ABRAMS.wiki liefert Ihnen reale Warensendungen, Standort, Wettbewerber, Kunden, Lieferanten, Lieferkette, Produkte, Produktportfolio, Kontaktpersonen, Mitarbeiter, Umsatz von:
Standard Charter
An wen verkauft Standard Charter?
keine Daten vorhanden
Welche Produkte verkauft Standard Charter?
keine Daten vorhanden
In welche Länder verkauft Standard Charter?
keine Daten vorhanden
Methodik der Marktanalyse:
von statistischen Rohdaten bis zu Künstlicher Intelligenz (KI)
ABRAMS world trade wiki als Partner von UN Comtrade (Datenbank der United Nations) sowie der OECD (Organisation for Economic Co-operation and Development) analysiert Milliarden von statistischen Daten sowie Fracht- und Zolldaten mittels intelligenter Algorithmen sowie Künstlicher Intelligenz (KI / AI) und hat auf dieser Basis ein „einzigartiges Business Intelligence Portal“ entwickelt (Zitat UN Comtrade / Referenzen).
Auf dieser Seite erhalten Sie Einblicke in die Marktaktivitäten von Standard Charter, die von unserem Research-Team individuell aufbereitet wurden.
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Mehrstufige Lieferkettentransparenz
ABRAMS world trade wiki zeigt nicht nur direkte Lieferanten und Kunden der ersten Stufe (Tier-1). Mittels Supply Chain Intelligence erhalten Sie per Klick über die einfache Lieferkette hinaus einen umfassenden Einblick in das Liefernetzwerk mit mehreren Stufen (Tier-n).
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- Wer sind die Lieferanten von Standard Charter?
Die Leistungsfähigkeit eines Unternehmens hängt stark von seinen Zulieferern ab. Daher ist ein zuverlässiges Netz an Partnern (Lieferanten, Händler und Hersteller) elementar. In Frachtbriefen konnten insgesamt 22 internationale Lieferanten von Standard Charter identifiziert werden, auf die sich das Unternehmen verlässt. Exemplarisch sei die Firma Norp Knit Industries Ltd. genannt, welche 9 Warensendungen geliefert hat.
Innerhalb 4 gefundener Lieferanten-Länder ist eine wichtige Quelle für den Einkauf von Produkten: Bangladesch. Von dort ließen sich 130 Warensendungen identifizieren.
Erhalten Sie einen Überblick über den internationalen Einkauf bzw. die 22 Lieferanten von Standard Charter in Company Transparency
- Wie sieht die Lieferkette von Standard Charter aus?
Die Lieferkette bzw. das Liefernetzwerk von Standard Charter differenziert man generell in zwei Perspektiven:
- die Lieferantenseite (ein sogenannter Tier-1-Lieferant ist ein direkter Zulieferer, Tier-2 ist ein Zulieferer des Tier-1-Zulieferers, Tier-n ist ein Zulieferer auf einer beliebigen Stufe im Liefernetzwerk von Standard Charter.
- die Kundenseite (ein sogenannter Tier-1-Kunde ist ein direkter Kunde, ein Tier-2-Kunde ist ein Kunde des Tier-1-Kunden, ein Tier n-Kunde ist ein Kunde auf einer beliebigen Stufe im Vertriebsnetzwerk von Standard Charter.
Als Risiken kann man generell eine Nichtverfügbarkeit von Waren betrachten (Produktions- und somit Lieferstopp, die in der Lieferkette bzw. dem Liefernetzwerk benötigte Ware ist nicht lieferbar), als auch rechtliche Gründe, wenn Geschäftspartner Compliance-Regel nicht einhalten (z.B. Umweltschutz, Arbeitsrechtsverletzungen) und somit im Liefernetzwerk ausfallen.
Das Risiko muss keinesfalls ausschließlich der direkte Geschäftspartner (Tier 1) sein. Das Risiko besteht komplett entlang der Lieferkette, sofern nicht ausreichend Alternativlieferanten sowie Alternativkunden aufgebaut wurden.
Erhalten Sie einen Überblick der internationalen Lieferkette (Beschaffung und Vertrieb) von Standard Charter, von Tier-1 bis Tier-n
Beispiel: Tier-1 Lieferant Norp Knit Industries Ltd.
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- Ist die Lieferkette von Standard Charter stabil?
Jede Stufe in der Lieferkette bzw. in dem Liefernetzwerk auf der Zuliefererseite von Standard Charter beinhaltet ein einzelnes Risiko. Je mehr Stufen, desto schwieriger ist die Analyse und die Überwachung der Geschäftspartner. Zulieferer von Zulieferern sind oft nicht bekannt, daher besteht bereits auf der Stufe „Tier-2“ ein zunehmendes Risiko.
Sofern es sich z.B. um einen Tier-1-Zulieferer handelt, der ein Produkt primär handelt und keine besondere Wertschöpfung hinzufügt, so lässt sich hier die Lieferkette verkürzen und ein Ausfallrisiko minimieren. Aus einem bisherigen Tier-2-Lieferanten wird ein neuen Tier-1-Lieferant, was man mit „Go-Direct" bezeichnen kann. Im Bereich Supply Chain Intelligence lässt sich diese Analyse im Bereich internationaler Lieferanten mit einem Klick durchführen:
Analysieren Sie das Potential von Standard Charter, seine Lieferkette zu verkürzen und somit zu stabilisieren
- Welche Produkte kauft Standard Charter ein?
Anhand der Analyse internationaler Frachtbriefe (Bill of Lading / Bills of Lading / BOL) lassen sich insgesamt 42 verschiedene Produktkategorien feststellen, die Standard Charter eingekauft hat.
Diese lassen sich mittels HS-Codes (HTS-Codes bzw. Zolltarifnummern) unterscheiden.
Beispielhaft sei hier der HS-Code 620920 genannt, der folgende Produkte klassifiziert:
„Kleidung und Bekleidungszubehör, aus Baumwolle, für Kleinkinder (ausg. aus Gewirken oder Gestricken sowie Mützen)". Dieser HS-Code wurde insgesamt 749 mal gesichtet.
Aus den Produktbeschreibungen in den analysierten Frachtbriefen (Bill of Lading / Bills of Lading / BOL) lassen sich exemplarisch folgende eingekaufte Produkte von verschiedenen Zulieferern aufzeigen:
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READYMADE GARMENTS MEN'S P ANTS MEN'S 98% COTTON 2% E LASTANE WOVEN PANTS. HTS # 620342451 6 COMMERCIAL INV. NO. 161965472826 PO NO SP 45568181 INTRANSIT SA # 5094718 STYLE COLOR N O. 45BP020/011 45BP020/031 45BP020/278 45BP021/011 5BP022/031 45BP022/272 45B P022 /412 VENDOR INV.NO R GLPVH09221 INV. DATE : 6- JUL-21 CONT. NO.: PVH/RGL/ 2021/04 CONT DATE 17-FEB -21 EXP NO 2486-046463-2 EX P DATE 6-JUL-21 READ YMADE GARMENTS MEN'S PANTS MEN'S 98% COTTON 2% ELAST ANE WOVEN PANTS. HTS #6203 424516 COMMERCIAL INV. NO. 16196 5325546 PO NO SP45 568449 INTRANSIT SA # 094717 STYLE COLOR NO. 5BP017/031 VENDOR INV.NO RGLPVH09321 INV. DATE 6-JUL-21 CONT. NO.: PVH/RG L/2021/04 CONT DATE 17-F EB-21 EXP NO 2486-046465 -21 EXP DATE 6- JUL-21 TO TAL CTN: 269 CARTONS PVH IS THE OCEAN FREIGHT PAYER READYMADE GARMENTS MEN'S P ANTS MEN'S 98% COTTON 2% E LASTANE WOVEN PANTS. HTS # 620342451 6 COMMERCIAL INV. NO. 161965472826 PO NO SP 45568181 INTRANSIT SA # 5094718 STYLE COLOR N O. 45BP020/011 45BP020/031 45BP020/278 45BP021/011 5BP022/031 45BP022/272 45B P022 /412 VENDOR INV.NO R GLPVH09221 INV. DATE : 6- JUL-21 CONT. NO.: PVH/RGL/ 2021/04 CONT DATE 17-FEB -21 EXP NO 2486-046463-2 EX P DATE 6-JUL-21 READ YMADE GARMENTS MEN'S PANTS MEN'S 98% COTTON 2% ELAST ANE WOVEN PANTS. HTS #6203 424516 COMMERCIAL INV. NO. 16196 5325546 PO NO SP45 568449 INTRANSIT SA # 094717 STYLE COLOR NO. 5BP017/031 VENDOR INV.NO RGLPVH09321 INV. DATE 6-JUL-21 CONT. NO.: PVH/RG L/2021/04 CONT DATE 17-F EB-21 EXP NO 2486-046465 -21 EXP DATE 6- JUL-21 TO TAL CTN: 269 CARTONS PVH IS THE OCEAN FREIGHT PAYER
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READYMADE GARMENTS MEN'S S HIRTS MEN'S 65% COTTON 31% POLYESTER 4% ELASTANE WOV EN SHIRT. HTS #6205202051 COMMERCIAL INV. NO. 161601 29 2133 PO NO SP50564504 INTRANSIT SA # 509 4125 STYLE COLOR NO. 5022420/ 430 5022442/0 01 5022448/41 5022451/410 5022451/410 VENDOR INV.NO RGLPVH0892 INV. DATE 29-JUN-2 1 C ONT. NO.: PVH/RGL/2021/07 CONT DATE 7-F EB-21 EXP N O 2486-044762-21 EXP DAT E 29 -JUN-21 TOTAL CTN: 51 CARTONS PVH IS THE OCEAN FREIGHT PAYER
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READYMADE GARMENTS MEN'S P ANTS MEN'S 98% COTTON 2% E LASTANE WOVEN PANTS. HTS # 620342451 6 COMMERCIAL INV. NO. 160397327430 PO NO SP 52566182 INTRANSIT SA # 5092046 STYLE COLOR N O. 527T879/30A 527T879/30B 527T879/30C VENDOR INV.NO RGLPVH08221 INV. DATE 22-JUN-21 CONT. NO.: PVH /RGL/2021/06 CONT DATE : -MAR-21 EXP NO 2486-0429 96-21 EXP DATE : 22-JUN-21 TOTAL CTN: 9168 CARTONS PVH IS THE OCEAN FREIGHT P AYER READYMADE GARMENTS MEN'S P ANTS MEN'S 98% COTTON 2% E LASTANE WOVEN PANTS. HTS # 620342451 6 COMMERCIAL INV. NO. 160397327430 PO NO SP 52566182 INTRANSIT SA # 5092046 STYLE COLOR N O. 527T879/30A 527T879/30B 527T879/30C VENDOR INV.NO RGLPVH08221 INV. DATE 22-JUN-21 CONT. NO.: PVH /RGL/2021/06 CONT DATE : -MAR-21 EXP NO 2486-0429 96-21 EXP DATE : 22-JUN-21 TOTAL CTN: 9168 CARTONS PVH IS THE OCEAN FREIGHT P AYER READYMADE GARMENTS MEN'S P ANTS MEN'S 98% COTTON 2% E LASTANE WOVEN PANTS. HTS # 620342451 6 COMMERCIAL INV. NO. 160397327430 PO NO SP 52566182 INTRANSIT SA # 5092046 STYLE COLOR N O. 527T879/30A 527T879/30B 527T879/30C VENDOR INV.NO RGLPVH08221 INV. DATE 22-JUN-21 CONT. NO.: PVH /RGL/2021/06 CONT DATE : -MAR-21 EXP NO 2486-0429 96-21 EXP DATE : 22-JUN-21 TOTAL CTN: 9168 CARTONS PVH IS THE OCEAN FREIGHT P AYER
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READYMADE GARMENTS MEN'S S HORTS MEN'S 100% POLYESTER WOVEN SHORTS. HTS #620343 9030 COMMERCIAL INV. NO. 60479548361 PO NO SP4556 7 799 INTRANSIT SA # 5092 229 STYLE COLOR NO. 4565 233/294 4565233/921 456523 3/005 4565 233/022 VENDOR I NV.NO RGLPVH06921 INV. D ATE 22-JUN-21 CONT. NO.: PVH/RGL/2021/03 CONT DATE 17-FEB-21 EXP NO 2486 -042987-21 E XP DATE 22-J UN-21 READYMADE GARMENTS M EN' S PANTS MEN'S 98% COTTO N 2% ELASTANE WOVEN PANTS. HTS #6203424516 COMMERCIA L INV. NO. 16 0452442922 PO NO SP45569244 INTRANSIT SA # 5092152 STYLE CO LOR NO. 45BP019/278 45BP 01 5/272 45BP015/412 45BP017/ 272 45BP017/412 VENDOR INV .NO RGLPVH07121 INV. DAT E 22 -JUN-21 CONT. NO.: P VH/RGL/2021/04 CONT DATE 17-FEB-21 EXP NO 2486-0 42989-21 EXP DATE 22-JUN -21 READYMADE GARMENTS MEN 'S SHIRTS MEN'S 59% COTTON 39% POLYESTER 2% ELASTANE WOVEN SHIRT. HTS #6205202 051 COMMERCIAL INV . NO. 16 1086445992 PO NO SP50564 473 INTRA NSIT SA # 50932 71 STYLE COLOR NO. 50F24 31/021 50F2433/001 50F2441 /001 50F2441/301 5 0F2441/4 10 50F2444/501 50F2445/001 50F2433/0 21 50F2435/410 0F2452/410 50F2417/001 50F 2 417/410 VENDOR INV.NO R GLPVH07221 INV. DATE 22- JUN-21 CONT. NO.: PVH/RGL/ 2021/07 CONT DATE 7-FEB- 21 EXP NO 2486-042990-21 E XP DATE 22-JUN-21 READ YMADE GARMENTS MEN'S SHIRT S MEN'S 59% COTTON 39% POL YESTER 2% E LASTANE WOVEN S HIRT. HTS #6205202051 COMM ER CIAL INV. NO. 1610870735 02 PO NO SP5056447 4 INTR ANSIT SA # 5093273 STYLE COLOR NO. 50F2433/001 0F2433/021 50F2435/410 50F 244 1/001 50F2441/410 50F24 41/301 50F2444/501 50 F2445 /001 50F2452/410 50F2417/0 01 50F2417/4 10 VENDOR INV. NO RGLPVH07321 INV. DATE 2 2-JUN-21 CONT. NO.: PV H/RGL/2021/07 CONT DATE 7-FEB-21 EXP NO 2486-042 991-21 EXP DATE 22-JUN-2 READYMADE GARMENTS MEN'S SHIRT MEN'S 59% COTTON 39 % POLYESTER 2% ELASTANE WO VEN SHIRT. HTS #6205202051 COMMERCIAL INV. NO. 16108 2618104 PO NO SP50564506 INTRANS IT SA # 5093246 STYLE COLOR NO. 5022431/ 021 5022433/001 5022433/02 5022441/001 5022 441/410 5022441/301 5022444/501 50 22445/001 5022417/001 5022 417/410 5022435/410 502245 2 /410 VENDOR INV.NO RGLP VH07421 INV. DATE : 22-JUN -21 CONT. NO.: PVH/RGL/202 1/07 CONT DATE 7-FEB-21 EXP NO 2486-042992-21 EX P DATE 22-JUN-21 READYMA DE GARMENTS MEN'S SHIRT ME N'S 59% COTTON 39% POLYEST ER 2% ELAST ANE WOVEN SHIRT HTS #6205202066 COMMERCI AL INV. NO. 161083175614 P O NO SP50564507 IN TRANSI T SA # 5093254 STYLE C OLOR NO. 50 22435/410 50224 52/410 VENDOR INV.NO RGL PV H07521 INV. DATE 22-JU N-21 CONT. NO.: PVH/ RGL/20 21/07 CONT DATE 7-FEB-21 EXP NO 24 86-042993-21 E XP DATE 22-JUN-21 READYM ADE GARMENTS MEN'S SHIRTS MEN'S 54% COTTON 44% P OLYE STER 2% ELASTANE WOVEN SHI RT. HTS #6205 202051 COMMER CIAL INV. 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NO. 16 0452442922 PO NO SP45569244 INTRANSIT SA # 5092152 STYLE CO LOR NO. 45BP019/278 45BP 01 5/272 45BP015/412 45BP017/ 272 45BP017/412 VENDOR INV .NO RGLPVH07121 INV. DAT E 22 -JUN-21 CONT. NO.: P VH/RGL/2021/04 CONT DATE 17-FEB-21 EXP NO 2486-0 42989-21 EXP DATE 22-JUN -21 READYMADE GARMENTS MEN 'S SHIRTS MEN'S 59% COTTON 39% POLYESTER 2% ELASTANE WOVEN SHIRT. HTS #6205202 051 COMMERCIAL INV . NO. 16 1086445992 PO NO SP50564 473 INTRA NSIT SA # 50932 71 STYLE COLOR NO. 50F24 31/021 50F2433/001 50F2441 /001 50F2441/301 5 0F2441/4 10 50F2444/501 50F2445/001 50F2433/0 21 50F2435/410 0F2452/410 50F2417/001 50F 2 417/410 VENDOR INV.NO R GLPVH07221 INV. DATE 22- JUN-21 CONT. NO.: PVH/RGL/ 2021/07 CONT DATE 7-FEB- 21 EXP NO 2486-042990-21 E XP DATE 22-JUN-21 READ YMADE GARMENTS MEN'S SHIRT S MEN'S 59% COTTON 39% POL YESTER 2% E LASTANE WOVEN S HIRT. HTS #6205202051 COMM ER CIAL INV. NO. 1610870735 02 PO NO SP5056447 4 INTR ANSIT SA # 5093273 STYLE COLOR NO. 50F2433/001 0F2433/021 50F2435/410 50F 244 1/001 50F2441/410 50F24 41/301 50F2444/501 50 F2445 /001 50F2452/410 50F2417/0 01 50F2417/4 10 VENDOR INV. NO RGLPVH07321 INV. DATE 2 2-JUN-21 CONT. NO.: PV H/RGL/2021/07 CONT DATE 7-FEB-21 EXP NO 2486-042 991-21 EXP DATE 22-JUN-2 READYMADE GARMENTS MEN'S SHIRT MEN'S 59% COTTON 39 % POLYESTER 2% ELASTANE WO VEN SHIRT. HTS #6205202051 COMMERCIAL INV. NO. 16108 2618104 PO NO SP50564506 INTRANS IT SA # 5093246 STYLE COLOR NO. 5022431/ 021 5022433/001 5022433/02 5022441/001 5022 441/410 5022441/301 5022444/501 50 22445/001 5022417/001 5022 417/410 5022435/410 502245 2 /410 VENDOR INV.NO RGLP VH07421 INV. DATE : 22-JUN -21 CONT. NO.: PVH/RGL/202 1/07 CONT DATE 7-FEB-21 EXP NO 2486-042992-21 EX P DATE 22-JUN-21 READYMA DE GARMENTS MEN'S SHIRT ME N'S 59% COTTON 39% POLYEST ER 2% ELAST ANE WOVEN SHIRT HTS #6205202066 COMMERCI AL INV. NO. 161083175614 P O NO SP50564507 IN TRANSI T SA # 5093254 STYLE C OLOR NO. 50 22435/410 50224 52/410 VENDOR INV.NO RGL PV H07521 INV. DATE 22-JU N-21 CONT. NO.: PVH/ RGL/20 21/07 CONT DATE 7-FEB-21 EXP NO 24 86-042993-21 E XP DATE 22-JUN-21 READYM ADE GARMENTS MEN'S SHIRTS MEN'S 54% COTTON 44% P OLYE STER 2% ELASTANE WOVEN SHI RT. HTS #6205 202051 COMMER CIAL INV. NO. 161084574439 PO NO SP50564514 INTRAN SIT SA # 5093261 STYLE COLOR NO. 50W2431/021 50W 2441/301 50W244 4/501 50W24 52/410 50W2417/001 50W2417 /410 5 0W2433/001 50W2433/0 21 50W2435/410 50W2441/0 01 50W2441/410 50W2445/001 V ENDOR INV.NO R GLPVH07621 INV. DATE 22-JUN-21 CON T. NO.: PVH/RGL/2021/07 CO NT DATE 7-FEB-21 EXP NO : 2486-042994-21 EXP DATE 22-JUN-21 "PVH IS THE OC EAN FREIGHT PAYER" TOTAL C TN: 3145 CARTONS READYMADE GARMENTS MEN'S S HORTS MEN'S 100% POLYESTER WOVEN SHORTS. HTS #620343 9030 COMMERCIAL INV. NO. 60479548361 PO NO SP4556 7 799 INTRANSIT SA # 5092 229 STYLE COLOR NO. 4565 233/294 4565233/921 456523 3/005 4565 233/022 VENDOR I NV.NO RGLPVH06921 INV. D ATE 22-JUN-21 CONT. NO.: PVH/RGL/2021/03 CONT DATE 17-FEB-21 EXP NO 2486 -042987-21 E XP DATE 22-J UN-21 READYMADE GARMENTS M EN' S PANTS MEN'S 98% COTTO N 2% ELASTANE WOVEN PANTS. HTS #6203424516 COMMERCIA L INV. NO. 16 0452442922 PO NO SP45569244 INTRANSIT SA # 5092152 STYLE CO LOR NO. 45BP019/278 45BP 01 5/272 45BP015/412 45BP017/ 272 45BP017/412 VENDOR INV .NO RGLPVH07121 INV. DAT E 22 -JUN-21 CONT. NO.: P VH/RGL/2021/04 CONT DATE 17-FEB-21 EXP NO 2486-0 42989-21 EXP DATE 22-JUN -21 READYMADE GARMENTS MEN 'S SHIRTS MEN'S 59% COTTON 39% POLYESTER 2% ELASTANE WOVEN SHIRT. HTS #6205202 051 COMMERCIAL INV . 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WOMEN'S 98% COTTON 2% ELASTANE OTHER WOVEM PANTS H.S. CODE NO 6204.62.4021 STYLE NO P.O NO ISD NO 38786-0004 4100357494 2071760000 COUNTRY OF ORIGIN BANGLADESH. IN V. NO: DLLEVIS068018 DATE: 7-02-2018 EXP. NO: 2486-0745 1-2018 DATE: 07-02-2018 CONT.NO: LEV/DEN-010/18 DATE: 20-08-2017 CARGO OF THIS BL COVERED UNDER FCR # CHT 2185 84 ISSUED BY APLL RELAY VESSEL CMA CGM LA SCALA 22 1S CONTAINER SUMMARY - MRKU4087698 MLBD0451705 40X9'6 919CTN 32.180CBM 26 19.150KGS B/L TOTAL SUMMARY - 919CTN 32.180CBM 261 9.150KGS
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WOMEN'S 82% COTTON 15% POLYESTER 3% ELASTANE BLUE DENIM WO VEM PANTS H.S. CODE NO 62 04.62.4011 STYLE NO P.O NO ISD NO 24827-0045 410036704 5 2071610000 COUNTRY OF ORIGIN BANGLADESH. INV. NO: DLLE VIS067018 DATE: 07-02-2018 EXP. NO: 2486-07441-2018 DATE: 07-02-2018 CONT.NO: LEV/ DEN-010/18 DATE: 20-08-2017 CARGO OF THIS BL COVERED UNDER FCR # CHT 218590 ISSUED BY APLL RELAY VESSEL CMA CGM LA SCALA 221S CONTAINER SUMMARY - MRKU2227 131 MLBD0451704 40X9'6 1255CTN 43.940CBM 5313.380KGS B/L TOTAL SUMMARY -
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WOMEN'S 75% COTTON 22% POLYESTER 3% ELASTANE BLUE DENIM WO VEM PANTS H.S. CODE NO 62 04.62.4011 STYLE NO P.O NO ISD NO 66899-0003 410036994 5 2071720000 COUNTRY OF ORIGIN BANGLADESH. INV. NO: DLLE VIS067718 DATE: 07-02-2018 EXP. NO: 2486-07449-2018 DATE: 07-02-2018 CONT.NO: LEV/ DEN-010/18 DATE: 20-08-2017 CARGO OF THIS BL COVERED UNDER FCR # CHT 218596 ISSUED BY APLL RELAY VESSEL CMA CGM LA SCALA 221S CONTAINER SUMMARY - MRKU0026 518 ML-BD0451721 40X8'6 480CTN 16.810CBM 2234.950KGS B/L TOTAL SUMMARY - 80CTN 16.810CBM 2234.950KGS
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WOMEN'S 75% COTTON 22% POLYESTER 3% ELASTANE OTHER WOVEM PANTS H.S. CODE NO 6204.62 .4021 STYLE NO P.O NO ISD NO 94439-0005 4100369960 207 1700000 COUNTRY OF ORIGIN BANGLADESH. INV. NO: DLLEVIS06 7518 DATE: 07-02-2018 EXP. NO: 2486-07445-2018 DATE: 7-02-2018 CONT.NO: LEV/DEN-0 10/18 DATE: 20-08-2017 CARGO OF THIS BL COVERED UNDER FCR # CHT 218597 ISSUED BY APL L RELAY VESSEL CMA CGM LA SCALA 221S CONTAINER SUMMARY - MRKU2227131 MLBD0451704 40X9'6 123CTN 9.840CBM 1908.960KGS B/L TOTAL SUMMARY - 123CTN 9.840CBM 1908.960KGS
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WOMEN'S 75% COTTON 22% POLYESTER 3% ELASTANE BLUE DENIM WO VEM PANTS H.S. CODE NO 62 04.62.4011 STYLE NO P.O NO ISD NO 36732-0031 410036471 6 2071640000 COUNTRY OF ORIGIN BANGLADESH. INV. NO: DLLE VIS067218 DATE: 07-02-2018 EXP. NO: 2486-07443-2018 DATE: 07-02-2018 CONT.NO: LEV/ DEN-010/18 DATE: 20-08-2017 CARGO OF THIS BL COVERED UNDER FCR # CHT 218589 ISSUED BY APLL RELAY VESSEL CMA CGM LA SCALA 221S CONTAINER SUMMARY - MRKU4087 698 MLBD0451705 40X9'6 371CTN 12.990CBM 1715.890KGS B/L TOTAL SUMMARY - 71CTN 12.990CBM 1715.890KGS
Erhalten Sie einen Überblick über international eingekaufte Produkte von Standard Charter in Company Transparency
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- Kann Standard Charter in der lieferantenseitigen Lieferkette Kosten sparen?
Jede Stufe in der Lieferkette bzw. in dem Liefernetzwerk auf der Zuliefererseite von Standard Charter steht für eine Stufe der Wertschöpfung und definiert somit zunehmende Kosten. Je mehr Stufen, desto teurer wird ein Produkt entlang der Wertschöpfungskette. Lieferketten sind oft nicht sonderlich transparent, in der Informationsasymmetrie liegt für jede Stufe der Wertschöpfungskette ein Teil der Existenzberechtigung, insbesondere bei primär gehandelten Produkten.
Sofern es also z.B. Tier-1-Zulieferer von Standard Charter gibt, die ein Produkt primär handeln und keine besondere Wertschöpfung hinzufügen (bestenfalls ein kleinlosiger Weiterverkauf von Produkten auf Basis eines großvolumigen Einkaufs), so lässt sich hier die Lieferkette verkürzen und eine Reduzierung der Einkaufskosten erzielen. Aus einem bisherigen Tier-2-Lieferanten wird ein neuer Tier-1-Lieferant, was man mit „Go-Direct" bezeichnen kann. Im Bereich Supply Chain Intelligence lässt sich diese Analyse im Bereich internationaler Lieferanten mit einem Klick durchführen:
Analysieren Sie das Potential von Standard Charter, seine Lieferkette zu verkürzen und somit Kosten auf der Beschaffungsseite einzusparen
Einkauf- Ist Standard Charter ein zuverlässiger Lieferant?
Jedes Unternehmen definiert durch seine eigene Stabilität einen erheblichen Beitrag zur Risikominimierung für seine Kunden. Interne Risiken (endogene Faktoren) sind z.B. finanziell (Finanzkennzahlen, free Cash-Flow, Bilanzen) oder operativ (Produktion, Lieferzeiten) definiert. Seit dem Jahr 2021 kommen durch weltweite Lieferengpässe zunehmend externe Risiken hinzu und bilden ein sehr wichtiges Kriterium, ob ein Zulieferer wie Standard Charter durch äußere Abhängigkeiten (exogene Faktoren) selbst zuverlässig liefern kann.
Um dies beurteilen zu können, sollte man Datenanalysen durchführen, um Antworten aus der Praxis zu bekommen:
Wie ist die Lieferkette bzw. das Liefernetzwerk auf der Zuliefererseite von Standard Charter aufgebaut? Gibt es Zulieferer oder Produkte in der Lieferkette, die z.B. in internationalen Medien als kritisch gemeldet werden?
- Hat Standard Charter aktuell Beschaffungsprobleme?
Je konstanter eingehende Warensendungen eines Unternehmens, desto besser kann man mögliche eigene (Liefer-)Probleme einer Firma wie Standard Charter einschätzen.
Seit dem Jahr 2021 gibt es durch weltweite Lieferengpässe zunehmend externe Faktoren, ob eine Firma, ob Hersteller oder Händler, durch Abhängigkeiten selbst zuverlässig liefern kann.
Anhand der statistischen Entwicklung von realen Warensendungen (bezogen auf der Anzahl von Warensendungen respektive der inhaltlichen Warenmengen) lässt sich die aktuelle Beschaffungsstabilität analysieren und somit letztlich auch eine Indikation zur eigenen Liefer- und Leistungsfähigkeit ableiten.
Hier sehen Sie eine Analyse von realen Warensendungen internationaler Zulieferer von Standard Charter in den letzten Monaten in Company Transparency
Zuverlässigkeit- Wie sind der CO₂-Fussabdruck und die Nachhaltigkeit von Produkten von Standard Charter?
Eine möglichst regionale Beschaffung von Produkten mit kurzen Lieferwegen und die Verwendung von nachhaltigen Materialien definieren den CO₂-Fussabdruck und die Nachhaltigkeit der Produkte eines jeden Unternehmens, so auch von Standard Charter
Nachdem viele Unternehmen über Jahre den Kreis der Zulieferer immer internationaler aufgebaut haben, primär um Kosten zu sparen, gibt es zunehmend einen Trend zum sogenannten „on-shoring“ oder „near-shoring“. Hierbei versucht man Lieferanten möglichst aus kurzen Entfernungen in der Lieferkette zu berücksichtigen. Dies geschieht aus Gründen, die sowohl finanziell, risikominimierend aber auch zunehmend unter Umwelt- und Imageaspekten bedingt und motiviert sind:
- Einsparung von Frachtkosten, die seit 2021 international extrem angestiegen sind.
- Minimierung von Risiken durch Logistikprobleme (z.B. Blockade des Suez-Kanals in 2021).
- Versuch der Reduzierung des CO₂-Fussabdruckes im Rahmen des Einkaufes von Produkten.
- Setzen und Einhalten von Nachhaltigkeitszielen für die eigenen Produkte von Standard Charter
Anhand der Entwicklung von aktuellen Warensendungen (bezogen auf der Anzahl von Sendungen respektive der inhaltlichen Warenmengen) sowie der Veränderung internationaler Bezugsquellen lässt sich analysieren, inwieweit es bereits in den letzten Monaten und Jahren Bestrebungen bei Standard Charter gegeben hat, umweltrelevante Aspekte wie den eigenen CO₂-Fussabdruck sowie Nachhaltigkeitsaspekte in den Fokus der eigenen Geschäftstätigkeit zu bringen.
Erhalten Sie einen Überblick der internationalen Warensendungen, die einen Einfluss auf den CO₂-Fussabdruck sowie die Nachhaltigkeit von Standard Charter haben
Nachhaltigkeit- Wer sind die Wettbewerber von Standard Charter?
Man differenziert bei einem Unternehmen wie Standard Charter generell zwei Wettbewerbsperspektiven: Wettbewerb im Bereich der Beschaffung/Einkauf sowie Wettbewerb im Bereich Vertrieb/Verkauf.
- Starten Sie jetzt die Wettbewerbsanalyse auf der Beschaffungsseite.
- Starten Sie jetzt die Wettbewerbsanalyse auf der Vertriebsseite.
- Wer sind die Wettbewerber von Standard Charter auf der Einkaufsseite?
Die Wettbewerber auf der Produkt-Einkaufsseite von Standard Charter (Beschaffung von Vormaterial und Bauteilen zur weiteren Wertschöpfung oder zum Handel) sind bei ABRAMS wiki im Bereich Competitive Intelligence sichtbar, differenziert nach gekauften Produktklassifikationen gemäß HS-Codes (z.B. 620920, 620342) oder auch nach Top-Produktbegriffen.
- Wer sind die Wettbewerber von Standard Charter auf der Verkaufsseite (Vertrieb von ähnlichen Produkten)?
Die Wettbewerber auf der Produkt-Verkaufsseite von Standard Charter (Verkauf von Rohstoffen bzw. Bauteilen zur weiteren Wertschöpfung oder von fertigen Produkten) sind bei ABRAMS wiki im Bereich Competitive Intelligence sichtbar, differenziert nach verkauften Produktklassifikationen gemäß HS-Codes oder auch nach Top-Produktbegriffen.
Wettbewerber
Welche Firmen kaufen ähnliche Produkte wie Standard Charter?
Folgende Firmen kaufen ähnliche Produkte wie Standard Charter:
