВС А319/320/321, P/N 2980372100100,S/N 1202808, 1 ШТ.
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УСТАНОВОЧНЫЙ ВИНТ ИЗ КОРРОЗИОННОСТОЙКОЙ СТАЛИ,С РЕЗЬБОЙ, БЕЗ ГОЛОВКИ, БЕЗ ПАЗОВ, ПРОТОЧЕК, ПРОРЕЗЕЙ, ВЫСТУПОВ, НАСЕЧЕК, P/N DIN551M3X3A1-50, 10 ШТ. УСТАНАВЛИВАЕТСЯ В ДВЕРИ ТУАЛЕТА ВС. ДЛЯ ТОИР ВС А319/320/321. КЛАПАН (P/N VFT210B00, S/N 04378, 1 ШТ, РЕГУЛИРУЮЩИЙ РАСХОД ВОЗДУХА В СИСТЕМЕ ВЕНТИЛЯЦИИ АВИОНИКИ, В СТАЛЬНОМ КОРПУСЕ, ДЛЯ ТОИР ВС А319/320/321. УПЛОТНИТЕЛЬНАЯ ЛЕНТА ИЗ ВУЛКАНИЗОВАННОЙ НЕПОРИСТОЙ РЕЗИНЫ, P/N ABS0306B01-2-11, 10 МЕТРОВ, ПРЕДНАЗНАЧЕНА ДЛЯ УПЛОТНЕНИЯ ПРОЕМА ВХОДНОЙ ДВЕРИ, ДЛЯ ТОИР ВС А319/320/321
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ПОСАДОЧНАЯ ФАРА, P/N 4233488, S/N 75022, 1 ШТ. , ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ ШАССИ В МЕТАЛЛИЧЕСКОМ КОРПУСЕ, ПРЕДНАЗНАЧЕНА ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ С ЛАМПОЙ НАКАЛИВАНИЯ,ДЛЯ ТОИР ВС A321/320/319. (ТОВАР БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ) БЛОК, P/N 401MFD3-3, S/N 04552, 1 ШТ, ОБРАБОТКИ ДАННЫХ И УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ СБОРА БОРТОВОЙ ТЕХНИЧЕСКОЙ ИНФОРМАЦИИИ О СОСТОЯНИИ СИСТЕМ ВОЗДУШНОГО СУДНА, ИНДИКАЦИИ АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ ВС, УСТАНАВЛИВАЕТСЯ НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ КАБИНЫ ПИЛОТА,Б/У С ВС А ФИЛЬТР, P/N 70227A010001, S/N 70227-00262, ДЛЯ УДАЛЕНИЯ ОЗОНА ИЗ ГОРЯЧЕГО ВОЗДУХА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ САМОЛЕТА, ДЛЯ ТОИР ВС А320/321/319, 1 ШТ., БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ
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ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ПРИВОД, ОТКРЫТИЯ/БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ АВРИЙНОГО ВЫХОДА, P/N 8928000-122, S/N 16098,1 ШТ, ДЛЯ ТОИР ВС А319/320/321. ПРОДУКЦИЯ НЕ ВОЕННОГО НАЗНАЧЕНИЯ. СТАЛЬНОЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ШТУЦЕР С РЕЗЬБОЙ, УСТАНАВЛИВАЕТСЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ, ДЛЯ ТОИР ВС А320/321/319, P/N S700M0974-501, 3 ШТ. СТАЛЬНОЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ШТУЦЕР С РЕЗЬБОЙ, УСТАНАВЛИВАЕТСЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ, ДЛЯ ТОИР ВС А320/321/319, P/N S700M0974-501, 2 ШТ.
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ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК (P/N 822-0334-020, S/N 478T8C - 1 ШТ) РАДИОВЫСОТОМЕРА, ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ВЫСОТЫ ПОЛЕТА. ВВОЗИТСЯ ВЗАМЕН НЕИСПРАВНОГО АГРЕГАТА, ПОДЛЕЖАЩЕГО ПОСЛЕДУЮЩЕМУ ВЫВОЗУ С ТЕРРИТОРИИ ЕАЭС, ДЛЯ РЕМОНТА И ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ГРАЖДА
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ТОПЛИВНЫЙ НАСОС, P/N 724400-2, S/N YA006314-A, 1 ШТ., ОСНОВНОГО ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУШНОГО СУДНА, БЕЗ РАСХОДОМЕРА, ДЛЯ РЕМОНТА И ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ГРАЖДАНСКИХ ПАССАЖИРСКИХ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ МАРКИ AIRBUS А319/320/321, БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ.
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УПЛОТНИТЕЛЬНЫЙ ПРОФИЛЬ В ВИДЕ ЛЕНТЫ ИЗ ВУЛКАНИЗОВАННОЙ НЕПОРИСТОЙ РЕЗИНЫ, P/N NSA360068-8614, 10 МЕТРОВ, ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ УПЛОТНЕНИЯ ЗАЗОРА МЕЖДУ ПАНЕЛЯМИ ФЮЗЕЛЯЖА, ДЛЯ ТОИР ВС А319/320/321
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СТАЛЬНОЙ ЗАЖИМ (СКОБА) ПРИМЕНЯЕТСЯ ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ТРУБ В ДВИГАТЕЛЕ ВС,МЕТОД ИЗГОТОВЛЕНИЯ: ШТАМПОВКА. ДЛЯ ТОИР ВС А320/321/319, P/N TA025056, 6 ШТ. ВЫЧИСЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК(P/N HG2030AC11, S/N 95120352) ОБРАБОТКИ ДАННЫХ ОТ ВОЗДУШНЫХ И ИНЕРЦИАЛЬНЫХ ДАТЧИКОВ И ПЕРЕДАЧИ ИНФОРМАЦИИ В КОДИРОВАННОМ ВИДЕ НА ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР, НАПРЯЖЕНИЕ 115V,ДЛЯ ТОИР ВС А319/320/321,1 ШТ ШТУЦЕР СТАЛЬНОЙ СНАБЖЕННЫЙ РЕЗЬБОЙ, ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ ГЕНЕРАТОРА ВС, ДЛЯ ТОИР ВС 319/320/321, P/N OMP2505-2, 1 ШТ.
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СТАЛЬНАЯ МАГИСТРАЛЬ, P/N 6A9039, 1 ШТ, СОСТОИТ ИЗ ТРУБКИ ИЗ НЕДРАГOЦЕННЫХ МЕТАЛЛОВ КОНСТРУКТИВНО ИЗОГНУТОЙ ФОРМЫ С СОЕДИНИТЕЛЬНЫМИ ПРИСПОСОБЛЕНИЯМИ НА КОНЦАХ СОЕДИНЕННОЙ СО ШЛАНГОМ ИЗ ВУЛКАНИЗОВАННОЙ РЕЗИНЫ, АРМИРОВАННОГО МЕТАЛЛОМ. УСТАНАВЛИВАЕТСЯ НА
Erhalten Sie einen Überblick über international verkaufte Produkte von Lufthansa Technik AG in Company Transparency
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- Kann Lufthansa Technik AG in der kundenseitigen Lieferkette seine Gewinne optimieren?
Jede Stufe in der Lieferkette bzw. in dem Liefernetzwerk auf der Kundenseite von Lufthansa Technik AG steht für eine Stufe der Wertschöpfung und definiert somit zunehmende Kosten. Je mehr Stufen, desto teurer wird ein Produkt entlang der Wertschöpfungskette. Lieferketten sind oft nicht sonderlich transparent, in der Informationsasymmetrie liegt für jede Stufe der Wertschöpfungskette ein Teil der Existenzberechtigung, insbesondere bei primär gehandelten Produkten.
Sofern es also z.B. Tier-1-Kunden von Lufthansa Technik AG gibt, die ein Produkt primär handeln und keine besondere Wertschöpfung hinzufügen (bestenfalls ein kleinlosiger Weiterverkauf von Produkten auf Basis eines großvolumigen Einkaufs), so lässt sich hier die Lieferkette auf der Kundenseite verkürzen und ein Potential zur Optimierung der eigenen Gewinnmargen von Lufthansa Technik AG heben. Aus einem bisherigen Tier-2-Kunden wird ein neuer Tier-1-Kunde, was man mit „Go-Direct" bezeichnen kann. Im Bereich Supply Chain Intelligence lässt sich diese Analyse im Bereich internationaler Kunden mit einem Klick durchführen:
Analysieren Sie das Potential von Lufthansa Technik AG, seine Lieferkette zu verkürzen und somit die eigenen Gewinnmargen auf der Vertriebsseite zu optimieren
Verkauf- Ist Lufthansa Technik AG ein zuverlässiger Lieferant?
Jedes Unternehmen definiert durch seine eigene Stabilität einen erheblichen Beitrag zur Risikominimierung für seine Kunden. Interne Risiken (endogene Faktoren) sind z.B. finanziell (Finanzkennzahlen, free Cash-Flow, Bilanzen) oder operativ (Produktion, Lieferzeiten) definiert. Seit dem Jahr 2021 kommen durch weltweite Lieferengpässe zunehmend externe Risiken hinzu und bilden ein sehr wichtiges Kriterium, ob ein Zulieferer wie Lufthansa Technik AG durch äußere Abhängigkeiten (exogene Faktoren) selbst zuverlässig liefern kann.
Um dies beurteilen zu können, sollte man Datenanalysen durchführen, um Antworten aus der Praxis zu bekommen:
Wie ist die Lieferkette bzw. das Liefernetzwerk auf der Zuliefererseite von Lufthansa Technik AG aufgebaut? Gibt es Zulieferer oder Produkte in der Lieferkette, die z.B. in internationalen Medien als kritisch gemeldet werden?
Welche Kunden beliefert Lufthansa Technik AG über einen längeren Zeitraum konstant und lassen sich als gute Referenz identifizieren?
- Hat Lufthansa Technik AG aktuell Lieferprobleme?
Je konstanter ausgehende Warensendungen eines Unternehmens, desto besser kann man mögliche Probleme eines Lieferanten wie Lufthansa Technik AG einschätzen.
Operative Aspekte wie z.B. eine stabile Zulieferkette, eine eigene Produktion sowie eine zuverlässige Logistik definieren die nachhaltige Leistungsfähigkeit.
Seit dem Jahr 2021 gibt es durch weltweite Lieferengpässe zunehmend externe Faktoren hinzu, ob ein Zulieferer wie Lufthansa Technik AG durch Abhängigkeiten selbst zuverlässig liefern kann.
Anhand der statistischen Entwicklung von realen Warensendungen (bezogen auf der Anzahl von Warensendungen respektive der inhaltlichen Warenmengen) lässt sich die aktuelle Liefer- und Leistungsfähigkeit indirekt analysieren.
Hier sehen Sie eine Analyse von realen Warenlieferungen von Lufthansa Technik AG an internationale Kunden in den letzten Monaten in Company Transparency
- Hat Lufthansa Technik AG aktuell Beschaffungsprobleme?
Je konstanter eingehende Warensendungen eines Unternehmens, desto besser kann man mögliche eigene (Liefer-)Probleme einer Firma wie Lufthansa Technik AG einschätzen.
Seit dem Jahr 2021 gibt es durch weltweite Lieferengpässe zunehmend externe Faktoren, ob eine Firma, ob Hersteller oder Händler, durch Abhängigkeiten selbst zuverlässig liefern kann.
Anhand der statistischen Entwicklung von realen Warensendungen (bezogen auf der Anzahl von Warensendungen respektive der inhaltlichen Warenmengen) lässt sich die aktuelle Beschaffungsstabilität analysieren und somit letztlich auch eine Indikation zur eigenen Liefer- und Leistungsfähigkeit ableiten.
Hier sehen Sie eine Analyse von realen Warensendungen internationaler Zulieferer von Lufthansa Technik AG in den letzten Monaten in Company Transparency
Zuverlässigkeit- Wie sind der CO₂-Fussabdruck und die Nachhaltigkeit von Produkten von Lufthansa Technik AG?
Eine möglichst regionale Beschaffung von Produkten mit kurzen Lieferwegen und die Verwendung von nachhaltigen Materialien definieren den CO₂-Fussabdruck und die Nachhaltigkeit der Produkte eines jeden Unternehmens, so auch von Lufthansa Technik AG
Nachdem viele Unternehmen über Jahre den Kreis der Zulieferer immer internationaler aufgebaut haben, primär um Kosten zu sparen, gibt es zunehmend einen Trend zum sogenannten „on-shoring“ oder „near-shoring“. Hierbei versucht man Lieferanten möglichst aus kurzen Entfernungen in der Lieferkette zu berücksichtigen. Dies geschieht aus Gründen, die sowohl finanziell, risikominimierend aber auch zunehmend unter Umwelt- und Imageaspekten bedingt und motiviert sind:
- Einsparung von Frachtkosten, die seit 2021 international extrem angestiegen sind.
- Minimierung von Risiken durch Logistikprobleme (z.B. Blockade des Suez-Kanals in 2021).
- Versuch der Reduzierung des CO₂-Fussabdruckes im Rahmen des Einkaufes von Produkten.
- Setzen und Einhalten von Nachhaltigkeitszielen für die eigenen Produkte von Lufthansa Technik AG
Anhand der Entwicklung von aktuellen Warensendungen (bezogen auf der Anzahl von Sendungen respektive der inhaltlichen Warenmengen) sowie der Veränderung internationaler Bezugsquellen lässt sich analysieren, inwieweit es bereits in den letzten Monaten und Jahren Bestrebungen bei Lufthansa Technik AG gegeben hat, umweltrelevante Aspekte wie den eigenen CO₂-Fussabdruck sowie Nachhaltigkeitsaspekte in den Fokus der eigenen Geschäftstätigkeit zu bringen.
Erhalten Sie einen Überblick der internationalen Warensendungen, die einen Einfluss auf den CO₂-Fussabdruck sowie die Nachhaltigkeit von Lufthansa Technik AG haben
Nachhaltigkeit- Wer sind die Wettbewerber von Lufthansa Technik AG?
Man differenziert bei einem Unternehmen wie Lufthansa Technik AG generell zwei Wettbewerbsperspektiven: Wettbewerb im Bereich der Beschaffung/Einkauf sowie Wettbewerb im Bereich Vertrieb/Verkauf.
- Starten Sie jetzt die Wettbewerbsanalyse auf der Beschaffungsseite.
- Starten Sie jetzt die Wettbewerbsanalyse auf der Vertriebsseite.
- Wer sind die Wettbewerber von Lufthansa Technik AG auf der Einkaufsseite?
Die Wettbewerber auf der Produkt-Einkaufsseite von Lufthansa Technik AG (Beschaffung von Vormaterial und Bauteilen zur weiteren Wertschöpfung oder zum Handel) sind bei ABRAMS wiki im Bereich Competitive Intelligence sichtbar, differenziert nach gekauften Produktklassifikationen gemäß HS-Codes (z.B. 848180, 853710) oder auch nach Top-Produktbegriffen.
- Wer sind die Wettbewerber von Lufthansa Technik AG auf der Verkaufsseite (Vertrieb von ähnlichen Produkten)?
Die Wettbewerber auf der Produkt-Verkaufsseite von Lufthansa Technik AG (Verkauf von Rohstoffen bzw. Bauteilen zur weiteren Wertschöpfung oder von fertigen Produkten) sind bei ABRAMS wiki im Bereich Competitive Intelligence sichtbar, differenziert nach verkauften Produktklassifikationen gemäß HS-Codes (z.B. 848180, 392690) oder auch nach Top-Produktbegriffen.
Wettbewerber
Welche Firmen kaufen ähnliche Produkte wie Lufthansa Technik AG?
Folgende Firmen kaufen ähnliche Produkte wie Lufthansa Technik AG:
Welche Firmen verkaufen ähnliche Produkte wie Lufthansa Technik AG?
Folgende Firmen verkaufen ähnliche Produkte wie Lufthansa Technik AG:
